風(fēng)機結構原理圖：八種常見(jiàn)的風(fēng)機結構及工作原理動(dòng)態(tài)圖解，不能錯過(guò)了！

　　風(fēng)機包括通風(fēng)機、透平鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機和透平壓縮機，詳細劃分為離心式壓縮機、軸流式壓縮機、往復式壓縮機、離心式鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、離心式通風(fēng)機、軸流式通風(fēng)機和葉氏鼓風(fēng)機等八大類(lèi)。

　　一、離心式壓縮機

　　離心式壓縮機是一種葉片旋轉式壓縮機（即透平式壓縮機）。在離心式壓縮機中，高速旋轉的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴壓通道中給予氣體的擴壓作用，使氣體壓力得到提高。早期，由于這種壓縮機只適于低，中壓力、大流量的場(chǎng)合，而不為人們所注意。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠(chǎng)，煉油廠(chǎng)的建立，離心式壓縮機就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機器，而占有極其重要的地位。隨著(zhù)氣體動(dòng)力學(xué)研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問(wèn)題，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，以致在很多場(chǎng)合可取代往復壓縮機，而大錦工擴大了應用范圍。

　　有些化工基礎原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纖維、橡膠等重要化工產(chǎn)品。在生產(chǎn)這種基礎原料的石油化工廠(chǎng)中，離心式壓縮機也占有重要地位，是關(guān)鍵設備之一。除此之外，其他如石油精煉，制冷等行業(yè)中，離心式壓縮機也是極為關(guān)鍵的設備。我國在五十年代已能制造離心式壓縮機，從七十年代初開(kāi)始又以石油化工廠(chǎng)，大型化肥廠(chǎng)為主，引進(jìn)了一系列高性能的中、高壓力的離心式壓縮機，取得了豐富的使用經(jīng)驗，并在對引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎上大大增強了自己的研究、設計和制造能力。

　　性能特點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　離心式壓縮機之所以能獲得這樣廣泛的應用，主要是比活塞式壓縮機有以下一些優(yōu)點(diǎn)。

　　1、離心式壓縮機的氣量大，結構簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，機組尺寸小，占地面積小。

　　2、運轉平衡，操作可靠，運轉率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護費用及人員少。

　　3、在化工流程中，離心式壓縮機對化工介質(zhì)可以做到絕對無(wú)油的壓縮過(guò)程。

　　4、離心式壓縮機為一種回轉運動(dòng)的機器，它適宜于工業(yè)汽輪機或燃汽輪機直接拖動(dòng)。對一般大型化工廠(chǎng)，常用副產(chǎn)蒸汽驅動(dòng)工業(yè)汽輪機作動(dòng)力，為熱能綜合利用提供了可能。但是，離心式壓縮機也還存在一些缺點(diǎn)。

　　缺點(diǎn)：

　　1、離心式壓縮機還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合。

　　2、離心式壓縮機的穩定工況區較窄，其氣量調節雖較方便，但經(jīng)濟性較差。

　　3、離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。

　　二、軸流式壓縮機

　　軸流式壓縮機是屬于一種大型的空氣壓縮機，最大的功率可以達到KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機能效比可以達到百分之90左右，比離心機要節能一些。它是由3大部分組成，一是以轉軸為主體的可以旋轉的部分簡(jiǎn)稱(chēng)轉子，二是以機殼和裝在機殼上的靜止部件為主體的簡(jiǎn)稱(chēng)定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調節機構、聯(lián)軸器、底座和控制保護等組成。軸流式壓縮機也屬于透平式或速度式壓縮機，煉油廠(chǎng)多選用作催化裂化裝置的主風(fēng)機。

　　性能特點(diǎn)：

　　效率較高，單機效率可達86%～92%，比離心式壓縮機高5%～10%，單位面積流通能力大，徑向尺寸小，適宜流量大于1500m3/min的場(chǎng)合，單級壓力比較低，單缸多級壓力比可達11，與離心式壓縮機相比，靜葉不可調試式軸流壓縮機的穩定工況區較窄，在恒定轉速下，流量變化相對較少，壓力變化較大。此外，結構較為簡(jiǎn)單，維護方便。因此，軸流壓縮機對于中、低壓、大流量，且載荷基本不變的情況較為理想。全靜葉可調式軸流壓縮機可以擴大壓縮機的穩定工況區，彌補了靜葉不可調式軸流壓縮機的不足，而且可以提高壓縮機的效率，降低起動(dòng)功率。目前，煉油廠(chǎng)主要用全靜葉可調式軸流壓縮機。

