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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家-山東錦工有限公司

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四葉羅茨風(fēng)機_羅茨風(fēng)機

時(shí)間:21-06-20  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

四葉羅茨風(fēng)機:MVR蒸汽壓縮機可以使用二葉、三葉、四葉羅茨風(fēng)機,哪種更好呢?

  MVR蒸汽壓縮機常見(jiàn)的是離心式和羅茨式,離心式風(fēng)量大,但是面對蒸汽,離心式的喘振情況時(shí)有發(fā)生,羅茨式蒸汽壓縮機,內部無(wú)油潤滑,也可以適應水蒸氣的環(huán)境,所以,現在越來(lái)越多的蒸汽壓縮機采用羅茨式蒸汽壓縮機了。

  羅茨式蒸汽壓縮機,常見(jiàn)的是二葉式和三葉式蒸汽壓縮機,四葉式的羅茨鼓風(fēng)機不是很常見(jiàn),有研究表明:

  升壓的選擇對于MVR系統具有重要的影響,升壓越小羅茨風(fēng)機的綜合性能越好,運行也越穩定,但是升壓過(guò)小,對應出口壓力飽和溫度低,與料液的有效傳熱溫度差小,導致蒸發(fā)器換熱性能下降,影響到料液的蒸發(fā)與濃縮,而升壓太大會(huì )導致風(fēng)機的性能急劇下降,因此,在MVR工藝中風(fēng)機的壓力比一遍選擇在(1.8-2.0)左右較為適宜。

  市場(chǎng)上,羅茨式蒸汽壓縮機越來(lái)越多,很多企業(yè)開(kāi)始采用羅茨式蒸汽壓縮機,對于處理量小于5噸/h的工況,我們建議采用羅茨式蒸汽壓縮機,材質(zhì)可以根據具體要求來(lái)進(jìn)行定做。

  錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨式蒸汽壓縮機,如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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四葉羅茨風(fēng)機:四葉羅茨鼓風(fēng)機

  [ 19 ]中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局 [ 12 ]實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū) 專(zhuān)利號ZL · 9 [51 ] Int. Cl. C丿8刀4口·似丿 [45 ]授權公告日2傭7年6月20日 [22 ]申請日2006巧.23 .9 [21 ]申請號 [73 ]專(zhuān)利權人謝明順 地址廣東省佛山市南海區獅山新城工業(yè)區 [72 ]設計人謝明順 [54 ]實(shí)用新型名稱(chēng) 四葉羅茨鼓風(fēng)機 [57 ]摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種四葉羅茨鼓風(fēng)機,由殼體內的主、副軸上裝有的互相嚙合的主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主副軸上分別裝有的反向旋轉的同步齒輪、通過(guò)軸承、軸承座和密封件裝在殼體上的主動(dòng)軸、風(fēng)機殼體的進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機殼體的出風(fēng)口構成,其特征在于,所述主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪為四葉型,二者嚙合線(xiàn)型為圓弧線(xiàn),在嚙合處圓弧線(xiàn)為交互的復合包絡(luò )線(xiàn)。本實(shí)用新型具有運行更平穩,工作效率更高等優(yōu)點(diǎn)。 [11 ]授權公告號CN Y [74 ]專(zhuān)利代理機構廣州三環(huán)專(zhuān)利代理有限公司代理人詹仲?lài)?權利要求書(shū)1頁(yè)說(shuō)明書(shū)3頁(yè)附圖1頁(yè) 4 .9 權利要求書(shū) 第1 / 1頁(yè) 一種四葉羅茨鼓風(fēng)機,由殼體內的主、副軸上裝有的互相嚙合的 主從動(dòng)葉輪、主副軸上分別裝有的反向旋轉的同步齒輪、通過(guò)軸承、軸承座和密封件裝在殼體上的主動(dòng)軸、風(fēng)機殼體的進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機殼體的出風(fēng)口構成,其特征在于,所述主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪為四葉型,二者嚙合線(xiàn)型為圓弧線(xiàn),在嚙合處圓弧線(xiàn)為交互的復合包絡(luò )線(xiàn)。 2、根據權利要求1所述的四葉羅茨鼓風(fēng)機,其特征在于,所述嚙合處圓弧線(xiàn)由擺線(xiàn)或漸開(kāi)線(xiàn)趨勢構成的一組圓弧。 3、根據權利要求1所述的四葉羅茨鼓風(fēng)機,其特征在于,所述交互 復合包絡(luò )線(xiàn)間隙為0 · 002、0.005mm。 4、根據權利要求1所述的四葉羅茨鼓風(fēng)機,其特征在于,所述進(jìn)出風(fēng)口均為螺旋式結構。 5、根據權利要求1或4所述的四葉羅茨鼓風(fēng)機,其特征在于,所述 進(jìn)出風(fēng)口設置在風(fēng)機殼體的兩邊。 2 .9 技術(shù)領(lǐng)域 說(shuō)明書(shū) 四葉羅茨鼓風(fēng)機 第1/3頁(yè) 本實(shí)用新型涉及鼓風(fēng)機部件,更具體地說(shuō)是一種四葉羅茨鼓風(fēng)機。 背景技術(shù) 現有的羅茨鼓風(fēng)機主要采用三葉輪,有如申請號為,申請日為2傭1年12月14日,發(fā)明名稱(chēng)為羅茨鼓風(fēng)機的專(zhuān)利申請,包括固定在機殼左、右兩端的左墻板和右墻板、固定在左墻板外側的齒輪箱等,穿過(guò)機殼內腔的主、從動(dòng)軸在齒輪箱中的同步齒輪的帶動(dòng)下有間隙地嚙合且反 向旋轉,主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪分別固定在主、從動(dòng)軸上:主動(dòng)葉輪與從動(dòng)葉輪為三葉型。此專(zhuān)利就是采用三葉輪,其使用效果較好,但其在流量、 容積效率、運行平穩性、容積比能等方面仍有待提高。 發(fā)明內容 本實(shí)用新型的目的就是為了解決現有技術(shù)之不足,而提供的一種在相同條件下具有流量大、容積效率更高、運行更平穩、容積比能更低的四葉羅茨鼓風(fēng)機。 本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來(lái)實(shí)現上述目的:該四葉羅茨鼓風(fēng)機由殼體內的主、副軸上裝有的互相合的主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主副軸上分別裝有的反向旋轉的同步齒輪、通過(guò)軸承、軸承座和密封件裝在殼體上的主動(dòng)軸、風(fēng)機殼體的進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機殼體的出風(fēng)囗構成,其特征在于,所述主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪為四葉型,二者嚙合線(xiàn)型為圓弧線(xiàn),在嚙合處圓弧線(xiàn)為交互的復合包絡(luò )線(xiàn)。 該嚙合處圓弧線(xiàn)由擺線(xiàn)或漸開(kāi)線(xiàn)趨勢構成的一組圓弧。 3 .9 所述交互復合包絡(luò )線(xiàn)間隙控制在0,2 所述進(jìn)出風(fēng)口相對設置在殼體的兩邊。 所述進(jìn)出風(fēng)口均為螺旋式結構。 說(shuō)明書(shū)第2/3頁(yè) 、0·005m內

