羅茨鼓風(fēng)機的裝配：三葉羅茨風(fēng)機如何組裝？詳細的組裝流程！

　　三葉羅茨風(fēng)機如何組裝？針對“組裝”的問(wèn)題，我們首先要了解組裝的內容，三葉羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)前的組裝有兩部分內容，一分部是機頭的組裝，一部分是整機的組裝，這些是出廠(chǎng)前的組裝；經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的組裝之后，便可以進(jìn)行發(fā)貨了，終端客戶(hù)在拿到三葉羅茨風(fēng)機之后，還會(huì )對羅茨風(fēng)機進(jìn)行管道與風(fēng)機的連接。

　　下面錦工風(fēng)機針對出廠(chǎng)前的風(fēng)機組裝進(jìn)行詳細的描述：羅茨鼓風(fēng)機安裝的時(shí)候需要注意什么問(wèn)題?

　　1、機頭安裝

　　風(fēng)機的機頭為組裝好的，將組裝好的風(fēng)機機頭安裝在底座的一側，然后使用螺栓進(jìn)行緊固；

　　2、電機安裝

　　電機安裝在底座的另一側，安裝上去之后，對螺栓稍加緊固，不要立即緊固鎖死；

　　3、皮帶輪安裝

　　皮帶輪有兩部分，一個(gè)安裝在機頭一側，一個(gè)安裝在電機一側，使用專(zhuān)業(yè)設備，對皮帶輪進(jìn)行調整，調整到在同一水平面上；

　　4、皮帶安裝

　　安裝好皮帶輪之后，然后安裝皮帶；羅茨風(fēng)機齒輪安裝之后轉不動(dòng)是什么原因?

　　5、緊固螺栓

　　緊固電機的螺栓，同時(shí)調整羅茨風(fēng)機皮帶的松緊度，調整好之后，然后進(jìn)行螺栓鎖死緊固；

　　6、安裝皮帶保護罩

　　上面的安裝完成之后，將皮帶保護罩安裝在底座上面，緊固螺栓即可；

　　7、安裝壓力表安全閥

　　一般廠(chǎng)家為了保證壓力表安全閥不被損壞，可能不會(huì )為我們安裝，有的廠(chǎng)家可能會(huì )對此進(jìn)行安裝；羅茨風(fēng)機進(jìn)出口消音器安裝使用需要注意的10個(gè)步驟!

　　以上便是三葉羅茨風(fēng)機在出廠(chǎng)之前的安裝事項，羅茨風(fēng)機在終端客戶(hù)的安裝事項，在之前的文章中華·東風(fēng)機曾編輯過(guò)，如果您想了解這些知識可以點(diǎn)擊這里如果您想采購羅茨風(fēng)機，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)。

　　關(guān)于三葉羅茨鼓風(fēng)機的機頭組裝，很多朋友對于機頭的組裝也很感興趣，因為很多維修的技術(shù)人員對于羅茨風(fēng)機部?jì)乳g隙，組裝順序等都不是很清楚，在后期的文章中，錦工風(fēng)機會(huì )繼續為大家進(jìn)行更新。

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羅茨鼓風(fēng)機的裝配：完整羅茨風(fēng)機FRF350裝配圖

　　羅茨風(fēng)機-FRF350裝配體.SLDASM-總.jpg

　　羅茨風(fēng)機-FRF350裝配體.SLDASM-角1.jpg

　　羅茨風(fēng)機-FRF350裝配體.SLDASM-前.jpg

　　羅茨風(fēng)機-FRF350裝配體.SLDASM-下.jpg

　　羅茨風(fēng)機外形3D圖

　　羅茨風(fēng)機右齒輪透視圖

　　羅茨風(fēng)機殼體透視視圖

　　羅茨風(fēng)機左軸承透視圖

　　羅茨風(fēng)機齒輪細節視圖

　　羅茨風(fēng)機垂直剖視圖

　　羅茨風(fēng)機半剖視圖

　　羅茨風(fēng)機前視圖

　　羅茨風(fēng)機頂視圖

　　羅茨風(fēng)機底部視圖

　　羅茨風(fēng)機左側視圖

　　羅茨風(fēng)機副油箱3D圖

　　羅茨風(fēng)機殼體3D圖

　　羅茨風(fēng)機墻板3D圖

　　羅茨風(fēng)機驅動(dòng)端軸承座

　　羅茨風(fēng)機油箱3D圖

　　羅茨風(fēng)機零件明細

羅茨鼓風(fēng)機的裝配：羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項有哪些？

　　羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項：

　　羅茨鼓風(fēng)機結構形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在羅茨風(fēng)機拆卸之前，應注意以下幾點(diǎn)：

　　1，拆卸前，應測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關(guān)鍵另部件的裝配位置，應做好記錄，如羅茨風(fēng)機的同步齒輪，以免回裝時(shí)發(fā)生錯誤。

