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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家-山東錦工有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機校正_羅茨鼓風(fēng)機

時(shí)間:21-06-08  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

羅茨鼓風(fēng)機校正:一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺的制作方法

  一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺的制作方法

  【技術(shù)領(lǐng)域】

  [0001]本實(shí)用新型涉及一種校正臺,特別是一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺。

  【背景技術(shù)】

  [0002]羅茨鼓風(fēng)機一般是由兩個(gè)二葉或三葉式的葉輪形成葉輪組,葉輪組在機殼內相對轉動(dòng)來(lái)實(shí)現送風(fēng)目的,葉輪組之間的最近距離一般會(huì )幾毫米以?xún)?,所以如果葉輪的尺寸有一點(diǎn)不合格,就會(huì )導致兩個(gè)葉輪在相互轉動(dòng)時(shí)要么會(huì )產(chǎn)生摩擦現象,要么會(huì )產(chǎn)生風(fēng)力不均勻,產(chǎn)生較大的噪音,而且也會(huì )影響羅茨鼓風(fēng)機的使用壽命,因此需要對兩個(gè)葉輪的相對間隙進(jìn)行校正,若把葉輪裝到機殼內進(jìn)行校正,勢必會(huì )增加校正的難度和復雜性,所以需要專(zhuān)門(mén)的校正臺來(lái)實(shí)現對羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙的校正。

  【發(fā)明內容】

  [0003]本實(shí)用新型的目的是克服現有技術(shù)的上述不足而提供一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,它具有結構簡(jiǎn)單、穩定性高,使用范圍廣,校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。

  [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,包括底座、可伸縮支撐架、軸套,所述可伸縮支撐架的數量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對稱(chēng)放置,底座上設有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內分別設有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過(guò)其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,所述可伸縮支撐架的頂端分別設有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;所述軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開(kāi)有圓孔。

  [0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述可伸縮支撐架為上、下兩節式結構組成,上節與下節之間采用螺栓組件固定在一起,上節內設有一排呈上下排列的第二螺紋孔。

  [0006]進(jìn)一步,所述可伸縮支撐架上節的直徑小于可伸縮支撐架下節的直徑。

  [0007]進(jìn)一步,所述軸套呈圓柱形結構;軸套放入弧形槽內時(shí),同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。

  [0008]進(jìn)一步,所述軸套的長(cháng)度小于或等于弧形槽的長(cháng)度。

  [0009]進(jìn)一步,所述軸套的中心圓孔內涂抹有潤滑油。

  [0010]本實(shí)用新型與現有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):(I)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺實(shí)現了葉輪在組裝到機殼之前的精確校正,確保了羅茨鼓風(fēng)機中葉輪的合格率較高,避免了發(fā)現不合格葉輪又重新拆裝的繁瑣程序,節省了人力、物力,提高了工作效率;(2)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺結構簡(jiǎn)單、穩定,可調節性較強,可根據葉輪的長(cháng)短、高低做相應的調整,操作方便,應用范圍較廣,而且校正精度也較尚O

  【附圖說(shuō)明】

  [0011]圖1為本實(shí)用新型的結構示意圖;

  [0012]圖2為圖1的正視圖;

  [0013]圖3為圖1的右視圖。

  【具體實(shí)施方式】

  [0014]以下結合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的詳細結構作進(jìn)一步描述。

  [0015]如附圖所示:一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,包括底座1、可伸縮支撐架2、軸套3,可伸縮支撐架2的數量為兩個(gè),可伸縮支撐架2在底座I上對稱(chēng)放置,底座I上設有兩個(gè)相互平行的凹槽1-1,凹槽1-1內分別設有一排第一螺紋孔1-2,可伸縮支撐架2通過(guò)其中的一些第一螺紋孔1-2安裝在底座I上,可伸縮支撐架2的頂端分別設有弧形槽2-1,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽2-1的數量為兩個(gè),弧形槽2-1平行放置,同一可伸縮支撐架2上兩弧形槽2-1中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等,使葉輪組在校正臺上的理論相對位置與在羅茨鼓風(fēng)機機殼中的理論相對位置相同;軸套3放置在弧形槽

