離心風(fēng)機葉輪制作視頻：離心風(fēng)機葉輪葉片繪制和制作方法

　　大家都知道，無(wú)論是什么樣的機械，最初都是從圖紙開(kāi)始做出來(lái)的，要想做出一件合格的機械，圖紙是必不可少的。對于風(fēng)機來(lái)說(shuō)風(fēng)機葉輪是非常重要的部件，在這里我們就來(lái)介紹離心風(fēng)機葉輪葉片繪制和制作方法。

　　離心風(fēng)機葉輪的制作方法

　　【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)、輪蓋和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的葉片，該葉輪還包括若干清灰板和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的弧形的導流板，該導流板設置在葉片的吸力面并與其首尾相接形成一扇形空腔，在與所述輪盤(pán)相接的葉片根部和導流板根部開(kāi)有若干對穿的吹流孔，所述清灰板沿徑向均勻布置在輪盤(pán)的下端面上，在該清灰板的底部均勻開(kāi)有若干清灰槽。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，通過(guò)增加導流板和吹流孔后積灰現象得到了很大程度的緩解，風(fēng)機穩定運轉周期比普通風(fēng)機長(cháng)4倍以上。

　　【專(zhuān)利說(shuō)明】離心風(fēng)機葉輪

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本實(shí)用新型屬于離心風(fēng)機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種離心風(fēng)機葉輪。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]在建材、電力和冶金等工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，用于排送煙氣含濕量較大、粉塵顆粒較小且粘性較大的離心風(fēng)機。然而，根據葉輪的內流理論，氣流經(jīng)葉輪時(shí)，葉片的吸力面形成一層低能量的邊界層，而現有風(fēng)機的葉片型線(xiàn)，與氣體真實(shí)流線(xiàn)狀態(tài)存在較大偏差，氣流對葉片產(chǎn)生沖擊，由于流體缺少足夠的能量來(lái)克服阻力和逆壓，會(huì )造成邊界層流場(chǎng)分離，葉輪內部產(chǎn)生橫向流動(dòng)(旋渦)，并且含塵煙氣流屬于氣固兩相流動(dòng)，懸浮固粒的存在，使邊界層的特性發(fā)生改變，因固粒對流體有一拖拽作用，它對流場(chǎng)的運動(dòng)起著(zhù)激勵作用，促進(jìn)了流場(chǎng)的失穩;加之，葉片的吸力面為低能區，不足以將粉塵隨氣流全部帶走，有一部分顆粒堆積在葉片上，當積聚到一定厚度后發(fā)生不均勻脫落，導致轉子原有動(dòng)平衡精度喪失，從而引起風(fēng)機運行中出現較大振動(dòng)。為保證風(fēng)機安全運行，不得不經(jīng)常停機對轉子積灰進(jìn)行清理，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行和企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　實(shí)用新型內容

　　[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免或退遲流場(chǎng)分離，減少集灰、積灰現象的離心風(fēng)機葉輪。

　　[0004]本實(shí)用新型提供的這種離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)、輪蓋和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的葉片，該葉輪還包括若干清灰板和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的弧形的導流板，該導流板設置在葉片的吸力面并與其首尾相接形成一扇形空腔，在與所述輪盤(pán)相接的葉片根部和導流板根部開(kāi)有若干對穿的吹流孔，所述清灰板沿徑向均勻布置在輪盤(pán)的下端面上，在該清灰板的底部均勻開(kāi)有若干清灰槽。

　　[0005]為保證本實(shí)用新型葉片的工作強度，在所述導流板和葉片之間均勻設有若干加強筋。

　　[0006]與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有幾下有點(diǎn):

　　[0007]1、通過(guò)在葉片吸力面設置導流板，改善葉片吸力面前緣氣相及固相流場(chǎng)結構，減少粉塵顆粒在葉片吸力面中部的粘附與積聚。

　　[0008]2、通過(guò)在與輪盤(pán)相接的葉片根部和導流板根部開(kāi)上對穿的吹流孔，利用狹縫將葉片壓力面的具有一定能量的高壓流體引到吸力面的阻滯區，在形成的邊界層還未分離時(shí)，就被帶到主流中去，能有效避免或退遲流場(chǎng)分離，減少集灰;通過(guò)在輪盤(pán)下端面增設清灰板，當輪盤(pán)旋轉時(shí)，清灰板會(huì )隨之選型形成一向外的漩渦，不但能使輪盤(pán)上的灰塵由其旋出帶離，還能與葉輪內部橫向流動(dòng)旋渦形成的阻力相平衡，增加高壓流體克服阻力的能力。