　　三、往復式壓縮機

　　曲軸帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)活塞，活塞做上下運動(dòng)?；钊\動(dòng)使氣缸內的容積發(fā)生變化，當活塞向下運動(dòng)的時(shí)候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來(lái)，完成進(jìn)氣過(guò)程；當活塞向上運動(dòng)的時(shí)候，氣缸容積減小，出氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過(guò)程。通?；钊嫌谢钊h(huán)來(lái)密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸內有潤滑油潤滑活塞環(huán)?？恳粋€(gè)或幾個(gè)作往復運動(dòng)的活塞來(lái)改變壓縮腔內部容積的容積式壓縮機。目前往復式壓縮機主要是活塞式空壓機,化工工藝壓縮機，石油，天然氣壓縮機，為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發(fā)展，這個(gè)是螺桿機，離心機目前無(wú)法達到的一個(gè)高度。

　　性能特點(diǎn)：

　　由于設計原理的關(guān)系，就決定了活塞壓縮機的很多特點(diǎn)。比如運動(dòng)部件多，有進(jìn)氣閥、排氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒(méi)有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由于是往復運動(dòng)，壓縮空氣不是連續排出、有脈動(dòng)等。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、熱效率高、單位耗電量少

　　2、加工方便 對材料要求低，造價(jià)低廉

　　3、裝置系統較簡(jiǎn)單

　　4、設計、生產(chǎn)早，制造技術(shù)成熟

　　5、應用范圍廣

　　缺點(diǎn)：

　　1、運動(dòng)部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高

　　2、轉速受限制

　　3、活塞環(huán)的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動(dòng)方式使效率下降很快

　　4、噪音大

　　5、控制系統的落后，不適應連鎖控制和無(wú)人值守的需要，所以盡管活塞機的價(jià)格很低，但是也往往不能夠被用戶(hù)接受。

　　四、離心式鼓風(fēng)機

　　在設計條件下，風(fēng)壓為15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風(fēng)機叫鼓風(fēng)機，有兩個(gè)或更多葉輪串聯(lián)組成的離心鼓風(fēng)機叫多級離心鼓風(fēng)機，（相鄰葉輪之間必須有導葉連接）。多級離心鼓風(fēng)機廣泛應用于各種冶煉高爐及化鐵爐鼓風(fēng)、洗煤跳汰機配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合,亦可用于輸送其它特殊氣體。

　　性能特點(diǎn)：

　　該系列鼓風(fēng)機具有效率高、噪聲低、運行平穩、絕無(wú)脈沖、穩定區域廣、輸送的氣體清潔、干燥且無(wú)油,易損件少和安裝、操作、維護簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

　　五、羅茨鼓風(fēng)機

　　羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。下側兩“鞋底尖”分開(kāi)時(shí)，形成低壓，將氣體吸入；上側兩“鞋底尖”合攏時(shí)，形成高壓，將氣體排出。

　　性能特點(diǎn)：

　　其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。羅茨鼓風(fēng)機輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業(yè)（煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等）及高壓工況的首選產(chǎn)品。鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。

　　與離心風(fēng)機的區別比較大：

　?、惫ぷ髟聿煌?，離心風(fēng)機用的是曲線(xiàn)風(fēng)葉，靠離心力將氣體甩到機殼處，而羅茨風(fēng)機用的是兩個(gè)8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠?jì)蓚€(gè)葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。

　?、灿捎诠ぷ髟聿煌?，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機比較小。

　?、筹L(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。

　?、粗圃炀炔灰粯?，羅茨風(fēng)機要求的精度很高，對裝配要求也很?chē)?，而離心風(fēng)機比較松。

　　六、離心式通風(fēng)機

　　其原理與離心泵相同。葉輪上葉片的數目比離心泵的稍多，葉片比較短。中低壓風(fēng)機的葉片常向前彎，高壓風(fēng)機的葉片為后彎葉片。

　　性能特點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、通風(fēng)換氣效果好，非常適合用在管道抽風(fēng)或者送風(fēng)；

