汽車(chē)空調鼓風(fēng)機維修視頻：大眾寶來(lái)轎車(chē)打開(kāi)空調鼓風(fēng)機異響

　　一輛行駛里程約8.3萬(wàn)km的一汽大眾寶來(lái)1. 6L轎車(chē)。該車(chē)在使用中出現當打開(kāi)空調鼓風(fēng)機后有一種“撲啦、撲啦”的異響，鼓風(fēng)機的轉速越高，異響的頻率也隨之加快。

　　故障診斷：根據異響的特點(diǎn)分析，可能有兩種原因：第一，可能是鼓風(fēng)機葉片拍打雜物產(chǎn)生異響；第二，因為異響很像是旗幟在風(fēng)中飄動(dòng)的聲音，所以懷疑可能是鼓風(fēng)機工作時(shí)產(chǎn)生的氣流吹動(dòng)某種柔軟輕薄的物體產(chǎn)生的。

　　首先卸去流水槽蓋板上的灰塵濾清器蓋，拆下灰塵濾清器，便可以看到鼓風(fēng)機的葉片輪。打開(kāi)鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)使其轉動(dòng)，發(fā)現鼓風(fēng)機葉片輪周?chē)鷽](méi)有什么雜物，這說(shuō)明異響不是第一種原因產(chǎn)生的。決定進(jìn)行下一步拆檢，拆下中央出風(fēng)口后，再聽(tīng)感覺(jué)異響是從內部發(fā)出的，拆下整個(gè)儀表臺，再拆下空調風(fēng)道的中間連接件，發(fā)現調整溫度翻板上貼有一層海綿，海綿上粘著(zhù)一層黑色的塑料膜，而這層塑料膜有一半已與海綿脫開(kāi)。在鼓風(fēng)機工作時(shí)，這一半脫開(kāi)的黑色塑料膜在氣流中飄蕩，從而產(chǎn)生異響。

　　扯下已脫開(kāi)的塑料薄膜，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，打開(kāi)空調試驗，異響聲消失，故障排除。

　　相關(guān)資料：2020年大眾、奧迪原廠(chǎng)維修信息系統ELSA 6.0

汽車(chē)空調鼓風(fēng)機維修視頻：檢修汽車(chē)空調鼓風(fēng)機的方法

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并保持怠速轉速為1250～1500r/min，打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)，把鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)置于“0”檔，送風(fēng)口應有微風(fēng)出來(lái)。然后接上風(fēng)扇電動(dòng)機開(kāi)關(guān)，從低檔到高檔分別撥動(dòng)調速檔，每檔讓風(fēng)扇停留5min，檢查其吹出的風(fēng)速是否有變化。若沒(méi)有變化，則有可能是開(kāi)關(guān)或調速電阻損壞。

　　當風(fēng)扇開(kāi)關(guān)置于“0”位時(shí)，A、B、C、D、E、F、G都不導通；當置于“1”位時(shí)，B、A、D之間相互導通；當置于“2”位時(shí)，B、A、E之間相互導通；當置于“3”位時(shí)，B、A、F之間互導通；當置于“4”位時(shí)，B、A、G之間相互導通。否則就更換風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。

　?、俟娘L(fēng)機電動(dòng)機的檢查。將蓄電池正極與端子2相連，負極與端子1相連，然后檢查電動(dòng)機運行情況。電動(dòng)機運行應平穩無(wú)異響，否則應更換鼓風(fēng)機電動(dòng)機。

　　鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)

　　鼓風(fēng)機電動(dòng)機的檢查

　?、诠娘L(fēng)機電阻器的檢查。鼓風(fēng)機電阻器安裝在鼓風(fēng)機外殼上，與鼓風(fēng)機串聯(lián)在一起，可用萬(wàn)用表檢測。測量電阻A時(shí)，應為3～4Ω（以捷達轎車(chē)為例），測量電阻B時(shí)，應為0.8～1.2Ω，否則應更換。也可測量插接器插頭2、3之間的電阻，應為3～4Ω；4、5之間的電阻應為0.8～1.2Ω。它們之間應相互導通，否則應更換。

　　檢測鼓風(fēng)機串聯(lián)電阻

　　鼓風(fēng)機電阻器插接器的插頭

汽車(chē)空調鼓風(fēng)機維修視頻：汽車(chē)鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障維修診斷

　　夏天是維修汽車(chē)空調的高峰期，鼓風(fēng)機是汽車(chē)空調系統重要的部件之一，鼓風(fēng)機出現問(wèn)題也會(huì )影響到汽車(chē)空調的正常使用，下面我們就來(lái)了解汽車(chē)鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障的維修診斷。

