下料口防堵用羅茨風(fēng)機：下料口清理防堵系統及方法與流程

　　本發(fā)明涉及物料輸送領(lǐng)域，特別地，涉及一種下料口清理防堵系統及方法。

　　背景技術(shù)：

　　當前水泥生產(chǎn)企業(yè)，在原材料輸送過(guò)程中，一些材料，如黏土等，容易粘接在設備入口的下料口，或皮帶輸送線(xiàn)上下層的轉接下料口，嚴重時(shí)會(huì )造成，會(huì )造成下料口完全堵塞，從而造成停產(chǎn)?，F有的物料輸送系統，其下料口堵塞后有沒(méi)有太好的處理辦法，主要依靠人工巡視及處理，或者局部裝有空氣炮，進(jìn)行定點(diǎn)清理，但效果不佳，容易出現下料口堵塞的狀況，此時(shí)只能全靠人工清理，有時(shí)需要一整天的時(shí)間才能清理完成，對于流程性生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)濟損失大，若按一天5000噸的產(chǎn)量計算，經(jīng)濟損失在20-30萬(wàn)，而且有造成人員傷殘的風(fēng)險。如何防堵和清理堵塞是水泥等生產(chǎn)企業(yè)迫切需要解決的難題。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　本發(fā)明提供了一種下料口清理防堵系統及方法，以解決現有的散裝料下料無(wú)法及時(shí)清堵導致的清堵維護成本高的技術(shù)問(wèn)題。

　　本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

　　根據本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種下料口清理防堵系統，用于布置于設備的下料口處，本發(fā)明下料口清理防堵系統包括：

　　振動(dòng)傳感器，用于實(shí)時(shí)監測下料口的振動(dòng)參數；

　　工控機，連接振動(dòng)傳感器，用于接收振動(dòng)參數并控制輔助下料機構動(dòng)作；

　　輔助下料機構，連接工控機，用于在工控機的驅動(dòng)下清理下料口處的粘接物料。

　　進(jìn)一步地，振動(dòng)傳感器為多個(gè)，多個(gè)振動(dòng)傳感器布置于下料口外壁面上且均與工控機通信連接，傳遞各監測點(diǎn)對應的振動(dòng)參數給工控機。

　　進(jìn)一步地，輔助下料機構設置于下料口外壁面靠近棱角的位置。

　　進(jìn)一步地，輔助下料機構為氣動(dòng)敲擊錘。

　　進(jìn)一步地，氣動(dòng)敲擊錘經(jīng)控制箱連接工控機，控制箱在工控機的控制下調節氣動(dòng)敲擊錘的敲擊力度和/或敲擊頻率。

　　進(jìn)一步地，氣動(dòng)敲擊錘的數量為多個(gè)，多個(gè)氣動(dòng)敲擊錘在下料口的外周間隔布置。

　　進(jìn)一步地，工控機連接有用于報警的報警裝置。

　　進(jìn)一步地，工控機連接用于發(fā)送報警信息至遠程監控終端的通信裝置。

　　根據本發(fā)明的另一方面，還提供一種下料口清理防堵方法，采用上述的下料口清理防堵系統，本發(fā)明方法包括：

　　經(jīng)振動(dòng)傳感器采集下料口在不同狀態(tài)下對應的振動(dòng)參數；

　　根據各狀態(tài)對應的振動(dòng)參數生成振動(dòng)曲線(xiàn)，定義出各狀態(tài)對應的邊界線(xiàn)；

　　工控機根據接收的振動(dòng)傳感器實(shí)時(shí)監測的振動(dòng)參數并以邊界線(xiàn)為閾值生成指令控制輔助下料機構動(dòng)作。

　　進(jìn)一步地，本發(fā)明方法還包括：

　　工控機生成預警指令給報警裝置和/或經(jīng)通信裝置發(fā)送預警信息至遠程監控終端。

　　本發(fā)明具有以下有益效果：

　　本發(fā)明下料口清理防堵系統及方法，通過(guò)經(jīng)振動(dòng)傳感器在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測下料口的振動(dòng)參數，進(jìn)而間接反映下料口管壁的物料粘接情況，并經(jīng)工控機生成指令控制輔助下料機構定期對下料口處的粘接物料進(jìn)行清除，從而實(shí)現對下料口物料粘接情況智能清理的目的，且輔助下料機構經(jīng)工控機智能控制，避免了人工巡檢的麻煩，同時(shí)避免了下料口完全堵塞導致停產(chǎn)的損失，極大降低了物料輸送系統的維護成本。

