羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制：羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制

　　1

　　任文堂;幾種新型消聲器[J];勞動(dòng)保護;1980年02期

　　項端祈;空調系統中的消聲器[J];勞動(dòng)保護;1980年07期

　　莫中廉,高彥良;介紹閉口式多孔陶瓷消聲器[J];勞動(dòng)保護;1980年11期

　　洪曉嫣,楊發(fā)枝;吸鹽機陶瓷消聲器[J];勞動(dòng)保護;1980年11期

　　黃光樵;簡(jiǎn)易消聲器[J];勞動(dòng)保護;1980年12期

　　王文奇,何友靜;節流降壓與引射摻冷消聲裝置的試驗研究[J];環(huán)境科學(xué);1980年01期

　　周耀根;周慶亮;;簡(jiǎn)易消聲器[J];發(fā)酵科技通訊;1980年02期

　　毛定佳;;空氣錘消聲器[J];機械工人.熱加工;1980年11期

　　;ZHZ—55型消聲器鑒定會(huì )[J];中國鑄造裝備與技術(shù);1980年01期

　　10

　　郝桂蘭;降低井下用鉆機的噪聲和振動(dòng)[J];建井技術(shù);1981年02期

　　梁向東;吳崇健;嚴家祥;鄧軼;;液壓消聲器消聲量計算程序[A];中國聲學(xué)學(xué)會(huì )1999年青年學(xué)術(shù)會(huì )議[CYCA'99]論文集[C];1999年

　　;無(wú)錫威孚力達催化凈化器有限責任公司簡(jiǎn)介[A];汽車(chē)催化凈化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與發(fā)展戰略研討會(huì )專(zhuān)集[C];1999年

　　何光華;;玻璃纖維板復合風(fēng)管的發(fā)展及其主要設計問(wèn)題[A];全國暖通空調制冷1994年學(xué)術(shù)年會(huì )資料集[C];1994年

　　沈晉明;;空調的系統過(guò)濾效率與空氣過(guò)濾器的選用[A];全國暖通空調制冷1994年學(xué)術(shù)年會(huì )資料集[C];1994年

　　徐中明;賀巖松;李克強;鄧兆祥;王朝國;張喀南;;降低摩托車(chē)排氣噪聲的試驗研究[A];四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )二屆二次學(xué)術(shù)年會(huì )論文集[C];1996年

　　徐中明;賀巖松;李克強;鄧兆祥;王朝國;張喀南;;降低摩托車(chē)排氣噪聲的試驗研究[A];'96四川汽車(chē)凈化排氣污染防電磁干擾學(xué)術(shù)研討會(huì )論文專(zhuān)輯[C];1996年

　　匡雄偉;;淺談建筑給水系統的減振與噪聲控制[A];全國建筑給水排水青年學(xué)術(shù)論文選[C];1996年

　　許士桐;;長(cháng)江客船噪聲控制技術(shù)進(jìn)步與仍需改進(jìn)的問(wèn)題[A];武漢航海學(xué)會(huì )論文集（1994）[C];1994年

　　喬五之;;我國家用電器噪聲控制的現狀及前景[A];西部大開(kāi)發(fā) 科教先行與可持續發(fā)展——中國科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會(huì )文集[C];2000年

　　10

　　呂玉恒;;民用工程噪聲控制常見(jiàn)病分析研究與對策[A];中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略論壇論文集[C];2000年

　　張玉璘;小波自適應控制系統及其在噪聲主動(dòng)控制中的應用研究[D];重慶大學(xué);2002年

　　盧劍偉;基于噪聲控制的彈性連桿機構結構—控制一體化設計研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2002年

　　李吉;旋轉機械結構噪聲及其控制機理的研究[D];大連理工大學(xué);2002年

　　尚志武;滾動(dòng)轉子壓縮機降噪機理及其應用研究[D];天津大學(xué);2003年

　　楊誠;車(chē)外加速噪聲識別與控制的研究[D];重慶大學(xué);2004年

　　冀宏;液壓閥芯節流槽氣穴噪聲特性的研究[D];浙江大學(xué);2004年

　　于飛;基于波疊加方法的聲全息技術(shù)與聲學(xué)靈敏度分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年

