

羅茨鼓風(fēng)機節能省電的方法和運行中的摩擦原因
錦工風(fēng)機 給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機節能省電的方法和運行中的摩擦原因
羅茨鼓風(fēng)機節能省電的方法:
羅茨鼓風(fēng)機的電動(dòng)機通過(guò)V型帶(或聯(lián)軸器)帶動(dòng)主動(dòng)軸,由主動(dòng)軸通百過(guò)齒輪箱內的同步齒輪的作用,使機體內的兩三葉型葉輪呈反方向旋轉。葉輪相互之間及葉輪與機體之間有一定的工作隙,當兩葉輪旋轉時(shí),則無(wú)內壓縮地將機體內的氣度體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機體,達到曝氣作用。羅茨鼓風(fēng)機作為回轉式機械,具有比較穩定的工作特性,羅茨鼓風(fēng)機轉子與轉子、轉子與泵體、轉子與側蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分;三葉羅茨鼓風(fēng)機經(jīng)濟耐用,內無(wú)需潤滑,使用壽命長(cháng),動(dòng)力平衡性好。運轉一周有六次吸排氣過(guò)程,容積效率高。結構簡(jiǎn)單,使用維護方便,不需要內部潤滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。不僅節省了維修費用,還增加了使用壽命,這樣的節容能效果顯著(zhù)。
1.想要高壓羅茨鼓風(fēng)機省電高效,至關(guān)重要的一點(diǎn)就是合理選擇高壓羅茨鼓風(fēng)機型號,選擇合適其工作環(huán)境應配置的風(fēng)壓風(fēng)量等參數信息,不使高壓羅茨鼓風(fēng)機在低效區進(jìn)行。
2.盡量減小管網(wǎng)的阻力,合理選擇管道的尺寸以及管道的安裝位置,集流器的配備上也是建議選用質(zhì)量?jì)?yōu)等的進(jìn)口集流器。
3.對于單獨適用的高壓羅茨鼓風(fēng)機葉輪,一定要配備合適的風(fēng)機專(zhuān)用的電機,從根源上避免出現電機設備輸出的功率與用負荷不成比例的大馬拉小車(chē)的現象。
4.風(fēng)筒與葉片頂部的徑向間距也是影響高壓羅茨鼓風(fēng)機耗電情況的一個(gè)因素,一定要合理控制。
羅茨鼓風(fēng)機運行中的摩擦原因:
羅茨鼓風(fēng)機在運轉過(guò)程中注意事項是羅茨鼓風(fēng)機運轉過(guò)程中,須經(jīng)常檢查軸承。羅茨鼓風(fēng)機設備中潤滑油溫度。電流表的示值。羅茨鼓風(fēng)機需用冷卻水時(shí)應檢查冷卻水量是否達到規定的要求。風(fēng)機有填料密封時(shí),還應檢查密封的泄漏情況,當泄漏嚴重時(shí),應立即更換密封,以免危險氣體泄漏引發(fā)安全事故,且腐蝕氣體的泄漏也會(huì )損壞軸承。
羅茨鼓風(fēng)機運轉中須注意電流表的示值,如出現異常應立即停車(chē)檢查,其原因大多是由版葉輪摩擦引起的。不要以為運轉中的羅茨鼓風(fēng)機不需要看著(zhù),恰恰相反更應該好好地看著(zhù),要不稍微不注意就會(huì )造成風(fēng)機的損壞,影響正常的權使用。
羅茨鼓風(fēng)機的構造結構簡(jiǎn)單,機殼內只有兩個(gè)轉子,運行中的摩擦現象可分為三類(lèi):即轉子相互之間的摩擦、兩轉子與外殼的摩擦、兩轉子端面與壁板的摩擦,其摩擦原因如下:
1.軸的剛性不夠。羅茨鼓風(fēng)機在旋轉時(shí),若主、從動(dòng)軸的剛性不夠,產(chǎn)生了扭轉變形(此變形是在彈性限度以?xún)?,而使兩轉子之間或轉子與機殼之間產(chǎn)生摩擦。此時(shí),應對軸重新處理,提高剛性或更換剛性強的軸。
2.齒輪磨損。特別是鼓風(fēng)機兩轉子水平放置時(shí),由于齒輪磨損以后,使兩轉子位置發(fā)生了變化,致使兩轉子之間摩擦。此時(shí),應檢修齒輪或更換新齒輪。
3.齒輪鍵槽與鍵松動(dòng)。由于鍵槽與鍵發(fā)生了松動(dòng),也會(huì )使兩轉子位置變化,而使轉子之間產(chǎn)生摩擦。此時(shí),應修理鍵或換新鍵,使之不松動(dòng)。
4.軸承間隙超過(guò)規定的技術(shù)要求,輸送氣體中有硬性雜質(zhì),都會(huì )引起轉子之間的摩擦。此時(shí),應重新調整軸承間隙或清除氣體中雜質(zhì)。
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