羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱(chēng)硬風(fēng)：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　原標題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時(shí)，必須對風(fēng)機開(kāi)展強制壓縮，風(fēng)機選型時(shí)，有一個(gè)工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時(shí)，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過(guò)39Kpa時(shí)，風(fēng)機運行時(shí)，葉輪對風(fēng)機內氣體做功，將葉輪動(dòng)能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會(huì )造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個(gè)領(lǐng)域的特性規定較高，沒(méi)辦法保持優(yōu)良的運輸實(shí)際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開(kāi)展水冷散熱，假如人們應用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來(lái)對氣體開(kāi)展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等，都會(huì )造成危害，比較嚴重將會(huì )造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風(fēng)機外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車(chē)油箱溫度，都必須開(kāi)展查驗，并做好每日的紀錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會(huì )加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱(chēng)硬風(fēng)：羅茨風(fēng)機竄風(fēng)的原因_羅茨鼓風(fēng)機

　　原標題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時(shí)，必須對風(fēng)機開(kāi)展強制壓縮，風(fēng)機選型時(shí)，有一個(gè)工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時(shí)，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過(guò)39Kpa時(shí)，風(fēng)機運行時(shí)，葉輪對風(fēng)機內氣體做功，將葉輪動(dòng)能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會(huì )造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個(gè)領(lǐng)域的特性規定較高，沒(méi)辦法保持優(yōu)良的運輸實(shí)際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開(kāi)展水冷散熱，假如人們應用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來(lái)對氣體開(kāi)展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等，都會(huì )造成危害，比較嚴重將會(huì )造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風(fēng)機外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車(chē)油箱溫度，都必須開(kāi)展查驗，并做好每日的紀錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會(huì )加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高

　　羅茨風(fēng)機在使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì )出現機殼溫度高的狀況，用手觸摸風(fēng)機機殼會(huì )出現燙手，這種現象是屬于非正?，F象，具體原因可總結以下幾點(diǎn)：

　　(1) 風(fēng)機油箱內油太多,太稠,大臟;

　　(2) 風(fēng)機過(guò)濾器或風(fēng)機消聲器堵塞;

　　(3) 風(fēng)機運行壓力高于銘牌規定值;

　　(4) 風(fēng)機葉輪過(guò)度磨損造成風(fēng)機葉輪間隙大;

　　(5) 風(fēng)機房通風(fēng)不好,機房?jì)葴囟冗^(guò)高,造成風(fēng)機進(jìn)口溫度高;

　　針對以上問(wèn)題的解決方案如下:

　　(1) 降低油位或挾油;

　　(2) 清除風(fēng)機過(guò)濾器或消音器的堵物，定期清理過(guò)濾器;

　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差;

　　(4) 修復風(fēng)機葉輪間隙;

　　(5) 風(fēng)機房開(kāi)設通風(fēng)口,或用風(fēng)扇強制通風(fēng)，降低室溫;

　　問(wèn)題：羅茨風(fēng)機沒(méi)風(fēng)是什么原因？

　　小東答：羅茨鼓風(fēng)機每風(fēng)，也就是說(shuō)，風(fēng)量不足，風(fēng)量不足的原因有很多，如：

　　1、管道破損，出現了漏風(fēng)；

　　2、羅茨鼓風(fēng)機的內部出現了嚴重的內泄漏；

　　3、皮帶松弛，出現了打滑的現象，造成風(fēng)機有效轉速降低。

　　4、電機故障。

　　5、變頻控制柜出現故障等。

　　推薦：羅茨風(fēng)機的風(fēng)量不夠，該怎么辦？

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　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表

　　造成羅茨風(fēng)機出現風(fēng)量不足的原因有很多，在正常運轉的情況下，如果電機的電流超過(guò)額定數值，此時(shí)出現風(fēng)量不足可能是由閥門(mén)引起的風(fēng)量不足。如果在閥門(mén)完全打開(kāi)的情況，還是出現風(fēng)量不足，則可能是出現了其他方面的問(wèn)題。如以下六點(diǎn)：