　　[0009]本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，通過(guò)增加導流板和吹流孔后積灰現象得到了很大程度的緩解，風(fēng)機穩定運轉周期比普通風(fēng)機長(cháng)4倍以上。

　　【專(zhuān)利附圖】

　　【附圖說(shuō)明】

　　[0010]圖1為本實(shí)用新型的結構示意圖。

　　[0011]圖2為圖1A-A處剖視放大結構示意圖。

　　[0012]圖3為本實(shí)用新型的葉片和導流板的結構示意圖。

　　【具體實(shí)施方式】

　　[0013]從圖1和圖2可以看出，本實(shí)用新型這種離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)1、輪蓋4、若干清灰板5、若干均勻安裝在輪盤(pán)I的上端面和輪蓋4的下端面之間的葉片2和弧形的導流板3，導流板3設置在葉片2的吸力面，清灰板5沿徑向均勻布置在輪盤(pán)I的下端面上，在該清灰板的底部均勻開(kāi)有若干清灰槽51，該導流板3的各端與葉片2的吸力面的各端首尾相接形成一扇形空腔6，在與輪盤(pán)I相接的葉片2的根部和導流板3的根部開(kāi)有若干對穿的吹流孔7。

　　[0014]從圖1還可以看出，在本實(shí)用新型導流板3和葉片2之間均勻設有若干加強筋21。

　　【權利要求】

　　1.一種離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)、輪蓋和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的葉片，其特征在于:該葉輪還包括若干清灰板和若干均勻安裝在輪盤(pán)的上端面和輪蓋的下端面之間的弧形的導流板，該導流板設置在葉片的吸力面并與其首尾相接形成一扇形空腔，在與所述輪盤(pán)相接的葉片根部和導流板根部開(kāi)有若干對穿的吹流孔，所述清灰板沿徑向均勻布置在輪盤(pán)的下端面上，在該清灰板的底部均勻開(kāi)有若干清灰槽。

　　2.根據權利要求1所述的離心風(fēng)機葉輪，其特征在于:在所述導流板和葉片之間均勻設有若干加強筋。

　　【文檔編號】F04D29/70GKSQ

　　【公開(kāi)日】2020年3月11日 申請日期:2020年10月27日 優(yōu)先權日:2020年10月27日

　　【發(fā)明者】蘇春模 申請人:安徽科達埃爾壓縮機有限公司

　　綜上所述，通過(guò)我們提供的離心風(fēng)機葉輪葉片繪制和制作方法大家可以看出來(lái)，制作風(fēng)機葉輪絕對不是一件簡(jiǎn)單的差事，需要進(jìn)行合理的規劃，還需要找到合理的材料來(lái)進(jìn)行制作，這樣制作出來(lái)的風(fēng)機葉輪才是合格的風(fēng)機葉輪。

離心風(fēng)機葉輪制作視頻：離心風(fēng)機葉輪的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及一種離心風(fēng)機葉輪。

　　背景技術(shù)：

　　離心風(fēng)機是用來(lái)輸送含粉塵的氣體的常見(jiàn)設備，葉輪是離心風(fēng)機的主要工作部件，離心風(fēng)機的耐磨性和壽命主要取決于葉輪?，F有技術(shù)中，葉輪由輪盤(pán)、輪芯、葉片和輪蓋組成，葉片沿輪盤(pán)圓周均布分布，輪芯與輪蓋螺栓連接，葉片的下端與輪盤(pán)固定連接，葉片的上端與輪蓋固定連接，輪芯安裝在主軸上，帶動(dòng)葉輪轉動(dòng)；其中，輪蓋斷面呈曲線(xiàn)形，葉片通常為機翼形或者直單板，葉片的工作面堆焊耐磨合金。

