羅茨風(fēng)機轉子與泵殼磨損原因：羅茨風(fēng)機在運行中機殼會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱原因以及軸承燒壞原因

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機在運行中機殼會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱原因和軸承燒壞原因

　　由共振引起的羅茨風(fēng)機轉子振動(dòng)特征和處理方法：

　　當轉子在某一轉速下旋轉，如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動(dòng)，會(huì )使轉子以至整個(gè)機組毀壞。轉子此時(shí)的轉速即稱(chēng)為軸的臨界轉速。所以，風(fēng)機起動(dòng)后，不得在臨界轉速附近停留，應盡快地跳過(guò)臨界臨速，以免發(fā)生事故。

　　羅茨風(fēng)機在運行中機殼會(huì )產(chǎn)生過(guò)熱原因：

　　風(fēng)機在運行中，機殼的內表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風(fēng)機房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會(huì )發(fā)生過(guò)熱現象。只有在管網(wǎng)中的閥門(mén)全關(guān)閉的情況下，風(fēng)機運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)，才會(huì )使機殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時(shí)，應停止風(fēng)機運轉，等待機殼冷卻后在開(kāi)動(dòng)。

　　為什么羅茨風(fēng)機上的推力軸承會(huì )磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　由于下列原因，會(huì )使風(fēng)機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。

　　2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴重，造成葉輪前后壓差增大，導致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油質(zhì)劣化，造成濾油網(wǎng)堵塞，引起液壓泵打油減少。當油中含有的氣泡進(jìn)人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結果使推力盤(pán)與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

　　4.油不清潔，油質(zhì)劣或夾雜污物，或油中帶水。

　　5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內有雜質(zhì)，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。

　　6.推力盤(pán)不平整光滑，或推力盤(pán)緊力不夠，轉動(dòng)時(shí)松弛。

　　7.軸承進(jìn)油發(fā)生故障。進(jìn)油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷(xiāo)折斷，引起軸承轉動(dòng)造成進(jìn)油孔堵塞等。

　　8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

　　9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個(gè)瓦塊上的負荷也不均勻，局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。

　　10.原動(dòng)機突然停車(chē)，引起風(fēng)機軸的常動(dòng)，瞬時(shí)推力增大而造成推力軸承事故。

羅茨風(fēng)機轉子與泵殼磨損原因：羅茨風(fēng)機轉子軸軸徑磨損原因及解決方法

　　原標題：羅茨風(fēng)機轉子軸軸徑磨損原因及解決方法

　　羅茨風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，葉輪端面、風(fēng)機前后端蓋。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。設備的長(cháng)期運作，經(jīng)常會(huì )造成羅茨風(fēng)機轉子軸軸徑磨損的情況。

　　一、羅茨風(fēng)機轉子軸軸徑磨損原因分析：

　　1.軸承壁不干凈或油脂不干凈。例如軸承保持小鋼材的徹底清潔，并且軸承滾動(dòng)到過(guò)高的溫度，從而損壞工作。

　　2.羅茨風(fēng)機疊加電動(dòng)機端蓋后，由于大的過(guò)盈量或超過(guò)標準的橢圓度，導致軸承球間隙變小或不均勻，導致軸承在運行過(guò)程中的摩擦力增加，直至燃燒前溫度急劇上升。

　　3.由于定子和轉子鐵心的軸對齊錯誤或在軸加工后精度不足，溫度會(huì )升高，直到軸承“以不同方式安裝”為止，因為軸承的內圈和外圈不在同一切削面上。

　　4.混合幾種類(lèi)型的油脂會(huì )損壞軸承。

　　5.軸承體存在質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道腐蝕，旋轉不靈活，間隙太小和保持架變形。

　　二、羅茨風(fēng)機轉子軸軸徑磨損解決方法：

　　1.用氧氣乙炔對軸徑進(jìn)行烤油處理;

　　2.用磨光機將待修復的軸徑進(jìn)行打磨處理;

　　3.按比例調和索雷碳納米聚合物材料;

　　4.安裝修復工裝并緊固，確保工裝的軸向位置正確;

　　5.材料固化后打開(kāi)工裝并對修復部位進(jìn)行修磨處理;

　　6.測量確保軸承與軸徑配合的過(guò)盈公差要求;