　　趙鳳強;城市環(huán)境噪聲問(wèn)題的相關(guān)理論方法及應用[D];大連理工大學(xué);2006年

　　李林凌;計及氣固耦合聲輻射理論與應用研究[D];華中科技大學(xué);2005年

　　10

　　韓軍;內燃機的非平穩信號分析方法及其噪聲源小波識別技術(shù)的研究[D];天津大學(xué);2004年

　　蔣祖星;柴油機排氣消聲器性能分析的邊界元法研究[D];大連海事大學(xué);2000年

　　楊唐勝;低噪聲輪胎花紋結構故障診斷及其優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

　　張（龍天）;高速彈性連桿機構聲輻射分析及基于噪聲控制的結構參數優(yōu)化[D];汕頭大學(xué);2002年

　　成峰;基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的柴油機排氣消聲器設計[D];福建農林大學(xué);2002年

　　封海波;海水管路系統中閥門(mén)動(dòng)態(tài)特性和噪聲控制的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2003年

　　孫華強;自適應有源反饋噪聲控制系統研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2002年

　　王耀前;消聲器性能三維有限元計算方法的探討[D];江蘇大學(xué);2003年

　　葛曉陽(yáng);定子曲線(xiàn)的反求和汽車(chē)動(dòng)力轉向泵噪聲控制[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2003年

　　曹飛;客車(chē)車(chē)內噪聲試驗與控制研究[D];重慶大學(xué);2003年

　　10

　　張慶卡;風(fēng)機房噪聲分析與控制[D];重慶大學(xué);2003年

　　;汽車(chē)三效催化轉化器最怕啥[N];中國汽車(chē)報;2000年

　　代巧;當心次聲傷人[N];廣東科技報;2000年

　　代巧;當心次聲傷人[N];江蘇科技報;2000年

　　記者 袁文芝;以碧水藍天 迎綠色奧運[N];科技日報;2000年

　　朱曉鴻;聲學(xué)設計有了“高保真”[N];上?？萍紙?2000年

　　尚隨剛;增產(chǎn)不增污[N];山西經(jīng)濟日報;2000年

　　曹剛;綠色“醫生”[N];中國商報;2000年

　　本報記者 李世東 蔡方;交通噪聲治理 帶來(lái)產(chǎn)業(yè)商機[N];中國環(huán)境報;2001年

　　本報記者 譚旻;2000年，汽車(chē)上市公司忙了些什么？[N];中國汽車(chē)報;2001年

　　10

　　本報記者 韓樸;公交客車(chē)：“三低”問(wèn)題亟待解決[N];中國汽車(chē)報;2001年

羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制：羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制法

　　羅茨鼓風(fēng)機的噪聲是如何產(chǎn)生的：

　　羅茨鼓風(fēng)機在運轉過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生強烈的噪聲。按噪聲產(chǎn)生的機理，風(fēng)機噪聲包括氣動(dòng)噪聲、機械噪聲和電磁性噪聲；按產(chǎn)生噪聲的部位，有進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機殼噪聲、齒輪噪聲(采用增速機或變速器)和電動(dòng)機或汽輪機噪聲等。

　　羅茨鼓風(fēng)機中的氣動(dòng)噪聲主要有旋轉噪聲和渦流噪聲兩種。

　　羅茨鼓風(fēng)機旋轉噪聲就是葉輪轉動(dòng)時(shí)形成的周向不均勻氣流與蝸殼的相互作用引起的噪聲。主要的聲源部位是蝸殼和葉片與風(fēng)舌。當葉輪旋轉時(shí)，在葉片出口處，沿著(zhù)周向，氣流的速度和壓力都不均勻。這種不均勻的氣流還來(lái)不及拉平就沖到蝸殼上，從而在蝸殼上形成了壓力隨時(shí)的脈動(dòng)，成為一個(gè)噪聲源。不均勻性愈強，噪聲越大。沿著(zhù)周向出口的不均勻，本來(lái)可以是一種定常運動(dòng)，但是風(fēng)舌的存在，它又有著(zhù)隨時(shí)間的壓力脈動(dòng)，反過(guò)來(lái)又影響著(zhù)葉輪的流動(dòng)，于是葉片上的氣流也就具有隨時(shí)間的脈動(dòng)性質(zhì)，因而作用在葉片上的力就隨時(shí)間脈動(dòng)，使葉片成為第二種噪聲源。它連同風(fēng)舌上的噪聲源都是由于葉輪轉動(dòng)引起的，故稱(chēng)為旋轉噪聲，也稱(chēng)離散頻率噪聲。

