電動(dòng)鼓風(fēng)機工作原理圖：江蘇華能風(fēng)機有限公司

　　這種分類(lèi)方法既按原理、作用又按結構劃分，是國內、國際常用的分類(lèi)方法。一般分為九個(gè)大類(lèi)：

　　直行程氣動(dòng)調節閥

　　直行程氣動(dòng)調節閥

　　(1）單座調節閥；

　　(2)雙座調節閥；

　　(3)套筒調節閥；

　　(4）角形調節閥；

　　(5)三通調節閥；

　　(6）隔膜閥；

　　(7）蝶閥；

　　(8）球閥；

　　(9）偏心旋轉閥。前6種為直行程，后三種為角行程。

　　這九種產(chǎn)品亦是基本的產(chǎn)品，也稱(chēng)為普通產(chǎn)品、基型產(chǎn)品或標準產(chǎn)品。各種各樣的特殊產(chǎn)品、專(zhuān)用產(chǎn)品都是在這九類(lèi)產(chǎn)品的基礎上改進(jìn)變型出來(lái)的。

　　公司產(chǎn)品品種齊全,主要有大型工業(yè)通風(fēng)機、鼓風(fēng)機,高、中、低壓離心通風(fēng)機,環(huán)保專(zhuān)用鼓風(fēng)機,排塵風(fēng)機,高溫風(fēng)機,防爆、防腐風(fēng)機,軸流通風(fēng)機,空調專(zhuān)用風(fēng)機,非標風(fēng)機等五十多個(gè)系列,六百多種規格。公司除生產(chǎn)一般用途通風(fēng)機以外，與華中科技大學(xué)、錦工理工大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)及合肥通用機械研究院等性較強院校的相關(guān)緊密結合，在高溫風(fēng)機（1100℃以?xún)龋?、耐磨風(fēng)機（含塵量不大于400g/m3，單粒直徑小于0.2）、防爆風(fēng)機（非鑄鋁轉動(dòng)件，且轉動(dòng)慣量減小至常規產(chǎn)品的三分之一）、高壓通風(fēng)機（單級壓升30Kp，且流量小于1000m3/h）、特殊氣體輸送風(fēng)機（如氮氣、煤氣、CCl4、四芙親腩）、強腐蝕性氣體輸送風(fēng)機（如HCl、SO2）等單一或復合出現情況下，進(jìn)行了多次成功研制，積累了大量寶貴經(jīng)驗，在為廣大用戶(hù)解決棘手問(wèn)題的同時(shí)，還經(jīng)常為風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家提供技術(shù)咨詢(xún)，以期更好更多更方便地為廣大用戶(hù)服務(wù)。

　　調節閥的定期校驗

　　調節閥預見(jiàn)性維護工作尚未開(kāi)展的單位，應對調節閥進(jìn)行定期校驗。定期校驗工作是預防性維護工作。

　　根據不同工藝生產(chǎn)過(guò)程，調節閥的定期校驗應有不同的校驗周期?？山Y合制造商提供的資料確定各調節閥定期校驗的周期。通?？稍诠に嚿a(chǎn)過(guò)程進(jìn)行大修的同時(shí)進(jìn)行。一些調節閥應用在高壓、高壓降或腐蝕性較強的場(chǎng)合時(shí)，檢驗周期要縮短。

　　檢驗的內容主要是調節閥靜態(tài)性能測試，必要時(shí)可增加相應的測試項目，例如調節閥流量特性的測試等。定期校驗需要有關(guān)測試設備和儀器，還需要有更換的部件，因此，通?？晌兄圃鞆S(chǎng)商完成。

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電動(dòng)鼓風(fēng)機工作原理圖：電吹風(fēng)機電路圖和工作原理

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電動(dòng)鼓風(fēng)機工作原理圖：純電動(dòng)汽車(chē)空調系統的結構控制電路與工作原理

