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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家-山東錦工有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái)_羅茨風(fēng)機

時(shí)間:20-11-18  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái):羅茨真空泵啟動(dòng)不起來(lái),停車(chē)后啟動(dòng)困難解決方案

  停車(chē)后泵再啟動(dòng)困難:有時(shí)泵在連續運行時(shí),未發(fā)現有什么不正常的現象發(fā)生,一旦在短暫的時(shí)間內停止運轉,再啟動(dòng)就感到困難,甚至不能啟動(dòng),這種現象的發(fā)生,如是濕式泵,則可能有下列幾種原因:

 ?、俦脷缺诤娃D子外表而水垢積沉太厚,將間隙堵死了;

 ?、谠诎惭b或更換進(jìn)氣管道時(shí),未很好將管內清洗干凈,致使焊渣或其它硬雜物帶進(jìn)了泵內;

 ?、坜D子發(fā)生串位,轉子端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力;

 ?、苻D子軸彎曲,轉子或同步齒輪咬死。

  泵再啟動(dòng)困難或轉不動(dòng)這種故障的排除方法如下,

  (1)進(jìn)入泵的冷卻水,有的是未經(jīng)過(guò)處理的硬水,鈣質(zhì)太重而在泵內產(chǎn)生沉積,尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內處于50?60℃溫度下工作,就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法就是將水垢除掉。

  除去的辦法有二:一為機械法,就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除;另一辦法是采用化學(xué)的方法,可用濃度為5?10%的鹽酸,也可用濃度為2%的氫氧化鈉溶液,但以鹽酸最為常用,因為它比較便宜而又易得。用化學(xué)法淸除垢結束后,須用蒸汽和水進(jìn)行洗滌,以免設備被腐蝕。

  為了避免產(chǎn)生嚴重的結垢現象,冷卻水應該是經(jīng)過(guò)處理的溫度在20℃以下的清潔冷水。

  (2)在裝管子之前,一定要將管內清理干凈,在有條件的場(chǎng)合,先將管內壁通擦干凈,而后用壓縮空氣吹洗。

  (3)取出轉子重新裝配,并査明原因何在,針對具體情況而予以適當處理。h dfj11.CO M

  (4)將轉子從泵殼中取出,并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或與此類(lèi)似的支架上,用千分表檢査轉子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向,如彎曲度小則用壓力機矯直,如彎曲度大則需更換。

  錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨真空泵的企業(yè),已經(jīng)有近20年的歷史,如果您有羅茨真空泵采購定制的問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

 ?。毫_茨真空泵

羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái):羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障分析及解決方案

  我們知道,羅茨鼓風(fēng)機是一種定容積迥轉式氣體動(dòng)力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成,一對相互“咬合”(因為有間隙,兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái),通過(guò)一對同步齒輪的轉動(dòng),兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉,在旋轉過(guò)程中,進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口,從而達到強制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機故障分析及解決方法:

  1葉輪與葉輪摩擦

  (1)葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)??;

  (2)齒輪磨損,造成側隙大;

  (3)齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

  (4)軸承磨損致使游隙增大。

  (1)清除污物,并檢查內件有無(wú)損壞;

  (2)調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%~50%應更換齒輪;

  (3)重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%;

  (4)更換軸承;

  2葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼

  (1)安裝間隙不正確;

  (2)運轉壓力過(guò)高,超出規定值;

  (3)運轉溫度過(guò)高;

  (4)機殼或機座變形,風(fēng)機定位失效;

  (5)軸承軸向定位不佳。

  (1)重新調整間隙;

  (2)查出超載原因,將壓力降到規定值;

  (3)檢查安裝準確度,減少管道拉力;

  (4)檢查修復軸承,并保證游隙。

  3溫度過(guò)高

  (1)油箱內油太多、太稠、大臟;

  (2)過(guò)濾器或消聲器堵塞;

  (3)壓力高于規定值;

  (4)葉輪過(guò)度磨損,間隙大;

  (5)通風(fēng)不好,室內溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

  (6)運轉速度太低,皮帶打滑。

  (1)降低油位或挾油;