四葉羅茨風(fēng)機:網(wǎng)絡(luò )技術(shù)模擬下的四葉羅茨鼓風(fēng)機非穩態(tài)流動(dòng)

  2.2物理模型的簡(jiǎn)化

  由于羅茨風(fēng)機三維模型可以由二維模型軸向延伸得到,二維計算模型已能滿(mǎn)足分析流場(chǎng)的需求。另外本文為非定常計算,花費的時(shí)間較長(cháng),劃分的總體網(wǎng)格數大,所以計算中采用了二維模型。

  2. 3動(dòng)網(wǎng)格的實(shí)現

  由于羅茨型風(fēng)機進(jìn)排氣容積呈周期性變化,計算域與網(wǎng)格隨時(shí)間的變形和位移十分顯著(zhù),現有的cro技術(shù)只有動(dòng)網(wǎng)格才能實(shí)現這種狀況下的動(dòng)態(tài)模擬。本文采用局部網(wǎng)格再生成和彈性光滑模型來(lái)實(shí)現動(dòng)網(wǎng)格以適應實(shí)際流場(chǎng)的需要。選取圖1中從進(jìn)氣口到排氣口的流動(dòng)空間作為計算域,采用三角形非結構化動(dòng)網(wǎng)格。局部網(wǎng)格再生成模型用于確定時(shí)間步長(cháng)改變后哪些 網(wǎng)格被重新劃分。在進(jìn)行下一個(gè)時(shí)間步迭代之前,重新檢查網(wǎng)格的尺度和扭曲率,當網(wǎng)格的尺寸大于或小于設定尺寸,網(wǎng)格畸變率大于系統畸變率標準,則進(jìn)行網(wǎng)格再生成。通過(guò)編制 或自定義函數(UDF)對轉子的旋轉運動(dòng)參數進(jìn)行定義,控制其運動(dòng)大小方向。計算域的初始網(wǎng)格是比較規則均勻的網(wǎng)格(如圖2(a)>隨著(zhù)時(shí)間的變化,網(wǎng)格因變形與重組也不斷發(fā)生變 化,如圖 2(a)( b) ( c) ( d)。

  2.4數值解法

  計算中采用有限體積法求解,壓力項用PRESIO格式離散,擴散項用中心差分格式離散,其余項用二階迎風(fēng)格式離散,壓力速度耦合方程采用PISO算法求解。

  3計算結果及分析

  3.1流量變化規律

  圖3給出了四葉羅茨風(fēng)機進(jìn)氣口質(zhì)量流量隨時(shí)間的變化曲線(xiàn),排氣口質(zhì)量流量與進(jìn)口完全對應。由圖3可見(jiàn),風(fēng)機在經(jīng)歷了一段啟動(dòng)時(shí)間(約T/8 )后,氣體質(zhì)量流量(在0. 049?0. 053 kg/范圍內)隨時(shí)間作規則的周期變化,即流動(dòng)進(jìn)入了相對穩定的階段。在一個(gè)轉子旋轉周期T內,流量隨時(shí)間出現8次諧波變化,頻率正好是羅茨風(fēng)機葉片數的一倍,這是兩個(gè)轉子交互作用所產(chǎn)生的結果。與三葉羅茨風(fēng)機相比,四葉羅茨風(fēng)機流量變化顯得較為平穩,波動(dòng)幅度也有所減小。