　　汽車(chē)鼓風(fēng)機一般是離心式鼓風(fēng)機，采用鼠籠感應電機或帶啟動(dòng)繞組用電容啟動(dòng)的電機，功率大都在25w～120w之間。

　　(汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)

　　鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障原因診斷及維修方法如下：

　　一、鼓風(fēng)機風(fēng)葉不動(dòng)

　　產(chǎn)生鼓風(fēng)機風(fēng)葉不動(dòng)故障的主要原因是風(fēng)機使用時(shí)間較長(cháng)，灰塵沉積過(guò)多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線(xiàn)圈過(guò)熱損壞。

　　這種現象可以用下面的方法維修檢查：

　　接通電源，手按鼓風(fēng)機外殼，若有輕微動(dòng)感，說(shuō)明線(xiàn)圈應該沒(méi)有問(wèn)題，原因在于轉子卡死。

　　斷電后打開(kāi)風(fēng)機后蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動(dòng)葉子，直至風(fēng)葉靈活，鼓風(fēng)機故障即可排除。

　　如果手按風(fēng)機一點(diǎn)動(dòng)靜也沒(méi)有，則可能是無(wú)220V出線(xiàn)與電源兩搭接點(diǎn)脫開(kāi)，讓其懸空（注意電源線(xiàn)兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。

　　接通電源，用電筆小心測量電源線(xiàn)兩端，若一端發(fā)亮，另一端不亮，說(shuō)明電源進(jìn)線(xiàn)正常，可能是風(fēng)機線(xiàn)圈損壞。

　　如果電筆測兩端都亮或都不亮，說(shuō)明電源進(jìn)線(xiàn)有問(wèn)題。當然，用測更方便。用萬(wàn)用表直接鼓風(fēng)機兩引出線(xiàn)，正常線(xiàn)圈阻值為400Ω左右，如果阻值較大或表針不動(dòng)，都說(shuō)明線(xiàn)圈損壞。

　　電容式鼓風(fēng)機風(fēng)葉不動(dòng)，除了是因為無(wú)12V電流輸入外，一般都是轉子卡住或啟動(dòng)繞組損壞。

　　二、鼓風(fēng)機不轉，但有較響的“嗡嗡”聲

　　故障在電容啟動(dòng)式鼓風(fēng)機上最為常見(jiàn)。

　　主要原因有：電容無(wú)容量或嚴重漏電，或啟動(dòng)組損壞等。

　　拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標準：30W～40W鼓風(fēng)機電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風(fēng)機正常運轉，說(shuō)明故障確實(shí)是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風(fēng)機還不正常，多為內部啟動(dòng)線(xiàn)圈損壞所致，那只有更換線(xiàn)圈才能。

　　提醒，汽車(chē)鼓風(fēng)機關(guān)系到汽車(chē)空調的正常使用，車(chē)主應及時(shí)定期保養空調系統，以防雜物掉進(jìn)空調進(jìn)氣系統影響鼓風(fēng)機的正常工作。

汽車(chē)空調鼓風(fēng)機維修視頻：自動(dòng)空調的鼓風(fēng)機都有很多個(gè)檔，怎么維修？

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　　夏天 空調是經(jīng)常修到的，空調系統當中鼓風(fēng)機是非常重要的一個(gè)部分，如果說(shuō)鼓風(fēng)機不工作，那么空調肯定也不工作 今天小編就帶大家花幾分鐘的時(shí)間學(xué)習學(xué)習鼓風(fēng)機。

　　鼓風(fēng)機常見(jiàn)的控制方式有好幾種，其中最常見(jiàn)的兩種，一種是調速電阻，通過(guò)串聯(lián)分壓改變鼓風(fēng)機的轉速，這種風(fēng)速只有4個(gè)檔，還有一種場(chǎng)效應晶體管，通過(guò)改變柵極的電壓來(lái)改變鼓風(fēng)機的轉速，這種一般有非常多個(gè)檔位。(詳情看視頻）

　　無(wú)極調速的鼓風(fēng)機如何檢修

　　場(chǎng)效應管控制的一般為四線(xiàn)的和三線(xiàn)的區別在于三線(xiàn)的沒(méi)有反饋線(xiàn)，其中有兩根粗線(xiàn)，兩根細線(xiàn)，先檢查鼓風(fēng)機本身有沒(méi)有損壞，然后用萬(wàn)用表檢查這兩根粗線(xiàn)的供電和搭鐵，都沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，打開(kāi)鼓風(fēng)機測量信號線(xiàn)看有沒(méi)有電壓，有電壓直接（調速電阻）換場(chǎng)效應管?。。ㄔ斍榭匆曨l）

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