　　北汽純電動(dòng)汽車(chē)的空調壓縮機由高壓電驅動(dòng)，壓縮機控制器安裝在壓縮機上，受整車(chē)控制單元（VCU）控制。壓縮機是空調制冷系統制冷劑循環(huán)的動(dòng)力。壓縮機的故障有機械故障和電氣系統故障，電氣系統故障又分為高壓電故障和低壓電故障，壓縮機的高壓上電受到低壓電控制?？照{壓縮機高壓電不能上電，無(wú)法正常工作，往往是由于低壓控制系統的故障引起的。因此，空調壓縮機的電氣故障診斷重點(diǎn)應從低壓電路控制系統著(zhù)手。當然壓縮機的故障診斷關(guān)系到高壓電，從業(yè)者一定要有相應的高壓從業(yè)資格證，遵守高壓維修的相關(guān)規范，才能確保人身安全。

　　一、電動(dòng)汽車(chē)空調系統的結構組成

　　電動(dòng)汽車(chē)的空調系統與傳統動(dòng)力汽車(chē)基本相同，由壓縮機、、、冷卻風(fēng)扇、鼓風(fēng)機、膨脹閥、和高低壓管路附件、傳感器等組成，如下圖所示。傳統汽車(chē)壓縮機由發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)帶通過(guò)電磁離合器帶動(dòng)，而電動(dòng)汽車(chē)采用電動(dòng)壓縮機，電動(dòng)壓縮機由動(dòng)力電池提供高壓電驅動(dòng)。

　　二、純電動(dòng)汽車(chē)空調系統的控制原理

　　VCU采集到空調A/C開(kāi)關(guān)信號、空調開(kāi)關(guān)信號、蒸發(fā)器溫度信號、風(fēng)速信號以及環(huán)境溫度信號，經(jīng)過(guò)運算處理形成控制信號，通過(guò)CAN總線(xiàn)傳輸給空調控制器，由空調控制器控制空調壓縮機高壓電路的通斷，如下圖所示。

　　三、北汽EV汽車(chē)空調電動(dòng)壓縮機的控制電路

　　北汽EV汽車(chē)空調電動(dòng)壓縮機電路原理如下圖所示。

　　空調繼電器控制壓縮機12V低壓電源，低壓電源電壓是空調壓縮機控制器的通信信號傳輸及控制功能得以正常運行的可靠保證。整車(chē)控制器（VCU）通過(guò)數據總線(xiàn)“CAN-H、CAN-L”與空調壓縮機控制器相連接，再由壓縮機控制器控制空調壓縮機的高壓電源線(xiàn)“DC+與DC-”通斷。高壓互鎖信號線(xiàn)在高壓上電前確保整個(gè)高壓系統的完整性，使高壓電在一個(gè)封閉的環(huán)境下工作，提高安全性。

　　空調壓縮機的高壓線(xiàn)束與低壓線(xiàn)束相互，線(xiàn)束的各個(gè)端子定義如下圖所示，其中高壓端子B與DC+對應，為高壓電源正極；A與DC-對應，為高壓電源負極。

　　空調壓縮機低壓連接器

　　空調壓縮機高壓線(xiàn)連接

　　電動(dòng)壓縮機引腳定義如下表：

　　四、電動(dòng)空調壓縮機的工作原理

　　空調壓縮機是空調系統的動(dòng)力，當空調系統工作的時(shí)候壓縮機使制冷劑在制冷系統中正常循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現制冷。一旦壓縮機有故障不能正常工作，空調循環(huán)系統則無(wú)法運行，當然也就無(wú)法制冷。因此壓縮機就像汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、人體的心臟，是空調系統動(dòng)力的源泉。如下圖所示為北汽EV純電動(dòng)汽車(chē)空調壓縮機的結構，壓縮機及其控制器連接在一起，形成整體結構。

　　渦旋式壓縮機包括一個(gè)定渦盤(pán)和一個(gè)動(dòng)渦盤(pán)，這兩個(gè)相互嚙合的渦盤(pán)，其線(xiàn)型是相同的，它們相互錯開(kāi)180°安裝在一起，即相位角相差180°。

