羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量：如何解決羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過(guò)多或過(guò)少現象？

　　原標題：如何解決羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過(guò)多或過(guò)少現象？

　　羅茨風(fēng)機在運行過(guò)程中常常出現流量過(guò)多或不足的現象，產(chǎn)生這種現象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小，或羅茨鼓風(fēng)機（在飛動(dòng)區域工作原因等緣故；如果在使用過(guò)程中，在較長(cháng)時(shí)間內流量逐漸減小，或在較短時(shí)間內流量突然減少，這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機在安裝后，進(jìn)行正式運轉時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現象，其主要原因有下列兩點(diǎn)：

　?。?）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計算值相差過(guò)大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2（k為阻力系數）可知，如實(shí)際值k小于計算值k時(shí)，流量增大；反之，則流量減少，如圖a。

　?。?）選擇時(shí)未參考羅茨鼓風(fēng)機本身的全壓值偏差△p的影響。當羅茨風(fēng)機實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負偏差時(shí)，則流量減少，如圖b。

　　在羅茨鼓風(fēng)機新安裝后正式運轉時(shí)，或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法解決：

　?。?）利用節流裝置的啟閉度以調節流量。

　?。?）利用增降羅茨鼓風(fēng)機的轉速以增減流量。

　?。?）利用調換新的壓力較高或較低的風(fēng)機以增減流量。

　?。?）改變管網(wǎng)，使管網(wǎng)阻力系數k減小來(lái)增大流量。

　　必須指出的是：一般都是采用節流裝置來(lái)調節流量的方法，但當實(shí)際流量比所需流量大很多時(shí)，這種方法浪費電力過(guò)多很不經(jīng)濟。如果條件允許時(shí)，通常采用降低風(fēng)機轉速或調換壓力較低的風(fēng)機。

　　當節流裝置全開(kāi)時(shí)，流量仍過(guò)小，此時(shí)節流裝置已失去節流作用，故應設法改變管網(wǎng)阻力系數減少以增加流量，也可采用增高風(fēng)機轉速和調換壓力較高的風(fēng)機，但電動(dòng)機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機一般不能改變轉速，只有帶傳動(dòng)的風(fēng)機可借改變帶輪直徑的大小以增減變速，但風(fēng)機的最大轉速不可超過(guò)性能自身的最高轉速。

　　其他流量過(guò)多或不足的原因和處理方法如下：

　　?（1）傳動(dòng)帶松動(dòng)，轉速降低，或原動(dòng)機轉速下降。需調整或更換傳動(dòng)帶，查找原動(dòng)機轉速降低的原因并消除。

　?。?）管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

　?。?）軸封裝置漏氣。需修復軸封裝置。

　?。?）安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

　?。?）轉子各部分間隙大于規定技術(shù)要求。需調整各部分間隙。

　?。?）進(jìn)口氣體過(guò)濾器堵塞。需清理氣體過(guò)濾器。

　?。?）風(fēng)機任一段的吸入口氣體溫度過(guò)高。需調整冷卻水量，必要時(shí)清洗冷卻器。

　?。?）密封間隙過(guò)大。需調整間隙。

　　以上內容由錦工鼓風(fēng)機（上海）有限公司（發(fā)布，轉載請注明出處。

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羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量：羅茨鼓風(fēng)機冷卻水用量,不同型號的用水量數據在這里

　　羅茨鼓風(fēng)機的壓力提升，會(huì )釋放很多熱量，這些熱量如果不傳導出去，對風(fēng)機的配件會(huì )產(chǎn)生很大的影響，今天錦工風(fēng)機給大家一些三葉高壓水冷型的用水量參考數據，具體如下：

　　1、錦工50-125型號，用水量5-8L/min

　　2、錦工150-250s型號，用水量10-13L/min

　　3、錦工250b-350b型號，用水量15-18L/min

　　以上是錦工風(fēng)機三葉型羅茨鼓風(fēng)機，冷卻型風(fēng)機的用水量參考數據，冷卻水進(jìn)入的壓力區間在：196-294kpa，冷卻水的進(jìn)水溫度請保持在25攝氏度以下。

　　以上數據為錦工三葉型羅茨鼓風(fēng)機的數據，不同廠(chǎng)家之間可能存在差異，整理這些僅為大家參考使用。

　　錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您有此方面的采購定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量：羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過(guò)多或過(guò)少時(shí)如何解決？

　　羅茨風(fēng)機在運行過(guò)程中常常出現流量過(guò)多或不足的現象，產(chǎn)生這種現象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小，或羅茨鼓風(fēng)機在飛動(dòng)區域工作原因等緣故；如果在使用過(guò)程中，在較長(cháng)時(shí)間內流量逐漸減小，或在較短時(shí)間內流量突然減少，這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

　　羅茨鼓風(fēng)機

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機在安裝后，進(jìn)行正式運轉時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現象，其主要原因有下列兩點(diǎn)：

　?。?）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計算值相差過(guò)大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2（k為阻力系數）可知，如實(shí)際值k小于計算值k時(shí)，流量增大；反之，則流量減少，如圖a。

