羅茨鼓風(fēng)機組件：你知道哪些羅茨鼓風(fēng)機組件容易溫度過(guò)高嗎？

　　原標題：你知道哪些羅茨鼓風(fēng)機組件容易溫度過(guò)高嗎？

　　羅茨風(fēng)機溫度很高，甚至有些客戶(hù)更加逼真的形容：吐口唾沫上去都吱吱直響。羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高通常有兩部分：機殼、祝福油箱

　　機殼是非常容易發(fā)熱的組件，按照常理來(lái)說(shuō)，羅茨風(fēng)機只要工作就會(huì )散熱，但是溫度一般在100度左右，超過(guò)這個(gè)溫度就已經(jīng)非常危險了，羅茨風(fēng)機輸送的氣體溫度大多在40℃左右，經(jīng)過(guò)風(fēng)機壓縮之后，溫度一般提升在25℃左右，溫度一旦超過(guò)該閾值就會(huì )面臨故障的風(fēng)險。

　　另一個(gè)容易出現溫度過(guò)高的組件為風(fēng)機的主副油箱，單油箱只有一個(gè)，雙油箱會(huì )有兩個(gè)油箱，油箱中裝配的是齒輪，在齒輪轉動(dòng)的情況下，也會(huì )產(chǎn)生很多的熱量，在齒輪出現損壞的情況下，齒輪相互嚙合摩擦會(huì )產(chǎn)生很高的熱量，溫度超過(guò)閾值油箱中的潤滑油就會(huì )失效，風(fēng)機也會(huì )出現并發(fā)癥狀。

　　有些高壓羅茨風(fēng)機在使用時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，使風(fēng)機的溫度提升，針對這樣不可避免的情況，水冷羅茨風(fēng)機應運而生，水冷型羅風(fēng)機主要降溫的組件也是機殼和油箱。

　　造成羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高的原因有很多，如：管道不通暢、閘閥未全部打開(kāi)、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、逆止閥裝反、選型不準造成溫度過(guò)高，輸送氣體溫度過(guò)高等。在使用時(shí)，對羅茨風(fēng)機多進(jìn)行檢查，避免溫度高現象的發(fā)生。

　?。?/p>

羅茨鼓風(fēng)機組件：收藏！羅茨鼓風(fēng)機結構及工作原理的解剖圖

　　羅茨鼓風(fēng)機屬于容積式回轉風(fēng)機，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數有風(fēng)量、壓力、轉速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會(huì )從羅茨風(fēng)機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。

　　1、結構形式

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構成：驅動(dòng)機和機頭，驅動(dòng)機是風(fēng)機的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過(guò)有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結構有清洗的認知，特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　3、注意事項

　　羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì )發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(cháng)期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風(fēng)機的運轉也會(huì )造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進(jìn)行細致維護，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養護！

　　羅茨風(fēng)機的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。

　　更多羅茨鼓風(fēng)機有關(guān)產(chǎn)品知識：

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區

　　24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)

　　上一篇: 回轉風(fēng)機啟動(dòng)前應做哪些調試

　　下一篇: 客戶(hù)羅茨風(fēng)機幾種不正?，F象的分析

羅茨鼓風(fēng)機組件：羅茨鼓風(fēng)機6大零配件組件介紹,解讀收藏篇！錦工風(fēng)機

　　羅茨鼓風(fēng)機的主要零部件有機殼、墻板、轉子、同步齒輪、軸承及密封件等。

　　1、機殼

　　機殼為截面呈橢圓形的缸體，一般由高強度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時(shí)可采用不銹鋼制造。缸體上設有進(jìn)、排氣孔口，外部鑄有加強筋和安裝腳，大多為整體結構。也有些大尺寸機殼采用水平中分結構，上、下殼體之間采用銷(xiāo)釘定位。

　　2、墻板

　　在機殼與主、副油箱之間設有墻板。其作用一是作為端蓋，將機殼兩端封閉起來(lái)；二是作為支座，將轉子兩端支承起來(lái)?？拷S伸端的稱(chēng)為前墻板,另一端的稱(chēng)為后墻板。有的墻板上配有側板，裝配時(shí)將側板嵌人機殼端口，可滿(mǎn)足轉子徑向定位的要求；工作時(shí)即使發(fā)生磨損，也只需要更換側板，而不至于讓整塊墻板報廢。

　　墻板一般為高強度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時(shí)，通常與機殼一樣，采用不銹鋼制造。

　　3、轉子

　　轉子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結合而成，有主動(dòng)與從動(dòng)之分。軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強度合金鋼制件，從動(dòng)軸相對較短。葉輪一般為髙強度鑄鐵制件，必要時(shí)采用不銹鋼制造。小轉子也可將葉輪與軸做成一個(gè)整體，采用高強度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量，往往將葉輪頭部做成空心結構。

