齒輪油型號220和320：320重負荷齒輪油說(shuō)明 320重負荷齒輪油參數作用

　　320號中負荷工業(yè)齒輪油產(chǎn)品說(shuō)明及參數指標

　　德潤克CKC150# 220# 320# 工業(yè)閉式齒輪油

　　德潤克中負荷工業(yè)齒輪油以深度精制基礎油，加入多功能負荷專(zhuān)用的添加劑采用先進(jìn)的調合技術(shù)精細調制而成。本產(chǎn)品具有良好的抗磨性能、良好的氧化安定性、防銹防腐蝕抗乳化性等。質(zhì)量性能滿(mǎn)足GB5903-1995.AGMA250.03EP標準，達到國外同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量水平。

　　[產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)]

　　良好的極壓抗磨性能,可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，保證齒輪運轉順暢。

　　良好的抗氧化安定性和熱安定性，保證油品長(cháng)久的使用壽命；

　　良好的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進(jìn)水情況下可有效的防止機件腐蝕；

　　良好的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的潤滑、散熱作用；

　　[產(chǎn)品性能]

　　卓越的極壓抗磨性能,可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，保證齒輪運轉順暢。 優(yōu)良的氧

　　化安定性和熱安定性，保證油品長(cháng)久的使用壽命； 優(yōu)良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作

　　中進(jìn)水情況下可有效的防止機件腐蝕； 優(yōu)良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的

　　潤滑、散熱作用；

　　[適用范圍]

　　?閉式工業(yè)齒輪驅動(dòng)裝置

　　?開(kāi)式齒輪驅動(dòng)裝置（濃稠級別）

　　? 正齒輪、錐齒輪、斜齒輪、蝸輪傳動(dòng)齒輪及工業(yè)準雙曲面齒輪箱

　　?采礦設備、水泥廠(chǎng)、球磨機、輥磨機、破碎機、輸送機、窯爐、絞車(chē)、機床

　　及海運設備等的工業(yè)型減速齒輪箱

　　? 鏈傳動(dòng)裝置、鏈輪、導軌和撓性聯(lián)軸器

　　? 普通及滾動(dòng)軸承

　　? 油浴式、擊濺式、噴淋式及循環(huán)式潤滑系統（適當級別）

　　[產(chǎn)品型號]

　　可提供CKD100、150、220、320、460、680六個(gè)品種牌號。

　　產(chǎn)品典型數據

　　項目 CKD CKD CKD CKD CKD 試驗方法

　　100 150 220 320 460

　　運動(dòng)黏度( 40℃)，

　　mm2/s 99.24 147.3 214.6 346.1 467.6 GB/T265

　　黏度指數 110 98 95 102 96 GB/T2541

　　閃點(diǎn)（開(kāi)口），℃ 244 256 236 262 264 GB/T267

　　傾點(diǎn)，℃ <-9 <-9 -20 12 >12 >12 >12 SH/T0306

　　1、根據齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級。

　　齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類(lèi)型及其工作時(shí)的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車(chē)輛齒輪油，準雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準雙曲面齒輪油。若汽車(chē)在山區或滿(mǎn)載拖掛行駛，并經(jīng)常處于高負荷狀態(tài)下，工作苛刻、油溫較高，也可以選用準雙曲面齒輪油。

　　2、依據季節氣溫選擇粘度等級。

　　齒輪的低溫粘度達mPa.s時(shí)的高溫度決定其適用的低氣溫。因此齒輪油的粘度等級一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來(lái)選擇的。氣溫高時(shí)，選擇粘度高的齒輪油；反之，氣溫低時(shí)，選擇粘度低的齒輪油。如長(cháng)江流域及其他地區冬季氣溫不低于-10℃的地區，全年可用90號油。長(cháng)江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區，全年可用80W/90油。黑龍江、內蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區，冬季使用75W號油，夏季換用90號油。其他地區全年可用85W/90油

齒輪油型號220和320：【齒輪油220與320區別】?jì)r(jià)格、產(chǎn)品供應，齒輪油220與320區別廠(chǎng)家批發(fā)