　?。?）選擇時(shí)未參考羅茨鼓風(fēng)機本身的全壓值偏差△p的影響。當羅茨風(fēng)機實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負偏差時(shí)，則流量減少，如圖b。

　　羅茨風(fēng)機流量變化圖

　　在羅茨鼓風(fēng)機新安裝后正式運轉時(shí)，或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法解決：

　?。?）利用節流裝置的啟閉度以調節流量。

　?。?）利用增降羅茨鼓風(fēng)機的轉速以增減流量。

　?。?）利用調換新的壓力較高或較低的風(fēng)機以增減流量。

　?。?）改變管網(wǎng)，使管網(wǎng)阻力系數k減小來(lái)增大流量。

　　必須指出的是：一般都是采用節流裝置來(lái)調節流量的方法，但當實(shí)際流量比所需流量大很多時(shí)，這種方法浪費電力過(guò)多很不經(jīng)濟。如果條件允許時(shí)，通常采用降低風(fēng)機轉速或調換壓力較低的風(fēng)機。

　　當節流裝置全開(kāi)時(shí)，流量仍過(guò)小，此時(shí)節流裝置已失去節流作用，故應設法改變管網(wǎng)阻力系數減少以增加流量，也可采用增高風(fēng)機轉速和調換壓力較高的風(fēng)機，但電動(dòng)機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機一般不能改變轉速，只有帶傳動(dòng)的風(fēng)機可借改變帶輪直徑的大小以增減變速，但風(fēng)機的最大轉速不可超過(guò)性能自身的最高轉速。

　　其他流量過(guò)多或不足的原因和處理方法如下：

　　羅茨風(fēng)機廠(chǎng)

　?。?）傳動(dòng)帶松動(dòng)，轉速降低，或原動(dòng)機轉速下降。需調整或更換傳動(dòng)帶，查找原動(dòng)機轉速降低的原因并消除。

　?。?）管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

　?。?）軸封裝置漏氣。需修復軸封裝置。

　?。?）安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

　?。?）轉子各部分間隙大于規定技術(shù)要求。需調整各部分間隙。

　?。?）進(jìn)口氣體過(guò)濾器堵塞。需清理氣體過(guò)濾器。

　?。?）風(fēng)機任一段的吸入口氣體溫度過(guò)高。需調整冷卻水量，必要時(shí)清洗冷卻器。

　?。?）密封間隙過(guò)大。需調整間隙。

　　以上內容由錦工鼓風(fēng)機（上海）有限公司（發(fā)布，轉載請注明出處。

羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量：羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式具體介紹！

　　今天小編主要來(lái)跟大家分享一下在羅茨風(fēng)機上有哪些冷卻的形式和方法，詳細的為大家指導在什么情況下采用不用的冷卻方式比較合理！潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層亮體結構，潤滑油只是通過(guò)油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱(chēng)為空冷。如果在油箱內設置蛇形冷卻水管,或者將主、副油箱設計成水夾套結構,運行時(shí)通水冷卻，則稱(chēng)為水冷。

　　氣體冷卻當鼓風(fēng)機排氣溫度較高時(shí),葉輪之間葉輪與機殼及塘板之間的熱態(tài)同蹤會(huì )變得很小，嚴重時(shí)會(huì )相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過(guò)高，一般不超過(guò)120~ 140C。

　　~常用的冷卻方式有空冷 、水冷、逆流冷卻等。

　　(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越高。在≤2.0的場(chǎng)合，排氣溫度通常不是太高。此時(shí)，氣體只需通過(guò)機殼與大氣自然換熱即可,稱(chēng)之為空冷。

　　(2)水冷。當壓力比很大時(shí)，如果采用空冷方式，排氣溫度會(huì )比較高。此時(shí)可以使用冷卻水,對氣體進(jìn)行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式:

　?、賷A套走水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結構，使用時(shí)通人冷卻水,對壓縮氣體進(jìn)行強制冷卻。國內20世紀70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機，采用的就是這種結構。

　?、谧⑺鋮s。從進(jìn)氣口向機殼內注人少量的水,既可對排氣進(jìn)行冷卻,又可對轉子間隙進(jìn)行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　(3)逆流冷卻。如圖2-23所示，逆流冷卻通常有兩種應用方式:①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引人機殼[見(jiàn)圖2- 23(a)];②真空泵直排大氣時(shí),也可以將大氣當作冷卻氣體直接引人機殼

　　(a)排氣逆流:(B)大氣逆流。采用逆流冷卻，具有以下幾大優(yōu)點(diǎn):

　?、倏梢晕烁邷貧怏w。采用空冷,吸人高溫氣體時(shí),一般要通過(guò)前置冷卻器將吸人氣體冷卻到40C左右。采用逆流冷卻時(shí)，氣體溫度即使在120C也可直接吸人。

　?、诳梢栽谳^高的壓力比下使用。由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風(fēng)機的壓力比一般不超過(guò)2.0。采用逆流冷卻時(shí)，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實(shí)際應用中，單級鼓風(fēng)機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。

　?、劭梢源_保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。

　　通過(guò)講解風(fēng)機的不同的冷卻方法，可以在后期的選型上根據實(shí)際的工況選擇合適的機子，雙油箱型，水冷型等！

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