  2-1中,軸套3的中心開(kāi)有圓孔3-1,圓孔3-1用于放置葉輪中心軸。

  [0016]可伸縮支撐架3為上、下兩節式結構組成,上節6與下節5之間采用螺栓組件4固定在一起,上節6內設有一排呈上下排列的第二螺紋孔6-1,通過(guò)螺栓組件4在第二螺紋孔6-1中的位置來(lái)調節可伸縮支撐架2的高度;可伸縮支撐架2上節的直徑小于可伸縮支撐架2下節的直徑,保證可伸縮支撐架2的穩定性較高。

  [0017]軸套3呈圓柱形結構,便于放入到弧形槽2-1中;軸套3放入弧形槽2-1內時(shí),同一平面上軸套3的圓心與弧形槽2-1的圓心為同一點(diǎn),使軸套3與弧形槽2-1接觸良好,提高軸套3在弧形槽2-1內的穩定性;軸套3的長(cháng)度小于或等于弧形槽2-1的長(cháng)度,提高軸套3的穩定性;軸套3的中心圓孔3-1內涂抹有潤滑油,減少中心圓孔3-1與葉輪中心軸之間的摩擦。

  [0018]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:根據所要校正的葉輪組中葉輪的長(cháng)度和高度,合理調整兩個(gè)可伸縮支撐架2在底座I上的相對位置及可伸縮支撐架2的高度,具體為調整可伸縮支撐架2選用哪些第一螺紋孔1-2來(lái)安裝固定,可伸縮支撐架2的下節結構5通過(guò)可伸縮支撐架2的上節結構6中的哪個(gè)第二螺紋孔6-1來(lái)連接固定,調整好可伸縮支撐架2的相對位置和高度以后,將四個(gè)軸套3分別放入到四個(gè)弧形槽2-1中,將兩個(gè)葉輪的中心軸的兩端分別從軸套3的圓孔3-1中穿過(guò),此時(shí)兩個(gè)葉輪形成的葉輪組就在校正臺上穩定放置好了,然后使葉輪中心軸在軸套3內轉動(dòng)起來(lái),在中心軸的帶動(dòng)作用下,葉輪組之間做相對運動(dòng),再使用專(zhuān)門(mén)的不同厚度的金屬條來(lái)檢測、校正葉輪組之間的間隙,如果葉輪組之間的間隙不合格,加工后再進(jìn)行校正即可,直到葉輪組之間的間隙滿(mǎn)足要求。

  【主權項】

  1.一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:包括底座、可伸縮支撐架、軸套,可伸縮支撐架的數量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對稱(chēng)放置,底座上設有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內分別設有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過(guò)其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,可伸縮支撐架的頂端分別設有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開(kāi)有圓孔。

  2.根據權利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:可伸縮支撐架為上、下兩節式結構組成,上節與下節之間采用螺栓組件固定在一起,上節內設有一排呈上下排列的第二螺紋孔。

  3.根據權利要求2所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:可伸縮支撐架上節的直徑小于可伸縮支撐架下節的直徑。

  4.根據權利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:軸套呈圓柱形結構;軸套放入弧形槽內時(shí),同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。

  5.根據權利要求1或4所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:軸套的長(cháng)度小于或等于弧形槽的長(cháng)度。

  6.根據權利要求5所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,其特征在于:軸套的中心圓孔內涂抹有潤滑油。

  【專(zhuān)利摘要】一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺,包括底座、可伸縮支撐架、軸套,可伸縮支撐架的數量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對稱(chēng)放置,底座上設有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內分別設有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過(guò)其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,可伸縮支撐架的頂端分別設有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開(kāi)有圓孔。本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機葉輪組間隙校正臺具有結構簡(jiǎn)單、穩定性高,使用范圍廣,校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。

