

羅茨風(fēng)機軸向間隙_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機軸向間隙:三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法
原標題:三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法
錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法
三葉羅茨風(fēng)機啟動(dòng)開(kāi)機前的安全注意事項:
1.完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥,出氣調節閥以及旁通管;
2.檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通,濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi);
3.檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固,不得有負荷力加在機殼上;
4.檢查潤滑油是否良好,型號是否合適,潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3~5厘米,冷卻水系統是否暢通;
5.撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適,有無(wú)摩擦碰撞;
6.檢查各部位聯(lián)接是否良好,有無(wú)松動(dòng);
7.清除周?chē)s物,保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物;
8.檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好;
9.檢查檢修工具是否齊備,消防滅火器材是否充足完備。
三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法:
三葉羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是:當風(fēng)機在運行的時(shí)候,由于轉子發(fā)熱,軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證,線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大,風(fēng)機效率會(huì )變低;軸向預留量太小,風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。
一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障:
1.墻板端面磨損
軸承端面磨損原因主要是2種原因,一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng),分子就有速度,有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高,分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí),反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng),如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼摩擦。
軸向間隙太小,造成端蓋與葉輪端面磨損,同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量,通過(guò)熱傳導會(huì )使軸承溫度增加,從而損壞軸承,還會(huì )損壞密封環(huán)。
2.風(fēng)機效率降低
軸向間隙太大,會(huì )造成風(fēng)機效率降低。三葉羅茨風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機,它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系,而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大,會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口,使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功,使風(fēng)機風(fēng)量下降,效率降低。
3.風(fēng)機振動(dòng)
當間隙太小時(shí),葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦,機組會(huì )產(chǎn)生強烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災難性的后果,摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處,將會(huì )造成轉子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加,形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì )造成軸承損壞,齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個(gè)三葉羅茨風(fēng)機報廢。
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羅茨風(fēng)機軸向間隙:三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙的調整技巧
三葉羅茨風(fēng)機由于采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構,所以風(fēng)機振動(dòng)小,噪聲低。葉輪和軸為整體結構且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機性能持久不變,可以長(cháng)期連續運轉。 風(fēng)機容積利用率大,容積效率高,且結構緊湊,安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長(cháng)了風(fēng)機的壽命。風(fēng)機油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長(cháng)。 承端面磨損原因主要是兩種原因,一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng),分子就有速度,有動(dòng)能。 微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高,分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí),反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng),如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼件摩擦。 軸向間隙太大,會(huì )造成風(fēng)機效率降低。三葉羅茨風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機,它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系,而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大,會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口,使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功,使風(fēng)機風(fēng)量下降,效率降低。 三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙調整主要是以計算數據為參考,使用尾端定位軸承來(lái)調整整個(gè)間隙。 1.測量機殼的兩個(gè)端面之間的距離X; 2.測量轉子兩個(gè)端面之間的距離Y; 3.X—Y=&,其中&值為總間隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調整;如果&值大于C值,則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標準是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經(jīng)驗值; 4.軸承內圈與軸肩接觸,軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當外端蓋使用螺栓緊固時(shí),軸承推動(dòng)整個(gè)轉子向前端推動(dòng),&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片,使&1,&2值達到所要求的間隙。 5.在實(shí)際工作中,可以使用兩種方法來(lái)確定墊片厚度。一種是測量法,測量法主要使用深度游標卡尺,測量S值,然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法,加試法采用假軸套,軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內徑比軸大1mm。厚度為標準軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片,然后將軸套按標準緊固,使用塞尺測量&2值,直道&2值達到標準值。 6.&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當&1為0.30mm時(shí),&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉子自由端膨脹間隙。 相信大家看完以上內容以后,應該也對羅茨風(fēng)機軸向間隙的調整技巧有所了解了,希望會(huì )對大家有所幫助吧
