鼓風(fēng)機可以安裝調速開(kāi)關(guān)嘛：汽車(chē)空調鼓風(fēng)機是如何調速的？

　　2020-04-23 汽車(chē)維護與修理

　　鼓風(fēng)機的控制電路主要有2種形式：調速電阻式和調速控制器式。

　　如圖1所示，通過(guò)改變鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)與調速電阻的接通方式可使鼓風(fēng)機以4種不同的轉速工作。當鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于0位時(shí)，鼓風(fēng)機不工作；當鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機的電路中串聯(lián)了3個(gè)電阻，鼓風(fēng)機低速運轉；當鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機的電路中串聯(lián)了2個(gè)電阻，鼓風(fēng)機中速運轉；當鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機的電路中只串聯(lián)1個(gè)電阻，鼓風(fēng)機中高速運轉；當鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機的電路中不串聯(lián)電阻，鼓風(fēng)機高速運轉。由以上原理可知，若調速電阻損壞，鼓風(fēng)機處于4位時(shí)可以正常工作，處于1、2、3位時(shí)至少有一位不工作。

　　調速電阻一般安裝在蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，而為了避免電阻溫度因鼓風(fēng)機堵轉而不斷上升，需要在電路中添加溫度保護開(kāi)關(guān)（熔絲），以便在電阻溫度過(guò)高時(shí)及時(shí)切斷鼓風(fēng)機電路。鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)裝在空調控制面板上，設置不同的擋位供調速用，在設置時(shí)，鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)可以控制鼓風(fēng)機電源，也可以控制鼓風(fēng)機搭鐵。這種控制方式的原理比較簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，但調節范圍小，并且很多功率白白消耗在了調速電阻上。

　　如圖2所示，空調控制單元通過(guò)端子B向調速控制器發(fā)送PWM（脈沖寬度調制器）占空比信號，以改變鼓風(fēng)機的工作電壓，從而改變鼓風(fēng)機轉速。PWM占空比信號越大，鼓風(fēng)機轉速越高，反之鼓風(fēng)機轉速越低?？照{控制單元通過(guò)端子A接收鼓風(fēng)機工作時(shí)的電壓反饋信號，以反饋鼓風(fēng)機的實(shí)際工作情況。采用PWM控制鼓風(fēng)機轉速，可以實(shí)現鼓風(fēng)機轉速的無(wú)級調節。在有些車(chē)型上還設有鼓風(fēng)機高速繼電器，空調控制單元通過(guò)控制端子C搭鐵，使鼓風(fēng)機高速運轉，這樣即使調速控制器損壞，鼓風(fēng)機仍能高速運轉。

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鼓風(fēng)機可以安裝調速開(kāi)關(guān)嘛：終于知道鼓風(fēng)機調速模塊是怎樣掛掉的了。。。

　　前天我的FK16V邁過(guò)了70000公里的門(mén)檻，歷時(shí)2年半，可是早上開(kāi)車(chē)鼓風(fēng)機也沒(méi)有了反應。好在現在天氣也不熱，開(kāi)車(chē)不開(kāi)空調還扛得住，如果鼓風(fēng)機是掛在三伏和三九天可不要了偶滴親命哦？下來(lái)咋辦？修吧。

　　到壇子上翻帖子一查，鼓風(fēng)機當掉一般是調速模塊出問(wèn)題，而調速模塊壞掉是富康的經(jīng)典毛病，看來(lái)偶買(mǎi)滴是正宗富康無(wú)疑了。下來(lái)就準備向4S詢(xún)價(jià)鼓風(fēng)機和調速模塊的價(jià)格，電話(huà)拿起來(lái)了又放下了，4S的刀子很快哦，還是先到TAO寶上搜搜吧。找到偶經(jīng)常打交道的一個(gè)“xx汽配”的商家一問(wèn)，鼓風(fēng)機320，調速模塊50，都是原廠(chǎng)件，價(jià)格絕對比4S要公道。嗯，這下心里有底了，損失最大就是320塊，想想都真是肉疼。。。

　　下來(lái)就是拆鼓風(fēng)機，這里對“制磚機”TX表示一下強烈的敬意，按照他的帖子//毫無(wú)問(wèn)題和疑問(wèn)的拆掉了整個(gè)鼓風(fēng)機，我的鼓風(fēng)機非常干凈，看來(lái)空調濾網(wǎng)的功勞非常大。這里強烈建議TX們安裝空調濾網(wǎng)，好處非常明顯。

