氣力輸送設備原理：氣力輸送設備的原理

　　氣力輸送設備的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力， 將固態(tài)顆粒物通過(guò)密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統設備。該系統一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、 控制和料倉五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(cháng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是最先進(jìn)的固體顆粒干法輸送設備。

　　用途：廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 醫藥、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)：根據用戶(hù)提供的輸送物料的性質(zhì)（粒徑、 比重等） 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式（連續或間斷） 等進(jìn)行設計， 選取合適設備， 是一種量體裁衣、 單臺設計、 小批量、 多品種的非標產(chǎn)品。根據設備組合情況的不同， 氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

　　一、 吸氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是， ；

　　1． 可以從幾處同時(shí)吸取物料， 輸送到一處集中。

　　2． 適宜于堆積面廣， 或裝在低處深處物料的輸送。

　　3． 只要有空氣吸入口， 就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部) ， 吸取物料進(jìn)行輸送。

　　4． 在輸送過(guò)程中， 沒(méi)有灰塵飛揚， 供料口可以敞開(kāi)， 供料和輸送可以連續進(jìn)行。

　　5． 由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力， 水分容易蒸發(fā)， 所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送。

　　二、 壓氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是：

　　1． 將輸料管分叉并安裝切換閥， 即可改變輸送路線(xiàn)或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。

　　2． 因為輸送空氣的壓力可以提高到風(fēng)機額定的最高排氣壓力， 所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應性， 適合于高濃度長(cháng)距離輸送。

　　3． 整個(gè)裝置內部處于正壓狀態(tài)， 物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結構較簡(jiǎn)單， 但供料器結構較復雜。在輸送過(guò)程中， 灰塵容易飛揚。氣力輸送裝置的主要設備

　?。ㄒ唬?、 接料器和供料器

　　接料器和供料器是使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設備， 是風(fēng)運裝置的咽喉。接料器的結構是否合理， 直接影響整個(gè)風(fēng)運裝置的輸送量、 工作的穩定性和電耗的高低。所以， 如何根據裝置的不同工作條件， 正確地設計和選用合理的接料器， 是提高風(fēng)運工作效果的重要環(huán)節。對接料器結構的要求是：

　　第一， 物料和空氣在接料器中應能充分混合， 即要使空氣從物料的下方引入， 外鏈增加， 并使物料均勻地散落在氣流中， 這樣， 才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用， 防止掉料。

　　第二， 接料器的結構要使空氣能通暢地進(jìn)入， 不致產(chǎn)生過(guò)分的擾動(dòng)和渦流， 以減少空氣流動(dòng)的能量損失。

　　第三， 要使進(jìn)入氣流的物料盡可能與氣流的流動(dòng)方向相一致， 避免逆向進(jìn)料。在某些情況下，要使物料減速， 或利用其沖力使其轉向， 這樣， 可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負壓接料器和正壓接料器(供料器) 之分， 前者用于吸氣式風(fēng)運裝置， 后者用于壓氣式風(fēng)運裝置。

　　利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。

　　吸送式。抽風(fēng)機啟動(dòng)后， 整個(gè)系統呈一定的真空度， 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴， 并沿輸料管送至卸料處的分離器內, 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出, 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單， 能從數處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短， 生產(chǎn)率低。密封性要求高。

　　壓送式。鼓風(fēng)機將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處, 物料經(jīng)分離器后卸出, 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反, 可同時(shí)將物料輸送到幾處, 輸送距離較長(cháng)， 生產(chǎn)率較高， 但結構復雜。

　　混合式。為上述兩種形式的組合。與機械式連續輸送裝置相比， 其特點(diǎn)是：物料在輸送過(guò)程中完全密閉， 受氣候和環(huán)境的影響小， 工人工作條件好, 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì)， 設備簡(jiǎn)單, 結構緊湊， 布置靈活，占地較小， 設備費用低， 可同時(shí)進(jìn)行某些工藝（如粉碎、 烘干、 分級） 作業(yè)， 易于集中控制，可實(shí)現自動(dòng)化， 提高輸送能力。除易碎、 粘附性強、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。缺點(diǎn)是能耗較大， 對物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制， 風(fēng)機噪聲大， 輸送磨削性物料時(shí)， 管道易磨損。為克服上述缺點(diǎn)， 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達到輸送的目的。此外, 還有將氣流充入粉狀物料中, 使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、 粘附性強、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。氣力輸送設備的原理

