羅茨風(fēng)機油封：羅茨風(fēng)機檢查油封的注意事項

　　普通三葉羅茨風(fēng)機只有一個(gè)油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)（相當于密封圈），壓蓋上兩個(gè)。

　　三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開(kāi)機前：

　　1、開(kāi)機前注意油位，機油注入量請達到油窗指示紅點(diǎn)位置。

　　2、請用手轉動(dòng)一下風(fēng)機，以此來(lái)判斷風(fēng)機內部是否在安裝過(guò)程中有雜物遺落在內部，檢查單向閥的安裝位置，是否能順出風(fēng)口方向打開(kāi)，是否跟管道中對中安裝。

　　3、開(kāi)機時(shí)，關(guān)機時(shí)一定要保證管路上所有閥門(mén)開(kāi)到最大位置，不得關(guān)小，以免風(fēng)量不能及時(shí)排出，給風(fēng)機增加壓力，導致電機發(fā)熱甚至燒壞。

　　4、由于風(fēng)機皮帶為進(jìn)口帶，其伸張性比較大。請于開(kāi)機后3天拉緊一下皮帶，并于開(kāi)機7天和14天分別再緊一下皮帶。

　　5、請去除壓力表上方的進(jìn)氣口皮堵（尖細的橡皮條）每班查看壓力，在銘牌額定壓力下

　　三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開(kāi)機后：

　　1、請定期檢查機油以及黃油，并及時(shí)補給，機油新風(fēng)機運行一周后應第一次更換新油，一個(gè)月后第二次更換新油，以后每半年更換一次，夏天來(lái)臨前必換（220#中負荷工業(yè)齒輪油）。黃油每?jì)芍芗右淮危ê铣射嚮鶟櫥琙L-3H）

　　2、開(kāi)機10天（如風(fēng)機現場(chǎng)環(huán)境潔凈的話(huà)可以延長(cháng)）請清洗進(jìn)風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)（在進(jìn)口消音器內）

　　3、每天檢查皮帶松緊度，以此來(lái)保證皮帶始終保持繃緊狀態(tài)，不會(huì )造成皮帶打滑或嚴重磨損

　　4、每班檢查風(fēng)機壓力，每班檢查電流，在額定電流范圍內

　　5、進(jìn)口溫度不高于40度，若超過(guò)40度，應采取降溫措施

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羅茨風(fēng)機油封：羅茨風(fēng)機油封安裝方式

　　如果羅茨風(fēng)機安裝時(shí)候的油封該如何裝配呢，下面錦工重工為大家介紹油封的安裝方式。

　　一、油封安裝

　　1、油封安裝時(shí)，往羅茨風(fēng)機油封外圓均勻抹上潤滑油脂，采用打套筒的方法把油封裝入油封座；

　　2、如果油封安裝時(shí)沒(méi)有套筒，也可采用銅棒在油封端面對稱(chēng)位置上輪番進(jìn)行敲打；

　　3、油封安裝時(shí)用力不能過(guò)猛，以免把油封裝歪甚至打壞；

　　4、如果油封與油封座之間配合過(guò)緊，不能強行進(jìn)行打壓，否則很容易導致油封變形；此時(shí)可將油封外圓適當磨小，同時(shí)確保其外圓與唇口同心、外圓面與油封座之間具有正常的過(guò)盈量。

　　二、羅茨風(fēng)機油封的安裝方法

　　羅茨風(fēng)機油封的安裝方法：1一油封座；2一油封；3一套筒；4一手錘

　　1、如果羅茨風(fēng)機一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí)，不能將其疊在一起一次性壓入；應先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置，然后再裝另一個(gè)油封；

　　2、油封安裝時(shí)，主要不要弄錯油封的安裝方向，應將油封工作面指向需要密封的一側；

　　3、當羅茨風(fēng)機油封安裝時(shí)，唇口通過(guò)鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí)，應使用金屬導套或薄銅片卷筒予以保護。

　　4、把羅茨風(fēng)機油封往軸上推進(jìn)時(shí)，可用螺絲刀沿軸封內徑旋轉，邊轉邊推，為避免唇口損傷和彈簧脫落。

　　5、羅茨風(fēng)機油封在運轉初期發(fā)生微量滲漏是允許的，一般，隨著(zhù)運轉時(shí)間延長(cháng)，滲漏有可能逐漸停止。

　　羅茨風(fēng)機油封安裝方式山東錦工重工機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風(fēng)機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產(chǎn)旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類(lèi)氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