　　2、適用性強、無(wú)腐蝕、易燃易爆氣體場(chǎng)所均可使用。

　　3、噪聲低，離心式通風(fēng)機根據空氣流力學(xué)采用合理葉輪角度設計，運行時(shí)，無(wú)任何機械摩擦，合理葉片形線(xiàn)使噪聲降為最低；離心式通風(fēng)機產(chǎn)生的噪音是高頻噪音，只要有障礙物，即可隔音。

　　4、運行平穩，優(yōu)化設計的葉輪使軸向力減小到最低程度，且有高效的葉輪，并經(jīng)靜動(dòng)平衡校正，使整機運行平穩，在不加任何減振裝置的情況下，軸承振幅比較小。

　　5、維護方便，部分機型可配置清理門(mén)，勿須拆機維護清潔，省時(shí)省力。

　　缺點(diǎn)：

　　1、體積較為龐大，其進(jìn)風(fēng)與送風(fēng)之方向垂直，在配置上，系統風(fēng)管需要較妥當的配合。

　　2、無(wú)法逆向送風(fēng)。

　　3、價(jià)格較貴。

　　七、軸流式通風(fēng)機

　　送風(fēng)方向與軸向相同?？咳~片的軸向傾斜，將軸向空氣向前推進(jìn)。

　　性能特點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、軸流式通風(fēng)具有結構緊湊、體積小、質(zhì)量輕、轉速高。

　　2、可直接與電動(dòng)機相連，風(fēng)量調節較為方便、可以逆向送風(fēng)。

　　3、價(jià)格便宜。

　　4、適用于低壓、錦工量的情況。

　　5、由于風(fēng)吹送的方向與軸平行，故可容易與管路相連接，成為管路統之套件。

　　缺點(diǎn)：

　　1、其缺點(diǎn)是噪音大、構造復雜、檢修困難、并聯(lián)工作穩定性差。它一般運用于風(fēng)壓變化較大，風(fēng)量變化較小的礦井。

　　2、效率特性曲線(xiàn)陡直，略超出設計點(diǎn)之運轉會(huì )產(chǎn)生激變的現象，效率迅速降低。

　　3、對塵埃及表面腐蝕的現象較為敏感，造成效率降低的現象。

　　八、葉氏鼓風(fēng)機

　　葉氏鼓風(fēng)機是另一種回轉式鼓風(fēng)機。它是由長(cháng)圓筒形機殼、阻風(fēng)翼、鼓風(fēng)翼以及兩根平行的軸所組成。圖1為葉氏鼓風(fēng)機的兩個(gè)轉子，它們的結構互不相同。兩根平行軸的兩端裝有式樣完全相同的兩個(gè)活動(dòng)齒輪，其中一個(gè)軸與電動(dòng)機相聯(lián)，叫主動(dòng)軸，另一根叫從動(dòng)軸。鼓風(fēng)翼裝在主動(dòng)軸上，阻風(fēng)翼裝在從動(dòng)軸上。

風(fēng)機結構原理圖：收藏！羅茨風(fēng)機結構及工作原理的解剖圖！

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構成：驅動(dòng)機和機頭，驅動(dòng)機是風(fēng)機的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過(guò)有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結構有清洗的認知，特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì )發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(cháng)期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風(fēng)機的運轉也會(huì )造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進(jìn)行細致維護，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養護！

　　羅茨風(fēng)機的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。

風(fēng)機結構原理圖：離心風(fēng)機結構

　　舒適100網(wǎng)訊　早在公元前，中國便已經(jīng)制造出木制礱谷風(fēng)車(chē)了，發(fā)展至今，越來(lái)越完善，由英國人發(fā)明的離心風(fēng)機作用原理與木制礱谷風(fēng)車(chē)基本相同，但是結構上區別還是挺大的，下面就讓我們一起看看離心風(fēng)機結構和安裝的介紹吧。