　　除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細的說(shuō)明。

　　附圖說(shuō)明

　　構成本申請的一部分的附圖用來(lái)提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

　　圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例下料口清理防堵系統的原理方框示意圖；

　　圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中氣動(dòng)敲擊錘布置的結構示意圖。

　　附圖標記說(shuō)明：

　　10、工控機；

　　20、振動(dòng)傳感器；

　　30、輔助下料機構；31、氣動(dòng)敲擊錘；

　　40、報警裝置；

　　50、通信裝置。

　　具體實(shí)施方式

　　需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實(shí)施例來(lái)詳細說(shuō)明本發(fā)明。

　　根據本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種下料口清理防堵系統，用于布置于設備的下料口處，參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例下料口清理防堵系統包括：

　　振動(dòng)傳感器20，用于實(shí)時(shí)監測下料口的振動(dòng)參數；

　　工控機10，連接振動(dòng)傳感器20，用于接收振動(dòng)參數并控制輔助下料機構30動(dòng)作；

　　輔助下料機構30，連接工控機10，用于在工控機10的驅動(dòng)下清理下料口處的粘接物料。

　　本實(shí)施例中，振動(dòng)傳感器20為多個(gè)，多個(gè)振動(dòng)傳感器20布置于下料口外壁面上且均與工控機10通信連接，傳遞各監測點(diǎn)對應的振動(dòng)參數給工控機10。工控機10通過(guò)接收各監測點(diǎn)處的振動(dòng)傳感器20上傳的振動(dòng)參數，從而能夠自動(dòng)檢測下料口壁面處物料的粘接情況。

　　本實(shí)施例通過(guò)經(jīng)振動(dòng)傳感器在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測下料口的振動(dòng)參數，進(jìn)而間接反映下料口管壁的物料粘接情況，并經(jīng)工控機生成指令控制輔助下料機構定期對下料口處的粘接物料進(jìn)行清除，從而實(shí)現對下料口物料粘接情況智能清理的目的，且輔助下料機構經(jīng)工控機智能控制，避免了人工巡檢的麻煩，同時(shí)避免了下料口完全堵塞導致停產(chǎn)的損失，極大降低了物料輸送系統的維護成本。

　　現有的輸料系統下料口是否堵塞一般需要通過(guò)人工巡檢來(lái)判斷，并在堵塞后通過(guò)人工清理來(lái)維護，其不僅會(huì )造成企業(yè)停產(chǎn)，造成嚴重的經(jīng)濟損失，且人工清理過(guò)程中亦會(huì )造成人員受傷等事故。而振動(dòng)傳感器一般應用于軸平行不對中的傳動(dòng)檢測、軸承座松動(dòng)檢測、齒輪嚙合不對中的檢測，發(fā)明人原創(chuàng )性地將振動(dòng)傳感器引入下料防堵監測領(lǐng)域，利用物體自由振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)的頻率與系統的固有特性有關(guān)(如質(zhì)量、形狀、材質(zhì)等)的特性，根據固有頻率計算公式，物體振動(dòng)頻率與物體質(zhì)量成正比，當管壁附著(zhù)黏土等物料后，壁厚增加，原料輸送過(guò)程中對管壁產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì )減弱。本實(shí)施例通過(guò)設置工控機10，通過(guò)工控機10接收振動(dòng)傳感器20實(shí)時(shí)監測的振動(dòng)參數，進(jìn)而生成指令控制輔助下料機構30及時(shí)動(dòng)作，從而及時(shí)清理壁體上的粘接物料，避免粘接物料堆積過(guò)多影響物料輸送，利于提升產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)效率。

