羅茨鼓風(fēng)機按結構形式分為：三葉羅茨風(fēng)機的結構形式、風(fēng)量及工作原理,錦工資訊中心,羅茨風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的結構形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個(gè)三葉形轉子、機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類(lèi)。傳動(dòng)機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機相連，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向的轉動(dòng)。每個(gè)轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進(jìn)、出口合理的布置應為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷(xiāo)一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。

　　羅茨鼓風(fēng)機的理論風(fēng)量為qvt=4Aonl，式中A為轉子在垂直位置時(shí)與機殼內壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉子運動(dòng)所描繪的面積πD2/4的1/3，A0＝l/3xπD2/4＝πD2/12。因而，得出理論風(fēng)量為qvt＝4x(πD2nl)/12＝1/3πD2nl。

　　由于轉子與轉于間、轉子與機殼間有縫隙存在，空氣將會(huì )漏回至吸風(fēng)側，因而實(shí)際輸氣量小于理論風(fēng)量，即qv=ηvqvt=πD3nlηv

　　D——腰形轉子直徑。即轉子兩頂點(diǎn)間距離m；

　　L--腰形轉子的長(cháng)度m；

　　n——轉子轉數rpm；

　　ηv——容積效率，一般ηv=0.75-0.85。

　　從理論分析可知，只要電動(dòng)機能帶動(dòng)，鼓風(fēng)機就可在任何壓強下工作。但是，如出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口壓強相差過(guò)大，就會(huì )有大量空氣經(jīng)間隙漏回至進(jìn)口，導致鼓風(fēng)機效率降低；同時(shí)，轉速過(guò)高，也可能引起機器振動(dòng)而縮短壽命，故出風(fēng)口壓強不宜過(guò)高。國產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機的靜壓在19620～Pa之間，風(fēng)量在0.25－250m3/min(在標準狀態(tài)下)，一般轉速有580、730、960及1450rpm。

　　取鼓風(fēng)機進(jìn)、出口斷面，列出包含有鼓風(fēng)機機械能的方程，就可得出能量出L：L=∫21

　　式中，與氣體熱力學(xué)過(guò)程有關(guān)。由于在羅茨鼓風(fēng)機內氣體為絕熱壓縮，其能量頭L。為鼓風(fēng)機壓縮lJ氣體所謂耗茁式中：——吸氣空間的絕對壓力，h；

　　c——氣體的等熵指數。

　　在全壓中，動(dòng)壓所占的比重較小，可以忽略表示風(fēng)機的壓強，則鼓風(fēng)機的有效功宰戶(hù)。為

　　g\——鼓風(fēng)機的風(fēng)量

　　卸——鼓風(fēng)機的靜壓

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　?。?）正常情況下，壓力的變化對風(fēng)量影響很小，風(fēng)機的轉速成正比，因此，羅茨風(fēng)機基本屬于定容；

　?。?）吸氣和排氣時(shí)無(wú)脈動(dòng)，不需要緩沖氣罐

　?。?）占地面積小，便于布置和安裝；

　?。?）轉子與轉手之間、轉子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現象，允許氣流含有一定粉塵；

　?。?）與水力噴射泵及水環(huán)式真空泵相比，不存在“排氣帶水”問(wèn)題；

　?。?）運行可靠，維護方便，耐用。

　　三葉羅茨風(fēng)機的工作原理:

　　羅茨風(fēng)機選型對照表：

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羅茨鼓風(fēng)機按結構形式分為：收藏！羅茨鼓風(fēng)機結構及工作原理的解剖圖

　　羅茨鼓風(fēng)機屬于容積式回轉風(fēng)機，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數有風(fēng)量、壓力、轉速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會(huì )從羅茨風(fēng)機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。

　　1、結構形式

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構成：驅動(dòng)機和機頭，驅動(dòng)機是風(fēng)機的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過(guò)有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結構有清洗的認知，特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　3、注意事項

　　羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì )發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(cháng)期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風(fēng)機的運轉也會(huì )造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進(jìn)行細致維護，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養護！

　　羅茨風(fēng)機的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。

　　更多羅茨鼓風(fēng)機有關(guān)產(chǎn)品知識：

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羅茨鼓風(fēng)機按結構形式分為：羅茨風(fēng)機工作原理圖與結構形式圖

　　羅茨風(fēng)機屬于容積式回轉風(fēng)機，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數有風(fēng)量、壓力、轉速、電機功率等，錦工重工從羅茨風(fēng)機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。

　　羅茨風(fēng)機風(fēng)量基本不會(huì )發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續進(jìn)行空氣輸送。在長(cháng)期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

　　1、工作原理

　　羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪，在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　2、結構形式

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構成：驅動(dòng)機和機頭，驅動(dòng)機是風(fēng)機的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過(guò)有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結構有清洗的認知，小編特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　羅茨風(fēng)機工作原理圖與結構形式圖很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風(fēng)機的運轉也會(huì )造成很大的影響。

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羅茨鼓風(fēng)機按結構形式分為：羅茨鼓風(fēng)機幾種密封形式以及特點(diǎn)

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機幾種密封形式以及特點(diǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機有幾種密封形式：

　　常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機械密封等，究竟采用何種形式，主要應根據氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。

　　在壓送空氣之類(lèi)的氣體時(shí)，常在每個(gè)軸承與氣缸之間配置一對壓 蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設一組油封。

　　在壓送氧氣、氨氣、二氧化硫等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時(shí)，在氣缸貫通部分，設四組機械密封，使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉子的軸承跨距增大。

　　在壓送煤氣、甲烷氣時(shí)，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用一組壓蓋密封。如壓送氫氣等時(shí)，則可采用機械密封。

　　壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時(shí)，采用四組機械密封，并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進(jìn)行冷卻。

　　羅茨鼓風(fēng)機采用的密封結構特點(diǎn)：

　　羅茨鼓風(fēng)機常用的軸端密封有壓蓋式、背架式和機械密封三種。

　　1.壓蓋式

　　這是結構簡(jiǎn)單、較常用的密封形式，多數用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝人數圈石棉油盤(pán)根，為縮小軸向長(cháng)度，設計時(shí)均考志密封緊靠軸承。運行過(guò)程中，可定期緊固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。

　　2.骨架式

　　骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)J形骨架橡膠油封組成，其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內側，另一個(gè)裝在外側，中間可注人潤滑脂。整個(gè)密封零件都裝在一個(gè)密封外套中組成- 個(gè)組件。該結構密封效果較好，可用于轉速高的鼓風(fēng)機。

　　3.機械密封

　　對輸送特殊介質(zhì)的鼓風(fēng)機(如輸送介質(zhì)易燃、易爆，腐蝕性很強，有毒、有害)時(shí)，則軸端密封結構采用機械密封。機械密封具有密封性能可靠、泄漏量小、使用壽命長(cháng)、功率損耗小、不需要經(jīng)常維修等優(yōu)點(diǎn)，且能滿(mǎn)足生產(chǎn)自動(dòng)化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速及各種易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)的密封要求。

　　機械密封是指兩塊密封元件在其垂直于軸線(xiàn)的光潔面平直的表面上相互貼合，并作相對轉動(dòng)而構成密封的裝置。它通常由靜環(huán)、動(dòng)環(huán)、彈簧加荷裝置[包括推環(huán)、彈簧、彈簧座、固定螺釘，傳動(dòng)銷(xiāo)、輔助密封圈(動(dòng)環(huán)密封圈和靜環(huán)密封圈)]等元件組成。防轉銷(xiāo)固定在壓蓋上，用以防止靜環(huán)轉動(dòng)。

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