運行中怎么切換羅茨風(fēng)機：如何進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機的運行操作

　　原標題：如何進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機的運行操作

　　新安裝或經(jīng)過(guò)檢修的鼓風(fēng)機， 均應進(jìn)行運轉前的空載與負荷試車(chē)，一般空載運轉2~ 4h,然后按出廠(chǎng)技術(shù)要求，逐漸加壓到滿(mǎn)負荷試車(chē)8h以上，操作方法如下。

　　(1)開(kāi)車(chē)前的準備與檢查

　?、匐娫措妷旱牟▌?dòng)值在380V土10%范圍內。

　?、趦x表和電器設備處于良好狀態(tài)，待查接線(xiàn)情況，需接地的電器設備應可靠接地。

　?、酃娘L(fēng)機和管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯(lián)軸器柱銷(xiāo)螺栓均應緊固。

　?、荦X輪油箱內潤滑油應按規定牌號加到油標線(xiàn)的中位。軸封裝置應用壓注油杯加入適量的潤滑油。

　?、莅垂娘L(fēng)機旋向，用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器2~3圈，檢查機內是否有摩擦碰撞現象。

　?、薰娘L(fēng)機出風(fēng)閥應關(guān)閉，旁通閥處于全開(kāi)狀態(tài)，對安全閥進(jìn)行校驗。

　?、邫z查皮帶松緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調整。

　?、嗫諝膺^(guò)速器應清潔和暢通，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

　　(2)空載運轉

　?、侔措娖鞑僮黜樞蜷_(kāi)啟風(fēng)機。

　?、诳蛰d運轉期間，撞聲和原擦，有無(wú)轉子與機殼局部摩應注意機組的振動(dòng)狀況和傾聽(tīng)轉子有無(wú)碰摩擦發(fā)熱現象。

　?、蹨囟炔粦^(guò)規定值。

　?、茌S封裝置應無(wú)噪聲和漏氣現象。

　?、葜荦X輪潤滑方式一般為“飛濺式”，通過(guò)油箱上透明監視窗應看到霧狀油珠策集在孔蓋下。

　?、蘅蛰d電流應呈穩定狀態(tài)，記下儀表讀數。

　　(3) 負荷運轉

　?、匍_(kāi)啟出風(fēng)閥，關(guān)閉旁通閥，掌握閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度，升壓不能超過(guò)額定范圍，滿(mǎn)載試車(chē)。

　?、陲L(fēng)機啟動(dòng)后，嚴禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆裂。

　?、圬摵蛇\轉中，應檢查旁通閥有無(wú)發(fā)熱、漏氣現象。

　?、艽笮★L(fēng)機要同時(shí)開(kāi)時(shí)，應按上述程序先開(kāi)小風(fēng)機，后開(kāi)錦工機。要開(kāi)多臺風(fēng)機時(shí)應待一臺開(kāi)出正常后，再開(kāi)另一臺。

　?、萜渌笸蛰d運轉。

　　(4)停機操作

　?、偻C前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓、溫度等數據。

　?、谥鸩酱蜷_(kāi)旁通閥，關(guān)閉出氣閥，注意掌握好閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度。

　?、郯聪峦＼?chē)按鈕。

　　(5)巡視管理

　?、俟娘L(fēng)機在運轉時(shí)至少每隔1h巡視一次，每隔2h抄錄儀表讀數一次(電流、電壓、風(fēng)壓、油溫等)。

　?、谘惨暀z查內容如下。

　　聽(tīng)鼓風(fēng)機聲音是否正常，運轉聲并不應有非正常的摩擦聲和撞擊聲，如不正常時(shí)應停車(chē)檢查，排除故障。

　　檢查風(fēng)機各部分的溫度，兩端軸承處溫度不高于80C，齒輪潤滑油溫度不超過(guò)60°C，風(fēng)機周?chē)砻嬗檬置r(shí)不燙手，電動(dòng)機

　　應無(wú)焦味或其他氣味。

　　檢查油位。油面高度應在油標線(xiàn)范圍內，從油窗蓋上觀(guān)察潤滑油飛濺情況應符合技術(shù)要求。發(fā)現缺油應及時(shí)添加，油箱上透氣孔不應堵塞。