　　系統概述

　　稀相氣力輸送主要分為：負壓吸送系統、 正壓吹送系統

　　稀相輸送是利用風(fēng)機或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流， 采用正壓或負壓并以較高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內流動(dòng)， 從而把物料輸送到相應的設備。因此該輸送方式又被稱(chēng)為低壓－高速系統， 它具有較低的料氣比 m（通常把料氣比 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01～0. 1MPa 或 真空度 pv=－0. 01~－0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓－高速系統）。該系統初端約有 10m/s 的啟動(dòng)速度， 尾端達到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮氣， 動(dòng)力一般由羅茨風(fēng)機或真空泵提供。羅茨風(fēng)機和真空泵的稀相輸送時(shí)， 物料在管道中呈懸浮狀態(tài)， 百度推廣， 輸送當量距離最長(cháng)達百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風(fēng)分離器、 除塵器、 羅茨鼓風(fēng)機、 電控柜等。負壓系統主要利用真空型羅茨風(fēng)機（或真空泵） 在密封管道內產(chǎn)生的真空， 以低于外界大氣壓的空氣流， 通過(guò)吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元） 進(jìn)料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱(chēng)沙克龍） 進(jìn)行氣固分離， 實(shí)現從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄， 不產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題， 供料裝置相對簡(jiǎn)單。

　　正壓吹送系統則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下， 壓縮空氣（或氮氣） 吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 通過(guò)管道把物料送到相應設備， 完成整個(gè)輸送過(guò)程。其特點(diǎn)是輸送量大， 距離較長(cháng)， 流速較低， 穩定。對于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣， 延長(cháng)羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。負壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當的組合， 形成一個(gè)綜合系統， 由于其兼有負壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)， 能滿(mǎn)足一些復雜的生產(chǎn)工藝要求。

氣力輸送設備原理：氣力輸送設備的原理用途及特點(diǎn)

　　氣力輸送設備的原理： 該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力， 將固態(tài)顆粒物通過(guò)密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統設備。 該系統一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、 控制和料倉五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(cháng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。 是目前世界是最先進(jìn)的固體顆粒干法輸送設備。

　　用途： 廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 醫藥、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)： 根據用戶(hù)提供的輸送物料的性質(zhì)（粒徑、 比重等） 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式（連續或間斷） 等進(jìn)行設計， 選取合適設備， 是一種量體裁衣、 單臺設計、 小批量、 多品種的非標產(chǎn)品。根據設備組合情況的不同， 氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

　　一、 吸氣式氣力輸送裝置： 這種輸送方式的特點(diǎn)是， ；

　　1． 可以從幾處同時(shí)吸取物料， 輸送到一處集中。

　　2． 適宜于堆積面廣， 或裝在低處深處物料的輸送。

　　3． 只要有空氣吸入口， 就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部) ， 吸取物料進(jìn)行輸送。

　　4． 在輸送過(guò)程中， 沒(méi)有灰塵飛揚， 供料口可以敞開(kāi)， 供料和輸送可以連續進(jìn)行。

　　5． 由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力， 水分容易蒸發(fā)， 所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送。

　　二、 壓氣式氣力輸送裝置： 這種輸送方式的特點(diǎn)是：

　　1． 將輸料管分叉并安裝切換閥， 即可改變輸送路線(xiàn)或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。

　　2． 因為輸送空氣的壓力可以提高到風(fēng)機額定的最高排氣壓力， 所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應性， 適合于高濃度長(cháng)距離輸送。

　　3． 整個(gè)裝置內部處于正壓狀態(tài)， 物料易從排料口排出。 卸料器和除塵器結構較簡(jiǎn)單， 但供料器結構較復雜。 在輸送過(guò)程中， 灰塵容易飛揚。氣力輸送裝置的主要設備

　?。ㄒ唬?、 接料器和供料器

　　接料器和供料器是使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設備， 是風(fēng)運裝置的咽喉。 接料器的結構是否合理， 直接影響整個(gè)風(fēng)運裝置的輸送量、 工作的穩定性和電耗的高低。 所以， 如何根據裝置的不同工作條件， 正確地設計和選用合理的接料器， 是提高風(fēng)運工作效果的重要環(huán)節。對接料器結構的要求是：

　　第一， 物料和空氣在接料器中應能充分混合， 即要使空氣從物料的下方引入， 外鏈增加， 并使物料均勻地散落在氣流中， 這樣， 才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用， 防止掉料。