　　1、選型不準確

　　選型選小了，選型不合適，此時(shí)安裝上羅茨風(fēng)機風(fēng)量自然不能滿(mǎn)足工況需求，顯示風(fēng)量不足。如實(shí)際工況需求壓力一定的情況下，實(shí)際需求80型號的羅茨風(fēng)機，而我們選用了65型號的，風(fēng)量自然不足。在選定風(fēng)機時(shí)， 必須有下列各項說(shuō)明：（1）風(fēng)量（2）風(fēng)壓：指全壓或靜壓（3）轉速（4）功率（5）形式（6）傳動(dòng)方式（7）進(jìn)、出口方向（8）旋轉方向（9）進(jìn)口直徑及出口面積（10）所采用的電動(dòng)機型號及規格（轉速、容量、電壓）。盡量做到參數齊全。

　　2、安裝問(wèn)題

　　調節門(mén)裝反或者較大的配合間隙會(huì )降低風(fēng)機性能。

　　3、系統問(wèn)題

　　系統管道布置不合理會(huì )對羅茨風(fēng)機的性能產(chǎn)生直接影響。

　　4、運行問(wèn)題

　　燃燒煤質(zhì)與設計煤質(zhì)之間有較大的差距。調節門(mén)開(kāi)度指示不正確也會(huì )導致風(fēng)力不足，對調節門(mén)開(kāi)度進(jìn)行調整就可解決這類(lèi)問(wèn)題。

　　5、設計問(wèn)題

　　設計參數較小，實(shí)際運行大于設計參數，導致設備無(wú)法滿(mǎn)足負荷。

　　6、制造問(wèn)題

　　制造水平以及使用磨損都會(huì )對葉片造成不同程度的磨損，導致羅茨風(fēng)機風(fēng)力與效率的降低。

　　羅茨風(fēng)機的風(fēng)力不足，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)會(huì )造成一定的損失，且長(cháng)時(shí)間風(fēng)力不足對于設備本身也會(huì )產(chǎn)生不良的影響，因此提醒用戶(hù)對以上問(wèn)題加以注意，有效改善避免這方面的故障帶來(lái)的損失。日常還要靠大家去維護羅茨風(fēng)機，只有靠維護羅茨風(fēng)機使用壽命長(cháng)，大家都知道羅茨機應該需要去愛(ài)護，清理等。遇到羅茨風(fēng)機故障要及時(shí)去處理，不要認為只是一點(diǎn)小問(wèn)題就不去處理，這樣想法不但會(huì )影響到企業(yè)生產(chǎn)，還會(huì )影響到羅茨風(fēng)機里面的設備零件。

　　羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不夠大多由以上幾種情況引起，為保證風(fēng)量不出問(wèn)題，我們需要做的最重要的一步就是選型準確，選型準確才能避免更多的麻煩。如果您有羅茨鼓風(fēng)機采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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　　羅茨鼓風(fēng)機是什么 羅茨鼓風(fēng)機運動(dòng)簡(jiǎn)圖 什么是羅茨式鼓風(fēng)機

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱(chēng)硬風(fēng)：羅茨鼓風(fēng)機與其他風(fēng)機工作原理的區別

　　風(fēng)機品種很多，不懂的人經(jīng)常被種類(lèi)繁多的風(fēng)機名稱(chēng)搞混。下面說(shuō)說(shuō)離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉式風(fēng)機工作原理的區別。羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機

　　離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉式風(fēng)機的區別 從幾種鼓風(fēng)機的工作原理比較：

　　1、離心式鼓風(fēng)機的工作原理 當電機轉動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)機葉輪旋轉時(shí)，葉輪中葉片之間的氣體也跟著(zhù)旋轉，并在離心力的作用下甩出這些氣體，氣體流速增大，使氣體在流動(dòng)中把動(dòng)能轉換為靜壓能，然后隨著(zhù)流體的增壓，使靜壓