　　檢查風(fēng)機是否正常，各處是否有漏氣現象，檢查各運轉部件，振動(dòng)不能太大，電器設備應無(wú)發(fā)熱松動(dòng)現象。

　　(6)緊急停車(chē)

　　發(fā)現以下情況時(shí)應立即停車(chē)，以避免設備事故。

　?、亠L(fēng)葉碰撞或轉子徑向、軸向竄動(dòng)與機殼相摩擦，發(fā)熱冒煙時(shí)。

　?、谳S承、齒輪箱油溫超過(guò)規定值時(shí)。

　?、蹤C體強烈振動(dòng)時(shí)。

　?、茌S封裝置漲圍斷裂，大量漏氣時(shí)。

　?、蓦娏?、風(fēng)壓突然升高時(shí)。

　?、揠妱?dòng)機及電器設備發(fā)熱冒煙時(shí)等，沃斯特環(huán)保專(zhuān)業(yè)污水處理曝氣設備,羅茨鼓風(fēng)機,回轉鼓風(fēng)機,離心風(fēng)機等。

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運行中怎么切換羅茨風(fēng)機：羅茨風(fēng)機使用多久啟用備用風(fēng)機，如何進(jìn)行切換操作？

　　品牌：梟龍

　　產(chǎn)品：XLSR50-400羅茨風(fēng)機

　　產(chǎn)地：CHINA

　　羅茨風(fēng)機加盟與代理、羅茨風(fēng)機選型、羅茨風(fēng)機技術(shù)咨詢(xún)

　　羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機是工業(yè)生產(chǎn)中使用較為普遍的鼓風(fēng)設備。在實(shí)際使用時(shí)，廠(chǎng)家為了保證羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機的使用效果和工廠(chǎng)運行的連續性往往會(huì )配置兩套或多套羅茨鼓風(fēng)機系統靈活切換，以保證羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機的使用壽命。

　　那么羅茨風(fēng)機使用多長(cháng)時(shí)間啟用備用風(fēng)機呢？

　　一般情況來(lái)說(shuō)，羅茨風(fēng)機更換齒輪油需要停機，這時(shí)候要啟用備用風(fēng)機，更換齒輪油新風(fēng)機運行一周更換，一個(gè)月進(jìn)行第二次更換，以后每半年更換一次。如果運行環(huán)境比較差得話(huà)，要及時(shí)更換齒輪油。

　　另外，新羅茨風(fēng)機運行以后，如果是皮帶傳送的話(huà)，運行一個(gè)月要調整皮帶，這時(shí)候也要啟動(dòng)備用風(fēng)機。新風(fēng)機運行正常以后，就不用調整皮帶了。

　　通常來(lái)說(shuō)，羅茨風(fēng)機正常運行三個(gè)月到半年可以啟用備用風(fēng)機進(jìn)行運行，兩臺風(fēng)機輪流工作。

　　那么在羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機運行過(guò)程中應該怎樣實(shí)現切換操作才能最大程度的降低切換對個(gè)方面造成的影響呢？

　　1、檢查羅茨鼓風(fēng)機系統備用機，做好開(kāi)啟前的準備工作。如檢查羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機備用機各閥門(mén)開(kāi)關(guān)是否到位，保證羅茨風(fēng)機的出口閥全關(guān)，入口閥全開(kāi)等。檢查正常后，按照操作規程開(kāi)啟羅茨風(fēng)機備用機。

　　2、同時(shí)進(jìn)行羅茨風(fēng)機的備用風(fēng)機開(kāi)啟和在用風(fēng)機的止停。當備用風(fēng)機運行正常后，緩慢關(guān)在用機出口，開(kāi)啟備用風(fēng)機回路。同時(shí)逐漸關(guān)閉備用風(fēng)機副線(xiàn)閥，使出口壓力略大于待停風(fēng)機出口工作壓力。在進(jìn)行上面操作的同時(shí)，逐漸開(kāi)在用風(fēng)機副線(xiàn)閥，同時(shí)，逐漸關(guān)閉在用風(fēng)機出口閥，使其出口壓力略大于原出口工作壓力。在這整個(gè)過(guò)程中要保持風(fēng)機壓力出口壓力平衡，盡量保證系統壓力穩定。