　　如何控制羅茨鼓風(fēng)機的噪聲：

　　一般都把風(fēng)量、風(fēng)壓、效率、功率、轉速等指標作為風(fēng)機的主要技術(shù)參數，嚴格地說(shuō)，噪聲也應列為風(fēng)機的主要技術(shù)參數，是不可忽視的一個(gè)參數。因此，控制風(fēng)機噪聲也就顯得很重要了。

　　控制羅茨鼓風(fēng)機噪聲的方法有多種：

　　一.降低聲源的噪聲

　　控制風(fēng)機噪聲的最根本方法，就是使聲源的噪聲降低。

　?。?）降低聲源的激發(fā)力。

　　1.減少因空氣動(dòng)力產(chǎn)生的沖擊和渦流噪聲。在設計風(fēng)機時(shí)，首先應考慮減少風(fēng)機聲源噪聲的因素。為此，在氣動(dòng)性能上要盡量減少氣流沖擊噪聲和渦流噪聲的發(fā)生。設計風(fēng)機時(shí)要避免通流部分尖銳突出和急劇轉彎。由于風(fēng)機噪聲與葉輪周速的6次方成比例關(guān)系，所以要合理地選擇風(fēng)機轉速的大小，同時(shí)要十分注意控制葉輪與蝸舌出口處的間隙大小，間隙的大小對風(fēng)機的噪聲影響較大，間隙太小，噪聲會(huì )增加較快。

　　2.提高羅茨鼓風(fēng)機葉輪和轉軸的動(dòng)平衡精度，以減少因不平衡重所產(chǎn)生的噪聲。如風(fēng)機采用變速機傳動(dòng)，其齒輪和聯(lián)軸器的動(dòng)平衡精度亦應嚴格校正。

　　3.保持良好的潤滑條件，以減少部件間的摩擦力。4.注意機殼有良好的剛性，以提高其固有頻率。

　　5.注意聲源的隔振，可以有效地減少聲源的激發(fā)力。

　?。?）降低系統中噪聲輻射部件對激發(fā)力的響應

　　1.改變共振構件的固有頻率。風(fēng)機設計者應注意到，當激發(fā)力的頻率相當或接近于某構件的固有頻率時(shí)，將激發(fā)起構件的強烈共振及由此產(chǎn)生的激烈噪聲。

　　2.采用優(yōu)良的阻尼材料，以減少噪聲的輻射。

　　3.采用消聲器。由于羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)氣口或排氣口的噪聲級最大，故可在風(fēng)機進(jìn)、排氣口處設計和安裝消聲器，使風(fēng)機進(jìn)、排氣口處的聲輻射噪聲減少至最小，可以有效地降低噪聲。

　　對羅茨鼓風(fēng)機來(lái)說(shuō)，由于其噪聲頻帶較寬廣，而且允許的壓力損失也小，所以一般很少采用膨脹式和共振式消聲器，而多使用吸聲式消聲器來(lái)減低風(fēng)機的噪聲。

　?。?）正確安裝使用正確地安裝、合理地使用和維護保養設備，防止風(fēng)機在運行中產(chǎn)生異常聲音。

　　2.傳輸路徑的噪聲控制

　　在風(fēng)機進(jìn)、排氣的輸送路徑中，可以采用以下方法來(lái)實(shí)現控制噪聲的目的。

　?。?）聲源的隔聲

　　羅茨鼓風(fēng)機在噪聲源周?chē)褂迷O計得當的隔聲罩，使聲源密閉，防止或減少噪聲源向外傳播。為了防止或降低噪聲的傳播，也可將風(fēng)機安裝在具有吸聲性能的隔聲間內，并同時(shí)在進(jìn)氣口處設置消聲器，使噪聲衰減。

　?。?）聲的吸收

　　利用聲的吸收原理，采用良好的吸聲材料，使噪聲在傳輸途中不斷被衰減。也可在風(fēng)機管道出口設置吸聲板，使噪聲級有效地得到降低。這種吸聲板也可裝在風(fēng)機進(jìn)氣口側，亦能獲得良好的消聲效果。

　?。?）聲的反射

　　利用聲的反射原理，采用不連續結構，使聲能量反射給聲源|即所謂的阻抗失配，阻擋噪聲的傳播。

　?。?/p>

羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制：羅茨鼓風(fēng)機噪音太大怎么辦？看快速解決方案