　　重負荷工齒輪油220-320-460

　　品牌：佳士得 型號：220-320-460

　　價(jià)格：≥10：8800.00元/噸

　　供應商：無(wú)錫市長(cháng)潤石油化工有限公司

　　klubersynthGH6-80100/150/220/320/460/680/1000高溫齒輪油

　　品牌：克魯勃(KLUBER) 型號：klubersynthGH6-80

　　價(jià)格：電議

　　供應商：鐘國芳

　　klubersynthGH6-/150/220/320/460/680/1000高溫齒輪油

　　品牌：克魯勃(KLUBER) 型號：klubersynthGH6-150

　　價(jià)格：電議

　　供應商：鐘國芳

　　極壓合成齒輪油150#/220#/320#/460#

　　品牌：美國鐵霸 型號：150#、220#、320#、460#

　　價(jià)格：電議

　　供應商：上海長(cháng)天榮實(shí)業(yè)有限公司

　　福州美孚齒輪油XMP系列150/220/320/460

　　品牌：美孚 型號：XMP系列150/220/320/460

　　價(jià)格：≥1320：.00320.00元

　　供應商：福州迅騰貿易有限公司

　　原裝道達爾CARTEREP68,100,150,220,320,460號極壓齒輪油

　　品牌：道達爾 型號：18L

　　價(jià)格：≥1：360.00元/桶

　　供應商：深圳市特潤寶潤滑材料有限公司

　　美孚格高220循環(huán)油320齒輪油

　　品牌：美孚潤滑油殼牌潤滑油福斯潤滑油嘉實(shí)多 型號：美孚格高220循環(huán)油320齒輪

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市華易通潤滑油有限公司

　　高品美孚齒輪油220/320循環(huán)油

　　品牌：美孚潤滑油殼牌潤滑油福斯潤滑油嘉實(shí)多 型號：美孚320齒輪油

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市華易通潤滑油有限公司

　　BP安能欣HTX150、220、320、460、680齒輪油

　　品牌：殼牌、美孚、bp加德士、 型號：150、220、320、460

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市捷佳盛貿易有限公司

　　美孚潤滑油美孚600XP220齒輪油美孚150#、220#、320#、460#齒輪油

　　品牌：美孚 型號：600XP220

　　價(jià)格：≥1：450.00元/桶

　　供應商：上海祿亨實(shí)業(yè)有限公司

　　齒輪油，BP格爾320齒輪油

　　品牌：潤滑油 型號：格爾320

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市鑫孚潤滑油有限公司

　　熒光粉與也光粉有區別

　　品牌：耀德圣 型號：FQ-Y601

　　價(jià)格：≥2590：.0090.00元

　　供應商：深圳市耀德圣科技有限公司

　　得威CKD重負荷工齒輪油CKD100/150/220/320/460/680/1000

　　品牌：長(cháng)城 型號：CKD100/150/220/320/460/680/1000

　　價(jià)格：1-1888：.00888.00元/

　　供應商：東莞市大朗興邦潤滑油經(jīng)營(yíng)部

　　長(cháng)城得威L-CKC150號220號320號中負荷工閉式齒輪油防偽查詢(xún)

