空壓機的原理及構成：品略 - 個(gè)人圖書(shū)館 - 分享知識，收藏好文章! -

　　空壓機工作原理及結構圖解析

　　空壓機（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機（通常是電動(dòng)機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 ,是利用空氣壓縮原理制成超過(guò)大氣壓力的壓縮空氣的機械。

　　按照壓縮空氣的方式不同， 空壓機通常分為兩大類(lèi)， 一類(lèi)是容積式，另一類(lèi)是動(dòng)力式，又可按其結構的不同分為以下幾種形式：

　　一、空壓機工作原理：

　　當啟動(dòng)裝置開(kāi)啟后， 電動(dòng)機進(jìn)入正常運轉， 通過(guò)三角皮帶輪帶動(dòng)壓縮機曲軸，再通過(guò)連桿和十字頭，使活塞在氣缸內作往復直線(xiàn)運動(dòng)。當活塞由外止點(diǎn)向內止點(diǎn)開(kāi)始移動(dòng)時(shí)， 氣缸內側活塞外側處于低壓狀態(tài)，氣體通過(guò)近期閥進(jìn)入汽缸， 當活塞由內止點(diǎn)向外止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)， 進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸內的氣體則被壓縮而提高壓力。當壓力超過(guò)排氣閥外氣體壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，開(kāi)始排出壓縮氣體，當活塞到達外止點(diǎn)時(shí)排氣完畢。氣體經(jīng)過(guò)一級氣缸壓縮再經(jīng)中間冷卻器冷卻后，進(jìn)入二級缸，同樣被壓縮后進(jìn)入儲氣罐，以備使用。1、活塞式空壓機的原理 －－驅動(dòng)機啟動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機曲軸旋轉，通過(guò)曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動(dòng)。當活塞由蓋側向軸運動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸；到達下止點(diǎn)后，活塞由軸側向蓋側運動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時(shí)，排氣閥被頂開(kāi)， 壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內， 如此壓縮機周而復始地工作，不斷地向儲氣罐內輸送壓縮空氣，使罐內壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

　　2、螺桿式單級壓縮空壓機工作原理 是由一對相互平行齒合的陰陽(yáng)轉子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化， 空氣則沿著(zhù)轉子軸線(xiàn)由吸入側輸送至輸出側， 實(shí)現螺桿式空壓機的吸氣、 壓縮和排氣的全過(guò)程?？諌簷C的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端， 陰轉子的槽與陽(yáng)轉子的齒被主電機驅動(dòng)而旋轉。由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化， 通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機。

　　3、離心式壓縮機的工作原理 是氣體進(jìn)入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下， 一邊跟著(zhù)葉輪作高速旋轉， 一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)， 并受到葉輪的擴壓作用， 其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、 回流器流入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮， 從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。

　　4、滑片式壓縮機空壓機原理

　　滑片式壓縮機采用傳統的技術(shù)， 以較低的速度直接進(jìn)行驅動(dòng)。轉子是連續運行的部件 ,上面有若干個(gè)沿長(cháng)度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。轉子在氣缸的定子中旋轉 ,在旋轉期間 ,離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨的壓縮室 ,旋轉使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大 ,通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量 , 進(jìn)而就完成了對空氣的壓縮。因為所采用的方式比較落后， 所以氣體中會(huì )含有大量的機油， 此時(shí)需要的就是油氣分離器，將其過(guò)濾干凈才能夠投入到生產(chǎn)中使用，此種設備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè) , 其次也存在噪音較大、主機維修成本過(guò)高的問(wèn)題。

　　5、離心式壓縮機工作原理

　　離心式壓縮機工作原理是當空氣進(jìn)入到機器后， 其中的葉輪會(huì )快速的轉動(dòng)，氣體會(huì )隨之進(jìn)入到擴壓器，逐步的完成壓縮。它的最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)就是節能、排氣量大、故障率低、運行成本低、無(wú)油的壓縮空氣, 是用氣量在 100 立方以上的用戶(hù)首選產(chǎn)品。

　　空壓機的主要結構介紹：

　　1、壓縮機構部分：由氣缸、活塞、進(jìn)排氣閥等部件組 成。氣缸體、氣缸蓋上各有四個(gè)氣閥孔，兩進(jìn)兩派。

　　2、傳動(dòng)機構部分：由皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭等 部分組成，通過(guò)傳動(dòng)機構將電動(dòng)機傳來(lái)的旋轉運動(dòng)變成往復直線(xiàn)運動(dòng)。