　　優(yōu)選地，本實(shí)施例中，參見(jiàn)圖2，輔助下料機構30為氣動(dòng)敲擊錘31。氣動(dòng)敲擊錘31的數量為多個(gè)，多個(gè)氣動(dòng)敲擊錘31在下料口的外周間隔布置。優(yōu)選地，氣動(dòng)敲擊錘31設置于下料口外壁面靠近棱角的位置(參見(jiàn)圖2)，各振動(dòng)傳感器與氣動(dòng)敲擊錘一一對應布置，且各振動(dòng)傳感器及氣動(dòng)敲擊錘均設有對應編碼存儲至工控機10處，工控機10根據各監測點(diǎn)的振動(dòng)參數智能化啟動(dòng)對應的氣動(dòng)敲擊錘動(dòng)作，從而實(shí)現定點(diǎn)清理的目的，進(jìn)而根據各監測點(diǎn)的差異狀況分別進(jìn)行清料作業(yè)。

　　優(yōu)選地，氣動(dòng)敲擊錘31經(jīng)控制箱連接工控機10，控制箱在工控機10的控制下調節氣動(dòng)敲擊錘31的敲擊力度和/或敲擊頻率。本實(shí)施例中，氣動(dòng)敲擊錘能夠在工控機的控制下自動(dòng)敲擊以解決粉末物料因粘壁架橋引起的料倉堵塞。優(yōu)選地，經(jīng)與氣動(dòng)敲擊錘對應的控制箱調節其供氣氣壓大小來(lái)調整敲擊力度，和/或調節敲擊動(dòng)作的敲擊頻率，利于根據各監測點(diǎn)壁面的物料粘接情況分別施加不同敲擊清料作業(yè)，避免敲擊過(guò)強或者不足導致影響物料運輸。

　　優(yōu)選地，工控機10連接有用于報警的報警裝置40，工控機10在監測到物料粘接超過(guò)設定標準時(shí)，啟動(dòng)應急報警信號，通過(guò)報警裝置40提示現場(chǎng)工作人員，避免物料完全堵塞影響產(chǎn)線(xiàn)加工，從而實(shí)現提前預警的效果。本實(shí)施例中，報警裝置40可以為聲音報警、光線(xiàn)報警或者聲光報警裝置等。優(yōu)選地，工控機10連接用于發(fā)送報警信息至遠程監控終端的通信裝置50，如通過(guò)4G或者WIFI通信模塊將報警信息發(fā)送至工作人員的手機或者遠程監控服務(wù)器處，利于工作人員及時(shí)獲知報警信息，避免物料完全堵塞對產(chǎn)線(xiàn)造成經(jīng)濟損失。

　　根據本發(fā)明的另一方面，還提供一種下料口清理防堵方法，采用上述實(shí)施例的下料口清理防堵系統，本實(shí)施例方法包括：

　　經(jīng)振動(dòng)傳感器20采集下料口在不同狀態(tài)下對應的振動(dòng)參數；

　　根據各狀態(tài)對應的振動(dòng)參數生成振動(dòng)曲線(xiàn)，定義出各狀態(tài)對應的邊界線(xiàn)；

　　工控機10根據接收的振動(dòng)傳感器20實(shí)時(shí)監測的振動(dòng)參數并以邊界線(xiàn)為閾值生成指令控制輔助下料機構30動(dòng)作。

　　本實(shí)施例中，以振動(dòng)加速度作為振動(dòng)參數，采集四組振動(dòng)曲線(xiàn)，即無(wú)黏土粘接、黏土輕度粘接(不影響輸送)、黏土中度粘接(不影響輸送)、黏土嚴重粘接(完全堵塞)四種狀態(tài)的各監測點(diǎn)振動(dòng)傳感器振動(dòng)數據，從而形成四組振動(dòng)曲線(xiàn)；針對四組樣本振動(dòng)曲線(xiàn)進(jìn)行分析，將振動(dòng)值與粘接程度進(jìn)行比例匹配(反比)，即數據分割，定義出邊界線(xiàn)(振動(dòng)閾值1g)及粘接程度趨勢。在系統現場(chǎng)運行時(shí)，實(shí)時(shí)采集各監測點(diǎn)的振動(dòng)傳感器的振動(dòng)值，集中分析比較，計算粘接程度。

