羅茨鼓風(fēng)機的潤滑方式：羅茨風(fēng)機安裝時(shí)需要清潔的零部件和潤滑油的工作方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機安裝時(shí)需清潔的零部件和潤滑油的工作方法及增加壓力的方法

　　羅茨風(fēng)機增加壓力的方法：

　　1.首先確定電機接線(xiàn)是否正確。如果反轉，出氣口將成為進(jìn)氣口，并且在出氣口將安裝一個(gè)止回閥。這時(shí)，負壓會(huì )增加，電流會(huì )過(guò)載；

　　2.羅茨風(fēng)機的壓力由后端的空氣出口阻力反映。如果出氣口打開(kāi)，此時(shí)壓力表將不會(huì )顯示壓力。由于管道中沒(méi)有壓力，壓縮空氣將被完全排空，這可能會(huì )變慢。緩慢減小出口閥，以觀(guān)察壓力表上的壓力是否升高。不要超過(guò)設備標記的壓力，以免使電機過(guò)載；

　　3.如果羅茨風(fēng)機裝置的方向正常，輸出壓力不滿(mǎn)足使用要求，并且電動(dòng)機過(guò)載，則可以確定選擇的電動(dòng)機較小且功率不足。需要將其添加到電動(dòng)機功率中以增加較高的壓力。通常情況下，只要風(fēng)機的質(zhì)量還可以，則基本上不會(huì )出現故障。

　　羅茨風(fēng)機潤滑油的工作方法：

　　副油箱甩油盤(pán)：

　　1.利用快速旋轉的甩油盤(pán)，把潤滑油帶到軸承摩擦表面上。

　　2.甩油零件的線(xiàn)速度一般不低于2-3m/s。

　　3.甩油盤(pán)漸入潤滑油的深度，應以不造成過(guò)多的濺油量為限，一般以軸承中不積油為準。

　　主油箱齒輪飛濺潤滑：

　　1.將齒輪浸入油中，利用齒頂攪油，使油滴飛濺到整個(gè)齒面。

　　2.油位要適當。過(guò)低不能使油飛濺．過(guò)高則會(huì )增大攪動(dòng)阻力，使油溫升高。一般，可讓齒廓下半部浸入油中，使油面位于齒輪分度圓附近。

　　羅茨風(fēng)機安裝時(shí)需要清潔的零部件：

　　由于風(fēng)機出口不清，風(fēng)不通，壓力上升，電機形成過(guò)壓過(guò)載，管道堵塞，然后設備電流表上升。電流過(guò)載的誤操作也可能在操作期間出現問(wèn)題。例如，如果設備反轉，則閥門(mén)未完全打開(kāi)，這種操作可能導致電機瞬間燃燒。

　　在操作中，應按規定進(jìn)行，禁止造成不必要的麻煩。潤滑油如果缺少設備的潤滑油，風(fēng)機將在沒(méi)有油的情況下繼續運行。葉輪會(huì )發(fā)生沖突，齒輪會(huì )相互磨損，然后增加電機的負荷。只會(huì )增加電機的負擔以加速損失。

　　風(fēng)機本身的問(wèn)題是工廠(chǎng)存在質(zhì)量問(wèn)題。安裝風(fēng)機時(shí)，許多零部件組合不良，這將形成評級沖突。

　　羅茨風(fēng)機制造商維護和零件更換規則，基于鼓風(fēng)機故障分析的準備工作，確認維修位置和規模，準備可能需要更換的零件。根據零件的結構，準備合適的檢驗項目和測量工具。根據鼓風(fēng)機的質(zhì)量，制定了大修計劃。

　　實(shí)施安全措施。拆除注意事項時(shí)，應標記重要部件的尺寸和設備的方向，以便在組裝過(guò)程中重置復選標記，以防止癲癇發(fā)作。例如，測量各種墊片的厚度并進(jìn)行記錄，測量轉子各部分的間隙并進(jìn)行記錄，并對主齒輪和從動(dòng)齒輪以及齒槽上的相應符號進(jìn)行一組概括。