　　渦旋式壓縮機的基本構造和工作原理如下圖所示，其定渦盤(pán)固定在機架上，而動(dòng)渦盤(pán)由電動(dòng)機直接驅動(dòng)。動(dòng)渦盤(pán)是不能自轉的，只能?chē)@定渦盤(pán)做很小回轉半徑的公轉運動(dòng)。當驅動(dòng)電動(dòng)機旋轉帶動(dòng)動(dòng)渦盤(pán)公轉時(shí)，制冷氣體通過(guò)濾芯吸入到定渦盤(pán)的外圍部分，隨著(zhù)驅動(dòng)軸的旋轉，動(dòng)渦盤(pán)在定渦盤(pán)內按軌跡運轉，使動(dòng)、定渦盤(pán)之間形成由外向內體積逐漸縮小的六個(gè)腔：A腔、B腔、C腔、D腔、E腔和F腔，制冷氣體在動(dòng)、定渦盤(pán)所組成的六個(gè)月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，最后從定渦盤(pán)中心孔通過(guò)閥片將被壓縮后的制冷氣體連續排出。

　　渦旋式壓縮機的基本構造和工作原理

　　在壓縮機整個(gè)工作過(guò)程中，所有工作腔均由外向內逐漸變小且處于不同的壓縮狀況，從而保證渦旋式壓縮機能連續不斷地吸氣、壓縮和排氣。雖然渦旋式壓縮機每次排出制冷劑的氣量較?。ㄅ懦隽繛?7~30cm3），但由于其動(dòng)渦盤(pán)可進(jìn)行高達9000~13000r/min的公轉，所以它的總排量足夠大，能滿(mǎn)足車(chē)輛空調制冷的需求，當然壓縮機的功耗也較大，可達4~7kW。

電動(dòng)鼓風(fēng)機工作原理圖：羅茨風(fēng)機的簡(jiǎn)介、工作原理、特點(diǎn)、與離心風(fēng)機的區別以及安裝和使用

　　羅茨風(fēng)機是什么？羅茨風(fēng)機是一種定容積式風(fēng)機。該設備具有結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定等特性，它適用于多種用途，在很多領(lǐng)域都有著(zhù)廣泛的應用。它可以包圍著(zhù)的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側，各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現互相碰觸現象，因而可以高速化，基本不需要內部潤滑。下面賢集網(wǎng)的小編就來(lái)為大家介紹一下羅茨風(fēng)機的簡(jiǎn)介、工作原理、特點(diǎn)、與離心風(fēng)機的區別以及安裝和使用。

　　羅茨風(fēng)機的簡(jiǎn)介

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式鼓風(fēng)機，通過(guò)一對轉子的“嚙合”（轉子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉子由一對同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　羅茨風(fēng)機的工作原理

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是靠一對葉輪將氣體從一端不停的往另一端強制輸送，達到輸風(fēng)的目的。這個(gè)原理是由美國的羅茨兄弟提出的，所以叫做羅茨原理。使用羅茨原理制造的鼓風(fēng)機就叫做羅茨風(fēng)機啦。最初羅茨風(fēng)機的轉子是一對兩葉轉子，現在基本上都已經(jīng)是3葉羅茨轉子，在噪音、震動(dòng)等各方面都有了很大的提高。但是基本原理不變。

　　1、基本原理

　　羅茨風(fēng)機是一種雙轉子壓縮機械，兩轉子的軸線(xiàn)互相平行，由原動(dòng)機通過(guò)一對同步齒輪驅動(dòng)，作方向相反的等速旋轉。羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口沿殼體內璧輸送到排出的一側。

　　2、預進(jìn)氣原理

　　預進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善風(fēng)機的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容積（葉輪與機殼及墻板圍成的封閉空間）由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)開(kāi)在機殼或墻板上的導氣孔口，向其內部預先導入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口的壓力達到或接近平衡。

　　羅茨風(fēng)機的特點(diǎn)

　　1、羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例。

　　2、三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。

　　3、風(fēng)機 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風(fēng)機前后端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口沿殼體內壁輸送到排出的一側。

　　4、各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現相互碰觸現象，因而可以高速化。

　　5、風(fēng)機內腔不需要潤滑油，結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機的運行原理：

　　羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風(fēng)機前后端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口沿殼體內壁輸送到排出的一側。風(fēng)機內腔不需要潤滑油，結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機的運行原理是當電機通過(guò)聯(lián)軸器或帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)輪上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉，使嚙合的轉子相隨轉動(dòng)，從而使機殼與轉子形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。這時(shí)氣體會(huì )受到壓縮并被轉子擠出出氣口，而另一個(gè)轉子則轉道與第一個(gè)轉子在壓縮開(kāi)始的相對位置，與機殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，這樣連續運動(dòng)從而達到鼓風(fēng)的目的。

