羅茨鼓風(fēng)機的三個(gè)間隙：三葉羅茨風(fēng)機間隙如何調整_羅茨風(fēng)機

　　如何調整三葉羅茨風(fēng)機間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠(chǎng)，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應用。因此，人們越來(lái)越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機理。在綜合運用各種實(shí)例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機

　　2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉噪聲

　　扭轉噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調整間隙，從而導致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

　　因此，當任務(wù)輪反轉彎頭時(shí)，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì )導致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀(guān)和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導致葉片效應的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

　　原標題：三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　三葉羅茨風(fēng)機啟動(dòng)開(kāi)機前的安全注意事項：

　　1.完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　　2.檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)；

　　3.檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　　4.檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　　5.撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無(wú)摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無(wú)松動(dòng)；

　　7.清除周?chē)s物，保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法：

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當風(fēng)機在運行的時(shí)候，由于轉子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大，風(fēng)機效率會(huì )變低；軸向預留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng)，如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導會(huì )使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì )損壞密封環(huán)。

　　2.風(fēng)機效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì )造成風(fēng)機效率降低。三葉羅茨風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

　　3.風(fēng)機振動(dòng)

　　當間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機組會(huì )產(chǎn)生強烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處，將會(huì )造成轉子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì )造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)三葉羅茨風(fēng)機報廢。

　　三葉羅茨風(fēng)機間隙調整說(shuō)明

　　三葉羅茨風(fēng)機，各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為：

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;

　　2、葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;

　　3、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　風(fēng)機工作間隙的調整是羅茨風(fēng)機整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要，掌握起來(lái)難度也比較大，通過(guò)分析羅茨風(fēng)機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線(xiàn)成士45°角度時(shí)，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)，因此這個(gè)角度就是調整風(fēng)機工作間隙的最佳位置。

　　粵協(xié)介紹三葉羅茨鼓風(fēng)機有下面三個(gè)方面的間隙需要在安裝時(shí)進(jìn)行調整：

　　1、主動(dòng)轉子與從動(dòng)轉子之間的間隙;

　　2、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子與機殼內表面的徑向間隙;

　　3、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般在風(fēng)機說(shuō)明書(shū)中均有規定。間隙過(guò)小時(shí)，則容易發(fā)熱，而使兩轉子發(fā)生摩擦，反之，間隙過(guò)大時(shí)，則使風(fēng)機的性能降低。

　　因此，風(fēng)機機體內轉子與機殼部分的間隙調整，是整個(gè)安裝中的關(guān)鍵。三葉羅茨鼓風(fēng)機各部分間隙調整的如何，將會(huì )直接影響機器的性能，若調整的偏差較大時(shí)，甚至會(huì )產(chǎn)生機械事故。

　　本文鏈接：

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羅茨鼓風(fēng)機的三個(gè)間隙：如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙？

　　如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

　　羅茨鼓風(fēng)機構造：

　　羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動(dòng)也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機的構造。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風(fēng)機均配有公共底座，大型風(fēng)機僅配風(fēng)機底座，便于安裝調試。

　　葉輪：選用漸開(kāi)線(xiàn)型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，可靠。傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線(xiàn)偏差。大流量風(fēng)機除以電動(dòng)機作為驅動(dòng)機外，也可采用汽輪機或其他驅動(dòng)機。

　　轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

　　在兩根平相行的軸上設有三個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著(zhù)的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域

　　羅茨鼓風(fēng)機密封裝配不良時(shí)的弊端及失效解決措施:

　　羅茨鼓風(fēng)機械密封裝配不良具有以下弊端：

　　1.彈簧壓力太大。使功率出現上升，過(guò)熱，煙霧，噪音，異常泄漏，磨損和異常振動(dòng)，導致轉機構與傳動(dòng)機構打滑，開(kāi)裂，過(guò)早磨損，燒結，刮擦或損壞等現象。

　　2.彈簧壓力太小。出現泄漏，導致無(wú)變化動(dòng)環(huán)不能動(dòng)作。

　　3.旋轉部分與精致部分接觸。使壓縮機過(guò)熱，泄漏和發(fā)出聲音，密封件將會(huì )損壞。

　　4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏，其中密封件，軸和驅動(dòng)部件磨損。

　　5.螺釘未正確擰緊。

　　出現泄漏，導致密封圈和軸磨損。

　　機械密封失效解決措施：

　　1.在設備本身，首先，我們嚴格檢查羅茨鼓風(fēng)機密封備件，并反饋機械密封制造商，以改善上述缺陷。設備改進(jìn)后，導油管加入從供油管向外移動(dòng)的靜環(huán)腔內，潤滑油連續供給靜動(dòng)環(huán)的摩擦環(huán)，為摩擦副，軸承的沖洗，冷卻和潤滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外，制造商必須根據工藝的實(shí)際工作條件處理備件。

　　2.在過(guò)程操作開(kāi)始之前，必須按照啟動(dòng)階段驅動(dòng)設備，并最大限度地減少設備運行期間的生產(chǎn)波動(dòng)。振動(dòng)越小，機械密封的長(cháng)期運行越好。