　　在安裝羅茨風(fēng)機之前，應清潔和查看要使用的部件。關(guān)于拆卸的部件，應按照一定的規則保護和放置加工的外觀(guān)。同一部件中的零件，如軸承座，軸承壓蓋和同一零件的調節墊圈，應放在一起。丟失的零件應包含在專(zhuān)用設備中。匹配的應用程序應存儲在一起。

羅茨鼓風(fēng)機的潤滑方式：羅茨風(fēng)機的潤滑時(shí)注意事項

　　羅茨風(fēng)機使用時(shí)間久了就需要潤滑，那么在為羅茨風(fēng)機潤滑時(shí)需要注意什么呢？下面羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家為大家介紹一下注意事項。

　　羅茨風(fēng)機采用甩油盤(pán)飛濺潤滑，潤滑部位為同步齒輪，機械密封和前后軸承。潤滑油為羅茨風(fēng)機中負荷工業(yè)機械油（牌號為夏季46?？鼓ヒ簤河?，冬季32?？鼓ヒ簤河?，運動(dòng)粘度198～242mm2/s

　　40℃，閃點(diǎn)≥200℃）；羅茨風(fēng)機前軸承采用脂潤滑，每1-2周向軸承座上的油杯內壓注潤滑脂，潤滑脂采用高速3#耐高溫鋰基脂（高溫合成鋰基潤滑脂針入度220-250，滴點(diǎn)≥190℃）。首次運行8小時(shí)后更換油和脂，運行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按一個(gè)月內更換一次為宜。

　　羅茨風(fēng)機的潤滑系列中大型高壓鼓風(fēng)機主油箱內置有盤(pán)管冷卻器，用以冷卻潤滑油（風(fēng)壓≤49KPa時(shí)無(wú)須冷卻裝置），同時(shí)該潤滑油也是作為同步齒輪和后軸承潤滑油。同步齒輪浸入規定油位的油池內，通過(guò)齒輪旋轉以及甩油盤(pán)和回油結構的作用形成飛濺供油系統。油位不能太高，以免齒輪困油而造成效率下降。

　　以上就是羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家介紹的潤滑時(shí)的注意事項，希望對大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識需要了解的話(huà)，可以來(lái)咨詢(xún)我們，我們會(huì )有專(zhuān)業(yè)的人士來(lái)為您解答。

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羅茨鼓風(fēng)機的潤滑方式：羅茨鼓風(fēng)機潤滑系統和冷卻方式是怎樣的？系統講解~錦工風(fēng)機

　　1、齒輪和軸承的潤滑

　　齒輪和軸承的潤滑方式，分為稀油潤滑和油脂潤滑兩大類(lèi)。其中，稀油潤滑又有油浴潤滑、飛濺潤滑和壓力循環(huán)潤滑等幾種方式。由于潤滑油比潤滑脂的散熱性好，因此，齒輪及同一端的軸承通常采用稀油潤滑，另一端的軸承也只在少數場(chǎng)合采用油脂潤滑。

　　2、氣體和潤滑油的冷卻

　　2.1、潤滑油冷卻

　　齒輪和軸承運轉中產(chǎn)生的摩擦熱量，隨豉風(fēng)機的載荷增大而增加。潤滑油吸熱后溫度升高，怛一般不宜超過(guò)65℃(耐高溫的軸承和潤滑油除外)e因此，當鼓風(fēng)機載荷較大時(shí)，潤滑油需要冷卻。

　　潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層殼體結構，潤滑油只是通過(guò)油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱(chēng)為空冷。如果在油箱內設置蛇形冷卻水管，或者將主、副油箱設計成水夾套結構，運行時(shí)通水冷卻，則稱(chēng)為水冷。