　　能又轉換為速度能，通過(guò)排氣口排chu氣體，而在葉輪中間形成了一定的負壓，由于入口呈負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，在葉輪連續旋轉作用下不斷排出和補入氣體，從而達到連續鼓風(fēng)的目的。 同等功率下

　　，風(fēng)壓和風(fēng)量一般程反比。 同等功率下，風(fēng)壓高，風(fēng)量就會(huì )相對低，而風(fēng)量大，風(fēng)壓就會(huì )低些，這樣才能充分利用電機的功效率。

　　2、羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機的工作原理 工作原理:羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，

　　振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設有2個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著(zhù)的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各

　　支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　3、回轉式鼓風(fēng)機結構與工作原理: 鼓風(fēng)機壓力范圍：回轉式鼓風(fēng)機結構精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過(guò)渡器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子

　　槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動(dòng)將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內氣體不回流。

　　以上為離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉式風(fēng)機的工作原理和區別，山東瑞拓風(fēng)機有限公司做風(fēng)機15年，擁有RT,HG,RTL,RTR,RTC,RTSR,RTGR,RTLH,RTSL系列產(chǎn)品，600多種規格型號，RT系列回轉式鼓風(fēng)機，RT系列動(dòng)葉可調軸

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱(chēng)硬風(fēng)：羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)為什么熱_羅茨風(fēng)機

　　三葉羅茨風(fēng)機為什么吹熱氣？三葉羅茨風(fēng)機氣力輸送的清潔空氣，為何吹出來(lái)的帶熱氣的風(fēng)機？下面山東引持環(huán)保給各位來(lái)解釋下：

　　1、強制輸送氣體

　　三葉羅茨風(fēng)機在輸送氣體的情況下，需對風(fēng)機采取強制壓縮，風(fēng)機的選用時(shí)，有一個(gè)壓力參數，例如39kpa，三葉羅茨風(fēng)機在壓縮空氣時(shí)，可以承載的最大的壓力是39kpa，當前方管路的壓力達到39kpa時(shí)，風(fēng)機能夠克服壓力正常的運轉。強制壓縮空氣運行，必定會(huì )有著(zhù)熱量，因此，三葉羅茨風(fēng)機排風(fēng)出來(lái)是具有一定熱度的。

　　?2、進(jìn)口溫度

　　氣力輸送清潔空氣，進(jìn)口熱度通常把控在40攝氏度之下，超出40攝氏度，相對于普通風(fēng)機的多方面的性能需求較高，沒(méi)法維持很好的輸送作用。

　　?3、正常風(fēng)機的出口溫度

　　如果我們氣力輸送清潔空氣，出口熱度一定維持在100度一下，超出100度需對油箱采取水冷，倘若大家選用的風(fēng)機，壓力很高，需選用雙級串聯(lián)型，并需安裝冷卻器來(lái)對空氣采取冷卻。

　　?4、高溫對風(fēng)機的影響

　　高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都是會(huì )有著(zhù)影響，情況嚴重有可能致使風(fēng)機沒(méi)法工作，在每天檢查的日常工作中，風(fēng)機機體熱度、軸承熱度、油箱熱度，都需采取檢查，并要做好每天的記錄工作。

　　三葉羅茨風(fēng)機為什么吹熱氣？山東引持環(huán)保設備有限責任公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造三葉羅茨風(fēng)機（曝氣、氧化、反吹風(fēng)機）、氣力輸送設備，綜合上述如有遺漏或設備難題可在下方留言或電話(huà)咨詢(xún)!