　　申請人在實(shí)踐中發(fā)現，現有離心風(fēng)機葉輪耐磨性差、使用壽命短的主要原因是：1、含塵氣體在進(jìn)入葉輪后，含塵氣體中部分粉塵粒子被葉片遮擋沉降在輪盤(pán)上，在葉輪轉動(dòng)的過(guò)程中，粉塵粒子在離心力的作用下沖擊葉片，造成了磨損；含塵氣體進(jìn)入葉輪后，主要經(jīng)過(guò)葉片底部區域流出，因此對葉片底部、輪盤(pán)的磨損更為嚴重；2、葉輪進(jìn)風(fēng)口的面積較小，含塵氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，流速較快，容易在葉片底部區域形成渦流，粉塵粒子在渦流的作用下沖刷葉片和輪盤(pán)，使磨損加??；3、葉片用薄鋼板制成，通常為機翼形或者直單板，葉片較長(cháng)，在長(cháng)葉片的前后部產(chǎn)生附面層分離，氣體未完全充滿(mǎn)氣體流道；在葉片之間的氣體流道內，前后流速不相等，形成二次渦流，粉塵粒子隨渦流反復沖刷、摩擦葉輪各部，加速磨損；4、葉片工作面堆焊的耐磨合金是一般的含錳合金，硬度小，耐磨性差，表面也不磨平，起不到應有的耐磨作用。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種耐磨性能好、使用壽命長(cháng)的離心風(fēng)機葉輪。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)、輪芯、輪蓋和若干個(gè)葉片，還包括第一分風(fēng)板和第二分風(fēng)板，第一分風(fēng)板與輪盤(pán)同軸，第一分風(fēng)板為圓環(huán)狀，第一分風(fēng)板與若干個(gè)葉片分別固定連接；第二分風(fēng)板與輪盤(pán)同軸，第二分風(fēng)板為兩端開(kāi)口、內部中空的圓錐臺狀結構，第二分風(fēng)板的外壁相對水平面的傾斜角度為10-20°，第二分風(fēng)板與若干個(gè)葉片分別固定連接；第二分風(fēng)板設置在第一分風(fēng)板的上方，第一分風(fēng)板的內徑與第二分風(fēng)板的最大外徑相同；輪蓋為兩端開(kāi)口、內部中空的喇叭狀結構，輪蓋的最小內徑為輪盤(pán)外徑的70-75％。

　　其中，還包括導流芯，導流芯為圓錐狀，導流芯與輪芯螺栓連接。

　　其中，葉片的表面堆焊鎳鉻鉬銅合金。

　　進(jìn)一步的是，葉片表面上位于第一分風(fēng)板和輪盤(pán)之間的區域堆焊鎳鉻鉬銅合金。

　　其中，輪蓋外壁的斷面為弧形，輪蓋外壁的曲率半徑為輪盤(pán)外徑的18-22％。

　　進(jìn)一步的是，輪蓋外壁的曲率半徑為輪盤(pán)外徑的20％。

　　其中，第二分風(fēng)板的外壁相對水平面的傾斜角度為15°，輪蓋的最小內徑為輪盤(pán)外徑的 73％。

　　其中，第二分風(fēng)板的最低處與第一分風(fēng)板的上表面之間的垂直距離為輪盤(pán)外徑的2％。

　　其中，葉片為弧形單板，葉片傾角為45°，在流向方向上葉片前部厚、后部薄。

　　其中，第一分風(fēng)板與輪盤(pán)之間的距離為葉片高度的一半。

　　本實(shí)用新型的有益效果是：1、設置有第一分風(fēng)板和第二分風(fēng)板，使氣體流道分為上下兩層，部分含塵氣體經(jīng)過(guò)上層氣體流道流出，避免含塵氣體集中沖刷葉片底部區域，造成的葉片底部和輪盤(pán)磨損嚴重的問(wèn)題；2、輪蓋的最小內徑為輪盤(pán)外徑的70-75％，即進(jìn)風(fēng)口的面積大，在含塵氣體進(jìn)風(fēng)量一定的情況下，進(jìn)風(fēng)口面積越大則風(fēng)速越低，降低了含塵氣體對葉輪的撞擊、磨損力度；3、設置有圓錐狀的導流芯，避免了渦流的產(chǎn)生，從而避免了粉塵粒子在渦流作用下沖刷輪盤(pán)和葉片的問(wèn)題；4、葉片為弧形單板，在流向方向上葉片前部厚、后部薄，葉片傾角為45°，氣流出口角小，減小了粉塵粒子對葉片的磨損；5、輪蓋為兩端開(kāi)口、內部中空的喇叭狀結構，輪蓋外壁的斷面為弧形，輪蓋外壁的曲率半徑為輪盤(pán)外徑的18-22％，葉片為弧形單板，可保證空氣充滿(mǎn)氣體流道，氣體流道內的前后流速相等，沒(méi)有渦流，使葉片表面沒(méi)有附面層分離，將磨損降至最低；6、葉片表面焊鎳鉻鉬銅合金，此材料有自硬性，在粒子的撞擊下越撞越硬，越撞耐磨性越好。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)用新型其中一種實(shí)施方式的示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型其中一種實(shí)施方式的剖視圖；