　　2.2、氣體冷卻

　　當鼓風(fēng)機排氣溫度較高時(shí)，葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會(huì )變得很小，嚴重時(shí)會(huì )相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過(guò)高，一般不超過(guò)120~140℃。

　　常用的冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越髙。在壓比<2.0的場(chǎng)合，排氣溫度通常不是太髙。此時(shí)，氣體只需通過(guò)機殼與大氣自然換熱即可,稱(chēng)之為空冷。

　　(2)水冷。當壓力比很大時(shí)，如果采用空冷方式，排氣溫度會(huì )比較高。此時(shí)可以使用冷卻水，對氣體進(jìn)行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　?、賷A套走水冷卻

　　將機殼和墻板作成夾套結構，使用時(shí)通入冷卻水，對壓縮氣體進(jìn)行強制冷卻。國內20世紀70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機，采用的就是這種結構。

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　　從進(jìn)氣口向機殼內注人少量的水，既可對排氣進(jìn)行冷卻，又可對轉子間隙進(jìn)行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　(3)逆流冷卻

　　逆流冷卻通常有兩種應用方式:①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時(shí),也可以將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。

　　采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點(diǎn)：

　?、倏梢晕烁邷貧怏w。采用空冷，吸入高溫氣體時(shí)，一般要通過(guò)前置冷卻器將吸入氣體冷卻到40℃左右。采用逆流冷卻時(shí)，氣體溫度即使在120℃也可直接吸入。

　?、诳梢栽谳^高的壓力比下使用，由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風(fēng)機的壓力比一般不超過(guò)2.0。采用逆流冷卻時(shí)，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實(shí)際應用中，單級鼓風(fēng)機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。

　?、劭梢源_保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。

　　3、機械密封的冷卻與潤滑

　　機械密封利用封液進(jìn)行潤滑和冷卻。封液一般為汽輪機油，不允許使用油作封液時(shí)，也可用清潔水或其他合適的介質(zhì)作封液。工作時(shí)，須用泵送系統或自循環(huán)系統使封液在密封腔內循環(huán)。

　　鼓風(fēng)機運轉時(shí)，機械密封的動(dòng)環(huán)隨軸一起轉動(dòng)，使密封腔內的油順向流動(dòng)，并產(chǎn)生離心力。由于吸收了密封端面的摩擦熱，油在密封腔內的溫度比在循環(huán)油箱內的溫度要高。因此，油從循環(huán)油箱流人密封腔之后，其體積膨脹，比重變小，并產(chǎn)生浮力。由于離心力和浮力的作用，引起油液質(zhì)點(diǎn)的相對位移,從而達到對流換熱的目的。h dfj 11.CO M

　　另外，在上行油管入口處，油因受制動(dòng)機構的擠擋，改變流向后沿上行油管上行，按箭頭所示方向自動(dòng)循環(huán)。油在循環(huán)油箱內得到適當冷卻之后，再經(jīng)下行油管流入密封腔內，不斷地帶走密封端面的摩擦熱，同時(shí)也使摩擦副處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　錦工風(fēng)機生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機的潤滑方式：羅茨鼓風(fēng)機用什么潤滑油？

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機用什么潤滑油？

　　羅茨鼓風(fēng)機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風(fēng)機會(huì )使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個(gè)潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過(guò)內容篇幅相對較少，今天我們來(lái)看下齒輪油的優(yōu)點(diǎn)和用途知識：

　　1、中負荷齒輪油的特點(diǎn)

　　齒輪油具有承載能力較高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著(zhù)延長(cháng)設備的磨損壽命。

　　齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長(cháng)的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區別!

　　齒輪油具有較好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

　　齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。

　　2、中負荷齒輪油的用途

　　適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動(dòng)裝置。

　　適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

　　適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動(dòng)裝置使用。羅茨鼓風(fēng)機潤滑油泄漏的問(wèn)題是如何解決的?

　　適用于高溫、壓性能要求高的礦山機械使用。

　　適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統。

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