　　2，拆卸下來(lái)的結合面墊子以及調整墊片，應妥善保管，其裝配位置，作好

　　記錄，應并測量其厚度。

　　3，一些裝配精度很高的組件，如鼓風(fēng)機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發(fā)現損傷不要輕易拆開(kāi)螺栓打出銷(xiāo)子，因為此裝配精度直接影響羅茨風(fēng)機各部位的間隙。

　　4，不同的零件，要選擇適當的工具來(lái)進(jìn)行拆卸以免損壞零件，影響裝配質(zhì)量，甚至造成羅茨風(fēng)機不能正常運行。

　　羅茨風(fēng)機齒輪拆卸難點(diǎn)在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合，主動(dòng)輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動(dòng)齒輪用自身6個(gè)M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會(huì )損壞軸承座，加裝時(shí)先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。

　　錦工羅茨鼓風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機的裝配：羅茨鼓風(fēng)機主機組裝技術(shù)

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機主機組裝技術(shù)

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　羅茨鼓風(fēng)機有立式L型和臥式JGR型兩類(lèi)。羅茨的兩轉子中心在同一垂直平面內，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機兩側，即為立式。兩轉子中心在同一水平面內，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機一般由主軸、從動(dòng)軸、∞型葉輪(兩個(gè))、機殼、前墻板、后墻板、傳動(dòng)齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機大多數制成立式結構，即機殼是一個(gè)整體結構，兩端面各結合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機 (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調整轉子間隙，則采用水平剖分的臥式結構，即機殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳氣等介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成，主、從動(dòng)軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質(zhì)時(shí)，其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機殼和墻板均具有良好的剛度，在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結構。因為鼓風(fēng)機的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機采用水冷結構；小于49kPa的鼓風(fēng)機則采用空冷結構。

　　墻板是在機殼的兩側，墻板內裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機支承，同機殼結合在一起構成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機，墻板均采用整式結構，軸承座與密封均在同一整體結構內；對B型鼓風(fēng)機，墻板均采用組合式結構，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開(kāi)成兩塊，密封與軸承座隔開(kāi)，隔開(kāi)部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時(shí)，如前述兩種結構都采用同一密封結構，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來(lái)排到空間去而沒(méi)有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結構軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長(cháng)；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動(dòng)齒輪，而且是一對定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉角一致情況下，鼓風(fēng)機的兩個(gè)葉輪才能正常運轉。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì )發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉，甚至造成設備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達到。齒輪側隙在設計時(shí)應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生敲擊現象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤(pán)濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤滑。

　　鼓風(fēng)機的軸端密封結構一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內側，一個(gè)則裝在外側，中間注入潤滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉的三葉轉子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動(dòng)到排氣口，形成連續穩定的氣流。機殼的排氣口側開(kāi)有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達皮帶輪、皮帶護蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：（1）主體機殼鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹(shù)脂砂鑄造，時(shí)效處理。鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉子鼓風(fēng)機轉子由灰口鑄鐵FC250制造，轉子葉面型線(xiàn)為漸開(kāi)線(xiàn)。轉子經(jīng)過(guò)嚴格的動(dòng)平衡，精度達G2.5級，使排出的空氣流動(dòng)相當平順連續,并以收縮配合的方式固定于轉軸上,運轉時(shí)二轉子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤滑。旋轉葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標準。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現象，經(jīng)貫穿三葉式轉子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使潤滑油不能泄漏至主機室內。（4）齒輪①為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運轉和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設計特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細磨的，運轉率最小為1.7，并滿(mǎn)足AGMA質(zhì)量標準。采用高級傳動(dòng)齒輪5級精度，或精度為JIS一級標準。②齒輪被定位成同傳動(dòng)軸端反向，這樣在不拆掉傳動(dòng)零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護和檢測。 正時(shí)齒輪的間隙可調以利于在現場(chǎng)維護時(shí)進(jìn)行調整。③齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉子位置)。B．驅動(dòng)軸端：②設計的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機配有密封系統，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅動(dòng)軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封（7）潤滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤滑系統，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。④潤滑油系統具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當的油，連續運行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統。⑤提供觀(guān)察窗，以觀(guān)察油位。每個(gè)觀(guān)察窗上都應被標有風(fēng)機運行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當風(fēng)機關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機和潤滑油通過(guò)加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統，無(wú)需外部冷卻水源。（9）驅動(dòng)方式①驅動(dòng)裝置應是高效率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡試驗，外表美觀(guān)，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率不低于90%。③防護板應為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動(dòng)裝置應包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長(cháng)性佳、無(wú)需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無(wú)異味、使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。齒形結構，撓曲性好、散熱快、運轉平穩。采用自皮帶自動(dòng)張緊裝置，不須經(jīng)常調整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動(dòng)調整皮帶張緊。

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