　　3、漸漸關(guān)閉在用羅茨風(fēng)機的副線(xiàn)閥和出口閥直至完全關(guān)閉，同時(shí)開(kāi)啟備用羅茨風(fēng)機的副線(xiàn)閥和出口閥直至完全打開(kāi)，至此，停止在用機運行，完成羅茨風(fēng)機切換操作。

運行中怎么切換羅茨風(fēng)機：羅茨風(fēng)機操作步驟

　　原標題： 羅茨風(fēng)機操作步驟

　　羅茨風(fēng)機啟動(dòng)需要注意哪些?有的客戶(hù)問(wèn)是直接插上電源就可以啟動(dòng)？如果直接插上電源開(kāi)關(guān)容易出現故障或者電機燒壞。下面給大家分析下羅茨風(fēng)機啟動(dòng)前的檢查工作：

　　1、檢查配管聯(lián)接部位是否堅固完好。

　　2、用手轉動(dòng)風(fēng)機皮帶輪,檢查風(fēng)機內部是否有卡澀現象。

　　3、電氣檢修后初次啟動(dòng)前必須檢查回轉方向(以皮帶罩上箭頭為準)。

　　4、檢查潤滑油油質(zhì)是否合格,油位應接近油堵螺紋下緣。

　　5、全開(kāi)進(jìn)出口管道上的閥門(mén)及旁路閥,保證氣路暢通。

　　羅茨風(fēng)機的啟動(dòng)步驟：

　　1、羅茨風(fēng)機入口閥全開(kāi),出口閥全關(guān),啟動(dòng)電機,當羅茨風(fēng)機出口壓力高于操作壓力時(shí)逐步打開(kāi)出口閥門(mén),調節到所需流量,使泵投人正常運轉。

　　2、檢查電機電流,如羅茨風(fēng)機在額定流量運轉而電機超負荷時(shí)應停羅茨風(fēng)機檢查。

　　3、環(huán)保羅茨風(fēng)機運轉過(guò)程中,應經(jīng)常檢査壓力表和電流表的指示值是否正常,檢查軸承溫度是否正常,檢查有無(wú)振動(dòng)和雜音等異常悄況。

　　羅茨風(fēng)機運行中的注意事項：

　　1、啟動(dòng)時(shí)或運行中,若發(fā)現有撞擊聲和摩檫聲,應立即停運,消除故障后重新啟動(dòng)。

　　2、投運時(shí)禁止將進(jìn)出口門(mén)全部關(guān)閉啟動(dòng)。

　　3、羅茨風(fēng)機在額定工況下運轉時(shí),各滾動(dòng)軸承的溫升不得高于55℃,表面溫度最高不超過(guò)95℃,油箱內潤滑油溫度不得超過(guò)65℃。

　　4、經(jīng)常檢查各部位牢固情況,特別是定位銷(xiāo),不能有任何松動(dòng)。

　　5、定期清除濾清器的塵?；蚋鼡Q濾料,避免含塵量過(guò)大增加系統阻力。

　　6、保持系統清潔,防止異物進(jìn)入機內。

　　以上介紹希望對大家有所幫助，大家遇到羅茨風(fēng)機使用事項可以參照這些細節去操作。根據這些細節操作可以避免故障發(fā)生。

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運行中怎么切換羅茨風(fēng)機：羅茨風(fēng)機運行時(shí)的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。

　　1、風(fēng)量的調節

　　用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調節風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風(fēng)量并無(wú)多大價(jià)值,但卻能顯著(zhù)增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來(lái)調節風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會(huì )改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調節作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線(xiàn)調節風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線(xiàn)回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個(gè)系統的風(fēng)量卻減下來(lái)了,整個(gè)系統的阻力也會(huì )下降,風(fēng)機的消耗功率隨著(zhù)降低,因此用副線(xiàn)調節風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)震閉,或副線(xiàn)閥震開(kāi)、震閉,否則就會(huì )發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風(fēng)機的震動(dòng)較大。