  【IPC分類(lèi)】F04C29-00

  【公開(kāi)號】CN

  【申請號】CN

  【發(fā)明人】龍學(xué)良

  【申請人】錦工錦工鼓風(fēng)機制造有限公司

  【公開(kāi)日】2020年7月15日

  【申請日】2020年1月29日

羅茨鼓風(fēng)機校正:羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障處理方法

  羅茨鼓風(fēng)機的安全運行及利用壽命,取決于正確的維護及調養,我們在使用羅茨風(fēng)機的過(guò)程中,難免會(huì )出現一些故障,這時(shí)維修就自然十分的重要,那么接下來(lái)我們羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家,就來(lái)為大家介紹一些,比較常見(jiàn)的故障處理知識吧。

  一、密封磨損問(wèn)題處理

  1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉子振動(dòng)太大或者軸承間隙過(guò)大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。

  二、風(fēng)量不足問(wèn)題

  1.轉子縫隙大 處理方法用工具調整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過(guò)濾器。

  三、電機過(guò)載問(wèn)題

  1.潤滑油不行,這里建議調換優(yōu)質(zhì)潤滑油。2.油環(huán)不轉或者轉動(dòng)過(guò)慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機軸電機對中不良,這里建議重新對中。

  以上就是我們羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障處理方法,希望我們的介紹能夠對您有所幫助,如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機的知識,您可以瀏覽我們的網(wǎng)站,我們會(huì )為您提供更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

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羅茨鼓風(fēng)機校正:羅茨鼓風(fēng)機三種故障處理的方法和間隙調整圖背壓原因

  錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機三種故障處理的方法和間隙調整圖背壓原因

  羅茨鼓風(fēng)機在工作前的調試情況:

  1.就是要去仔細地去檢查一下它的每個(gè)部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒(méi)有什么松動(dòng)的情況。

  2.然后再去看看油箱有沒(méi)有漏油的情況。

  3.線(xiàn)路問(wèn)題。

  4.可以在羅茨鼓風(fēng)機運行之前先做一個(gè)試運行,看看有沒(méi)有一些明顯的噪音,然后來(lái)解決問(wèn)題。

  5.然后看看羅茨鼓風(fēng)機的相關(guān)部件是否干凈,是否需要清洗。

  羅茨鼓風(fēng)機三種故障處理的方法:

  一.風(fēng)量不足問(wèn)題

  1.轉子縫隙大處理方法用工具調整間隙。

  2.密封漏氣處理方法更換密封裝置。

  3.過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過(guò)濾器。

  二.電機過(guò)載問(wèn)題

  1.潤滑油不行,這里建議調換優(yōu)質(zhì)潤滑油。

  2.油環(huán)不轉或者轉動(dòng)過(guò)慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。

  3.風(fēng)機軸電機對中不良,這里建議重新對中。

  三.密封磨損問(wèn)題處理

  1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。

  2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。

  3.轉子振動(dòng)太大或者軸承間隙過(guò)大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。

  羅茨鼓風(fēng)機間隙調整圖背壓原因:

  1.管道堵塞

  管道堵塞后,羅茨鼓風(fēng)機將照常排空。接通電源后,會(huì )發(fā)生嚴重的超壓。在這種情況下,應及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理并恢復通風(fēng)。

  2.閘閥未打開(kāi)

  羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)后,需要空載啟動(dòng)。一些客戶(hù)在打開(kāi)閘閥之前只打開(kāi)其中的一部分,這自然是由羅茨鼓風(fēng)機的超壓引起的。

  3.單向閥換向

  安裝了倒流止回閥,不僅存在過(guò)壓?jiǎn)?wèn)題,而且電動(dòng)機可能會(huì )在短時(shí)間內燒毀。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機壓力表是否過(guò)壓。如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓,請關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

