廢機油能當齒輪油用嗎：廢機油能代替齒輪油使用嗎

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廢機油能當齒輪油用嗎：機油可以當做齒輪油使用嗎？二者之間有什么區別？

　　我們都知道機油和齒輪油對于汽車(chē)的作用而言是十分巨大的，理論上來(lái)說(shuō)機油，齒輪油所起的功能是一樣的，主要是潤滑，清洗，防銹，散熱等作用，那么機油可以當做齒輪油使用嗎？這二者之間有何區別呢？

　　雖然說(shuō)機油和齒輪油所起到的功能都是一樣的，但是它們之間還是有很大區別的，主要區別在于根據工作載荷特點(diǎn)，如接觸壓力，使用溫度場(chǎng)合選擇。

　　我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)機油，又叫做發(fā)動(dòng)機潤滑油，對發(fā)動(dòng)機起到一個(gè)潤滑、清潔、散熱、密封、減磨等作用，有效保證發(fā)動(dòng)機內部各零件之間的有效運轉，從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。另外發(fā)動(dòng)機工作溫度可達600°，所以對機油的抗高溫氧化有很大要求。

　　而齒輪油主要使用在變速箱中用于齒輪咬合潤滑，有很高的粘度，極強的抗壓、抗磨性能。用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，以防止齒面出現磨損、燒結等現象的產(chǎn)生，能全面提高傳遞功率效率，一般分為普通齒輪油和雙曲線(xiàn)齒輪油。

　　之所以機油不能夠當做齒輪油使用，這是因為機油呈弱堿性，而齒輪油呈強堿性，理論上來(lái)說(shuō)功能差不多，但是根據工作載荷的不同，包括溫度、壓力的區別，如果混合或者利用機油替代齒輪油，容易導致齒輪退火，造成傳動(dòng)不良，包括齒輪系統和變速箱的抗磨能力都會(huì )下降。

　　而且齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能，因為齒輪與齒輪之間，壓強要比發(fā)動(dòng)機高得多，而且工作溫度也高得多，所以一般齒輪油最低溫性能也比發(fā)動(dòng)機油高。另外如果使用機油代替齒輪油，由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導致齒輪損傷。而且機油在齒輪轉動(dòng)過(guò)程中很容易起泡造成潤滑進(jìn)一步惡化。

　　齒輪油當做機油來(lái)使用也是不行的，齒輪油粘度遠高于機油流動(dòng)性差，短期使用可造成車(chē)輛不易啟動(dòng)，油耗增加，而且齒輪油適合重負荷低速度潤滑，機油適合小負荷高速度潤滑。除此之外，齒輪油不適合長(cháng)期高溫下使用，一般在50攝氏度以下，高溫后會(huì )變質(zhì)，潤滑性能變差，而機油長(cháng)期工作溫度90攝氏度左右。

　　總的來(lái)說(shuō)，雖然機油和齒輪油都有著(zhù)潤滑的作用，但機油更多的是清潔散熱和密封，而齒輪油則是潤滑和抗耐磨性，這二者是不能夠互相替代使用的。更何況對于手動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)，齒輪油都起不到散熱的作用，如果使用齒輪油，變速箱的使用壽命則會(huì )大大縮短。

廢機油能當齒輪油用嗎：機油可以當齒輪油用嗎？

　　齒輪油和機油是完全不同類(lèi)型的兩種潤滑油，兩種油品不能互相替代，從潤滑作用來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機內部要復雜的多，所以機油需要有多重的功能才可以，而且機油粘度上也低多了。

　　而齒輪油主要作用就是為齒輪油提供潤滑，而且齒輪之間嚙合產(chǎn)生的剪切力也要比發(fā)動(dòng)機高多了，所以齒輪油的功能相對來(lái)說(shuō)比較單一，而且齒輪油粘度比較高。對于重負荷齒輪箱來(lái)說(shuō)，使用機油潤滑是不合適的，這樣會(huì )增加齒輪箱的磨損，如果再特殊情況下應急使用機油替代齒輪油也不是不可以，只是不能長(cháng)期使用，長(cháng)期使用對重負荷齒輪箱來(lái)說(shuō)肯定是不合適的。如果是輕負荷齒輪箱是可以用機油替代齒輪油的，但用齒輪油是不能代替機油的。