　　離心式風(fēng)機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動(dòng)機構及電機等組成。機殼:由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開(kāi)式，半開(kāi)式便于檢修。葉輪:由葉片、曲線(xiàn)型前盤(pán)和平板后盤(pán)組成。轉子:應做過(guò)靜平衡和動(dòng)平衡，保證轉動(dòng)平穩，性能良好。傳動(dòng)部分:有主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承及皮帶輪(或聯(lián)軸器)組成。

　　當風(fēng)機的風(fēng)輪被電機經(jīng)軸帶動(dòng)旋轉時(shí)，充滿(mǎn)葉片之間的氣體在葉片的推動(dòng)下隨之高速轉動(dòng)，使得氣體獲得大量能量，在慣性高心力的作用下，甩往葉輪外緣，氣體的壓能和動(dòng)能增加后，從蝸形外殼流出，葉輪中部則形成負壓，在大氣壓力的作用下源源不斷吸入氣體予以補充。

　　1.離心風(fēng)機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平?，F場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時(shí)，應用成對斜墊鐵找平。

　　2.軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應超過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。軸瓦研刮前應先將轉子軸心線(xiàn)與機殼軸心線(xiàn)校正，同時(shí)調整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機殼后側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術(shù)文件的規定。主軸和軸瓦組裝時(shí)，應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03~0.04毫米的過(guò)盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。

　　3.風(fēng)機機殼組裝時(shí)，應以轉子軸心線(xiàn)為基準找正機殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術(shù)文件規定的范圍內，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術(shù)文件無(wú)規定時(shí)，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機效率。

　　4.風(fēng)機找正時(shí)，風(fēng)機軸與電動(dòng)機軸的不同軸度:徑向定位移不應超過(guò)0.05毫米，傾斜不應超過(guò)0.2/1000。滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好后，以轉動(dòng)靈活為準。

　　節能降耗將成為工業(yè)化推進(jìn)的主要目標，離心風(fēng)機作為工業(yè)的重要配套設備，將會(huì )更多地應用于電力、水泥、石油化工、煤炭、礦山和環(huán)保等領(lǐng)域。在我們的工業(yè)化進(jìn)程中起著(zhù)一定的作用，而且離心風(fēng)機將會(huì )越來(lái)越完善，技術(shù)也會(huì )越來(lái)越成熟。