　　3、密封部分：一、二級氣缸密封各用一組填料組成， 借助拉伸彈簧的預緊力和氣體壓力將密封圈和活塞桿抱合密封。

　　4、潤滑系統部分：傳動(dòng)機構潤滑系統包括油泵、過(guò)濾器、濾油器、壓力表組成。

　　5、冷卻部分：由冷卻水管、中間冷卻器、后冷卻器組 成。冷卻水由進(jìn)水總管進(jìn)入中間冷卻器冷卻， 排出后冷卻水分別進(jìn)入一、 二級氣缸水腔內。

　　6、減荷閥和壓力控制系統：減荷閥和壓力控制系統控制壓縮機排氣壓力在預先規定的范圍內運轉。當儲氣罐中壓力超過(guò)規定值時(shí)， 壓縮機就停止進(jìn)氣，使壓縮機進(jìn)入無(wú)負荷運轉，以減少功率的消耗。減荷閥為平衡式，借閥的啟閉控制進(jìn)氣或停止進(jìn)氣，下部有一小活塞，小活塞腔與電磁閥、過(guò)慮減壓閥連通，小活塞腔內為常壓，當儲氣罐壓力超過(guò)額定值時(shí)，壓力控制系統動(dòng)作 (電磁閥進(jìn)氣接通 )，氣體進(jìn)入小活塞腔，推動(dòng)活塞上升壓縮閥上之彈簧，將閥關(guān)閉，進(jìn)氣停止，當氣壓降低后壓力控制系統動(dòng)作 （電磁閥進(jìn)氣斷開(kāi)），減荷閥自動(dòng)打開(kāi)，壓縮機進(jìn)入正常運轉。

　　7、安全保護部分：分別有安全閥和電器保護組成。安 全閥是當排氣壓力超過(guò)規定值時(shí)自動(dòng)打開(kāi)將氣體排出。安全閥分一、二級安全閥，一級安全閥開(kāi)啟壓力為 0.24~0.3Mpa。

　　空壓機工作原理之常見(jiàn)問(wèn)題 ：

　?。?）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時(shí)前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強氣流。

　?。?）散熱器堵塞。當空壓機周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(cháng)期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥， 其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

　?。?）濾油器太臟。該機有 3 個(gè)并排的濾油器，當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機，壓縮機會(huì )因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進(jìn)出油壓差超過(guò) 0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

　?。?）冷卻油油面過(guò)低。當冷機檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。

　?。?）油標號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠(chǎng)商的專(zhuān)用壓縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準造成溫度過(guò)高。

　?。?）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時(shí)空壓機運轉 5min 左右就會(huì )因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機，如膠帶太松會(huì )打滑，使風(fēng)扇轉速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應更換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　?。?）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個(gè)斷油閥，當斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，因無(wú)油潤滑及冷卻，壓縮機啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min 左右就會(huì )自動(dòng)停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會(huì )發(fā)現塞上干燥無(wú)油，亦會(huì )有青煙從孔中飄出。打開(kāi)空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復位。如撥動(dòng)或回位困難， 則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì )影響閥桿運動(dòng)， 此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。故障現象空壓機無(wú)壓力空氣排出。

　　故障原因：

　　1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂

　　2、進(jìn)、排氣口積碳過(guò)多 故障的判斷與排除方法：I、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件 2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片

　　3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片 空氣壓為不足故障現象：在發(fā)

　　動(dòng)機運轉， 空壓機向儲氣罐充氣的情況下， 氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。

　　故障原因：

　　l、氣壓表失靈

　　2、空壓機與發(fā)動(dòng)機之間的傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣

　　3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞

　　4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過(guò)軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣

　　5、空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚而漏氣。

　　請掃描下方二維碼，回復 4加入西北空壓機交流群期待你的加入~

　　在看點(diǎn)這里

空壓機的原理及構成：空壓機安全閥工作原理及構成

　　彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的，那么安全閥的作用是什么呢？安全閥是一種安全保護性的閥門(mén)，主要用于管道和各種承壓設備上，當介質(zhì)工作壓力超過(guò)允許壓力數值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)向外排放介質(zhì)，隨著(zhù)介質(zhì)壓力的降低，‘安全閥將重新關(guān)閉，從而防止管道和設備的超壓危險，那么空壓機安全閥工作原理及構成有哪些呢？