　　圖3為本實(shí)用新型其中一種實(shí)施方式的俯視圖；

　　圖4為本實(shí)用新型其中一種實(shí)施方式的側視圖；

　　圖5為本實(shí)用新型輪蓋的剖視圖；

　　圖6為本實(shí)用新型第二分風(fēng)板的剖視圖；

　　圖7為本實(shí)用新型葉片的俯視圖；

　　本實(shí)用新型其中一種實(shí)施方式的示意圖；

　　圖中標記為：輪盤(pán)1、輪芯2、輪蓋3、葉片4、第一分風(fēng)板5、第二分風(fēng)板6、導流芯7。

　　具體實(shí)施方式

　　下面結合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

　　如圖1至圖7所示，離心風(fēng)機葉輪，包括輪盤(pán)1、輪芯2、輪蓋3和若干個(gè)葉片4，還包括第一分風(fēng)板5和第二分風(fēng)板6，第一分風(fēng)板5與輪盤(pán)1同軸，第一分風(fēng)板5為圓環(huán)狀，第一分風(fēng)板5與若干個(gè)葉片4分別固定連接；第二分風(fēng)板6與輪盤(pán)1同軸，第二分風(fēng)板6為兩端開(kāi)口、內部中空的圓錐臺狀結構，第二分風(fēng)板6口徑較小的一端朝上，第二分風(fēng)板6的外壁相對水平面的傾斜角度為10-20°，第二分風(fēng)板6與若干個(gè)葉片4分別固定連接；第二分風(fēng)板6設置在第一分風(fēng)板5的上方，第一分風(fēng)板5的內徑與第二分風(fēng)板6的最大外徑相同，由圖2可知，第一分風(fēng)板5和第二分風(fēng)板6將原有的氣體流道分隔成上下兩層氣體流道，分流出部分含塵氣體經(jīng)過(guò)上層氣體流道流出，與現有技術(shù)相比，避免了含塵氣體集中沖刷葉片底部區域，造成的葉片底部和輪盤(pán)磨損嚴重的問(wèn)題；輪蓋3為兩端開(kāi)口、內部中空的喇叭狀結構，其中輪蓋3小口朝上，輪蓋3的小口即為含塵氣體的進(jìn)風(fēng)口，輪蓋3的最小內徑為輪盤(pán)1外徑的70-75％，即進(jìn)風(fēng)口的直徑為輪盤(pán)1外徑的70-75％。

　　優(yōu)選的，還包括導流芯7，導流芯7為圓錐狀，導流芯7與輪芯2螺栓連接，導流芯7 的設置避免了氣體渦流的產(chǎn)生，從而避免了粉塵粒子在渦流作用下沖刷輪盤(pán)1和葉片4的問(wèn)題。

　　優(yōu)選的，葉片4的表面堆焊鎳鉻鉬銅合金，公知的是，鎳鉻鉬銅合金是一種自硬性合金，在含塵氣體的沖撞下自身硬度會(huì )越來(lái)越強，耐磨性也越來(lái)越好，因此提高了葉片4整體的耐磨性。

　　進(jìn)一步優(yōu)選的，葉片4表面上位于第一分風(fēng)板5和輪盤(pán)1之間的區域堆焊鎳鉻鉬銅合金，由于大部分含塵氣體依舊經(jīng)過(guò)下層氣體流道流出，對位于第一分風(fēng)板5和輪盤(pán)1之間的葉片 4磨損較大，因此在葉片4表面上位于第一分風(fēng)板5和輪盤(pán)1之間的區域堆焊鎳鉻鉬銅合金能達到最佳的使用效果。

　　優(yōu)選的，輪蓋3外壁的斷面為弧形，輪蓋3外壁的曲率半徑為輪盤(pán)1外徑的18-22％，現有技術(shù)中，往往因為含塵氣體不能充滿(mǎn)氣體流道、氣體流道內的前后氣體流速不等而形成二次渦流，造成磨損加劇，申請人在實(shí)踐中發(fā)現，輪蓋3外壁的曲率半徑為輪盤(pán)1外徑的18-22％時(shí)，能夠使含塵氣體充滿(mǎn)氣體流道，不產(chǎn)生二次渦流。