　　羅茨鼓風(fēng)機噪聲如何處理？今天錦工風(fēng)機以實(shí)際案例給大家進(jìn)行解讀：某煤氣公司的鼓風(fēng)機房?jì)扔袃膳_相同的羅茨鼓風(fēng)機，正常情況下兩臺同時(shí)工作。其技術(shù)規格為：流量175.4m3/min，出口靜壓力為50kPa，功率為210kW，輸送介質(zhì)為低壓空氣，形式為水冷式。經(jīng)測量，機房?jì)葍膳_設備相距1m，兩臺鼓風(fēng)機的進(jìn)氣噪聲高達102dB，即使在機房門(mén)口仍有86dB，嚴重干擾了廠(chǎng)區和機房?jì)鹊纳a(chǎn)，也對廠(chǎng)區附近的居民小區有較大影響。為此，需要予以治理。

　　羅茨鼓風(fēng)機屬容積回轉鼓風(fēng)機，其利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機，運轉時(shí)產(chǎn)生噪聲的原因主要有：

　?、贇怏w在管道輸送過(guò)程中由于管道橫截面積變化所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；

　?、陲L(fēng)機葉輪在轉動(dòng)過(guò)程中由于容積空間變化將產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，從而引起流量脈動(dòng)噪聲；

　?、圻M(jìn)氣口面積突變所導致的高低壓氣體撞擊所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；

　?、芨咚贇怏w與葉輪和殼體的接觸噪聲；

　?、蔟X輪嚙合過(guò)程中由于齒型誤差所引起的振動(dòng)噪聲；

　?、抟蜉S承制造精度差所引起的噪聲；

　?、呷~輪由于受力不均引起的軸承振動(dòng)噪聲；

　?、嗳~輪嚙合過(guò)程由于轉子制造誤差所引起的撞擊噪聲。

　　其中，空氣動(dòng)力性噪聲占主導地位，危害也最大，是噪聲控制過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮的?？諝鈩?dòng)力性噪聲按產(chǎn)生機理分析，主要有兩種形式：一種是風(fēng)機葉片負荷和厚度引起的旋轉噪聲；另一種是風(fēng)機葉片附面層分離、旋渦發(fā)放、紊流脈動(dòng)等引起的渦流噪聲。旋轉噪聲是由于風(fēng)機葉片工作于非黏性的勢流中產(chǎn)生的，其頻譜常呈低中頻性，伴有一組離散的頻率尖峰；而渦流噪聲則取決于風(fēng)機葉輪的形狀以及氣流相對于機體的流速及流體黏性，產(chǎn)生連續頻譜的高頻噪聲。頻率越高，噪聲指向性越強。不同的風(fēng)機參數，有著(zhù)不同的頻譜。風(fēng)機噪聲頻譜特性：＜500Hz為低頻噪聲，500～1000Hz為中頻噪聲，＞1000Hz為高頻噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機的噪聲強度及頻譜特性既與風(fēng)機的工作靜壓大小有關(guān)，又與風(fēng)機的流量、轉速有關(guān)。如隨著(zhù)流量的增大，噪聲也相應升高，其中高頻噪聲的增大尤為顯著(zhù)。

　　針對羅茨鼓風(fēng)機噪聲產(chǎn)生的特點(diǎn)，對其噪聲的控制，主要是采用隔聲、消聲、吸聲及包裹等技術(shù)，具體措施為安裝消聲器，建立隔聲罩，采用軟管和連接，管道包扎，粘貼吸聲材料，風(fēng)機表面噴涂阻尼材料，采用隔聲門(mén)窗等。

　　1、隔聲降噪

　　為了保證機組正常運轉和維修方便，在原機房?jì)然驹O施不變的情況下，在適當的部位配套隔音罩。從結構上，隔聲罩有單層和雙層兩種結構形式。單層隔聲罩的構件由罩板、阻尼材料、吸聲層及護面層組合而成，其隔聲量一般可達20～30dB。雙層隔聲罩是在兩個(gè)單層構件中間夾有一定厚度的空氣層，其隔聲效果比單層隔聲罩要好。本隔聲罩采用單層結構。本隔聲罩采用整體結構，隔音罩外壁材料選用2mm厚的冷軋鋼板，設有能敞開(kāi)的小門(mén)及玻璃觀(guān)察窗。