　　第二， 接料器的結構要使空氣能通暢地進(jìn)入， 不致產(chǎn)生過(guò)分的擾動(dòng)和渦流， 以減少空氣流動(dòng)的能量損失。

　　第三， 要使進(jìn)入氣流的物料盡可能與氣流的流動(dòng)方向相一致， 避免逆向進(jìn)料。 在某些情況下，要使物料減速， 或利用其沖力使其轉向， 這樣， 可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負壓接料器和正壓接料器(供料器) 之分， 前者用于吸氣式風(fēng)運裝置， 后者用于壓氣式風(fēng)運裝置。

　　利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。 有吸送式、 壓送式和混合式三種。 其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。 ①吸送式。 抽風(fēng)機啟動(dòng)后， 整個(gè)

　　系統呈一定的真空度， 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴， 并沿輸料管送至卸料處的分離器內, 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出, 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。 優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單， 能從數處同時(shí)吸取物料。 但輸送距離短， 生產(chǎn)率低。 密封性要求高。 ②壓送式。 鼓風(fēng)機將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處, 物料經(jīng)分離器后卸出, 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反, 可同時(shí)將物料輸送到幾處, 輸送距離較長(cháng)， 生產(chǎn)率較高， 但結構復雜。 ③混合式。 為上述兩種形式的組合。與機械式連續輸送裝置相比， 其特點(diǎn)是： 物料在輸送過(guò)程中完全密閉， 受氣候和環(huán)境的影響小， 工人工作條件好, 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì)， 設備簡(jiǎn)單, 結構緊湊， 布置靈活，占地較小， 設備費用低， 可同時(shí)進(jìn)行某些工藝（如粉碎、 烘干、 分級） 作業(yè)， 易于集中控制，可實(shí)現自動(dòng)化， 提高輸送能力。 除易碎、 粘附性強、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。 缺點(diǎn)是能耗較大， 對物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制， 風(fēng)機噪聲大， 輸送磨削性物料時(shí)， 管道易磨損。 為克服上述缺點(diǎn)， 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。 其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達到輸送的目的。 此外, 還有將氣流充入粉狀物料中, 使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。 有吸送式、 壓送式和混合式三種。 其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。 除易碎、 粘附性強、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。

　　系統概述

　　稀相氣力輸送主要分為： 負壓吸送系統、 正壓吹送系統

　　稀相輸送是利用風(fēng)機或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流， 采用正壓或負壓并以較高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內流動(dòng)， 從而把物料輸送到相應的設備。 因此該輸送方式又被稱(chēng)為低壓－高速系統， 它具有較低的料氣比 m（通常把料氣比 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01～0. 1MPa 或 真空度 pv=－0. 01~－0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓－高速系統）。該系統初端約有 10m/s 的啟動(dòng)速度， 尾端達到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。 輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。 稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮氣， 動(dòng)力一般由羅茨風(fēng)機或真空泵提供。 羅茨風(fēng)機和真空泵的稀相輸送時(shí)， 物料在管道中呈懸浮狀態(tài)， 百度推廣， 輸送當量距離最長(cháng)達百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風(fēng)分離器、 除塵器、 羅茨鼓風(fēng)機、 電控柜等。負壓系統主要利用真空型羅茨風(fēng)機（或真空泵） 在密封管道內產(chǎn)生的真空， 以低于外界大氣壓的空氣流， 通過(guò)吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元） 進(jìn)料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱(chēng)沙克龍） 進(jìn)行氣固分離， 實(shí)現從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。 其特點(diǎn)是物料不外泄， 不產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題， 供料裝置相對簡(jiǎn)單。

　　正壓吹送系統則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下， 壓縮空氣（或氮氣） 吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 通過(guò)管道把物料送到相應設備， 完成整個(gè)輸送過(guò)程。 其特點(diǎn)是輸送量大， 距離較長(cháng)， 流速較低， 穩定。 對于物料的影響較小。 而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣， 延長(cháng)羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。負壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當的組合， 形成一個(gè)綜合系統， 由于其兼有負壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)， 能滿(mǎn)足一些復雜的生產(chǎn)工藝要求。

氣力輸送設備原理：氣力輸送設備的工作原理

　　氣力輸送設備的工作原理：來(lái)自氣源的低壓空氣通過(guò)調節閥的蝶形止回閥、活動(dòng)風(fēng)管和噴嘴進(jìn)入泵體擴散室。當粉末或顆粒材料從料斗中落下進(jìn)入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內，流經(jīng)喉部擴散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

　　氣力輸送設備是一種利用空氣流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統。那么，氣力輸送設備的工作原理是什么呢？讓我們一起去了解一下吧。