　　表1示出了在一具體實(shí)施例中，下料口管壁上粘接不同層數的物料對應的振動(dòng)數據，如下所示：

　　表1各附著(zhù)層數對應的最大加速度值

　　根據表1示出的振動(dòng)加速度值，本實(shí)施例中，當工控機監測到振動(dòng)傳感器監測的振動(dòng)加速度值低于1g時(shí)，則生成報警指令，并發(fā)送給報警裝置40和/或經(jīng)通信裝置50發(fā)送預警信息至遠程監控終端，從而實(shí)現及時(shí)預警，避免下料口完全堵塞。

　　本實(shí)施例是通過(guò)檢測料口外壁的振動(dòng)信號來(lái)判斷下料口內壁是否粘接，因為若內壁有粘接，相當于加了一層緩沖，這樣原料輸送下來(lái)時(shí)的沖擊力會(huì )減弱，粘接越厚，沖擊力越弱，通過(guò)信號的強弱來(lái)判斷下料口是否粘接以及粘接的程度。其實(shí)現了對下料口物料粘接情況智能清理的目的，且輔助下料機構經(jīng)工控機智能控制，避免了人工巡檢的麻煩，同時(shí)避免了下料口完全堵塞導致停產(chǎn)的損失，極大降低了物料輸送系統的維護成本。

　　本實(shí)施例下料口清理防堵系統及方法適用于粘性粉末料輸送領(lǐng)域，如水泥加工領(lǐng)域，其根據水泥生產(chǎn)輸送線(xiàn)的實(shí)際情況，在下料口靠近棱角處布置氣動(dòng)敲擊錘，以實(shí)現黏土粘接清除功能，布置數量根據實(shí)際需求布置，振動(dòng)傳感器安裝在氣動(dòng)敲擊錘附近，用于實(shí)時(shí)監視下料口黏土粘接狀態(tài)，粘接到一定的厚度，系統啟動(dòng)氣動(dòng)錘振動(dòng)，直至系統反饋堵塞清除為止。若遇頑固粘接，系統報警人工處理或采用專(zhuān)用機構清理，保證下料口不會(huì )完全堵塞，造成停產(chǎn)。

　　以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

下料口防堵用羅茨風(fēng)機：料封泵用羅茨風(fēng)機的工作原理,動(dòng)畫(huà)圖解釋?zhuān)?/h2>

　　料封泵也叫做封料泵，兩者并無(wú)差別，只是兩種習慣叫法，封料泵多用于電力除灰系統，料封泵除了配備羅茨風(fēng)機之外，還會(huì )搭配其他部件共同組成料封泵的整套系統，下面我們先來(lái)看以一張動(dòng)畫(huà)圖：

　　通過(guò)該動(dòng)畫(huà)圖，我可以看出：料封泵正常工作時(shí)保持一定的料位高度，當短時(shí)間內電收塵下料量增大而料封泵仍正常工作則料位高度自然升高，隨著(zhù)料位高度的提高料壓增大勢能增加輸送量相應就大直到系統自動(dòng)平衡，當短時(shí)間內電收塵下料量減少而料封泵仍正常工作則料位高度自然降低，隨著(zhù)料位高度的降低、料減少勢能降低、輸送量相應就小，直到系統自動(dòng)平衡。上面就是料封泵的整個(gè)工作原理，料封泵的氣力來(lái)源為羅茨鼓風(fēng)機。我們再來(lái)看下下面的圖片：

　　該圖片是料封泵的主體，主要起到連接羅茨鼓風(fēng)機運輸灰塵所用，料封泵主體一端連接羅茨鼓風(fēng)機的出口消音器，一端連接到輸灰管，開(kāi)啟羅茨風(fēng)機之后，打開(kāi)料倉，灰塵在重力的作用下下降，在氣力的作用下，將灰塵吹送至輸灰管中，達到輸送目的。料封泵在搭配羅茨鼓風(fēng)機時(shí)，需要具備具體的型號參數，如果沒(méi)有型號參數，可以提供灰塵的水平輸送距離和垂直輸送高度，越是詳細的信息，越能幫助我們進(jìn)行選型。