　　羅茨風(fēng)機的工作特性：

　　由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構，所以風(fēng)機振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體設計結構，葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機性能會(huì )持久不變，從而可以長(cháng)期連續運轉。另外，風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長(cháng)了風(fēng)機的壽命。風(fēng)機油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長(cháng)使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機與離心風(fēng)機的區別

　　1、結構上的區分：羅茨風(fēng)機一般為鑄造本體，內部葉輪為精加工部件組裝 而成，而離心風(fēng)機多指葉片式那種，有焊接式，鋁合金等。

　　2、工作原理區別：羅茨風(fēng)機是由主機內部主副葉輪擠壓空氣，產(chǎn)生一定壓力的風(fēng)量。離心風(fēng)機多是利用葉輪的旋轉，通過(guò)離心力作用，將空氣形成一定速度的氣流，達到所要的風(fēng)量和風(fēng)壓。

　　3、應用上的區別：羅茨風(fēng)機因為是擠壓送風(fēng)，所以輸出的壓力較高可達80KPa-100kPa,但風(fēng)量沒(méi)有離心風(fēng)機高。離心風(fēng)機的離心力因產(chǎn)品設計不同，產(chǎn)生壓力區別較大，但風(fēng)量大的特點(diǎn)是羅茨風(fēng)機所不能替代的。

　　4、材質(zhì)上的區別：羅茨風(fēng)機多為鑄鋼，不銹鋼及鍍合金表面處理。而離心風(fēng)機材質(zhì)則較廣，有鐵板焊接，也有鑄鋁的，不銹鋼，合金材料等等。

　　一、特點(diǎn)和用途

　　1、該鼓風(fēng)機的機殼進(jìn)排氣口遮壁線(xiàn)形成螺旋式結構與葉輪頂部的直線(xiàn)所構成的三角形進(jìn)排氣口隨著(zhù)葉輪的旋轉而循序開(kāi)閉，運行噪聲極低并沒(méi)有排氣脈動(dòng)的現象。

　　2、該鼓風(fēng)機葉輪為三葉直線(xiàn)型，葉輪之間只要確保側面間隙即可，與同樣尺寸的傳統二葉型羅茨鼓風(fēng)機相比具有效率高的特點(diǎn)。

　　3、轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進(jìn)一步提高。

　　4、使用精密數控機床生產(chǎn)并對精度管理采取了完善的措施，對轉子實(shí)施嚴格的校驗，保證了本機運轉十分平穩。

　　5、該齒輪采用特殊鋼經(jīng)適當淬火處理，嚴格按照高精度齒輪研削制造。因而將來(lái)自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。

　　6、風(fēng)機廣泛應用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產(chǎn)養殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經(jīng)濟部門(mén)。

　　羅茨風(fēng)機的安裝和使用

　　1、不應把風(fēng)機安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

　　2、不應把風(fēng)機安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災和中毒等事故。

　　3、根據進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間。

　　4、風(fēng)機安裝時(shí)，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風(fēng)機室外配置時(shí)，應設置防雨棚。

　　6、風(fēng)機在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(cháng)期使用，超過(guò)40℃時(shí)，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機使用壽命。

　　7、當輸送空氣介質(zhì)，其含塵量一般不應超過(guò)100mg/m3。

　　8、操作使用注意事項

　?、?、 應對風(fēng)機各部件全面進(jìn)行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。

　　(2)、為了保證鼓風(fēng)機安全運行，不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。

　　(3)、檢查鼓風(fēng)機與電動(dòng)機的找中、找正質(zhì)量。

　　(4)、檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　(5)、向油箱注入規定牌號之機械油至油位線(xiàn)之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。

　　(6)、檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。

　　(7)、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應安裝皮帶罩（防護罩），以保證操作使用的安全。

　　(8)、全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)風(fēng)機轉子，應轉動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦等現象，確認一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機進(jìn)行試運轉使用。

　　9、鼓風(fēng)機空負荷試運轉

　?、?、新安裝或大修后的風(fēng)機都應經(jīng)過(guò)空負荷試運轉。

　?、?、羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉。

　?、?、沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

　?、?、空負荷運行３０分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負荷運轉，如發(fā)現運行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負荷試運轉。