  (2)清除堵物;

  (3)降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差;

  (4)修復間隙;

  (5)開(kāi)設通風(fēng)口,降低室溫;

  (6)加大轉速,防止皮帶打滑。

  4流量不足

  (1)進(jìn)口過(guò)濾堵塞;

  (2)葉輪磨損,間隙增大得太多;

  (3)皮帶打滑;

  (4)進(jìn)口壓力損失大;

  (5)管道造成通風(fēng)泄漏。

  (1)清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;

  (2)修復間隙;

  (3)拉緊皮帶并增加根數;

  (4)調整進(jìn)口壓力達到規定值;

  (5)檢查并修復管道。

  5漏油或油泄露到機殼中

  (1)油箱位大高,由排油口漏出;

  (2)密封磨損,造成軸端漏油;

  (3)壓力高于規定值;

  (4)墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造成油泄漏到機殼中。

  (1)降低油位;

  (2)更換密封;

  (3)疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞;

  6異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)

  (1)滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損;

  (2)齒輪側隙過(guò)大,不對中,固定不緊;

  (3)由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;

  (4)由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;

  (5)由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;

  (6)由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

  (7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

  (1)更換軸承或軸承座;

  (2)重裝齒輪并確保側隙;

  (3)清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞;

  (4)檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調整好間隙;

  (5)檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙;

  (6)清洗葉輪與機殼,確保葉輪工作間隙;

  (7)擰緊地腳螺栓并調平底座。

  7電機超載

  (1)與規定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

  (2)與設備要求的流量相比,風(fēng)機流量太大,因而壓力增大;

  (3)進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

  (4)轉動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);

  (5)油位太高;

  (6)窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

  (1)降低壓力到規定值;

  (2)將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉速;

  (3)清除障礙物;

  (4)立即停機,檢查原因;

  (5)將油位調到正確位置;

  (6)檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。

羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái):羅茨鼓風(fēng)機抱死轉不動(dòng)是什么原因 錦工機械

  如果停滯久的羅茨鼓風(fēng)機重新啟動(dòng)很容易出現各種問(wèn)題,常見(jiàn)問(wèn)題就是抱死轉不動(dòng)的情況是什么原因呢?下面小編給大家介紹下三葉羅茨鼓風(fēng)機轉不動(dòng)的原因。

  1.齒輪損壞

  正常齒輪咬合面積在2/3左右,而大于這個(gè)咬合面積,齒輪之間咬合力過(guò)大,致使齒輪無(wú)法轉動(dòng),進(jìn)而引起風(fēng)機轉不動(dòng)的情況。

  2.生銹卡死

  羅茨風(fēng)機閑置的時(shí)間久了,會(huì )在內部外部出現生銹的現象,葉輪與墻板或機殼繡在一起;或者鐵銹出現了大面積的脫落,葉輪之間就可能出現卡死的情況。這樣的情況需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對鐵銹進(jìn)行清理,并進(jìn)行間隙調整。

  3.異物卡死

  有大顆粒物體進(jìn)入風(fēng)機腔體里,堵塞各部分間隙,造成風(fēng)機無(wú)法轉動(dòng)。這種需要清理腔體里面的異物,并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因,避免故障再次發(fā)生。

  4.葉輪損壞

  葉輪損壞風(fēng)機卡死轉不動(dòng),這種故障我們很容易理解,葉輪與葉輪之間互相咬合,導致葉輪轉不動(dòng),這種故障需要對機殼進(jìn)行拆卸檢查。

  5.軸承損壞

  羅茨鼓風(fēng)機上面有4個(gè)軸承,如果軸承損壞,會(huì )造成葉輪與葉輪、機殼、墻板之間的間隙變化,出現葉輪摩擦的情況,導致風(fēng)機不能轉動(dòng),這就是導致葉輪間隙變化的間接原因,也是導致葉輪不能轉動(dòng)的常見(jiàn)原因。