廢機油能當齒輪油用嗎：機油可以當齒輪油用嗎？看完就懂了

　　原標題：機油可以當齒輪油用嗎？看完就懂了

　　機油和齒輪油不能互換，因為兩者的性質(zhì)不同，機油當齒輪油用會(huì )導致嚴重磨損。

　　齒輪油主要用于大負荷傳動(dòng)齒輪的潤滑，有很高的粘度，極強的抗壓、抗磨性能。如果使用機油代替齒輪油由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導致齒輪損傷。而且機油在齒輪轉動(dòng)過(guò)程中很容易起泡造成潤滑進(jìn)一步惡化。所以齒輪油必須按要求選擇，不能替代。

　　使用齒輪油的部位有個(gè)共同特點(diǎn)那就是都處于動(dòng)力輸出的中、末端，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速增扭后被它們接收，此時(shí)傳動(dòng)系統轉速不高但是扭矩極大，齒輪需要承受極高的扭矩。比如一輛手動(dòng)擋車(chē)，發(fā)動(dòng)機最大扭矩150牛米，變速箱一擋變速比為3.5，差速器主減速比為4.1，那么掛一擋理論上差速器端要承受的最大扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。上圖就是一個(gè)差速器的齒輪，可以看到齒輪上有很多磨損痕跡。

　　汽車(chē)哪些地方使用齒輪油？

　　一般家用車(chē)使用齒輪油的地方有手動(dòng)變速箱、干式雙離合變速箱的傳動(dòng)部、后橋差速器、四驅車(chē)型的分動(dòng)器和差速器。

　　手動(dòng)變速箱內部純齒輪結構，負荷大，需要用齒輪油。而干式雙離合變速箱的傳動(dòng)部本質(zhì)上也是手動(dòng)變速箱，因此也是用的齒輪油。而其換擋驅動(dòng)機構則需要使用專(zhuān)用油，一定不能搞混。

　　后橋差速器常見(jiàn)于后驅車(chē)，比如皇冠、后驅面包車(chē)，它們的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到后軸差速器然后分配給兩個(gè)后輪，差速器是動(dòng)力分配系統的最后一級，承載力最高，因此需要耐磨抗壓的齒輪油。

　　四驅車(chē)前后軸都有差速器，一般前軸差速器都在變速箱里，自動(dòng)變速箱用的是自動(dòng)變速箱專(zhuān)用油，手動(dòng)變速箱用的是齒輪油。后軸也有一個(gè)單獨的差速器，也是需要用齒輪油。四驅車(chē)還有分動(dòng)器，用來(lái)把動(dòng)力分配給前后軸的部件，也需要使用齒輪油。

　　齒輪油也有等級和粘度的區別，比如上圖的75W-85，75W表示其低溫流動(dòng)性，而85代表100度時(shí)的粘度特性。和車(chē)用機油一樣的表示方法。而前面的GL-5則是負荷等級，一般分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5，不過(guò)現在GL-1、GL-2、GL-3基本已經(jīng)淘汰，主要為GL-4和GL-5。其中GL-4表示中等負荷齒輪油，一般的中低排量轎車(chē)大部分都用的是GL-4的齒輪油。大排量轎車(chē)、SUV傳動(dòng)系統負荷更大，一般會(huì )使用GL-5級別。面包車(chē)由于變速比大、經(jīng)常拉貨，因此很多廠(chǎng)家也會(huì )要求使用GL-5的油。

　　GL-5比GL-4更貴，但在這里貴不一定代表適用。有些車(chē)主去買(mǎi)GL-4的齒輪油商家總是會(huì )推薦更貴的GL-5，這里我們一定要按廠(chǎng)家要求買(mǎi)，不能混用。因為GL-5屬于大負荷油，其添加劑含量和種類(lèi)與GL-4是有區別的，酸堿度也不同，混加可能導致密封處腐蝕漏油。

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