　　拼縫及門(mén)窗是隔聲的薄弱環(huán)節，應盡量將數量控制到最少，尺寸控制到最小。本隔聲罩采用了一個(gè)門(mén)，并采用密封金屬門(mén)代替木門(mén)，且在接縫處墊襯橡膠條密封。隔聲罩內不安裝吸聲材料，罩內輻射噪聲的聲能就會(huì )不斷積聚，導致最后輻射噪聲與從隔聲罩內透射的聲能相等，隔聲罩就會(huì )失去隔聲作用，因此，隔聲罩內部必須安裝吸聲材料，設計中選用密度30～35kg/m3，厚為100mm的超細棉，再以玻璃布及1mm穿孔鋼板為覆蓋層，使機房?jì)鹊脑肼晜鞑姸认鄳獪p弱。

　　2、吸聲隔噪

　　機房密封的結果雖然防止了噪聲外傳，但由于原機房室內墻面平均吸聲系數很低，因此，加劇了聲波在室內的反射混響。為了減小混響聲，在節約資金的前提下，在機房值班室四周墻壁和頂部加上6cm厚的微孔泡沫材料；墻壁與風(fēng)道間隙填充毛氈，吸收鼓風(fēng)機的輻射噪音，并進(jìn)行了自然通風(fēng)處理，安裝了換氣扇，保持值班室有足夠的新鮮空氣對流。

　　3、消聲隔噪

　　裝設消聲器是控制風(fēng)機噪聲的主要途徑。消聲器是一種既允許氣體通過(guò)，又能衰減或阻礙噪聲傳播的裝置，可以大大減弱進(jìn)、出風(fēng)口輻射出來(lái)的噪音。采用消聲器控制氣體動(dòng)力性噪聲，既簡(jiǎn)便又有效。通常，在鼓風(fēng)機進(jìn)氣口或排氣管路中安裝消聲器，可以大幅度地降低從進(jìn)氣口輻射或管路中傳播的噪聲。但市場(chǎng)提供的消聲器以阻性的為多，僅適用于雜質(zhì)少、無(wú)水霧和油霧的空氣消聲。該公司羅茨鼓風(fēng)機輸送的介質(zhì)為半水煤氣，其中含有煤焦油，易引起吸聲孔的堵塞，故市售消聲器不能用于該風(fēng)機的消聲。為了達到較好的消聲效果，所選用的消聲器必須滿(mǎn)足以下要求：具有良好的消聲性能；阻力小，安裝消聲器后增加的阻力不影響羅茨鼓風(fēng)機的工作效率，保證排氣通暢；根據現場(chǎng)情況，采用立式消聲器，直徑不大于1100mm，總長(cháng)度不能超過(guò)2m。羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家

　　按以上要求，采用簡(jiǎn)易阻抗復合型消聲器，其結構要點(diǎn)如下：

　?、儆捎谖暡牧弦妆幻航褂?、煤塵堵塞，因此，設計成內腔無(wú)吸聲材料；

　?、谠诒ＷC一定通道截面積的情況下，氣體分多通道進(jìn)入，計算每個(gè)通道的共振器的小孔孔徑、板厚、腔深以達到消除不同頻率噪聲的目的；

　?、垡胱栊哉郯?，將一條共振腔大角度相折連接，這樣可增加聲波在消聲器通道內的反射次數，改善其聲學(xué)性能，增強消聲效果；

　?、転橄?、中頻噪聲，在消聲器四周的共振腔內裝填吸聲材料；為減少噪聲輻射，在消聲器外圍設置空腔。

　　安裝試運行后，經(jīng)測定，上述排氣消聲器有效地控制了機房排氣管內的輻射噪聲。

　　4、隔振

　　振動(dòng)是噪聲的主要來(lái)源，鼓風(fēng)機的振動(dòng)會(huì )產(chǎn)生低頻噪聲，因此，減輕機器振動(dòng)是控制噪聲的治本辦法。為此，羅茨鼓風(fēng)機的外殼材料選用了鑄鐵，用以增加其自重與外殼厚度，減小自振。在鼓風(fēng)機進(jìn)、出氣口設置柔性波紋管減震接頭，降低由鼓風(fēng)機振動(dòng)而傳遞到風(fēng)道上的噪聲，同時(shí)在羅茨鼓風(fēng)機基礎下部加設減振器。

