螺桿空壓機工作原理圖：雙螺桿空壓機的工作原理及相關(guān)知識（多圖）

　　【壓縮機網(wǎng)】螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，是通過(guò)工作容積的逐漸減少來(lái)達到氣體壓縮的目的。

　　螺桿式空氣壓縮機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉子的齒槽與包容這一對轉子的機殼所組成。在機器運轉時(shí)二轉子的齒互相插入對方齒槽，且隨著(zhù)轉子的旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，使被對方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達到所要求的壓力時(shí)，此齒槽方與排氣口相通，實(shí)現了排氣。

　　一個(gè)齒槽被與之相嚙合的對方齒插入后，形成了二個(gè)被齒隔開(kāi)的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著(zhù)壓縮機的運轉，插入齒槽的對方轉子的齒向排氣端移動(dòng)，使吸氣容積不斷擴大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實(shí)現了在每個(gè)齒槽的吸氣壓縮過(guò)程，當壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達到所要求的排氣壓力時(shí)，這齒槽正好與排氣孔口相通，開(kāi)始了排氣過(guò)程。被對方轉子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復始的，就這樣使壓縮機能連續的吸氣、壓縮和排氣。

　　螺桿壓縮機的工作原理和結構：

　　1、吸氣過(guò)程：

　　螺桿式的進(jìn)氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節，當轉子轉動(dòng)時(shí)，主副轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間z*大，此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉子之進(jìn)氣側端面轉離了機殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

　　2、封閉及輸送過(guò)程：

　　主副兩轉子在吸氣結束時(shí)，其主副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

　　3、壓縮及噴油過(guò)程：

　　在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

　　4、排氣過(guò)程：

　　當螺桿空壓機維修中轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力z*高）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到z*長(cháng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

　　螺桿壓縮機分為：開(kāi)啟式、半封閉式、全封閉式

　　一、全封閉式螺桿壓縮機：

　　機體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結構，熱變形??；機體采用雙層壁結構，內含排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內外受力基本平衡，無(wú)開(kāi)啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險；外殼為鋼質(zhì)結構，強度高，外形美觀(guān)，重量較輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機組多機頭布置；下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好；轉子軸向力較半封閉、開(kāi)啟式減少50%（排氣側電機軸的平衡作用）；無(wú)臥式電機懸臂之風(fēng)險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子自重對配合精度的影響，提高可靠性；裝配工藝性好。無(wú)油泵螺桿立式設計，使壓縮機運行或停機時(shí)不會(huì )出現缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內，上部軸承采用壓差供油；對系統壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過(guò)渡季節機組的開(kāi)啟。

　　缺點(diǎn)：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易導致電機線(xiàn)圈燒毀；此外，出現故障時(shí)不能及時(shí)排除。

　　二、半封閉式螺桿壓縮機

　　噴液冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長(cháng)；開(kāi)式壓縮機使用空氣冷卻電機，電機工作溫度較高，影響電機壽命，機房工作環(huán)境差；使用排氣冷卻電機，則電機工作溫度很高，電機壽命短。一般外置式油分體積較大，但效率很高；內置式油分與壓縮機結合在一起，體積小，因此效果也相對差。二級油分分油效果可達99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機有良好的潤滑。

　　但柱塞式半封閉螺桿壓縮機通過(guò)齒輪傳動(dòng)增速，轉速高（約12000轉/分），磨損大，可靠性差。

　　三、開(kāi)啟式螺桿壓縮機

　　開(kāi)啟式機組的優(yōu)點(diǎn)是：

　　1）壓縮機與電動(dòng)機分離，使壓縮機的適用范圍更廣；

　　2）同一臺壓縮機，可以適用不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過(guò)更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑；

　　3）可根據不同制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動(dòng)機。

　　開(kāi)啟式機組主要缺點(diǎn)有：

　?。?）軸封易泄漏，這也是用戶(hù)經(jīng)常維護的對象；

　?。?）配用的電動(dòng)機高速旋轉，氣流噪聲大，加上壓縮機本身噪聲也較大，影響環(huán)境；

　?。?）需要配置單獨的油分離器、油冷卻器等復雜的油系統部件，機組體積龐大，使用維護不便。

螺桿空壓機工作原理圖：螺桿空壓機工作原理結構圖

　　原標題：螺桿空壓機工作原理結構圖

　　一． 螺桿空壓機基本結構和工作原理

　　通常所稱(chēng)的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。

　　螺桿壓縮機的基本結構：

　　在壓縮機的機體中，平行地配置著(zhù)一對相互嚙合的螺旋形轉子。

　　通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱(chēng)為陽(yáng)轉子或陽(yáng)螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱(chēng)為陰轉子或陰轉子。

　　一般陽(yáng)轉子與原動(dòng)機連接，由陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子轉動(dòng)。