　　1、工作原理

　　安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過(guò)規定值時(shí)，安全閥打開(kāi)，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱(chēng)溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結構形式。圖a為活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當壓力超過(guò)由彈簧力確定的安全值時(shí)，活塞A被頂開(kāi)，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當氣源壓力低于安全值時(shí)，彈簧驅動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。

　　2、構成

　　球閥式和膜片式安全閥，工作原理與活塞式完全相同。這三種安全閥都是彈簧提供控制力，調節彈簧預緊力，即可改變安全值大小，故稱(chēng)之為直動(dòng)式安全閥。

　　先導式安全閥，以小型直動(dòng)閥提供控制壓力作用于膜片上，膜片上硬芯就是閥芯，壓在閥座上。當氣源壓力A大于安全壓力時(shí)，閥芯開(kāi)啟，壓縮空氣從左側輸出孔排入大氣。膜片式安全閥和先導式安全閥壓力特性較好、動(dòng)作靈敏；但最大開(kāi)啟力比較小，即流量特性較差。實(shí)際應用時(shí)，應根據實(shí)際需要選擇安全閥的類(lèi)型，并根據最大排氣量選擇其通徑。

　　以上是佰佰安全網(wǎng)小編介紹的空壓機安全閥工作原理及構成的內容，如果大家還想了解更多關(guān)于勞動(dòng)保護安全小知識，敬請繼續瀏覽本網(wǎng)其他欄目?jì)热莅伞?/p>

空壓機的原理及構成：空壓機的結構及工作原理 ｜ 四川捷美斯

　　工業(yè)使用功能螺桿空壓機結構及原理，空壓機是一種以工作容量運轉的氣體壓縮機械設備，在氣體壓縮過(guò)程依靠容量來(lái)變化實(shí)現，而容量的變化是由于壓縮機的一對轉子在機殼內部運轉來(lái)實(shí)現。

　　空壓機其內部結構是由陰轉子跟陽(yáng)轉子兩部分組成的，在陰陽(yáng)轉的齒輪咬合轉軸子來(lái)實(shí)現定向，而形成大小的孔口一個(gè)供吸氣用，另一個(gè)則是供排氣使用，統稱(chēng)為排氣口，以上是簡(jiǎn)單的空壓機結構講述。

　　接下小編要跟大家分享關(guān)于空壓機的工作原理，空氣壓縮機在循環(huán)工作中可以分為進(jìn)氣，壓縮、排氣輸出這三種工作過(guò)程。在轉子運行轉動(dòng)的時(shí)候每對齒輪互相咬合，而相繼在相同的工作下循環(huán)運行。

　　在空壓機運行工作過(guò)程中要進(jìn)行四個(gè)過(guò)程進(jìn)氣過(guò)程、壓縮過(guò)程及排氣過(guò)程，而空氣壓縮機在這工作運行過(guò)程中都是經(jīng)驗螺桿齒輪咬合轉動(dòng)，吸取大氣氣體進(jìn)受力壓縮，通過(guò)運轉工作形成的孔口來(lái)達到氣體排放使用。

空壓機的原理及構成：螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為吸氣過(guò)程（包括吸氣和封閉過(guò)程）、壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程。隨著(zhù)轉子旋轉每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)，為簡(jiǎn)單起見(jiàn)我們只對其中的一對齒進(jìn)行研究。1、 吸氣過(guò)程(a) 吸氣過(guò)程

　　北京市南川儀空壓機成套設備經(jīng)銷(xiāo)中心

　　歡迎來(lái)到北京市南川儀空壓機成套設備經(jīng)銷(xiāo)中心網(wǎng)站，我公司位于擁有6項遺產(chǎn)，擁有文化遺產(chǎn)項目數多的城市，一座有著(zhù)三千余年建城歷史、八百六十余年建都史的歷史文化名城，擁有眾多歷史名勝古跡和人文景觀(guān)的中國“八大古都”之一 —北京。 具體地址是北京朝陽(yáng)望京開(kāi)發(fā)北京市豐臺區朝龍市場(chǎng)北區工業(yè)電器區32-34號，負責人是王容梅。

　　主要經(jīng)營(yíng)相關(guān)產(chǎn)品。

　　單位注冊資金單位注冊資金人民幣 100 萬(wàn)元以下。

羅茨鼓風(fēng)機安裝進(jìn)出口 錦工三葉羅茨鼓風(fēng)機 采購羅茨鼓風(fēng)機

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928