羅茨鼓風(fēng)機軸承311E：使用羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)的兩大故障及應對措施

　　第一，羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與葉輪摩擦。造成這種狀態(tài)的原因可能會(huì )有：葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小，這時(shí)需要及時(shí)檢查清除污物并檢查內件有無(wú)損壞。齒輪磨損,造成側隙大，需要調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪。如果齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步，要重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%。軸承磨損致使游隙增大時(shí)，則需要及時(shí)更換軸承。

　　第二，羅茨鼓風(fēng)機的溫度過(guò)高?？赡苁且驗槿~鼓風(fēng)機油箱內的油太多、太稠、大臟，這就需要降低油位或挾油。如果鼓風(fēng)機的過(guò)濾器或消聲器堵塞，則需要清除堵物。也可能是由于鼓風(fēng)機的壓力高于規定值，降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差可以解決。再可能是因為葉輪過(guò)度磨損，間隙大，就要修復間隙。還有可能是由于通風(fēng)不好，室內溫度高，造成進(jìn)口溫度高，開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫即可以解決。如果是運轉速度太低，皮帶打滑，則應該加大轉速，防止皮帶打滑。

羅茨鼓風(fēng)機軸承311E：羅茨鼓風(fēng)機如何拆軸承？常用的方法有這5個(gè)！錦工風(fēng)機

　　軸承的拆卸是機械維修的重要內容。由于軸承與軸的配合較緊（過(guò)盈配合），需要較大的力才能拆卸下來(lái)。拆卸方法不當，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　?。?）敲擊法

　　是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。羅茨鼓風(fēng)機

　?。?）拉出法

　　利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　?。?）推壓法

　　利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　?。?）熱拆法

　　用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　?。?）液壓法

　　適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

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羅茨鼓風(fēng)機軸承311E：羅茨鼓風(fēng)機軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的品種規格：

　　品種規格多，有正壓、負壓、干式、濕式，具有流量分檔密，用戶(hù)選型方便的特點(diǎn)。采用特殊訂做的進(jìn)口小游隙軸承定位，保證了風(fēng)機葉輪的軸向定位可靠，調整方便。密封形式多樣風(fēng)機過(guò)流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質(zhì)，也可對過(guò)流件表面進(jìn)行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結構，葉面精度高（裝配時(shí)無(wú)需修配），使葉輪具有完全互換性。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸承各零部件的檢驗和修整：

　　1.軸承合金與軸承體之間的結合面是否有脫殼現象，瓦面有無(wú)裂紋。

　　2.軸承的調整塊與軸承體之間的結合面是否平整，墊片是否平直，調整塊是否到位。

　　3.軸承的中分面是否貼合。

　　4.軸承的上下半是否錯位，定位銷(xiāo)是否起作用。如果在檢驗中發(fā)現問(wèn)題，應在現場(chǎng)加以整修。

　　軸承在軸承箱孔中安裝時(shí)，總的要求是接觸良好和有兩個(gè)方向的過(guò)盈。以往有許多實(shí)例表明：軸承在軸承箱孔中松動(dòng)，會(huì )造成機組的振動(dòng)。對于無(wú)調整塊的軸承，瓦背與軸承箱孔的接觸面積應達70%以上，而且要求接觸均勻；對于有調整塊軸承，應根據調整塊的結構，達到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的接觸要求，有的軸承調整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過(guò)盈是與軸承結構型式有關(guān)的，水平方向過(guò)盈一般由于手感確定或者測量算出的，一般為0.01-0.03mm；垂直方向的過(guò)盈是用壓鉛絲法測得的，一般為0.02-0.05mm。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法：

　　1.齒輪端面與軸承端面和側蓋端面的間隙過(guò)小。此時(shí)，應修刮端面或調整側蓋與泵殼之間的墊片。

　　2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小，外殼內孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)小。此時(shí)，應修刮內孔。

　　3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過(guò)大。此時(shí)，應修刮軸承內孔，校正二者的同心度。