  4.彎頭太多

  管道中的彎頭太多,反過(guò)來(lái)又增加了風(fēng)機的背壓,從而導致風(fēng)機過(guò)壓的現象。如果風(fēng)機彎頭過(guò)多,則應布置風(fēng)機管道,以減少彎頭的數量。

  5.選型

  選擇型號后,風(fēng)機自然處于超壓狀態(tài)。當風(fēng)量可以滿(mǎn)足時(shí),我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機的背壓。這是長(cháng)期超壓運行的有效方法??赡軐е嘛L(fēng)機故障。

羅茨鼓風(fēng)機校正:羅茨鼓風(fēng)機使用說(shuō)明書(shū)

  ***章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點(diǎn)

  一、工作原理

  羅茨鼓風(fēng)機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內,借助一對同步齒輪作反向旋轉,保持相互無(wú)接觸的嚙合,氣體隨著(zhù)旋轉葉輪(即轉子)型面與機殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

  同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉子之間的相互位置,轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉子高速運轉中相互之間不發(fā)生接觸,故無(wú)須對轉子加油潤滑。

  圖1-(a)中,機體內之容積,被葉輪分割成四個(gè)區域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉子剛封閉的(Ⅰ′)區域與進(jìn)氣口

  壓力相同。右轉子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線(xiàn)表示)。

  圖1-(b)為葉輪旋轉θ=30°后的情況,機體內容積被葉輪分割成三個(gè)區域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線(xiàn)表示)。左轉子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。

  圖1-(c)為葉輪旋轉60°后的情況,仍被轉子分割成四個(gè)區域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。

  圖1-(d)為葉輪旋轉90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉子位置互換而已。

  圖1-(e)為葉輪旋轉120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程,旋轉一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。

  二、性能特點(diǎn)

  1. 羅茨鼓風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性,即當壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節,而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。

  2. 壓力隨系統阻力的變化而變化,具有自適應性。

  羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮,系統需要多大壓力,在配套電機功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應性。

  3. 輸送介質(zhì)不含油。

  羅茨鼓風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉子高速運轉中相互不發(fā)生接觸,故無(wú)須對轉子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。

  4. 結構***合理,運行可靠,使用壽命長(cháng),操作維修方便。

  第二章 結構

  一、概述

  羅茨鼓風(fēng)機結構見(jiàn)圖3.

  序號

  名稱(chēng)

  材 質(zhì)

  數 量

  序號

  名稱(chēng)

  材 質(zhì)

  數 量

  機 殼

  HT250

  11

  主動(dòng)軸承端蓋

  HT250

  葉 輪

  HT500

  12

  從動(dòng)軸承端蓋

  HT250

  主 動(dòng) 軸

  45

  13

  骨架油封

  丁晴膠

  從 動(dòng) 軸

  45

  14

  軸承擋塊

  HT250

  驅端墻板

  HT250

  15

  軸 套

  HT250

  齒端墻板

  HT250

  16

  齒 輪

  SCM425

  驅端密封軸套

  HT250

  17

  止動(dòng)墊圈

  A3

  齒端密封軸套

  HT250

  18

  鎖緊螺母

  SS400

  主動(dòng)軸承

  SUJ2

  19

  油 箱

  HT250

  10

  從動(dòng)軸承

  SUJ2

  20

  黃油杯

  C3604

  其中:“件號16”同步齒輪與“件號3”主動(dòng)軸和“件號4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

  “件號9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長(cháng)度來(lái)保證,驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預***置上,從而使鼓風(fēng)機得以平穩、安全運轉。

  二、間隙調整

  1.葉輪型面間的間隙調整。

  擰松“件號18”鎖緊螺母,適當調整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達到調整間隙的效果。經(jīng)調好間隙后,應擰緊鎖緊螺母,并用“件號17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進(jìn)行,旋轉60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

  2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。

  首先要保證機殼和葉輪軸向長(cháng)度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應對墻板或葉輪長(cháng)度及公差等作調整。