　　10、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續運轉。

　?、?、要求逐步緩慢地調節，帶上負荷直至額定負荷，不允許一次即調節至額定負荷。

　?、?、所謂額定負荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負荷。

　?、?、風(fēng)機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)，應注意定期觀(guān)察壓力情況，超負荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應及時(shí)調整安全閥，不準超負荷運行。

　?、?、由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口的氣體長(cháng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機器的安全，如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施。 ⑸要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。

　　11、停車(chē)

　　鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負荷后再停車(chē)，以免損壞機器，關(guān)于緊急停車(chē)原則，用戶(hù)可另行擬訂細則。

　　羅茨鼓風(fēng)機的維護和檢修：

　　鼓風(fēng)機的安全運行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護和保養，并應注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規程外，對下述各點(diǎn)要著(zhù)重注意。

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現象。

　　2、鼓風(fēng)機機體內部無(wú)漏油現象。

　　3、鼓風(fēng)機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在。

　　4、注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機運行有無(wú)雜聲，注意機組是否在不符合規定的工況下運行，并注意定期加黃油。

　　5、鼓風(fēng)機的過(guò)載,有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機電流的增加趨勢，來(lái)判斷機器是否運行正常。

　　6、拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

　　7、新機器或大修后的鼓風(fēng)機，油箱應加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行８小時(shí)后更換全部潤滑油。

　　8、維護檢修應按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、鼓風(fēng)機大修建議由本公司或專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要故障及原因：

　　1、風(fēng)量不足

　?、?、葉輪與機體因磨損而引起間隙增大；排除方法為更換磨損零件。

　?、?、配合間隙有所松動(dòng)；排除方法為按要求調整。

　?、?系統有泄漏；排除方法為檢查后排除。

　　2、電動(dòng)機超載

　?、?、系統壓力變化a、進(jìn)口過(guò)濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）b、出口系統壓力增加；排除方法為檢查后排除。

　?、?、零部件不正常所引起a、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調整間隙。b、齒輪損壞c、軸承損壞；排除方法為更換。

　　3、溫度過(guò)高

　?、?、機體a、由于壓比值P出／P進(jìn)增大b、由于進(jìn)口氣體溫度增高；排除方法為檢查后排除。c、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調整間隙。

　?、?、軸承a、軸承損壞；排除方法為更換。b、潤滑油過(guò)多或不足；排除方法為調整油量。

　?、?、潤滑油a、齒輪嚙合不正?；驌p壞；排除方法為檢查后調整或更換。b、軸承損壞c、油質(zhì)欠佳；排除方法為更換。

　　4、葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊

　?、?、輪齒發(fā)生位移；排除方法為調整間隙并緊固。

　?、?、齒面磨損因而齒隙增大，導致葉輪之間間隙變化；排除方法為調整間隙。

　?、?、齒輪與軸松動(dòng)；排除方法為更換自鎖螺母。

　?、?、主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　?、?、機體內混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)形成結垢；排除方法為清除雜質(zhì)或結垢。

　?、?、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?、超額定壓力運行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　5、葉輪與機殼徑向發(fā)生磨擦

　?、?、間隙超值；排除方法為調整間隙。

　?、?、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?、主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　?、?、超額定壓力運行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　6、葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦

　?、?、間隙超值；排除方法為調整間隙。

　?、?、葉輪與墻板端面附粘著(zhù)雜質(zhì)或介質(zhì)結垢；排除方法為清除雜質(zhì)和結垢。

　　以上，就是賢集網(wǎng)小編為您介紹的羅茨風(fēng)機的簡(jiǎn)介、工作原理、特點(diǎn)、與離心風(fēng)機的區別以及安裝和使用。羅茨風(fēng)機主要是通過(guò)V型帶或聯(lián)軸器帶動(dòng)主動(dòng)軸，將機體內的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機體，達到鼓風(fēng)的作用；如今在很多領(lǐng)域有著(zhù)廣泛的運用，該設備性能穩定，無(wú)喘振，使用壽命長(cháng)；結構相對簡(jiǎn)單，維修便利，是一款受歡迎的鼓風(fēng)機。

羅茨鼓風(fēng)機噪聲治理公司 羅茨鼓風(fēng)機工作的原理是 羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制 專(zhuān)業(yè)的羅茨鼓風(fēng)機

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