　　進(jìn)一步優(yōu)選的，輪蓋3外壁的曲率半徑為輪盤(pán)1外徑的20％，申請人在實(shí)踐中發(fā)現，輪蓋3外壁的曲率半徑為輪盤(pán)1外徑的20％時(shí)效果最好。

　　優(yōu)選的，第二分風(fēng)板6的外壁相對水平面的傾斜角度為15°，輪蓋3的最小內徑為輪盤(pán) 1外徑的73％。

　　優(yōu)選的，第二分風(fēng)板6的最低處與第一分風(fēng)板5的上表面之間的垂直距離為輪盤(pán)1外徑的2％。

　　優(yōu)選的，葉片4為弧形單板，葉片4傾角為45°，在流向方向上葉片4前部厚、后部薄，采取所述葉片4結構，能夠保證氣流出口角小，減小了粉塵粒子對葉片的磨損。

　　優(yōu)選的，第一分風(fēng)板5與輪盤(pán)1之間的距離為葉片4高度的一半。

離心風(fēng)機葉輪制作視頻：離心風(fēng)機的三種主要的葉輪形式

　　葉輪是風(fēng)機的心臟。不同的風(fēng)機所應用葉輪類(lèi)型不同。一般而言，離心風(fēng)機的葉輪相比軸流風(fēng)機的葉輪要復雜的多，工藝上要求更高，根據葉輪出風(fēng)口的葉片角度，可將葉輪形式風(fēng)味三種：前向、徑向和后向。本章節，雙城風(fēng)機將為用戶(hù)介紹這三種葉輪形式，讓用戶(hù)對葉輪有更加清晰的認識。

　　前向型葉片

　　葉片的出口角度β2>90°

　　出口風(fēng)壓較高，但是效率較低

　　前向型的葉片容易在葉輪間聚集雜質(zhì)，易結垢

　　用于風(fēng)量一般，但是要求比較高的區域，應用廣泛

　　葉片一般較窄，數量多

　　常見(jiàn)的9-19系列、9-26系列離心風(fēng)機就常用這種葉輪

　　徑向型葉片

　　葉片出口角度 β2=90°

　　結構簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，

　　參數介于前向型和后向型之間，但是效率較低，所以應用不是十分廣泛，但是由于其不易結垢的特點(diǎn)，只有在礦井等少數場(chǎng)合使用

　　后向型葉片

　　葉片出口角度β2<90°

　　這種葉輪由于空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)秀，風(fēng)量大，壓力較低，但是效率很高，國內一般的后向型葉輪的離心風(fēng)機，其效率能達到80%-90%，所以應用十分廣泛，而且因為其不易結垢的特點(diǎn)，在工業(yè)、化工業(yè)、電廠(chǎng)等領(lǐng)域應用十分廣泛；

　　工藝要求較高。

　　后向機翼型葉片

　　由于其葉片斷面與機翼相同，故稱(chēng)之為后向機翼型葉片；

　　由于其獨特的結構特點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中要求的工藝十分 嚴格；

　　獨特的葉片形式使其在大流量狀態(tài)下功率變化能夠保持一定的幅度，對風(fēng)機的設備安全有一定的保護作用。

　　不同的工作環(huán)境和工況，對離心風(fēng)機的葉輪形式的要求不同。美國雙城風(fēng)機建議用戶(hù)，在采購風(fēng)機前最好能夠向專(zhuān)業(yè)人士咨詢(xún)，以選擇最適用的葉輪類(lèi)型。當然，在離心風(fēng)機運行時(shí)，用戶(hù)還需要注意對其妥善維護和保養，減少故障率，以延長(cháng)它的使用壽命，增加收益。

離心風(fēng)機葉輪制作視頻：離心風(fēng)機的葉輪的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及一種離心風(fēng)機的葉輪。

　　背景技術(shù)：

　　離心風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動(dòng)的流體機械。離心風(fēng)機廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻。其主要包括機殼、主軸和葉輪，現有技術(shù)中，其葉輪一般包括轉盤(pán)、葉片和固定環(huán)，三者為獨立的分體結構，在安裝時(shí)，需要將葉片的兩端一片一片的焊接至轉盤(pán)上和固定環(huán)上，因此導致葉輪的安裝較為繁瑣，導致安裝的效率較低。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　針對現有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種離心風(fēng)機的葉輪，轉盤(pán)和葉片一體成型設置，方便了工作人員。