　　3.在現場(chǎng)安裝方面，首先要確保羅茨鼓風(fēng)機密封件的部件齊全。其次，確保密封件的表面粗糙度符合設計要求.第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈。

　　如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙：

　　羅茨鼓風(fēng)風(fēng)機的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。

　　1.調整葉輪和墻板之間的間隙

　　如果發(fā)現葉輪端面在殼體的側壁板上摩擦，則填料檢測葉輪與殼體側壁之間的間隙，并且固定軸承蓋螺釘滑動(dòng)，使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部（或聯(lián)軸器）的端部會(huì )的。添加或移除墊以調節葉輪的軸向移動(dòng)。這取決于測量的間隔。螺栓對稱(chēng)擰緊，軸承蓋固定。

　　2.葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當葉輪的外端在殼體上摩擦時(shí)，拆下風(fēng)機齒輪蓋，松開(kāi)羅茨鼓風(fēng)機兩端的螺栓，取下定位銷(xiāo)。另一端分別為驅動(dòng)齒輪和滑輪（或聯(lián)軸器）的頂部和外徑頭部。

　　用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次，測量一次。反復檢查間隙是否符合要求，然后擰緊兩端的螺栓。

羅茨鼓風(fēng)機的三個(gè)間隙：羅茨風(fēng)機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類(lèi)，有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開(kāi)線(xiàn)，或者外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn)，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數控機械，保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不論2個(gè)葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個(gè)葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。

　　4.之后，每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護墻板.殼體構成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現葉輪外端與殼體磨擦時(shí)，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動(dòng)風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進(jìn)行，了解間隙滿(mǎn)足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱(chēng)擰緊。

　　要是發(fā)現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調整，使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱(chēng)地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說(shuō)的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(cháng)一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(cháng)度測定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(cháng)度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構，所以風(fēng)機振動(dòng)小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長(cháng)期連續運轉。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過(guò) 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線(xiàn)之間。

　　7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒(méi)有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿(mǎn)足要求。

羅茨鼓風(fēng)機的三個(gè)間隙：羅茨風(fēng)機間隙調整技巧

　　附羅茨風(fēng)機維修組裝視頻教程

　　一、 工作原理

　　羅茨風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機的一種，它由一個(gè)近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸（機殼上有進(jìn)氣口和出氣口）一對彼此相互“嚙合”（因為有間隙，實(shí)際上并不接觸）的葉輪，通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉，借助兩葉輪的“嚙合”使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開(kāi)；在旋轉過(guò)程中將氣缸容積內的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。

　　二、 裝配間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動(dòng)，處于非接觸狀態(tài)，必須有合適的工作間隙，才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機正常運轉。

　　裝配間隙系20℃時(shí)的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)時(shí)所需之工作間隙。為此，裝配間隙乃是保證風(fēng)機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí)，皆已對裝配間隙進(jìn)行調整，用戶(hù)不得隨意變動(dòng)。具體間隙值見(jiàn)下表：

　　羅茨鼓風(fēng)機的裝配間隙表 單位：mm

　　在保證羅茨風(fēng)機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當調整。

　　三、 間隙調整注意事項

　　1、間隙1的調整：

　　擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷(xiāo)，調節齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達到調整間隙δ1之目的。調好間隙后，必須修正定位銷(xiāo)孔（或另置）后，再以圓錐銷(xiāo)定位。并把緊固螺栓擰緊。調整1間隙，應在葉輪360°旋轉中進(jìn)行。

　　2、間隙2之調整

　　擰松機殼與墻板間的緊固螺栓，并拆下定位圓錐銷(xiāo)，根據具體情況，高速機殼與墻板之相對位置，以調整軒輪與機殼之徑向間隙，調妥后，必須修正定位銷(xiāo)孔（或另置），再以圓錐銷(xiāo)定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起

　　3、間隙3與4之調整

　　在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調整螺釘，預使3減小，而4增大，則先旋松緊固螺釘。再旋緊調整螺釘，此時(shí)葉輪向定位端墻板移動(dòng)，反之，預使3增大，而4減小，則先旋松調整螺釘，再旋緊緊固螺釘，此時(shí)葉輪向非定位端墻板移動(dòng)，見(jiàn)圖3，為保證同軸度，須在軸承座法蘭與墻板之間適當補充或減少墊片，使它們之間的空隙基本一致，并防止間隙變動(dòng)如果3符合要求而4不符合要求時(shí)，可在機殼和非定位端墻板的結合面之間增加或減少紙墊。

　　四、拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測定其厚度。

　?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

　?。?）應采用適當的拆卸工具。

　?。?）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

　　五、組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時(shí)，應進(jìn)行修復或更換。

　?。?）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　?。?）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅動(dòng)側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　?。?）組裝齒輪。

　?。?）將驅動(dòng)側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　?。?）調整間隙，打入定位銷(xiāo)。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

　　六、間隙調整

　　1、機殼間隙的調整：是通過(guò)機殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，因為在拆卸風(fēng)機時(shí)，一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動(dòng)，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動(dòng)，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時(shí)，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時(shí)應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調節螺栓時(shí)，應在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì )損壞調節螺栓。

　　七、安裝皮帶輪，皮帶。

　　八、間隙調整后之要求，間隙調整后必須進(jìn)行空負荷試運轉。

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