　　原標題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時(shí)，必須對風(fēng)機開(kāi)展強制壓縮，風(fēng)機選型時(shí)，有一個(gè)工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時(shí)，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過(guò)39Kpa時(shí)，風(fēng)機運行時(shí)，葉輪對風(fēng)機內氣體做功，將葉輪動(dòng)能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會(huì )造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個(gè)領(lǐng)域的特性規定較高，沒(méi)辦法保持優(yōu)良的運輸實(shí)際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開(kāi)展水冷散熱，假如人們應用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來(lái)對氣體開(kāi)展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等，都會(huì )造成危害，比較嚴重將會(huì )造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風(fēng)機外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車(chē)油箱溫度，都必須開(kāi)展查驗，并做好每日的紀錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會(huì )加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機輸送的清潔空氣，為什么吹出來(lái)的帶熱氣的風(fēng)機？今天錦工風(fēng)機小編給大家來(lái)解讀下：

　　1、強制輸送氣體

　　羅茨風(fēng)機在輸送氣體的時(shí)候，需要對風(fēng)機進(jìn)行強制壓縮，風(fēng)機的選型時(shí)，有個(gè)壓力參數，比如39kpa，羅茨鼓風(fēng)機在壓縮空氣時(shí)，可以承受的最大壓力是39kpa，當前方管道的壓力達到39kpa時(shí)，風(fēng)機可以克服壓力正常運行。

　　強制壓縮空氣運行，必然會(huì )產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機排風(fēng)出來(lái)是帶有一定溫度的。

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　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過(guò)40攝氏度，對于普通風(fēng)機的各個(gè)方面的性能要求較高，很難實(shí)現良好的輸送效果。

　　3、正常風(fēng)機的出口溫度

　　如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100度一下，超過(guò)100度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型，并需要加裝冷卻器來(lái)對空氣進(jìn)行冷卻。

　　4、高溫對風(fēng)機的影響

　　高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都會(huì )產(chǎn)生影響，嚴重可能導致風(fēng)機無(wú)法工作，在每天檢查的工作內容中，風(fēng)機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

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　　河北有位客戶(hù)是在11月份的時(shí)候采購的風(fēng)機，客戶(hù)使用了一段時(shí)間后，近日突然打電話(huà)到我們公司這邊，說(shuō)：羅茨風(fēng)機發(fā)熱是怎么回事??？下面小編還原一下與客戶(hù)對話(huà)的場(chǎng)景：

　　客戶(hù)：喂，你好，錦工風(fēng)機，小韓嗎？

　　小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。

　　客戶(hù)：你好，我有個(gè)事情想咨詢(xún)一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機上，都吱拉一下。怎么回事??？

　　小韓：嗯，羅茨風(fēng)機有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒(méi)？

　　客戶(hù)：沒(méi)有，就是燙的不行。

　　小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機沒(méi)有異常的噪音，機器本身出現故障的情況很低，是不是連接管道有問(wèn)題??？你們有檢查管道嗎？

　　客戶(hù)：沒(méi)有檢查，一直檢查風(fēng)機來(lái)著(zhù)。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問(wèn)題，找不到問(wèn)題我再聯(lián)系你哈。

　　小韓：嗯，好的。

　　30分鐘后… …客戶(hù)又打來(lái)電話(huà)~

　　客戶(hù)：喂，小韓嗎？

　　小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？

　　客戶(hù)：找到問(wèn)題了，我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機的負載。

　　小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險，長(cháng)期運行可能造成設備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。

　　客戶(hù)：好的，謝謝

　　小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機時(shí)，有什么問(wèn)題，隨時(shí)聯(lián)系我們！

　　客戶(hù)：好的，再見(jiàn)

　　小韓：再見(jiàn)~

　　小結：羅茨風(fēng)機在與管道相連接時(shí)，有很多閥門(mén)，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門(mén)在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會(huì )直接導致管道的阻塞，在運行羅茨風(fēng)機運行時(shí)，如果沒(méi)有徹底將閘閥打開(kāi)，羅茨風(fēng)機將負載運行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機機殼發(fā)熱發(fā)燙。長(cháng)時(shí)間運行會(huì )對羅茨風(fēng)機造成嚴重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現及時(shí)，并及時(shí)解決，否則很可能會(huì )造成羅茨風(fēng)機的嚴重損壞。羅茨風(fēng)機發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問(wèn)題，可以對您的管路進(jìn)行檢查排除故障，如果您有什么采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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