　　轉子上的最后一對軸承實(shí)現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實(shí)現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

　　在壓縮機機體的兩端，分別開(kāi)設一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。

　　工作原理：

　　螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著(zhù)轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

　　1． 進(jìn)氣過(guò)程：轉子轉動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉子的齒溝內。當氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉子進(jìn)氣側端面轉離機殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

　　2． 壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉子在吸氣結束時(shí)，其陰陽(yáng)轉子齒尖會(huì )與機殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

　　3． 排氣過(guò)程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉子的嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。

　　從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動(dòng)的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動(dòng)來(lái)達到。

　　螺桿壓縮機的特點(diǎn)：

　　就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的運動(dòng)形式而言，又與離心壓縮機相似。所以，螺桿壓縮機同時(shí)具有上述兩類(lèi)壓縮機的特點(diǎn)。

　　螺桿壓縮機的優(yōu)點(diǎn)：

　　1． 可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒(méi)有易損件，因而它運轉可靠，壽命長(cháng)，大修間隔期可達4-8萬(wàn)小時(shí)。

　　2． 操作維護方便：操作人員不必經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，可實(shí)現無(wú)人值守運轉。

　　3． 動(dòng)力平衡性好：螺桿壓縮機沒(méi)有不平衡慣

　　性力，機器可平穩地高速工作，可實(shí)現無(wú)基礎運轉。

　　4． 適應性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內能保證較高的效率。

　　5． 多相混輸：螺桿壓縮機的轉子齒面實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

　　螺桿壓縮機的缺點(diǎn)：

　　1． 造價(jià)高：螺桿壓縮機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具，在價(jià)格昂貴的專(zhuān)用設備上進(jìn)行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。

　　2． 不適合高壓場(chǎng)合：由于受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過(guò)3.0Mpa。

　　3． 不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m3/min，螺桿壓縮機才具有優(yōu)越的性能。

　　雙螺桿空壓機的工作流程

　　空氣通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機主機，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空 氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時(shí)，最小壓力閥開(kāi)啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統。

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螺桿空壓機工作原理圖：螺桿空壓機的工作原理（附圖）

　　的轉子稱(chēng)為陰轉子(從動(dòng)轉子)·陰、陽(yáng)轉子上的螺旋形體分別稱(chēng)為陰螺桿和陽(yáng)螺桿。一般陽(yáng)轉子通過(guò)增速齒輪組（阿特拉斯齒輪更多點(diǎn)擊：空壓機配件）與驅動(dòng)機連接，并由此輸人功率；同時(shí)由陽(yáng)轉子(或經(jīng)同步齒輪組)帶動(dòng)陰轉子轉動(dòng)。從螺桿式壓縮機圖可以看出，在壓縮機汽缸的兩端，分別開(kāi)設一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供進(jìn)氣用，稱(chēng)作進(jìn)氣孔口l一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣孔口。其運轉過(guò)程從進(jìn)氣過(guò)程開(kāi)始，然后氣體在密封的齒槽容積中經(jīng)歷壓縮，最后直至排氣過(guò)程。

螺桿空壓機工作原理圖：詳解螺桿壓縮機工作原理

　　螺桿空壓機工作原理很多的小伙伴都不是很了解，還有的小伙伴在維修空壓機的時(shí)候就需要知道這些原理才能更好的找到重 點(diǎn)維護。小編就來(lái)給大家詳細普及一下。

　　螺桿壓縮機工作原理

　　螺桿可以的一個(gè)工作原理：它是屬于容積型的一款空氣壓縮機，利用置于氣缸內的具有螺旋狀齒槽的陰陽(yáng)兩個(gè)轉子間相互嚙合旋轉運動(dòng)，從而造成由齒、齒槽與機殼內壁所構成的呈“V”字形的一系列齒間容積呈周期性大小變化，從而完成氣體的吸入、壓縮和排出的整個(gè)工作過(guò)程。在輸送過(guò)程中，空壓機設備的嚙合面會(huì )逐漸向排氣端移動(dòng)，隨即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，就完成了壓縮空氣的過(guò)程?；旧洗蟛糠值穆輻U空壓機設備的工作原理也都是不盡相同的，有的是靠水作為介質(zhì)來(lái)運轉，有的是通過(guò)油來(lái)進(jìn)行工作，更厲害的就是空氣懸浮的，直接不需要任何的介質(zhì)就能工作。大家在選擇的時(shí)候主要是看自己的要求和行業(yè)的特殊性來(lái)定！

　　你對螺桿壓縮機工作原理還有什么想要了解的嗎？想要了解更多歡迎聯(lián)系深圳冠鋒空壓機廠(chǎng)家客服電話(huà)！期待您的到來(lái)！

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