  對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長(cháng)度和公差,從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。

  葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整,是一項技術(shù)難度較大的工作,應慎重認真處理。

  第三章 羅茨鼓風(fēng)機的安裝和使用

  一、安裝

  鼓風(fēng)機的安裝,可參閱一般機械設備安裝規范,按照工廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項:

  1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。

  2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整,根據進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎面四周應留有適當寬裕的地域。

  3 安裝時(shí)首先檢查機體內部確認無(wú)雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機接通,要求各法蘭結合面不準漏氣。

  4 當輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

  5 消聲器應設置于靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口處。

  6 在靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口的直管段上,應裝置壓力儀表和安全閥,當風(fēng)機處于超負荷運行時(shí),儀表和安全閥應能反映出或發(fā)出報警信號。

  7 為了保證鼓風(fēng)機安全運轉,風(fēng)機不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。此種負荷,必須另設支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

  8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機與電機中心線(xiàn)重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來(lái)進(jìn)行調整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機安全運轉,建議安裝減震器。

  9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機的裝配間隙。安裝后,盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機轉子應轉動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和摩擦現象。

  二、使用

  1、使用要求:

 ?。?)進(jìn)氣溫度不高于40℃;

 ?。?)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應不大于鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半;

 ?。?)軸承溫度***高不超過(guò)95℃;

 ?。?)潤滑油溫度***高不超過(guò)65℃;

 ?。?)不得超過(guò)銘牌規定的額定升壓范圍。

  2、鼓風(fēng)機啟動(dòng)前之準備工作:

 ?。?)檢查各緊固件和***銷(xiāo)的安裝質(zhì)量;

 ?。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量;

 ?。?)檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合要求;

 ?。?)檢查鼓風(fēng)機與電機的找中、找正質(zhì)量;

 ?。?)檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;

 ?。?)向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置,建議采用N68機械油;

 ?。?)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂,建議采用鋰基潤滑脂。

 ?。?)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)轉子,注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音;

 ?。?)檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。

  3、鼓風(fēng)機空負荷試運轉:

 ?。?)新安裝或大修后的風(fēng)機都應經(jīng)過(guò)空負荷運轉;

 ?。?)羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉;

 ?。?)1試運轉時(shí)應觀(guān)察潤滑油的飛濺情況是否正常,如過(guò)多或過(guò)少則調整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀(guān)察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長(cháng)時(shí)間帶負荷運轉后,油溫升高,油位線(xiàn)上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調整;3停機一定時(shí)間后,油溫降低則油位線(xiàn)下降,可在開(kāi)機前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調整;

 ?。?)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲;

 ?。?)空負荷運行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負荷運轉。如發(fā)現運行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。

  4、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續運轉:

 ?。?)要求逐步緩慢地調節,帶上負荷,直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。(風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)應空載,嚴禁帶負荷啟動(dòng));

 ?。?)所謂額定負荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機標牌標定之***大靜壓值。

 ?。?)風(fēng)機正常工作中,嚴禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統的進(jìn)氣狀態(tài),嚴防堵塞。

 ?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機的特性,不允許將排氣口之氣體長(cháng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節,則必須采用冷卻措施;

 ?。?)鼓風(fēng)機在額定工況下運行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。

  5、鼓風(fēng)機非正常帶負荷啟動(dòng):

  在不得已的情況下,鼓風(fēng)機必須帶負荷特別是滿(mǎn)載負荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi),排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。

  6、停車(chē)

  鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負荷后再停車(chē),以免損壞機器。緊急停車(chē)時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護機器安全。

  第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護與檢修

  一、羅茨鼓風(fēng)機的日常***

  做好風(fēng)機的日常維護***,使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài),不但能延錦工機的維修周期,而且能防止風(fēng)機的過(guò)早磨損,預防機械事故的發(fā)生。內容如下:

  1. 堅持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷(xiāo)、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