　　為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

　　一種離心風(fēng)機的葉輪，包括轉盤(pán)、固定環(huán)和多片葉片，每一片所述的葉片的一端一體成型于轉盤(pán)上，并以轉盤(pán)的中心成圓周分布，另一端一體成型有連接片；所述固定環(huán)上開(kāi)設有多個(gè)卡槽，每個(gè)所述的卡槽中均設有橡膠圈，所述連接片卡合于卡槽內；還包括有多個(gè)固定桿，所述固定桿的一端固定連接于轉盤(pán)，另一端固定連接于固定環(huán)上。

　　通過(guò)上述技術(shù)方案，由于葉片和轉盤(pán)為一體成型設置，所以節省了葉片與轉盤(pán)之間焊接的工序，另一方面葉片的另一端可直接通過(guò)連接片卡入固定環(huán)的卡槽中并可實(shí)現與固定環(huán)的連接，從而節省了葉片與固定環(huán)焊接的工序，從而使得葉輪的安裝得到了顯著(zhù)的提升；固定桿的設置，對轉盤(pán)和固定環(huán)起到了固定的作用，有效的增加了兩者之間的結構強度；橡膠圈的設置，既起到緩沖的效果，又保證了連接片與卡槽的穩定卡合，防止葉片和固定環(huán)之間發(fā)生松動(dòng)的情況。

　　優(yōu)選的，所述連接片為弧形，所述卡槽的形狀與連接片相對應。

　　通過(guò)上述技術(shù)方案，弧形可與葉片的形狀相對應，既方便成型，又可保證連接片和葉片之間的結構強度。

　　優(yōu)選的，每一個(gè)所述的固定桿均包括連接桿和連接塊，所述連接塊具有兩個(gè)且分為塊一和塊二，并分別一體成型于連接桿的兩端；所述固定環(huán)的內壁上開(kāi)設有嵌槽，所述塊一螺接于轉盤(pán)，所述塊二嵌合于嵌槽內并螺接。

　　通過(guò)上述技術(shù)方案，螺接后，即可方便轉盤(pán)與固定環(huán)之間的拆卸，又可保證兩者之間的結構強度；將塊二嵌合在嵌槽內，可使得固定桿對固定環(huán)起到前后限位的作用，以保證固定環(huán)相對于轉盤(pán)的穩定性。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)施例離心風(fēng)機的葉輪的示意圖；

　　圖2為本實(shí)施例中轉盤(pán)和葉片的示意圖；

　　圖3為本實(shí)施例中離心風(fēng)機的葉輪的俯視圖。

　　具體實(shí)施方式

　　通過(guò)圖1至圖3對本實(shí)用新型離心風(fēng)機的葉輪作進(jìn)一步的說(shuō)明。

　　一種離心風(fēng)機的葉輪1，包括轉盤(pán)2、固定環(huán)4和多片葉片3，每一片所述的葉片3的一端一體成型于轉盤(pán)2上，即提成鑄造成型，并以轉盤(pán)2的中心成圓周分布，另一端一體成型有連接片31；所述固定環(huán)4上開(kāi)設有多個(gè)卡槽，每個(gè)所述的卡槽中均設有橡膠圈，所述連接片31卡合于卡槽內；還包括有多個(gè)固定桿5，所述固定桿5的一端固定連接于轉盤(pán)2，另一端固定連接于固定環(huán)4上。

　　進(jìn)一步的，所述連接片31為弧形，所述卡槽的形狀與連接片31相對應，液位弧形設置。

　　進(jìn)一步的，每一個(gè)所述的固定桿5均包括連接桿51和連接塊，所述連接塊具有兩個(gè)且分為塊一53和塊二52，并分別一體成型于連接桿51的兩端；所述固定環(huán)4的內壁上開(kāi)設有嵌槽，所述塊一53抵靠在轉盤(pán)2上，并用螺栓固定緊，所述塊二52嵌合于嵌槽內，并同樣用螺栓緊固。

　　需說(shuō)明的是：上述所說(shuō)的一體成型均為，一體鍛造成型。

　　以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應視為本實(shí)用新型的保護范圍。

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