　　問(wèn)題出在哪里涅？用萬(wàn)用表先量了一下鼓風(fēng)機電機，哈哈，是好滴！再量調速模塊，是壞滴？這個(gè)調速模塊還是“法雷奧”的，看來(lái)原廠(chǎng)貨的壽命也就是2年半。鼓風(fēng)機電機沒(méi)有壞，偶滴運氣還不算太壞哦，找個(gè)新的調速模塊換上一定就搞定了。下來(lái)就是到汽配城買(mǎi)調速模塊了，找到一家富康配件專(zhuān)賣(mài)的店家，一問(wèn)調速模塊，老板拿出了兩個(gè)，一般質(zhì)量的30塊，好的70塊，問(wèn)我要哪個(gè)。比較了一下，70塊的那個(gè)做工和用料要好些。問(wèn)老板能保多長(cháng)時(shí)間，回答都不能保，30塊的時(shí)間短點(diǎn)，70塊的時(shí)間長(cháng)點(diǎn)，具體多長(cháng)時(shí)間都不好說(shuō)，只能保證這兩個(gè)都是好的（靠，這不是廢話(huà)嗎）。不再廢話(huà)了，拍出30塊拿了東西走人，是上海的一個(gè)“帝杰”的什么品牌。

　　回來(lái)把模塊、電機接好，鑰匙擰到M位置，鼓風(fēng)機開(kāi)始慢速的轉動(dòng)起來(lái)，然后開(kāi)始擰動(dòng)風(fēng)速旋鈕，鼓風(fēng)機呼呼的轉動(dòng)起來(lái)，呵呵，風(fēng)好大啊，風(fēng)速調到最大刻度，那鼓風(fēng)機的聲音真是恐怖啊~~趕快又調到最小風(fēng)量。一直干活出了一身汗正好吹吹涼快涼快，心里那個(gè)美啊?；ㄥX(qián)多少先不說(shuō)，親手解決了問(wèn)題很有些成就感啊，這就是自己動(dòng)手的樂(lè )趣了。嗯，歇的差不多了，開(kāi)始準備安裝了，鑰匙關(guān)到A位置鼓風(fēng)機立刻就停止了轉動(dòng)。先上調速模塊的兩個(gè)固定螺絲。。。晶。。。燙死我了！手趕快從調速模塊的散熱片上拿開(kāi)，沒(méi)想到調速模塊工作的時(shí)候這么熱??！鼓風(fēng)機這才是工作了最多5分鐘的樣子，沒(méi)辦法，只有等調速模塊冷卻后再上螺絲了。這個(gè)時(shí)候偶突然想明白了一個(gè)問(wèn)題，原來(lái)偶的調速模塊壞掉的原因就是高溫，一定是高溫！因為拆下來(lái)的調速模塊就是一塊簡(jiǎn)單的電路板和一個(gè)繼電器、兩個(gè)三極管什么的，電路板的結構并不復雜，電路板出問(wèn)題的可能應該不大，問(wèn)題一定是出在三極管上，用萬(wàn)用表一量?jì)蓚€(gè)居然都壞了！難道是短路了？還是高溫燒掉了？

　　這時(shí)候調速模塊散熱片的溫度也降下來(lái)了，我把它放到鼓風(fēng)機殼體的固定位置上開(kāi)始上兩顆固定螺絲，然后是安裝電機回原位。全部組裝完成裝入鼓風(fēng)機位置之前再一次把鑰匙擰到M位置開(kāi)始最后一次試機，雖然風(fēng)量旋鈕還沒(méi)有打開(kāi)，但這時(shí)候鼓風(fēng)機又開(kāi)始轉動(dòng)起來(lái)，這就是TX們說(shuō)的FK著(zhù)車(chē)后即使不打開(kāi)風(fēng)扇鼓風(fēng)機也會(huì )轉動(dòng)的現象！看著(zhù)轉動(dòng)的鼓風(fēng)機風(fēng)扇和自己被剛才調速模塊散熱片燙紅的手指我一下明白了幾個(gè)問(wèn)題。