　　轉子按葉輪頭數有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉子均為直葉，三葉轉子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學(xué)性能而言，三葉優(yōu)于兩葉，扭葉優(yōu)于直葉。但因加工條件所限，實(shí)際應用中以直葉轉子居多。葉輪橫斷面的圖形稱(chēng)為葉型，其輪廓線(xiàn)稱(chēng)為型線(xiàn)。型線(xiàn)由一組特定曲線(xiàn)組合而成，通常按其中某段曲線(xiàn)的名稱(chēng)給葉型命名。以?xún)扇~轉子為例， 出了圓孤線(xiàn)葉型、漸開(kāi)線(xiàn)葉型及擺線(xiàn)葉型等常用葉型的型線(xiàn)特征。h dF J 11.CO m

　　4、同步齒輪

　　同步齒輪的作用，一是傳遞動(dòng)力，二是確定兩葉輪間的間隙，保證兩轉子同步運轉。

　　主、從動(dòng)齒輪具有相同的嚙合參數，是一對傳動(dòng)比等于1:1的圓柱齒輪。為了便于周向調整，從動(dòng)齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調整時(shí)，應按規定的旋轉方向進(jìn)行旋轉。反向旋轉時(shí),齒輪側隙將空置到齒槽的另一側去，主、從動(dòng)葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。

　　齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型，材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或髙強度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時(shí)，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

　　5、軸承

　　就承載而言，主要是徑向載荷。當同步齒輪為直齒或人字齒時(shí)，不存在軸向力；采用斜齒輪時(shí)，會(huì )產(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉子起軸向定位作用。

　　6、密封

　　密封的目的，主要是防止氣體和潤滑油泄漏。密封的好壞，在一定程度上能反映產(chǎn)品設計制造水平的髙低和使用性能的優(yōu)劣e特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時(shí)，密封是關(guān)系到鼓風(fēng)機能否安全運行的關(guān)鍵因素。

　　密封分為兩大類(lèi)。一類(lèi)是固定部位的密封，如墻板與機殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱(chēng)為靜密封;另一類(lèi)是運動(dòng)部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱(chēng)為動(dòng)密封(或軸密封)。靜密封結構簡(jiǎn)單，一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結構較為復雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等型式。

　　錦工風(fēng)機生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

　?。毫_茨鼓風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機組件：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉的三葉轉子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動(dòng)到排氣口，形成連續穩定的氣流。機殼的排氣口側開(kāi)有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達皮帶輪、皮帶護蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：（1）主體機殼鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹(shù)脂砂鑄造，時(shí)效處理。羅茨鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉子鼓風(fēng)機轉子由灰口鑄鐵FC250制造，轉子葉面型線(xiàn)為漸開(kāi)線(xiàn)。轉子經(jīng)過(guò)嚴格的動(dòng)平衡，精度達G2.5級，使排出的空氣流動(dòng)相當平順連續,并以收縮配合的方式固定于轉軸上,運轉時(shí)二轉子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤滑。旋轉葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標準。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現象，經(jīng)貫穿三葉式轉子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使潤滑油不能泄漏至主機室內。（4）齒輪①為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運轉和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設計特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細磨的，運轉率最小為1.7，并滿(mǎn)足AGMA質(zhì)量標準。采用高級傳動(dòng)齒輪5級精度，或精度為JIS一級標準。②齒輪被定位成同傳動(dòng)軸端反向，這樣在不拆掉傳動(dòng)零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護和檢測。 正時(shí)齒輪的間隙可調以利于在現場(chǎng)維護時(shí)進(jìn)行調整。③齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉子位置)。B．驅動(dòng)軸端：②設計的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機配有密封系統，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅動(dòng)軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封（7）潤滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤滑系統，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。④潤滑油系統具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當的油，連續運行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統。⑤提供觀(guān)察窗，以觀(guān)察油位。每個(gè)觀(guān)察窗上都應被標有風(fēng)機運行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當風(fēng)機關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機和潤滑油通過(guò)加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統，無(wú)需外部冷卻水源。（9）驅動(dòng)方式①驅動(dòng)裝置應是高效率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡試驗，外表美觀(guān)，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率不低于90%。③防護板應為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動(dòng)裝置應包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長(cháng)性佳、無(wú)需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無(wú)異味、使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。齒形結構，撓曲性好、散熱快、運轉平穩。采用自皮帶自動(dòng)張緊裝置，不須經(jīng)常調整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動(dòng)調整皮帶張緊。

　?。?/p>

長(cháng)沙羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機和離心鼓風(fēng)機的區別 羅茨風(fēng)機和鼓風(fēng)機 廣州羅茨鼓風(fēng)機

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928