　　氣力輸送設備

　　氣力輸送設備組成：

　　氣力輸送設備由四大部分組成：1：氣源部分2：料封泵3：落灰斗及落灰管4：輸灰管道。其中料封泵及落灰斗生產(chǎn)廠(chǎng)負責。其余部分由用戶(hù)自配。料封泵由進(jìn)氣部分、擴散混合室、出料部分組成。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調節閥、活動(dòng)風(fēng)管、調整機構、噴嘴等組成。擴散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成，出料部分由擴壓器出灰短節組成。

　　氣力輸送設備工作原理：

　　由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調節閥蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴散室內，當粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內，流經(jīng)喉部擴散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

氣力輸送設備原理：氣力輸送設備的工作原理及主要構件

　　氣力輸送設備是一種利用空氣流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統。今天，希格佤就帶大家了解一下氣力輸送設備的原理和它的主要組成部分。

　　氣力輸送設備的工作原理：來(lái)自氣源的低壓空氣通過(guò)調節閥的蝶形止回閥、活動(dòng)風(fēng)管和噴嘴進(jìn)入泵體擴散室。當粉末或顆粒材料從料斗中落下進(jìn)入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區時(shí)，即被吹散。結合底部氣化裝置的氣化效果，將物料氣化為懸浮狀態(tài)。然后，高速氣流進(jìn)入擴壓器的減速器，流經(jīng)擴壓器喉部，進(jìn)入輸送管道，送到所需的出料點(diǎn)完成進(jìn)料過(guò)程。

　　(一)、接料器和供料器

　　給料機和給料機是將物料與空氣混合并送入給料管的裝置。它是送風(fēng)機的喉部。給料機結構是否合理，直接影響到整個(gè)送風(fēng)機的輸送能力、工作穩定性和能耗。因此，如何根據設備的不同工況，正確設計和選擇合理的送風(fēng)機，是提高送風(fēng)效果的重要環(huán)節。

　　饋線(xiàn)結構要求如下：

　　首先，物料和空氣在給料機中應能充分混合，即空氣應從物料的下部引入，使物料在氣流中均勻分散，并被氣流帶走，從而有效地起到懸浮或促進(jìn)氣流的作用，防止物料堵塞、物料堆積。

　　其次，送風(fēng)機的結構應使空氣能夠順利進(jìn)入而不產(chǎn)生過(guò)大的擾動(dòng)和渦流，以減少氣流的阻力損失。

　　第三，進(jìn)入氣流的物料應盡量與氣流的流向一致，以避免反向進(jìn)料。在某些情況下，材料可能會(huì )因其動(dòng)量而減速或轉向，從而降低由氣流驅動(dòng)的材料的能量消耗。

　　(二)、輸料管及彎頭

　　進(jìn)料管是一種輸送物料和空氣混合物的管道，通常連接在給料機和卸料機之間。輸送管道采用圓形截面，便于氣流在整個(gè)截面上均勻分布。同時(shí)，它的阻力比其他異形管小，制造和安裝相對方便。

　　進(jìn)料管一般由幾個(gè)部件連接。為了減少阻力損失，通常要求進(jìn)料管內部光滑，沒(méi)有臺階。因此，各個(gè)管道連接的連接過(guò)程就顯得尤為重要。為了便于安裝，給水管道可按其通過(guò)的樓層數分為幾個(gè)管段，每個(gè)管段的長(cháng)度可等于樓層的高度。安裝時(shí)，每個(gè)管段由上端固定的角鋼法蘭支撐在上一層，整條給料管經(jīng)垂直修正后固定在底板上。

　　進(jìn)料管連接處應緊密，無(wú)漏氣現象，內部應平整光滑，盡量居中，防止偏心。一般認為，進(jìn)料管磨損或物料磨損是風(fēng)力輸送過(guò)程中比較突出的問(wèn)題，主要由水平或傾斜管、彎頭和變形管引起。垂直給水管磨損小。

　　由于磨損是由于材料與壁之間不斷的摩擦或碰撞而引起的，顆粒越大，硬度越高，材料越快，摩擦碰撞能量越大，磨損越嚴重。磨損率大致與輸送氣流速度的平方冪成正比。此外，濃度越高，摩擦或碰撞越多，磨損越嚴重。減少磨損的第一種方法是合理設計進(jìn)料管，盡量減少彎頭、水平段和傾斜段;為防止進(jìn)料管變形，進(jìn)料管接頭應在進(jìn)料管的正中央，盡量減少臺階。中誤差。如有必要，可在易損件上添加耐磨材料。

　　(三)卸料器與閉風(fēng)器

　　1.卸料器

　　卸料機是將物料從氣流中分離出來(lái)的裝置。它的要求是:

