錦工風(fēng)機給大家介紹一下導致羅茨鼓風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因和對降溫的要求

導致羅茨鼓風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因：

1.強制輸送氣體

羅茨鼓風(fēng)機在輸送氣體的時(shí)候，需要對風(fēng)機進(jìn)行強制壓縮，風(fēng)機的選型時(shí)，有個(gè)壓力參數，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在壓縮空氣時(shí)，可以承受的最大壓力是39Kpa，當前方管道的壓力達到39Kpa時(shí)，風(fēng)機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行，必然會(huì )產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機排風(fēng)扇出來(lái)是帶有一定溫度的。

2.進(jìn)口溫度

輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過(guò)40攝氏度，對于普通風(fēng)機的各個(gè)方面的性能要求較高，很難實(shí)現良好的輸送效果。

3.正常風(fēng)機的進(jìn)口溫度

如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過(guò)100攝氏度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機，并需要加裝冷卻器來(lái)對空氣進(jìn)行冷卻。

4.高溫對風(fēng)機的影響

高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都會(huì )產(chǎn)生影響，嚴重可能導致風(fēng)機無(wú)法工作，在每天檢查的工作內容中，風(fēng)機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

羅茨鼓風(fēng)機對降溫的要求：

1.輔助降溫措施

一般的羅茨鼓風(fēng)機降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過(guò)65℃。

在冬季時(shí)還需要注意一點(diǎn)，水冷型羅茨鼓風(fēng)機在冬季長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，應當將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現象。

2.葉輪間隙設計

羅茨鼓風(fēng)機在設計的時(shí)候，葉輪之間的間隙也會(huì )影響到散熱，如：機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設計的時(shí)候也為設計重點(diǎn)，有些小廠(chǎng)家就是因為設計不到位，才會(huì )導致設備使用年限較短。

葉輪間隙設計淫蕩符合一定的標準，在使用的過(guò)程中，也應當進(jìn)行檢查，每年的大檢時(shí)，對于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標準誤差以?xún)?，不得出現間隙過(guò)小的情況出現。

3.易損部位加強防護

潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機極容易被高溫損壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護，除了應用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機殼內部到墻板再到潤滑油，溫度應當依次遞減進(jìn)行降溫處理。

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