羅茨風(fēng)機軸向間隙:羅茨風(fēng)機間隙的調整方法
原標題:羅茨風(fēng)機間隙的調整方法
羅茨鼓風(fēng)機因其風(fēng)量大,便于操作的優(yōu)點(diǎn)被污水處理、水產(chǎn)養殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用,但是在操作過(guò)程中我們需要調整羅茨風(fēng)機間隙,不然會(huì )造成一定的故障,今天我們就來(lái)介紹一下羅茨風(fēng)機間隙如何調整的方法步驟:
1、葉輪間隙的調整:將葉輪轉到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對準主動(dòng)齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調整齒圈,輪轂及軸的內外錐面配合可以達到調整的目的。
2、軸向間隙的調整:裝配墻板時(shí)應先保證軸向間隙的總和在標準內,在調整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
3、徑向間隙的調整:通過(guò)機殼與側板精密配合定位來(lái)保證的,用戶(hù)一般不需調整??梢酝ㄟ^(guò)墻板定位銷(xiāo)來(lái)調整。
在操作羅茨風(fēng)機的過(guò)程中一定要嚴格遵守操作章程,以免造成意外。大家要注意安全。
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羅茨風(fēng)機軸向間隙:羅茨風(fēng)機間隙調整技巧
附羅茨風(fēng)機維修組裝視頻教程
一、 工作原理
羅茨風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機的一種,它由一個(gè)近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸(機殼上有進(jìn)氣口和出氣口)一對彼此相互“嚙合”(因為有間隙,實(shí)際上并不接觸)的葉輪,通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉,借助兩葉輪的“嚙合”使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開(kāi);在旋轉過(guò)程中將氣缸容積內的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。
二、 裝配間隙
羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動(dòng),處于非接觸狀態(tài),必須有合適的工作間隙,才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機正常運轉。
裝配間隙系20℃時(shí)的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)時(shí)所需之工作間隙。為此,裝配間隙乃是保證風(fēng)機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí),皆已對裝配間隙進(jìn)行調整,用戶(hù)不得隨意變動(dòng)。具體間隙值見(jiàn)下表:
羅茨鼓風(fēng)機的裝配間隙表 單位:mm
在保證羅茨風(fēng)機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當調整。
三、 間隙調整注意事項
1、間隙1的調整:
擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷(xiāo),調節齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達到調整間隙δ1之目的。調好間隙后,必須修正定位銷(xiāo)孔(或另置)后,再以圓錐銷(xiāo)定位。并把緊固螺栓擰緊。調整1間隙,應在葉輪360°旋轉中進(jìn)行。
2、間隙2之調整
擰松機殼與墻板間的緊固螺栓,并拆下定位圓錐銷(xiāo),根據具體情況,高速機殼與墻板之相對位置,以調整軒輪與機殼之徑向間隙,調妥后,必須修正定位銷(xiāo)孔(或另置),再以圓錐銷(xiāo)定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起
3、間隙3與4之調整
在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調整螺釘,預使3減小,而4增大,則先旋松緊固螺釘。再旋緊調整螺釘,此時(shí)葉輪向定位端墻板移動(dòng),反之,預使3增大,而4減小,則先旋松調整螺釘,再旋緊緊固螺釘,此時(shí)葉輪向非定位端墻板移動(dòng),見(jiàn)圖3,為保證同軸度,須在軸承座法蘭與墻板之間適當補充或減少墊片,使它們之間的空隙基本一致,并防止間隙變動(dòng)如果3符合要求而4不符合要求時(shí),可在機殼和非定位端墻板的結合面之間增加或減少紙墊。
四、拆卸
1、拆卸中的注意事項
?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。
?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。
?。?)所有墊片在拆卸時(shí),都要測定其厚度。
?。?)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。
?。?)應采用適當的拆卸工具。
?。?)剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸,以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。
五、組裝
1、組裝中的注意事項
?。?)檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發(fā)現損傷時(shí),應進(jìn)行修復或更換。
?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時(shí),工具、手等都應清洗干凈。
?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。
?。?)密封墊如有破損或失落時(shí),則應更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
?。?)將驅動(dòng)側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。
?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時(shí)可選配機殼密封墊。
?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí),軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?)組裝齒輪。
?。?)將驅動(dòng)側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。
?。?)調整間隙,打入定位銷(xiāo)。
?。?)裝皮帶輪及其他部件。
六、間隙調整
1、機殼間隙的調整:是通過(guò)機殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的,因為在拆卸風(fēng)機時(shí),一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動(dòng)墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動(dòng),將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸
的錐部配合相對移動(dòng),從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時(shí),將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時(shí)應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過(guò)前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調整,保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調節螺栓時(shí),應在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行,否則會(huì )損壞調節螺栓。
七、安裝皮帶輪,皮帶。
八、間隙調整后之要求,間隙調整后必須進(jìn)行空負荷試運轉。
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