羅茨風(fēng)機油封：羅茨鼓風(fēng)機密封方式常見(jiàn)的有這5種,請收藏下吧！錦工風(fēng)機

　　常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等。

　　1、迷宮密封

　　迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節流,從而減少泄漏，達到密封的目的。由于無(wú)固相摩擦，因此不需要潤滑，并且功耗少，維護簡(jiǎn)單，使用壽命長(cháng)。

　　常用的迷宮結構，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。

　　(1)淺齒迷宮

　　襯套齒槽與密封座內孔所構成的迷宮，對氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。

　　為改善密封性能,有時(shí)采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱(chēng)特氟?。┲谱髅詫m套。由于特氟隆具有自潤滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮氣）,使兩端的介質(zhì)相互隔絕。

　　(2)梳齒迷宮

　　與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結構比較復雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉子的軸向竄動(dòng)量，否則會(huì )發(fā)生“燒齒”現象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機進(jìn)氣口，不抽氣時(shí)可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。

　　2、骨架油封組

　　油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側，另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。

　　骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結構簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護保養要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應用。

　　3、漲圈密封

　　這種密封因為使用帶有切口的自張性密封環(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)（通常是2~4個(gè)）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內孔貼合，在漲圈外圓部位形成預緊式密封。

　　氣體只能通過(guò)漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿(mǎn)背隙空間，使漲圈外圓與密封座內孔之間的密封進(jìn)一步加強，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過(guò)幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。

　　漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補償，使用壽命比較長(cháng)。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時(shí)需要注脂潤滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又稱(chēng)壓蓋密封，是一種傳統的填塞式密封，填料俗稱(chēng)盤(pán)根，安裝在密封座內。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達到填塞間隙實(shí)現密封的目的。從微觀(guān)上看，也可用迷宮效應對其密封原理進(jìn)行解釋。因為軸的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當軸作旋轉運動(dòng)時(shí)，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時(shí)，經(jīng)過(guò)多級迷宮節流從而得以密封。

　　由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長(cháng)的使用壽命，通常選用自潤滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對軸的磨損也比較嚴重。同時(shí)，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行緊定或更新，維護也比較麻煩。但由于結構簡(jiǎn)單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結構和新材料的出現，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機上仍有一定的應用。

　　5、機械密封

　　機械密封又稱(chēng)端面密封，是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時(shí)靠彈性元件進(jìn)行預緊，工作時(shí)靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。

　　常用的機械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對摩擦副的稱(chēng)為單端面密封，有兩對摩擦副的稱(chēng)為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機運轉時(shí)，動(dòng)環(huán)隨軸一起轉動(dòng)，動(dòng)、靜環(huán)的端面作相對滑動(dòng)，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時(shí)使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動(dòng)環(huán)將作軸向移動(dòng)、自動(dòng)補償,繼續與靜環(huán)端面緊密貼合。

　　機械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對軸沒(méi)有磨損。同時(shí)，由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤滑，所以摩擦功耗低，使用周期長(cháng)。但結構比較復雜，精度要求較高，價(jià)格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿(mǎn)足要求的場(chǎng)合。

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羅茨風(fēng)機油封：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法：

　　1.敲擊法。是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3.推壓法。利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　　4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　　5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機更換油封的方法：

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側，另一個(gè)（或兩個(gè)）裝在外側。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結構簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護保養要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應用。

　　請定時(shí)查看機油以及黃油，并及時(shí)補給，機油新風(fēng)機運轉一周后應第一次替換新油，一個(gè)月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必換（220#中負荷工業(yè)齒輪油）。黃油每?jì)芍芗右淮危ńM成鋰基潤滑脂ZL-3H）。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機只要一個(gè)油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)（相當于密封圈），壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開(kāi)機前：開(kāi)機前留意油位，機油注入量請到達油窗指示紅點(diǎn)方位。

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封安裝方法：

　　1.如果羅茨鼓風(fēng)機一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí)，不能將其疊在一起一次性壓入；應先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置，然后裝另一個(gè)油封；

　　2.油封安裝時(shí)，主要不要弄錯油封的安裝方向，應將油封工作面指向需要密封的一側；

　　3.當羅茨鼓風(fēng)機油封安裝時(shí)，唇口通過(guò)鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí)，應使用金屬導套或薄綱片卷筒予以保護；

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