　　一、為什么調速模塊容易壞？是因為高溫。調速模塊的兩個(gè)三極管在工作的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生大量的高溫，而因為模塊固定位置存在先天設計上的缺陷造成散熱效果較差，所以調速模塊在高溫工作環(huán)境中就減少了壽命，這就是說(shuō)為什么富康的調速模塊經(jīng)常容易壞的原因了。

　　二、為什么鼓風(fēng)機會(huì )一直轉動(dòng)？是為了散熱。之前很多TX在分析即使不開(kāi)風(fēng)扇旋鈕鼓風(fēng)機也會(huì )轉動(dòng)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，都在猜測是為了車(chē)里空氣循環(huán)的需要。今天我明白不是為了空氣循環(huán)，是為了給調速模塊更好的散熱！

　　三、為什么富康的空氣進(jìn)風(fēng)口沒(méi)有加裝濾網(wǎng)？還是為了散熱！原因就是為了對調速模塊進(jìn)行更好的散熱。

　　明白了三個(gè)為什么，下來(lái)我就知道怎么辦了，知道怎么保衛偶們的調速模塊了！當然了，保衛調速模塊就是保衛偶們的錢(qián)包，錢(qián)并不多哈，實(shí)際上是為了車(chē)車(chē)給偶們提供無(wú)故障的工作了。雖然存在調速模塊位置的先天設計缺陷，但我們可以通過(guò)正確的操作來(lái)避免。解決辦法有如下：

　　一、在鼓風(fēng)機的供電線(xiàn)路上加裝控制開(kāi)關(guān)。著(zhù)車(chē)后，如果不需要使用風(fēng)扇就用控制開(kāi)關(guān)斷掉鼓風(fēng)機的供電，需要用到風(fēng)扇的時(shí)候打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)。這個(gè)辦法是一勞永逸的解決辦法。

　　二、著(zhù)車(chē)后就打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)保持微風(fēng)狀態(tài)。加裝空調濾網(wǎng)的TX尤其應該如此，使鼓風(fēng)機保持一定的轉速以便加大對調速模塊的散熱，當然最錦工量的散熱效果是最好滴~~

　　三、多備幾個(gè)散熱模塊。為什么？當然是換嘍，隨壞隨換。。。

　　本次作業(yè)完成。

　　這里最后還有一個(gè)問(wèn)題：鼓風(fēng)機有一根回水管，那個(gè)卡箍非常難上緊?？纯ü康慕Y構似乎應該是耐高壓的結構，我組裝鼓風(fēng)機的時(shí)候實(shí)在無(wú)法搞定那個(gè)卡箍的固定位就一般的卡上了，不知道這樣行不行？我大致看了一下覺(jué)得那個(gè)回水管就是為了當水流入鼓風(fēng)機時(shí)候排出水用的，根本不需要壓力什么的，如果是這樣那個(gè)卡箍為什么設計的是那樣卡緊鎖死的狀態(tài)？有沒(méi)有TX知道這個(gè)問(wèn)題？

鼓風(fēng)機可以安裝調速開(kāi)關(guān)嘛：鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)和調速電阻工作原理

　　鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)和調速電阻控制方式由鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)和調速電阻兩部分組成，調速電阻一般裝在空調蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)一般裝在控制面板內，設置不同檔位，供調速用。在設置時(shí)，鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機搭鐵電路。調節鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)，可改變調速電阻接入方式，即改變鼓風(fēng)機電路中的電流以調節鼓風(fēng)機轉速。鼓風(fēng)機的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機電路中串入三個(gè)電阻，風(fēng)機低速運轉；鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機電路中串入兩個(gè)電阻，鼓風(fēng)機中低速運轉；鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機電路中串入一個(gè)電阻，鼓風(fēng)機中高速運轉；鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機以最高速運轉。

　　調速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機控制電路

　　調速電阻

鼓風(fēng)機可以安裝調速開(kāi)關(guān)嘛：鼓風(fēng)機調速開(kāi)關(guān)能不能省電？

　　你好,鼓風(fēng)機調速開(kāi)關(guān)還像是不能省電的。鼓風(fēng)機,也稱(chēng)為通風(fēng)機,是一種利用旋轉葉輪,現代鼓風(fēng)機是將電能轉換為空氣動(dòng)能的電動(dòng)機。鼓風(fēng)機主要由六部分組成:電機、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉,并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動(dòng)將潤滑送到滴油嘴,滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲,同時(shí)可保持汽缸內氣體不回流,此類(lèi)鼓風(fēng)機又稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機。

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