　　品牌：長(cháng)城 型號：L-CKC

　　價(jià)格：≥5：2200.00元/桶

　　供應商：敖家江

　　潤滑油廠(chǎng)家倍爾潤150#220#320#重負荷開(kāi)式齒輪油

　　品牌：倍爾潤170kg裝 型號：L-CKD

　　價(jià)格：≥1：2600.00元/桶

　　供應商：安陸市奧森石油化學(xué)有限責任公司

　　批發(fā)銷(xiāo)售美孚齒輪油600XP系列100/150/220/320/460

　　品牌：美孚 型號：600XP150

　　價(jià)格：≥1：420.00元/桶

　　供應商：上海庫偉貿易有限公司

　　美孚合成320齒輪油

　　品牌：美孚潤滑油 型號：320齒輪油

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市粵鴻孚商貿有限公司

　　殼牌可耐壓320齒輪油

　　品牌：克魯勃殼牌嘉實(shí)多加德士福斯埃索BP美孚 型號：殼牌可耐壓320齒輪油

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市科瑪潤滑油有限公司

　　昆侖重負荷齒輪油320#

　　品牌：美孚，殼牌，長(cháng)城，BP，昆侖，加德士 型號：重負荷齒輪油320#

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市興泰潤滑科技有限公司

　　殼牌可耐壓220齒輪油

　　品牌：克魯勃殼牌嘉實(shí)多加德士福斯埃索BP美孚 型號：殼牌可耐壓220齒輪油

　　價(jià)格：電議

　　供應商：深圳市科瑪潤滑油有限公司

　　看完上面還沒(méi)有找到你要的產(chǎn)品？那就發(fā)布求購信息把，讓供應商主動(dòng)找上門(mén)！ 注冊會(huì )員發(fā)布求購

齒輪油型號220和320：閉式齒輪油型號規格 齒輪油320和220的區別

　　使用了好的齒輪，對齒輪減速機帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)有這些：在常用的機械傳動(dòng)中，以齒輪傳動(dòng)效率為比較高，閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，這對大功率傳動(dòng)有很大的經(jīng)濟意義。傳動(dòng)比穩定往往是對傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應用，正是由于其具有這一特點(diǎn)。蝸輪磨損、點(diǎn)蝕、膠合(粘著(zhù)撕傷)嚴峻的，可替換或選用批改蝸輪的辦法修正蝸輪、從頭制造蝸桿。蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點(diǎn)蝕及單個(gè)齒面有缺點(diǎn)，可選用補焊后銑削，刮削及研磨等辦法修正。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處從頭加工鍵槽。

　　為避免齒根部磨削燒傷和保持殘余壓應力的有利作用，齒根部不應磨削，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根。頂和齒向進(jìn)行修整。。挖根是對輪齒的齒根過(guò)渡曲面進(jìn)行修整。經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要輪齒變形的影響，比調質(zhì)齒得多。為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤滑狀態(tài)，降低嚙合噪音，需對齒輪的。

　　齒面點(diǎn)蝕是齒輪故障的一種嚴重形式，是齒面在嚙合過(guò)程中，由于力的反復作用，在表面和次表面產(chǎn)生應力而導致的材料損傷，其特征為齒面金屬材料的移失并在齒面上形成一些凹坑[3]。齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因是齒面疲勞強度不足所致，另外齒輪材料、加工工藝及精度較差、潤滑不良、油溫過(guò)高等均能導致齒面點(diǎn)蝕。

　　軸傘齒輪是40型減速器的關(guān)鍵零件，正在井下使用過(guò)程中，存正在著(zhù)軸承因缺油抱死于軸上的難題，不只維修吃力、費時(shí)，同時(shí)還刪加了質(zhì)料耗損，影響了消費。如用研造的擋油盤(pán)替代本拆的擋油板，并對套筒停止了簡(jiǎn)單加工，經(jīng)使用證明，效果優(yōu)良?，F將改良情況引見(jiàn)如下：本拆的軸傘齒輪內夾一個(gè)擋板和兩個(gè)7612軸承，因其擋板是固定正在軸上，它的外徑和套筒有間隙，那樣就不成制止地會(huì )呈現參加套筒里的黃油正在受熱變稀的情況下，順著(zhù)間隙流入箱內，形成靠近聯(lián)軸節的軸承因缺油抱死于軸上。

　　其采用機電一體化設計理念!掃描式三維測頭、直線(xiàn)電機驅動(dòng)密珠導軌、力矩電機直接驅動(dòng)密珠軸系，產(chǎn)品精度高，機械狀態(tài)穩定。自主研發(fā)的LinksGear三維齒輪檢測軟件(已獲軟件著(zhù)作權)，支持多種加工基準面的工件自動(dòng)找正、運動(dòng)程序代碼的動(dòng)態(tài)生成、坐標系復位功能及三維測頭自動(dòng)校準等多項創(chuàng )新技術(shù)，產(chǎn)品能夠按照市場(chǎng)客戶(hù)實(shí)際需求進(jìn)行功能定制和拓展。