風(fēng)機結構原理圖：風(fēng)機的工作原理、結構講解.ppt

　　二十世紀初人們開(kāi)始研究風(fēng)力發(fā)電機，到三、四十年代開(kāi)始實(shí)現風(fēng)力發(fā)電，而并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機的出現則在五、六十年代。風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的真正大規模興起是在70年代第一次石油危機以后。其容量迅速向大型化發(fā)展，因為單機容量越大，單位容量成本就越低。主流機型的發(fā)展次序大體是：50KW，100 KW，150 KW，300 KW，600 KW，750 KW，1000 KW，1500 KW，2000 KW，3000 KW…。但是單機容量增大在降低制造成本的同時(shí)，卻導致運輸安裝成本增加。  按產(chǎn)生轉矩的氣動(dòng)力分:阻力型和升力型 按旋轉軸方向分:垂直軸型和水平軸型 按功率調節方式分:定槳距型和變槳距型 按轉速變與不變分:定速型與變速型 按葉片與塔筒位置分:上風(fēng)向型與下風(fēng)向型  采用變槳變速技術(shù)，提高風(fēng)能轉換率； 大型雙饋風(fēng)力發(fā)電機組成為主流產(chǎn)品； 無(wú)齒輪箱風(fēng)力發(fā)電技術(shù)開(kāi)始受到重視； 發(fā)電機與變流器的集成設計技術(shù)； 基于高性能微處理器芯片的控制技術(shù)；           2.1概述 風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉換成風(fēng)輪的旋轉機械能。 風(fēng)輪一般由一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上，幾何形狀相同的葉片和一個(gè)輪轂組成。風(fēng)力發(fā)電機組的空氣動(dòng)力特性取決于風(fēng)輪的幾何形式，風(fēng)輪的幾何形式取決于葉片數、葉片的弦長(cháng)、扭角、相對厚度分布以及葉片所用翼型空氣動(dòng)力特性等。    2.4 葉片的基本概念   2.5 葉片設計時(shí)需考慮因素：    2.7 葉片材料 3.5 偏航制動(dòng)器 3.6 偏航計數器 3.7 扭纜保護裝置 四、主傳動(dòng)鏈系統 4.2調槳機構 主軸的作用是連接輪轂和齒輪箱，有些風(fēng)機主軸涵蓋在齒輪箱內，主軸軸承主要有兩種安裝方式：兩個(gè)獨立軸承分別安裝在主軸前后兩端；或者主軸前端配一個(gè)軸承，主軸后端與齒輪箱輸入端連接。主軸軸承的結構形式一般采用雙列滾珠調心軸承。 齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機的一個(gè)重要部件，其主要功能是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳給發(fā)電機，使其得到相應的轉速。風(fēng)輪的轉速很低，遠遠達不到發(fā)電機發(fā)電要求，必須通過(guò)齒輪箱增速來(lái)實(shí)現。目前齒輪箱主要采用兩級斜齒和一級行星齒輪的結構方式。 剎車(chē)機構由安裝在低速軸或高速軸上的剎車(chē)圓盤(pán)與布置在四周的液壓夾鉗構成。液壓閘鉗固定，剎車(chē)圓盤(pán)隨軸一起轉動(dòng)。剎車(chē)閘鉗有一個(gè)預壓的彈簧制動(dòng)力，液壓力通過(guò)油缸中的活塞將制動(dòng)閘鉗打開(kāi)。機械剎車(chē)的預壓彈簧制動(dòng)力，一般要求在額定負載下脫網(wǎng)時(shí)能夠保證風(fēng)力機安全停機 。 在風(fēng)力發(fā)電機組中，常采用剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器（或萬(wàn)向聯(lián)軸器）二種方式。 通常在低速軸端（主軸與齒軸箱低速軸聯(lián)接處）選用剛性聯(lián)軸器。 在高速軸端（發(fā)電機與齒輪箱高速軸聯(lián)接處）選用彈性聯(lián)軸器（或萬(wàn)向聯(lián)軸器）。一般選用輪胎聯(lián)軸器、十字節聯(lián)軸器或者復合材料聯(lián)軸器。 在定槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統的主要任務(wù)是執行風(fēng)力機的氣動(dòng)剎車(chē)和機械剎車(chē)；在變槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統主要控制變距機構，實(shí)現風(fēng)力發(fā)電機組的轉速控制、功率控制，同時(shí)也控制機械剎車(chē)機構。 液壓系統包括液壓泵站、槳距調節液壓缸、剎車(chē)圓盤(pán)閘。 控制系統是整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機組的核心，它保持風(fēng)力發(fā)電機組安全可靠運行；實(shí)現對風(fēng)力發(fā)電機組的運行參數、狀態(tài)的監控顯示，保證了機組功率的優(yōu)化控制；并在機組出現故障時(shí)能自動(dòng)處理并安全停機。 主控柜內電力系統主要由配電、供電、軟并網(wǎng)（含軟啟動(dòng)）、功率因數補償等各分系統組成。他們都在控制器的控制下自動(dòng)工作。 感應發(fā)電機可以直接聯(lián)入電網(wǎng)，也可以通過(guò)晶閘管調壓裝置與電網(wǎng)連接。 變距控制系統實(shí)際上是一個(gè)隨動(dòng)系統。變距控制器是一個(gè)非線(xiàn)性比例控制器 ，它可以補償比例閥的死帶和極限。變距系統的執行機構是液壓系統 ，節距控制器的輸出信號經(jīng)Ｄ/Ａ轉換后變成電壓信號控制比例閥 ，驅動(dòng)油缸活塞 ，推動(dòng)變距機構 ，使槳葉節距角變化。 風(fēng)場(chǎng)廠(chǎng)管理控制系統（Wind Power Management System WPMS）可以監測所有風(fēng)電機的運行狀況；在風(fēng)電機出現故障時(shí)及時(shí)記錄下風(fēng)電機的故障原因并報警；在故障消除后可遠程啟、停機；在風(fēng)機基本狀態(tài)模塊上可顯示每臺風(fēng)機的各種狀態(tài)參數。 七、發(fā)電機系統 7.3 籠型異步發(fā)電機 7.4 永磁低速

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