　　7.完成修復后依次熱裝軸承內圈等零部件，開(kāi)機運行。

　　三、羅茨風(fēng)機日常保養方法：

　　羅茨風(fēng)機也不能安裝在易燃，易爆和腐蝕性氣體區域。否則，結果非常嚴重。

　　在運行過(guò)程中利用鼓風(fēng)機的壓差自動(dòng)將潤滑劑輸送到變送器，然后將潤滑劑滴入氣缸以減少摩擦和噪音并防止氣缸的氣體回流。

　　安裝羅茨風(fēng)機時(shí)，應注意周?chē)h(huán)境堅固，表面相對平坦。它應盡可能安裝在相對穩定的地方。

　　由于鼓風(fēng)機在運行過(guò)程中會(huì )發(fā)熱，因此溫度會(huì )升高，因此此時(shí)的工作環(huán)境溫度不要過(guò)高。

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羅茨風(fēng)機轉子與泵殼磨損原因：羅茨風(fēng)機軸磨損修復的方法有哪些？

　　羅茨風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，葉輪端面、風(fēng)機前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。

　　因為受設備運行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機經(jīng)常出現軸磨損問(wèn)題。很多企業(yè)設備管理者在遇到羅茨風(fēng)機軸磨損問(wèn)題后，會(huì )選擇傳統的補焊或刷鍍后機加工等方法修復，但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。并且以上方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。

　　隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，一些新材料新方法的出現在很大程度上彌補了傳統修復方法的一些缺陷， 這里主要為大家介紹的就是索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù)，該技術(shù)在羅茨風(fēng)機軸磨損修復方面具有以下優(yōu)勢：該技術(shù)對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無(wú)嚴格要求，并且整個(gè)修復過(guò)程不會(huì )對軸本身材質(zhì)及結構造成任何影響，安全可靠；利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動(dòng)的磨損。

　　某企業(yè)羅茨風(fēng)機在使用過(guò)程中出現軸磨損問(wèn)題，轉速為1485r/min，軸頸為70mm，磨損深度為2-3mm，磨損寬度為30mm，溫度100℃左右。我們索雷的工程師在短短幾個(gè)小時(shí)內便解決了羅茨風(fēng)機軸磨損問(wèn)題，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時(shí)間，降低因突發(fā)性或重大設備問(wèn)題造成的損失。

羅茨風(fēng)機轉子與泵殼磨損原因：羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝后試運轉工作項目：

　　鼓風(fēng)機安裝后試運轉的工作內容包括：試車(chē)前的準備工作、試車(chē)前的檢查工作、無(wú)負荷試車(chē)以及負荷試車(chē)。

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝項目有哪些：

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝包括：

　　機座的安裝；羅茨鼓風(fēng)機的安裝；減速裝置與電動(dòng)機的安裝；機組找正；二次灌漿；附屬設備及管路的安裝；

　　羅茨鼓風(fēng)機有幾種密封形式：

　　常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機械密封等，究竟采用何種形式，主要應根據氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。

　　在壓送空氣之類(lèi)的氣體時(shí)，常在每個(gè)軸承與氣缸之間配置一對壓蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設一組油封。

　　在壓送氧氣、氮氣、二氧化硫等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時(shí)，在氣缸貫通部分，設四組機械密封，使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉子的軸承跨距增大。

　　在壓送煤氣、甲烷氣時(shí)，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時(shí)，則可采用機械密封。

　　壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時(shí)，采用四組機械密封，并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進(jìn)行冷卻。

　　羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法：

　　1.原因：密封圈與軸套不同心

　　處理方法：調整或找平密封環(huán)的位置

　　2.原因：軸彎曲

　　處理方法：直軸

　　3.原因：機殼變形，使密封環(huán)一側磨損

　　處理方法：修理或更換機殼

　　4.密封齒內進(jìn)入硬質(zhì)雜志

　　處理方法：清洗密封體內部

　　5.轉子振動(dòng)過(guò)大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙

　　處理方法：校正轉子平衡，消除振動(dòng)

　　6.軸承間隙超過(guò)規定間隙數值

　　處理方法：調整間隙或更換軸承

　　7.軸瓦刮研偏斜或中心與設計不符

　　處理方法：刮研瓦襯或重新澆鑄瓦襯

　　8.推力軸襯融化，使密封圈與密封齒接觸面磨損

　　處理方法：重新澆鑄軸承

　　一般是先消除外部影響因素，然后更換密封圈，重新調整和找正密封圈的位置。

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