  2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應符合表一規定。

  表 一

  部 位

  ***高溫升

  ***高溫度

  滾動(dòng)軸承

  55℃

  95℃

  齒輪潤滑油

  35℃

  65℃

  3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤滑油應加到規定的兩條刻度線(xiàn)之間,不應過(guò)少,勿使油箱滲漏。

  4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現象。

  5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統是否正常,正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機運行中,齒輪潤滑油在負荷試車(chē)后應予更換(或過(guò)濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現贓物及時(shí)過(guò)濾;發(fā)現變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應清洗油箱。

  6. 風(fēng)機的驅端軸承采用油脂潤滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。

  7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機體內運行工作情況,有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。

  8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過(guò)大,增加系統壓力。謹防進(jìn)風(fēng)口管道內落入***。

  9. 每班按規定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

  10. 建立各種維護***制度,規定檢查項目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

  二、羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施

  由于安裝使用不當,維護***不良或制造質(zhì)量失控等導致羅茨鼓風(fēng)機在運行中出現故障,現將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表(表二)。

  表 二

  故 障

  可能產(chǎn)生的原因

  檢修方法及措施

  1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

  檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調兩齒輪間的角度位置。

  2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

 ?。?)檢查配合面是否有碰傷現象

 ?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

  3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值

  重新調整δ2

  4.齒輪磨損,使嚙合側縫超過(guò)允許值

  若調整后仍無(wú)法滿(mǎn)足要求時(shí)應更換齒輪副。

  5.主從軸彎曲變形

  調直或更換新軸

  6.軸承磨損

  更換新軸承

  7.汽缸內混入***或有所輸送介質(zhì)的結塊

  清除***或結塊

  輪外徑與機殼內壁有摩擦現象

  1.葉輪與機殼間的間隙不均勻,超過(guò)允許值

 ?。?)檢查間隙,調整δ1

 ?。?)檢查前后墻板與機殼結合的***銷(xiāo)是否松動(dòng),修復銷(xiāo)孔更換***銷(xiāo)。

  2.軸承磨損,徑向間隙過(guò)大

  更換軸承

  3.主、從軸彎曲變形

  調直或更換新軸

  葉輪與前后墻板有摩擦現象

  1.間隙調整不當

  重新調整δ3、δ4

  2.軸承軸間游隙過(guò)大

  重新調整或更換軸承

  3.葉輪端面混入***或結塊

  清除***或結塊

  風(fēng)量變小

  1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

  更換磨損零件

  2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

  按要求調整

  3.系統有泄漏

  檢查后排除

  1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)

  檢查后排除

  2.出口系統壓力增加

  檢查后排除

  3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

  調整間隙

  4.齒輪損壞

  更換

  5.軸承損壞

  更換

  溫度

  不正常

  1.齒輪副嚙合不良或側隙過(guò)小

  調整齒輪副的嚙合情況

  2.潤滑油太臟

  清洗潤滑系統及軸承齒輪等,更換新潤滑油,或重新過(guò)濾潤滑油

  3.系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高

  調整系統運行情況,降低進(jìn)氣溫度

  4.潤滑油溫度過(guò)高

  檢查油量及運動(dòng)部位是否正常

  振動(dòng)加劇

  1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***

  重新校正平衡達到G6.3級

  2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

  緊固各部位

  3.軸承磨損

  更換新軸承

  4.機組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

  消除管道的重力和拉力,增加支撐

  系 統

  負荷超載

  1.管網(wǎng)阻塞

  檢查系統是否有堵塞現象,應立即排除

  2.空氣濾清器中,濾料含塵量過(guò)大

  清洗(反吹)或更換濾料

  噪聲超過(guò)標準規定

  1.進(jìn)出口消聲器失效

  重新更換消聲器

  2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

  重新更換消聲器內筒壁的玻璃布

  3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。

  拆除整修消聲器,加入適當的吸聲材料

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