　　第一，分離效率要高。對于顆粒狀物料，如塑料顆粒、小麥、大米等，這是相對容易的，但對于粉狀物料，要完全分離就比較困難了。

　　第二，性能必須穩定。即當輸送條件發(fā)生輕微變化(如風(fēng)量或濃度的變化)時(shí)，必須具有穩定的分離能力。

　　第三，結構要簡(jiǎn)單，體積要緊湊。容易磨損的部件可以拆卸更換，檢查和維護要方便。此外，還可在管道上安裝透明的視鏡進(jìn)行觀(guān)察和操作。

　　第四，分離顆粒的卸料機必須具有“一風(fēng)多用”的功能。它不僅可以卸載顆粒，還可以分離粉塵和輕雜質(zhì)。根據用途不同，卸料機可分為粉末料卸料機和顆粒料卸料機。粉料卸料機一般采用旋風(fēng)除塵器。

　　(四)閉風(fēng)器

　　氣封裝置又稱(chēng)星型卸料機、排灰閥、風(fēng)機關(guān)、旋轉給料機、旋轉閥。氣密裝置的結構通常由帶多個(gè)葉片的轉子葉輪、殼體、密封件、減速器、電機等組成，進(jìn)出口法蘭為方形或圓形?？諝馐占饕话惆惭b在除塵器的下部，為了保證連接緊密不漏氣，上部應始終保持(存放)一定高度的物料。

　　星形卸料機(又稱(chēng)剛性輪給料機、星形給料機、截止風(fēng)機、回轉給料機、回轉閥等)廣泛應用于化工、制藥、食品、建材、冶金、電力等行業(yè)。各種除塵設備的料斗排料裝置，依靠給料器的重力作用和給料器的工作機構，使料斗內的物料連續均勻。也可作為各種磨機、烘干機、筒倉等設備的出料裝置，適用于粉狀、顆粒狀物料的干燥。

　　氣力輸送設備將物料以一定的速度加入氣流中，形成懸浮混合物，通過(guò)管道輸送到目的地，與氣流分離排出。氣力輸送設備主要用于輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀物料，塊度適中，一般為20-30mm，有時(shí)也可輸送成品。對于不同的物料，選擇不同的風(fēng)速，既能保證管道內物料的前進(jìn)，不堵塞管道，又能輸送盡可能多的物料，做到既經(jīng)濟又合理。

　　根據設計原則，氣力輸送可分為吸入式和壓力式兩種。吸氣式氣力輸送是將空氣和物料一起吸入管道中，用低壓空氣完成輸送，故又稱(chēng)真空抽吸。氣力輸送是利用大于大氣壓的壓縮氣體推動(dòng)物料完成的。

　　氣力輸送機吸送優(yōu)點(diǎn)

　　它更適用于從幾個(gè)地方集中運輸到一個(gè)地方。加料點(diǎn)為1個(gè)或多個(gè)，料管可裝一個(gè)或多個(gè)支管。不僅可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料依次輸送到卸料點(diǎn)，而且可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料同時(shí)輸送到卸料點(diǎn)。

　　2、在負壓作用下，物料容易吸入，喉部進(jìn)料簡(jiǎn)單。料斗可打開(kāi)連續進(jìn)料和輸送。

　　三。物料在負壓下運輸時(shí)，水分容易蒸發(fā)，水分含量高的物料比壓力送料的物料更容易運輸;在加熱條件下供應的物料可以通過(guò)運輸方式冷卻。

　　4、零件保持密封，狀態(tài)分離器、袋式過(guò)濾器、氣閘等部件的結構比較復雜。

　　5風(fēng)扇位于系統的末端，需要高度的空氣凈化。

　　氣力輸送機壓送優(yōu)點(diǎn)

　　1它更適合分散運輸從一個(gè)地方到幾個(gè)地方。即進(jìn)料點(diǎn)為1，卸料點(diǎn)為1或更多。

　　2與抽吸式相比，可顯著(zhù)提高濃度和輸送距離。

　　三。在正壓情況下，物料容易從出料口排出，所以分離器和布袋除塵器結構簡(jiǎn)單，一般不需要氣閘。

　　4、鼓風(fēng)機或空氣壓縮機位于系統的第一端，空氣凈化水平需要降低。

　　5在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管道，因此給料設備的結構比較復雜。

羅茨鼓風(fēng)機哪個(gè)牌子好 羅茨鼓風(fēng)機維修價(jià)格 三葉羅茨鼓風(fēng)機工作原理

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928