　　羅茨風(fēng)機對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過(guò)風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風(fēng)機滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷情況下運行,避免長(cháng)時(shí)間低負荷運行。

　　2、副線(xiàn)的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統阻力條件下,如無(wú)副線(xiàn),不論進(jìn)出口閥是開(kāi)著(zhù)還是關(guān)著(zhù),風(fēng)機啟動(dòng)都有困難或危險。而且,如果沒(méi)有副線(xiàn)還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風(fēng)機停車(chē),而風(fēng)機電機的開(kāi)關(guān)因失靈并未跳開(kāi),在供電系統恢復送電時(shí)風(fēng)機將自行啟動(dòng),此時(shí)如風(fēng)機副線(xiàn)閥未打開(kāi),姑且不談對系統的影響,風(fēng)機本身啟動(dòng)電流過(guò)大也將造成一系列不好的后果,甚至會(huì )燒毀電機。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線(xiàn)看作啟動(dòng)和調節的手段,還應看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車(chē),總要養成首先打開(kāi)副線(xiàn)閥的習慣(這在處理緊急事故時(shí)往往會(huì )被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車(chē),第一步也是先開(kāi)副線(xiàn)閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。

　　有的廠(chǎng)有幾個(gè)生產(chǎn)系統,風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開(kāi)聯(lián)通閥,常會(huì )使運行系統的氣體送入停止運行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉。此時(shí)最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉而無(wú)油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線(xiàn)開(kāi)足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開(kāi)的聯(lián)通閥開(kāi)得不大時(shí),可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時(shí)的情況

　　因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時(shí),對風(fēng)機本身和系統都是危險的。這時(shí)風(fēng)機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時(shí),酸也會(huì )從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話(huà)。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門(mén)的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門(mén),有尾氣回收設備時(shí)吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開(kāi)準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門(mén),而且關(guān)時(shí)須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門(mén)自動(dòng)震閉的措施。

　　4、風(fēng)機入口前氣體受膽時(shí)的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風(fēng)機入口負壓上升時(shí)的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風(fēng)機進(jìn)口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒(méi)下部氣道,使氣體通過(guò)受阻(例如常說(shuō)的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來(lái)回晃動(dòng)。此時(shí)我們可以看到全系統(主要是風(fēng)機進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動(dòng),風(fēng)機電機的電流波動(dòng),噪聲異常,震動(dòng)加劇,情況是很?chē)樔?。這時(shí)必須及時(shí)打開(kāi)風(fēng)機副線(xiàn)閥,減少壓力波動(dòng)幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風(fēng)機進(jìn)口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動(dòng)的,而前面的則向下波動(dòng),界限十分分明。

　　5、倒車(chē)問(wèn)題

　　倒開(kāi)備用風(fēng)機,欲使操作時(shí)系統風(fēng)量(負荷)不發(fā)生顯著(zhù)變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一般副線(xiàn)閥是開(kāi)著(zhù)的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動(dòng)后只能先打開(kāi)備用風(fēng)機的入口閥,如先開(kāi)出口閥運轉,風(fēng)機打出的風(fēng)將通過(guò)備用風(fēng)機副線(xiàn)回到入口總管而使整個(gè)系統風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負荷加得太快又會(huì )使系統負荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動(dòng)、開(kāi)足入口閥后,打開(kāi)其出口閥、關(guān)小其副線(xiàn)閥,開(kāi)大欲停風(fēng)機的副線(xiàn)閥、關(guān)小其出口閥。四個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行,才能做到倒車(chē)時(shí)風(fēng)量穩定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時(shí)欲停風(fēng)機副線(xiàn)閥開(kāi)足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡(jiǎn)化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統阻力

　　一個(gè)新系統建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風(fēng)壓并制訂開(kāi)車(chē)后的操作指標。我們可以抽空氣將風(fēng)機負荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風(fēng)機開(kāi)足時(shí)風(fēng)量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風(fēng)量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統阻力應是多少都能換算出來(lái)。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個(gè)設備的阻力也是如此。

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羅茨鼓風(fēng)機轉子 羅茨鼓風(fēng)機銘牌 三角帶傳動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機

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