　　擺線(xiàn)減速機加工擺線(xiàn)輪時(shí)，機床的調整完全和加工尺度齒形一樣。只是正在次磨出尺度齒形以后，將分齒機構取偏心機構的聯(lián)絡(luò )脫開(kāi)，然后撥動(dòng)分齒機構齒輪，使擺線(xiàn)輪工件轉一微小角度良改動(dòng)擺線(xiàn)輪正在磨削時(shí)的初始位置，并按本來(lái)辦法停止第二次磨削，那會(huì )使擺線(xiàn)輪的整個(gè)齒的厚度稍薄，齒槽稍有刪大。

　　說(shuō)到數控滾齒機所加工的汽車(chē)齒輪，就它的齒輪的質(zhì)量上其實(shí)也就是會(huì )直接的就影響到汽車(chē)的噪聲以及其平穩性與它的使用壽命。就目前來(lái)講，其實(shí)也就是要按照產(chǎn)量計，我們國家已經(jīng)成為世界上個(gè)大汽車(chē)上的生產(chǎn)國，對于比較強大的汽車(chē)工業(yè)，其實(shí)也就是需要強大的齒輪加工裝備業(yè)來(lái)進(jìn)行支撐。

　　滲碳齒輪熱處理畸變包括由體積變化引起的畸變和由應力引起的畸變兩類(lèi)，體積變化引起的畸變是不可避免的，但只要齒輪的機械加工鋼材及預備熱處理沒(méi)有問(wèn)題，這種變化是有規律的。應力集中引起的變化，雖然是復雜的但也是可以減小和控制的。由于齒輪滲碳淬火前后的顯微組織不同，表面含碳量也有所不同，因而導致了其體積變化的差異。

　　考慮起重機各機構的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規格滿(mǎn)足用戶(hù)多方面的要求，其特點(diǎn)為：承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬硬面齒輪減速器有大幅度提高。減速機配件廠(chǎng)家通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規格等步驟。相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規格的關(guān)鍵。規格選擇要滿(mǎn)足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

　　關(guān)鍵詞:閉式齒輪油型號規格,齒輪油320和220的區別

　　文章來(lái)源地址:

　　聲明：

　　非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對其真實(shí)性負責。如涉及作品內容、和其他問(wèn)題，請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內容，本網(wǎng)站對此聲明具有**終解釋權。

齒輪油型號220和320：齒輪油220與320的區別是什么

　　車(chē)輛上以雙曲線(xiàn)齒輪為主，工業(yè)齒輪如果也是雙曲線(xiàn)齒輪也必須用車(chē)用齒輪油 雙曲線(xiàn)齒輪和漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的工作狀況不同。

　　雙曲線(xiàn)齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時(shí)溫度（600~800℃）；

　　在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線(xiàn)齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。

　　在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應，生成了剪應力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)作用而形成的。多數情況下，極壓添加劑的效果取決于形成的金屬硫化物、氯化物以及磷與金屬的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蝕”金屬表面而起到極壓抗磨作用的。

　　因此現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，不與金屬發(fā)生反應生成金屬膜，而是利用金屬極性原理吸咐在金屬金面的生成半一層半固體的彈性膜，與硫、磷傳統劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。

　　極大的改善極壓抗磨、減磨和抗氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長(cháng)了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節油減排指標，令齒輪油在性能、環(huán)保、節能等各方面更加突出。

　　漸開(kāi)線(xiàn)齒輪在工作工程中，齒面單位壓力較低（2001至3000MPa），且工作溫度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，潤滑條件較好，不必使用極壓添加劑。若使用雙曲線(xiàn)齒輪油，從上述極壓添加劑的作用機理可知，勢必會(huì )有部分添加劑產(chǎn)生作用，從而使齒輪產(chǎn)生不必要的腐蝕。

曝氣羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家 羅茨鼓風(fēng)機選用計算 羅茨鼓風(fēng)機銷(xiāo)售

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928