　　小結：通過(guò)料封泵的動(dòng)畫(huà)圖，我們可以清晰的了解整個(gè)工作原理，如果想要了解羅茨鼓風(fēng)機及其他風(fēng)機的工作原理，可以點(diǎn)擊這里→_→風(fēng)機工作原理（動(dòng)畫(huà)），如果您有料封泵羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以直接聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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下料口防堵用羅茨風(fēng)機：煤粉倉下料不暢的原因及防范

　　煤粉倉下料不暢，是個(gè)常見(jiàn)故障，但若處理不當，就會(huì )給生產(chǎn)造成被動(dòng)。下面就其不暢的原因，談?wù)劮婪洞胧?/p>

　　一、煤粉倉下料不暢的原因

　　煤粉倉由本體、進(jìn)出料口、防爆閥、排氣口、活化裝置及外保溫等組成。為了防爆，裝有溫度檢測及滅火噴嘴。下料不暢的原因，一般有以下幾個(gè)方面。

　　1.煤粉太濕

　　當原煤過(guò)濕或熱風(fēng)溫度不足及操作不當時(shí)，往往煤粉水份較大，此時(shí)若煤粉水份大于3%，流動(dòng)性較差，粘接、棚倉容易出現，下料也難以順暢。

　　2.異物堵塞

　　檢修或打掃衛生時(shí)，由于不慎，一些異物或遺失或誤入輸送系統，最終將卡在出料口或進(jìn)入秤中，造成堵塞或卡秤，使煤粉流動(dòng)受限。

　　3.煤粉倉下部活化氣失效

　　一般煤粉倉錐體上裝有煤粉活化裝置，介質(zhì)為高壓氣或羅茨風(fēng)機的氣，這些氣體通過(guò)裹有透氣層的多孔棒，將氣體分散到煤粉之中，起到助流的作用，使物料流動(dòng)順暢。若多孔棒透氣層破損，助流作用會(huì )大打折扣；若用是高壓氣，其中的水分析出在透氣層上，并與煤粉凝結，就會(huì )使透氣性變差或失效，此時(shí)活化裝置的性能變差，下料不順不言而喻。

　　4.下部氣體上串形成氣頂

　　煤粉秤計量后的煤粉，一般用羅茨風(fēng)機進(jìn)行輸送，有時(shí)該風(fēng)會(huì )通過(guò)秤體串入煤粉倉，形成氣頂，造成下料不順。

　　5.倉頂收塵失效

　　當倉頂收塵因種種原因，不能及時(shí)排出倉內氣體時(shí)，有時(shí)形成氣頂造成不順，有時(shí)氣料混下，造成不穩定下料。若串到輸送設備還可能造成環(huán)境污染。

　　6.倉底閥門(mén)故障

　　倉底閥門(mén)故障時(shí)，或打不開(kāi)，或開(kāi)不全，下料守阻，自然不順、不暢、不足。

　　7.倉體保溫失效

　　當倉體保溫失效時(shí)，煤粉及氣體中的水份會(huì )在倉壁上析出凝結，造成煤粉結壁，一旦塌下，容易棚倉或形成沖擊料流，造成喂料不穩。

　　二、煤粉下料不暢的防治

　　根據以上原因，可以分析制定如下措施，防止下料不暢。

　　1.加強系統設備巡檢維護

　　系統設備的巡檢與維護必不可少，針對煤粉倉下料不暢，應做好幾個(gè)方面的工作。

　?。?）檢查倉頂收塵運行是否正常，有無(wú)糊袋情況，風(fēng)機是否運行良好，保證倉內氣體及時(shí)排出，避免倉內形成氣頂，同時(shí)也起到排濕的作用。

　?。?）檢查活化裝置氣路是否暢通，閥門(mén)開(kāi)度是否合適。

　?。?）倉體保溫是否破損，若有，應及時(shí)修補，避免內部水份凝結倉壁，造成煤粉掛壁，避免因此造成的棚倉和不穩定料流。

　?。?）檢查下料口處的各個(gè)閥門(mén)是否全開(kāi)或其它不正常情況，避免閥門(mén)阻流。

　?。?）檢查煤粉輸送管道是否是否正常，若有，應分析原因并及時(shí)處理，避免氣體串入倉體，形成氣頂或氣拱。

　?。?）檢查各部軟連接、接口是否密封良好。防止煤粉外漏。

　　2.嚴防氣中的分離進(jìn)入倉內

　　平時(shí)應關(guān)注高壓氣的濕度，對于氣包要定期放水，嚴防高壓氣中的水份進(jìn)入倉內，造成煤粉結壁，必要時(shí)可改為羅茨氣體進(jìn)行活化。筆者曾遇到此類(lèi)問(wèn)題，由高壓氣改為羅茨氣后運行良好，也可雙路同用，中間加閥門(mén)聯(lián)絡(luò )，平時(shí)用羅茨氣，清堵時(shí)用高壓氣。