　　5、包裹

　　室外出風(fēng)管大多設在地面上，運行中噪聲很大。為降低噪聲，可將出風(fēng)管全部設在地面以下，利用土層吸音，也可用隔音材料將管道包覆。根據本地的實(shí)際情況，采用了將管道包覆的辦法來(lái)達到保溫、消音的目的。

　　錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機近20年的廠(chǎng)家，如果您有此方面的采購定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

　?。毫_茨鼓風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制：羅茨鼓風(fēng)機的噪音源及治理方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的噪音源及治理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的噪音源及治理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的運行原理：

　　羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風(fēng)機前后端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口沿殼體內壁輸送到排出的一側。風(fēng)機內腔不需要潤滑油，結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨鼓風(fēng)機的運行原理是當電機通過(guò)聯(lián)軸器或帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)輪上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉，使嚙合的轉子相隨轉動(dòng)，從而使機殼與轉子形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。這時(shí)氣體會(huì )受到壓縮并被轉子擠出出氣口，而另一個(gè)轉子則轉道與第一個(gè)轉子在壓縮開(kāi)始的相對位置，與機殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，這樣連續運動(dòng)從而達到鼓風(fēng)的目的。

　　羅茨鼓風(fēng)機的啟動(dòng)與關(guān)閉：

　　在啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機之前，請檢查每個(gè)緊固件和定位螺栓的安裝質(zhì)量；檢查進(jìn)、排氣管和閥門(mén)的安裝質(zhì)量；檢查鼓風(fēng)機組件的自由空間是否符合要求；檢查組件底座周?chē)乃辛慵欠窭喂?，地腳螺栓是否緊固。在操作風(fēng)機之前，必須在主油箱和副油箱中添加適量的潤滑油，并且必須每三個(gè)月更換一次潤滑油。由于主油箱和副油箱的壓力，主油箱和副油箱的上下油蓋必須擰緊，否則會(huì )發(fā)生漏油。打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)氣和排氣門(mén)，然后將轉子朝轉子方向轉動(dòng)。觀(guān)察所有部位是否有異常聲音。檢查電動(dòng)機的方向，必須遵守方向信號指示的地址。否則，風(fēng)機將無(wú)法正常退出，并且可能會(huì )發(fā)生葉片碰撞。給水充氣后，水將以相反的方向流向風(fēng)機。氣動(dòng)運輸時(shí)，被輸送物體將被風(fēng)機吸入造成事故。檢查鼓風(fēng)機環(huán)境并確保儀器狀況良好后，打開(kāi)排氣閥和風(fēng)機出口閥以打開(kāi)風(fēng)機。風(fēng)機正常運行后，慢慢關(guān)閉排氣閥。要停止曝氣時(shí)，慢慢打開(kāi)放空閥，關(guān)閉出口閥，最后關(guān)閉電源。羅茨鼓風(fēng)機就處于關(guān)閉狀態(tài)了。

　　羅茨鼓風(fēng)機的噪音源及治理方法：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機的噪聲主要分為機械噪聲，空氣動(dòng)力性噪聲和電噪聲等。機械噪聲是機器的內部齒輪，軸承和殼體的運行?？諝鈩?dòng)力性噪聲是由風(fēng)機的進(jìn)氣口和排氣口產(chǎn)生的輻射產(chǎn)生的，也就是說(shuō)，風(fēng)機葉片的旋轉會(huì )擠壓空氣并驅動(dòng)氣流形成渦輪機。電磁噪聲是由電動(dòng)機產(chǎn)生的。在這些因素中，空氣動(dòng)力噪聲強度最高，對人體危害最大。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機的噪聲控制方法主要包括隔聲，隔振，消音和吸聲，羅茨鼓風(fēng)機的噪聲具有機械噪聲，空氣動(dòng)力噪聲，電磁噪聲等噪聲，因此產(chǎn)生的噪聲因此必須采用。整體治理方法。

　　根據現場(chǎng)條件，降噪要求以及羅茨鼓風(fēng)機噪聲源的復雜性，通過(guò)安裝隔音室和安裝降噪等輔助組件來(lái)控制羅茨鼓風(fēng)機噪聲是一種更有效的方法。隔音室內的噪音和聲音吸收。

　　羅茨鼓風(fēng)機的隔音室可達到預期的降噪效果，有效改善了工人的工作環(huán)境和工作效率。

　?。?/p>

內蒙古羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機有哪些品牌 羅茨鼓風(fēng)機卡死

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928