  6.零部件變形

  零部件變形造成三葉羅茨鼓風(fēng)機轉不動(dòng)的情況很少見(jiàn),有很少一部分生產(chǎn)廠(chǎng)家一味降低成本致使零部件強度不達標,同一型號價(jià)錢(qián)偏低的羅茨風(fēng)機,很可能存在鑄件厚度偏薄、軸頸偏細等情況,如果零件強度不達標就可能出現零件變形的情況,破壞各零部件之間的間隙,造成風(fēng)機卡死轉不動(dòng)。另產(chǎn)品長(cháng)期放置,也會(huì )造成零部件一定的變形。

  7. 電機損壞

  閑置久的三葉羅茨鼓風(fēng)機,如果存在電機故障,自然會(huì )產(chǎn)生轉不動(dòng)的情況,故障很容易判斷,電機不能轉動(dòng),風(fēng)機自然不會(huì )轉動(dòng),如果是電機出現故障,應當對風(fēng)機的電機進(jìn)行檢查,然后排出故障。

羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái):羅茨鼓風(fēng)機接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

  原標題:羅茨鼓風(fēng)機接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

  錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

  羅茨鼓風(fēng)機的結構:

  羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機,利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積,在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體,當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)。

  因有較高壓力的氣體回流,這時(shí)工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子依次交替工作。兩轉子互不接觸,它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封,故排出的氣體不受潤滑油污染。

  羅茨鼓風(fēng)機接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項:

  1.羅茨鼓風(fēng)機的轉向是否與轉向標記指示方向一致,如不一致要立即停機調整電機接線(xiàn)。

  2.觀(guān)察壓力表有無(wú)壓力指示(污水處理槽內必須裝滿(mǎn)水后才能運行羅茨鼓風(fēng)機,否則羅茨鼓風(fēng)機排氣口無(wú)壓力,則回轉式鼓風(fēng)機沒(méi)有潤滑)。

  3.觀(guān)察滴油嘴有無(wú)機油滴出(10-12滴/分鐘),并觀(guān)察透明回油管內是否有機油流動(dòng)。

  羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)不放空的后果:

  放空閥就是普通的閥門(mén),各種樣式的都有。它的作用就是將壓力的氣體或者液體,在非工作的時(shí)候或者緊急狀態(tài)通過(guò)它進(jìn)行排放,避免發(fā)生意外。所以叫做放空閥

  羅茨鼓風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng),啟動(dòng)之后放空閥慢慢的關(guān)閉,風(fēng)機達到工作標準狀態(tài);當風(fēng)機進(jìn)行停車(chē)時(shí),首先慢慢打開(kāi)放空閥,是風(fēng)機處于空載狀態(tài),然后斷掉電源,停車(chē)!在這其中,放空閥主要起到保護作用!

  事實(shí)上,羅茨鼓風(fēng)機具有強制排氣的特性。假設沒(méi)有通風(fēng),或者通風(fēng)閥只打開(kāi)一點(diǎn),就會(huì )導致空氣輸出不足,進(jìn)氣量太大,氣體將在鼓風(fēng)機的轉子腔內壓縮,鼓風(fēng)機之間的管道出口和閥門(mén)。電機速度是恒定的,也就是說(shuō),鼓風(fēng)機的速度是恒定的,位移是恒定的,廢氣在管道和轉子腔內連續壓縮,需要越來(lái)越多的壓縮氣體,這是受約束的需要更多的力量來(lái)做。

  1.電機電壓恒定,轉速恒定,需求量大,工作量大。

  2.風(fēng)機被壓縮氣體加熱,熱量無(wú)法及時(shí)排出!風(fēng)機產(chǎn)生熱量,軟化并使風(fēng)機外殼變脆!風(fēng)機受到兩個(gè)外力,電機對風(fēng)機主軸和軸承有很強的扭矩。

  3.內部氣壓風(fēng)機外殼的向外推力。結合熱量和力量,風(fēng)機爆裂,甚至爆炸也在那里。套管破裂修復的業(yè)務(wù)無(wú)處不在。

  4.系統管道,閥門(mén)。同樣的道理,閥門(mén)被砸壞了,我見(jiàn)過(guò)很多。法蘭燒了,但也很多。

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