　　3.做好秤的檢修維護

　　秤的檢修維護很重要，除了關(guān)乎秤自身的問(wèn)題外，也影響著(zhù)系統，若串風(fēng)嚴重，必然影響下料的穩定，所以秤體各間隙要嚴格按要求控制。

　　4.合理控制煤粉水份

　　水份過(guò)大必然影響煤粉的流動(dòng)性，筆者曾經(jīng)遇到3%水份的煤粉可以在斜槽內順暢流動(dòng)，所以認為3%水份的煤粉在倉內流動(dòng)性不會(huì )有問(wèn)題，但還是建議煤粉水份要控制在1%以?xún)葹楹谩?/p>

　　5.其它注意事項

　　平時(shí)需要注意的事較多，這里重點(diǎn)強調，無(wú)論在檢修系統任何設備時(shí)，最后必須認真檢查是否有工具或其它異物失落在機腔之內，必須清理干凈。平時(shí)打掃衛生時(shí)也不能將一些雜物置于機腔之內，不然會(huì )造成不必要的麻煩。

　　三、結束語(yǔ)

　　綜上所述，影響煤粉倉下料不暢的原因還不少，故障時(shí)，應根據特征分析處理，但關(guān)鍵還是要把設備管好用好，保證各部件、裝置的功能得到保障，杜絕或減少故障。不對之處請批評指正。

