羅茨風(fēng)機同殼體密封：一種用于輸送可燃氣體的羅茨鼓風(fēng)機

　　本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)機，尤其是強化密封的羅茨鼓風(fēng)機，具體是一種用于輸送可燃氣體的羅茨鼓風(fēng)機，包括鼓風(fēng)機殼體，殼體內設有主、副轉軸，轉軸上裝有的互相嚙合的三葉葉輪，其中主轉軸通過(guò)聯(lián)軸器連接有驅動(dòng)電機，風(fēng)機殼體的上端設有進(jìn)風(fēng)口和下側面設有出風(fēng)口，風(fēng)機殼體的由上殼體和下殼體對接而成，所述主、副轉軸通過(guò)軸承與殼體連接、并設置在殼體的內腔；所述殼體的外部設有密封層，密封層內有高壓惰性氣體進(jìn)行氣體密封；所述主轉軸的驅動(dòng)端與殼體之間具有多層組合式密封裝置。本實(shí)用新型具有效率高，耗能低，密封良好，能有效阻止有害氣體泄漏和爆炸事故的發(fā)生，可最大程度降低危害，同時(shí)保障了企業(yè)的穩定生產(chǎn)，設備的正常運行。

羅茨風(fēng)機同殼體密封：羅茨風(fēng)機殼體與轉子軸的維護和轉子軸振動(dòng)彎曲的原因

　　原標題：羅茨風(fēng)機殼體與轉子軸的維護和轉子軸振動(dòng)彎曲的原因

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨風(fēng)機殼體與轉子軸的維護和轉子軸振動(dòng)彎曲的原因

　　羅茨風(fēng)機殼體與轉子軸的維護：

　　1.羅茨風(fēng)機殼體出現裂紋

　　羅茨風(fēng)機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經(jīng)常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。焊接常常會(huì )導致零件產(chǎn)生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類(lèi)難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險的場(chǎng)合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復方法。

　　2.轉子軸鍵槽損傷

　　羅茨風(fēng)機經(jīng)常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問(wèn)題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度受限，容易剝落。

　　羅茨風(fēng)機轉子軸振動(dòng)彎曲的原因：

　　1.轉子未經(jīng)過(guò)平衡校正，或者是雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移。這時(shí)，就應檢查平衡鐵塊位置，若不對須重新校對平衡。

　　2.轉子表面粘著(zhù)臟物較多，如灰塵、油垢、鐵銹等，破壞了轉子的質(zhì)量平衡。應清洗轉子表面。

　　3.軸向密封裝置安裝的不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過(guò)熱，而使軸產(chǎn)生彎曲。發(fā)現了這種現象，應及時(shí)檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸等。

　　4.氣體輸送管道有無(wú)負荷急劇變化的現象，應檢查羅茨風(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)及其管道有無(wú)臟物堵塞。

　　有時(shí)，振動(dòng)是不定的，振動(dòng)隨負荷增加而加劇。這種現象的原因，多數是由于兩半聯(lián)軸器安裝的偏差較大，應進(jìn)行聯(lián)軸器的找平與找正。若有些鼓風(fēng)機是用三角槽輪帶動(dòng)時(shí)，應檢查兩三角槽輪軸是否平行，有無(wú)偏斜。

　　若運轉中發(fā)生了局部振動(dòng)，特別是在軸承箱部分振動(dòng)尤為嚴重，而機體振動(dòng)不甚顯著(zhù)，偶而還能聽(tīng)到尖銳的敲擊聲或雜音，這主要是軸承磨損、游隙過(guò)大或滑動(dòng)軸承瓦襯與軸承體的緊力過(guò)小，使軸在運行中跳動(dòng)而引起的。這時(shí)，應檢查軸承間隙及磨損程度。

　　由于基礎和機座聯(lián)接不牢固，地腳螺栓松動(dòng)、墊板松動(dòng)或機座的剛性較差等也會(huì )使機器產(chǎn)生振動(dòng)。應緊固聯(lián)接螺栓或地腳螺栓。若振動(dòng)中帶有噪聲，可能是潤滑不良和機器內部摩擦所致，應進(jìn)行潤滑系統和機器內部的間隙檢查。

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羅茨風(fēng)機同殼體密封：羅茨風(fēng)機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類(lèi)，有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開(kāi)線(xiàn)，或者外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn)，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數控機械，保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不論2個(gè)葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個(gè)葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。

　　4.之后，每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護墻板.殼體構成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現葉輪外端與殼體磨擦時(shí)，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動(dòng)風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進(jìn)行，了解間隙滿(mǎn)足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱(chēng)擰緊。

　　要是發(fā)現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調整，使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱(chēng)地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說(shuō)的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(cháng)一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(cháng)度測定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(cháng)度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構，所以風(fēng)機振動(dòng)小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長(cháng)期連續運轉。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過(guò) 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線(xiàn)之間。

　　7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒(méi)有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿(mǎn)足要求。

羅茨風(fēng)機同殼體密封：羅茨風(fēng)機轉子拆卸方法有哪些？

　　轉子是羅茨風(fēng)機的關(guān)鍵部件，轉子質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到羅茨風(fēng)機是否能夠正常運轉。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機轉子拆卸方法。

　　一、殼體結合面的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機墻板與主、副油箱，墻板與機殼之間，密封性高，轉子結合緊。當羅茨風(fēng)機拆卸時(shí)，不能硬撬，以免損壞結合表面。

　　2、羅茨風(fēng)機相互結合的部件之間，通常在連接法蘭上對稱(chēng)分布著(zhù)兩個(gè)供拆卸時(shí)使用的工藝螺孔。在螺孔中旋入螺釘，均勻反復地擰動(dòng)螺釘可將結合面頂開(kāi)。

　　二、轉子的拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機轉子應謹慎拆卸，不能碰壞或刮傷轉子，尤其注意保護好轉子的螺紋和軸徑部位。

　　2、當機殼為整體構造的羅茨風(fēng)機機殼時(shí)，可先把齒輪和軸承等零件從轉子上拆卸下來(lái)，兩端卸前、后墻板，拆卸風(fēng)機轉子。

　　3、規格較小的風(fēng)機轉子，徒手就可將其從機殼中卸出；重量較大的轉子，利用繩子將其一端托住并向外拖動(dòng)，同時(shí)在另一端施加推力，慢慢將其推移出來(lái)。

　　4、采用水平中分結構的羅茨風(fēng)機，先拆卸主、副油箱，卸去上機殼和上墻板堵板，從下機殼中起吊轉子直至將其移到機外。

錦工羅茨鼓風(fēng)機 二葉羅茨鼓風(fēng)機價(jià)格 羅茨鼓風(fēng)機規格型號

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