　　4.齒輪兩端的泵殼與側蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當及污塞。此時(shí)，應增開(kāi)卸荷槽或調整卸荷槽位置，并清洗污物。

　　5.軸承的進(jìn)油槽或出油槽制作不當或污塞。此時(shí)，應修理和清洗油槽。

　　6.軸承內有殘留的或新進(jìn)人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時(shí)，應徹底清洗軸承內部。

　　7.潤滑油質(zhì)量不良，粘度大小不合適，或水分過(guò)多。此時(shí)，應更換潤滑油。

　　8.殼體振動(dòng)過(guò)大，或管道堵塞，使油壓過(guò)高。此時(shí)，應消除振動(dòng)及管道堵塞的故障。

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羅茨鼓風(fēng)機軸承311E：羅茨鼓風(fēng)機軸承損壞原因以及解決措施

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機軸承損壞原因以及解決措施

　　羅茨鼓風(fēng)機軸承損壞原因以及解決措施

　　羅茨鼓風(fēng)機選型方法：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機按類(lèi)型、型號進(jìn)行選擇；

　　羅茨鼓風(fēng)機可分為多種類(lèi)型，例如材質(zhì)堅硬、耐磨且具有一定防腐蝕效果的羅茨鼓風(fēng)機，該類(lèi)型的羅茨鼓風(fēng)機一般適用于發(fā)電站、發(fā)電廠(chǎng)等場(chǎng)所；具有防爆功能的羅茨鼓風(fēng)機一般適用于產(chǎn)生易燃易爆氣體的場(chǎng)所；而通風(fēng)性能好、排氣速度快的羅茨鼓風(fēng)機則比較適用于井底、隧道等通風(fēng)性較差的場(chǎng)所。

　　羅茨鼓風(fēng)機的型號由字母與數字組成，一般具有固定含義，可根據自身需求進(jìn)行選擇。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機按流量、轉速進(jìn)行選擇；

　　羅茨鼓風(fēng)機的流量有著(zhù)其自身的計算公式，根據公式來(lái)計算該羅茨鼓風(fēng)機的流量即可得到準確的流量系數。轉速的選擇則是根據葉輪的半徑、大小而決定的。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機按風(fēng)壓、效率進(jìn)行選擇；

　　風(fēng)壓是氣體流經(jīng)風(fēng)葉時(shí)產(chǎn)生的壓力差值，可根據空氣密度、壓力系數等可測數據進(jìn)行推算。

　　不同的環(huán)境需要不同風(fēng)壓的三葉羅茨鼓風(fēng)機，因此要根據自身環(huán)境進(jìn)行測量、推算，從而得到風(fēng)壓的值，再根據風(fēng)壓值選擇合適的羅茨鼓風(fēng)機。

　　羅茨鼓風(fēng)機的效率也是需要根據羅茨鼓風(fēng)機的風(fēng)葉形狀、系數進(jìn)行計算的。除此之外，羅茨鼓風(fēng)機的電功率的大小也決定了羅茨鼓風(fēng)機的工作效率。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸承損壞原因以及解決措施：

　　由于長(cháng)時(shí)間不間斷的讓羅茨鼓風(fēng)機運行致使由于電機本體運行溫升過(guò)高，且軸承補充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會(huì )出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象。

　　1.羅茨鼓風(fēng)機軸承裝配不當，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與外圈配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時(shí)不均勻敲擊，導致端蓋軸承室與軸外圈配合過(guò)松出現跑外圈現象。無(wú)論跑內圈還是跑跑外圈均會(huì )引起軸承運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。

　　2.軸承承墻內未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為徹底清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。

　　3.軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻導致軸承運行時(shí)摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4.由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。

　　5.由于不同型號的油脂混用造成軸承損壞。

　　6.軸承本身存在質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉動(dòng)不靈活、游隙過(guò)小、保持架變形等。

　　7.羅茨鼓風(fēng)機長(cháng)期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而唯有對其保養和維護只能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。

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