下料口防堵用羅茨風(fēng)機：解決5 級旋風(fēng)預熱器3 級筒堵塞的一次實(shí)踐

　　對于５ 級旋風(fēng)預熱器來(lái)說(shuō)，預熱系統內容易堵塞的部位主要有４ 級旋風(fēng)筒

　?。茫?、垂直煙道、Ｃ５ 錐體及下料管、窯尾煙室縮口和窯尾斜坡等處。但某廠(chǎng)卻經(jīng)常

　　發(fā)生３ 級筒堵塞，經(jīng)過(guò)多次總結，認為主要原因有以下幾點(diǎn)。

　?。ǎ保?級筒堵塞的原因分析

　?、俜纸鉅t供煤不穩定，由于從窯頭位置用羅茨風(fēng)機向分解爐內供煤，管路

　　長(cháng)、阻力大，而螺旋泵的鎖風(fēng)存在問(wèn)題，有一小部分煤風(fēng)通過(guò)螺旋泵向上經(jīng)雙管

　　絞刀進(jìn)入貯煤小倉。倉、雙管絞刀、螺旋泵的送煤量發(fā)生變化，使分解爐內的煤

　　流非常不穩定，導致系統溫度變化大，高溫位置的變化不定，特別是突然間煤量

　　的增大，大量未燃盡的煤分兩路，一路經(jīng)５ 級筒入窯，一路經(jīng)４ 級筒上升到３ 級

　　筒，在３ 級筒燃燒，導致溫度升高、結皮、堵塞。

　?、谠O備因素導致供煤不穩定，為了減少煤的輸送造成的不穩定影響，崗位工

　　盡量減少調節煤量的次數，分解爐內若長(cháng)時(shí)間處在燃料過(guò)量的狀態(tài)時(shí)，反而導致

　　系統溫度的下降。這種判斷的失誤，也可造成３ 級筒的堵塞。

　?、郛斚到y處在穩定狀態(tài)下，某一參數發(fā)生變化，如窯速、塌料、系統溫度略

　　低，或者窯內溫度的變化，或者掉窯皮，以上幾種情況中任一種都可以導致窯前

　　結粒的改變、冷卻機供風(fēng)的改變。預熱器系統的供煤量雖然不變，但溫度隨著(zhù)冷

　　卻機篦下壓力的上升而快速升高，從而造成３ 級筒的堵塞。

　?。ǎ玻┓乐梗?級筒堵塞的措施

　　通過(guò)以上幾種堵塞前的現象分析和３ 級筒堵塞時(shí)清理的物料，發(fā)現造成堵

　　塞的原因主要是煤。針對這種情況該廠(chǎng)采取了以下防堵措施。

　?。保┰O備改造

　　螺旋泵的本身具有一定的鎖風(fēng)能力，針對羅茨風(fēng)機２９．９ｋＰａ 的壓力采取了

　　加重壓蓋、減小葉片和殼體的間隙、變螺距等方法來(lái)加強鎖風(fēng)的能力，同時(shí)改造

　　放氣箱內結構和放氣管道，使竄過(guò)螺旋泵的氣體不進(jìn)入雙管絞刀下煤管道內，改

　　變雙管絞刀由水平輸送為１０°角爬坡輸送，增加雙管絞刀的填充率，加強雙管絞

　　刀的鎖風(fēng)，保證分解爐供煤小倉內煤層的穩定，雖然做了大量的改進(jìn)工作，但收

　　效不明顯。由于螺旋泵的葉片間隙的減小，又沒(méi)有采用耐磨材料，磨損量增大，

　　只能保證半個(gè)月穩定，從而加大了維修量。為了能徹底改變分解爐供煤的不穩

　　定，更換了螺旋泵，使用了增加計量轉子秤，效果非常明顯，從根本上解決了因分

　　解爐供煤不穩定所導致３ 級筒堵塞的現象。

　?。场☆A熱預分解系統 ４０５

　?。玻┘訌姽に嚥僮?/p>

　　根據３ 級筒堵塞的一些現象，與操作不無(wú)關(guān)系，特別在一些波動(dòng)的窯況下，３

　　級筒堵塞的幾率增大，針對這種情況可采取合適的操作手段來(lái)減少３ 級筒的堵

　　塞。

　?、俜€定預熱器系統的各參數，特別是４ 級筒出口溫度控制在７２０ ～７４０℃，

　　該參數的控制保證了預熱器系統工作狀況的穩定，并且物料預燒狀況較好，物料

　　表觀(guān)分解率能達９０％ ～９２％左右。

　?、诤侠碚{節分解爐用煤量。分解爐用煤占總用煤的５５％～６０％，一方面參

　　照計量數據，另一方面參照分解爐送煤羅茨風(fēng)機電流，做到用煤合理，減少過(guò)量

　　或波動(dòng)。

　?、鄯€定窯速，提高快轉率。由于預熱器系統的塌料，導致物料在窯內運動(dòng)的

　　速度和物料量改變；窯前來(lái)料的突然變化，改變了冷卻機的風(fēng)量和二、三次風(fēng)溫；

　　窯內燃燒條件變化，煤粉擴散燃燒能力下降，使正常的預熱器系統參數被破壞。

　　若預熱器系統供煤不變，各級溫度快速上升，分解爐被迫減煤，這時(shí)的預熱器系

　　統溫度變化增大，入窯物料表觀(guān)分解率也發(fā)生變化，造成了惡性循環(huán)，窯速一時(shí)

　　又難以提上來(lái)。所以，在預熱器系統有塌料現象應及時(shí)調整窯速，從３暢２ｒ／ｍｉｎ

　　降到２暢８ｒ／ｍｉｎ，減少窯頭用煤量０暢３ｔ／ｈ，物料運動(dòng)到窯前對煤粉的燃燒的影響也

　　就降低了，從而達到良性循環(huán)，杜絕了因窯前煤粉燃燒條件的改變而后移所造成

　　的３ 級筒堵塞。

　?、芊€定篦下壓力，根據窯前來(lái)料的變化將壓力穩定在２．５ｋＰａ，既保證熟料

　　料層厚度，又保證了冷卻效果。二、三次風(fēng)溫的穩定，又為煤粉的燃燒提供好的

　　條件。

　　通過(guò)分解爐煤粉輸送的改造，工藝操作的加強，３ 級筒堵塞的問(wèn)題得到了徹

　　底解決，將３ 級筒堵塞引起的工藝故障時(shí)間降為零。

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