  3. 2流場(chǎng)分布

  圖4給出四葉羅茨風(fēng)機流場(chǎng)分布隨時(shí)間的變化,流速在0? 20 m/范圍內變化,其中θ表示左側轉子的轉角位置。圖4的4 個(gè)流場(chǎng)分別對應于圖3的4個(gè)典型時(shí)刻。由圖3、圖4可見(jiàn),θ=0°和θ=45°商個(gè)時(shí)刻,進(jìn)排氣口流量最小,整個(gè)風(fēng)機內流速較低。θ=22.5°和θ=6.75°商個(gè)時(shí)刻,進(jìn)排氣口流量達到最大值,整個(gè)風(fēng)機內流速較高。流量流場(chǎng)變化周期為T(mén)/S相位角為45°。

  3. 3靜壓場(chǎng)分布

  圖5給出四葉羅茨風(fēng)機靜壓場(chǎng)分布隨時(shí)間的變化,4個(gè)靜壓場(chǎng)分別對應于圖3的4個(gè)典型時(shí)刻,壓力在0?1000P內變化。從計算得到的靜壓分布值隨時(shí)間的變化規律看,進(jìn)氣口位置的平均壓力與流量值成反比,當風(fēng)機流量達到最大值時(shí),進(jìn)氣口的平均壓力達到最小值;反之,當流量達到最小值時(shí),進(jìn)氣口的平均壓力達到最大值。

  通過(guò)對四葉羅茨風(fēng)機進(jìn)排氣過(guò)程的非穩態(tài)流動(dòng)進(jìn)行數值模擬,得出四葉羅茨風(fēng)機質(zhì)量流量、流速場(chǎng)、壓力場(chǎng)隨時(shí)間變化的一般規律。四葉羅茨風(fēng)機結構上有較好的對稱(chēng)性,其流動(dòng)性能顯得較為平穩、可靠。相信,未來(lái)的風(fēng)機行業(yè)四葉羅茨鼓風(fēng)機會(huì )引領(lǐng)發(fā)展,大綻光彩的。

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四葉羅茨風(fēng)機:羅茨風(fēng)機歷史

  羅茨風(fēng)機的來(lái)歷及特點(diǎn)

  羅茨風(fēng)機于1849年英國人喬治金斯發(fā)明,后來(lái)再由美國人羅茨兄弟成立的-錦工爾公司改進(jìn)并得到推廣,曾經(jīng)一度還在當時(shí)的潛艇上、以及電報的發(fā)送上使用,是一種用途非常廣泛的容積式氣體輸送設備,具有強制鼓風(fēng)或抽風(fēng)、且流量恒定的特性,屬于恒轉矩產(chǎn)品;流量隨著(zhù)轉速的變化而變化,不隨壓力的改變而改變,但隨著(zhù)壓差的加大,所產(chǎn)生的內泄漏量也會(huì )增加,使得羅茨風(fēng)機在同一轉速的情況下,流量隨著(zhù)壓力的升高會(huì )有微小的下降,但是伴隨著(zhù)出口的溫度會(huì )增高(當入口溫度為20℃,表壓為60KPa時(shí),出口溫度為100℃)。因此,由于這些特性,使得羅茨風(fēng)機雖然有著(zhù)噪聲高的缺點(diǎn),但也一直沒(méi)有合適的產(chǎn)品來(lái)替代它,讓它被遭淘汰!它同時(shí)屬于離心風(fēng)機和空壓機之間的一個(gè)過(guò)度產(chǎn)品。流量比空壓機大,壓力比離心風(fēng)機高。但它還具有一個(gè)特征,就是它的壓力的產(chǎn)生來(lái)自于憋壓,即在沒(méi)有阻力的情況下,是產(chǎn)生不了什么壓力的。如果要恒壓建議在出風(fēng)口處設置調節閥來(lái)穩定它的壓力(但這種恒壓取決于后端系統的阻力要保持穩定)。

  羅茨風(fēng)機剛傳入我國時(shí),因技術(shù)落后,將只能鼓風(fēng)的被稱(chēng)之為羅茨鼓風(fēng)機(并作為產(chǎn)品主要功能使用),只能抽風(fēng)的稱(chēng)之為羅茨真空泵(多為進(jìn)口),上世紀八十年代,為了發(fā)展羅茨風(fēng)機,由當時(shí)的國家機械部牽頭成立了聯(lián)合設計組,設計了新L系列羅茨鼓風(fēng)機,由此,國內的羅茨風(fēng)機走上快速發(fā)展的道路!

  現在的羅茨風(fēng)機不僅有三葉型的,還有四葉的和扭葉型的,其目的都是減小振動(dòng),降低噪聲!

  四川省錦工風(fēng)機有限責任公司技術(shù)處

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