濰坊富源羅茨風(fēng)機：【濰坊富源增壓器有限公司】——技術(shù)展示

　　某生活用紙集團FV75空氣懸浮風(fēng)機對比運行

　　數 據 展 示

　　一、 FV75負壓風(fēng)機與某公司多級離心風(fēng)機數據對比:

　　二、 空氣懸浮負壓風(fēng)機與多級離心風(fēng)機對比，產(chǎn)品優(yōu)勢性能非常突出。

　　1高速永磁電機直接驅動(dòng)，軸承采用空氣懸浮軸承，運行過(guò)程中無(wú)機械摩擦損失，機械效率明顯提高；

　　2、采用高效率徑流式壓氣機葉輪，壓氣效率明顯提高；

　　3、采用變頻器調速，可精確控制空氣壓力、流量，按照需求精確控制。較普通羅茨風(fēng)機節電30%以上?？諝鈶腋★L(fēng)機的噪聲可控制在80分貝以?xún)?，且非常低的振?dòng)，較羅茨風(fēng)機的噪聲和振動(dòng)有非常明顯的優(yōu)勢，滿(mǎn)足了環(huán)保對噪聲限制的要求。

　　綜上所述，FV75負壓風(fēng)機節能效果至少比多級離心風(fēng)機省電35%以上。在省電的同時(shí)，富源空氣懸浮風(fēng)機可以大幅度提高了設備的生產(chǎn)效率40%以上，為客戶(hù)創(chuàng )造更高的效益。

　　濰坊富源增壓器有限公司

濰坊富源羅茨風(fēng)機：開(kāi)源節流并舉，風(fēng)機這樣改，最高節能37%！多家水泥企業(yè)親證！

　　原標題：開(kāi)源節流并舉，風(fēng)機這樣改，最高節能37%！多家水泥企業(yè)親證！

　　日前，工信部發(fā)布《2020年度重點(diǎn)用能行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”擬入選企業(yè)公示》，并將企業(yè)名單及能耗指標進(jìn)行公示。對于“領(lǐng)跑者”的稱(chēng)號，水泥行業(yè)諸多企業(yè)都視為最高榮譽(yù)。

　　一、節能降耗的重要性

　　在水泥行業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的今天，市場(chǎng)競爭給企業(yè)的壓力是巨大的。對同質(zhì)化嚴重的水泥產(chǎn)品而言，用創(chuàng )新的方式去應對競爭，其空間是非常有限的。那么很明顯，水泥的競爭優(yōu)勢最主要的是成本，誰(shuí)的成本越低，誰(shuí)才能成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。而影響成本的要素主要是原材料、媒和電。以海螺水泥為例，2021年單位成本為178元，其中燃料及動(dòng)力為94元，占比53%，這個(gè)燃料及動(dòng)力主要是煤、電成本，也就是說(shuō)成本中占比最大的是能耗項目。

　　所以，現在更多企業(yè)將目光關(guān)注在如何降低水泥的制造成本上，如何降低能耗上，如何降低能耗，抑或是圍繞這個(gè)主題實(shí)施制造工藝的優(yōu)化、技改和革新。在這個(gè)過(guò)程中，我們利用一切可以利用的資源或手段，極力實(shí)現最低能耗。

　　今天小編就跟大家一起探討一下關(guān)于水泥熟料燒成工藝中的風(fēng)煤料配合。搞水泥熟料燒成的，經(jīng)常講風(fēng)煤料配合的重要性，可見(jiàn)風(fēng)是熟料生產(chǎn)的三大要素之一。在熟料燒成工藝中，風(fēng)不但是煤粉燃燒的必要條件，而且還對物料起懸浮、均化、流化、分散等傳力作用，在燃料和物料之間還起傳熱、換熱作用，其重要性不言而喻。

　　實(shí)際上遠不僅如此，在熟料燒成工藝以外，原燃材料的烘干、磨內物料的卸出、粉磨系統的選粉、粉料的氣力輸送、生料庫的攪拌均化、篦冷機的熟料冷卻、生產(chǎn)環(huán)節的污染控制、某些工藝環(huán)節的助流防堵、除塵設備的清灰、某些設備的密封及冷卻、某些執行機構的開(kāi)關(guān)等都離不開(kāi)風(fēng)，或者還有氣/壓縮空氣，但這都屬于風(fēng)。

　　二、 風(fēng)機的重要性

　　用風(fēng)就得有風(fēng)機，風(fēng)的重要性就是風(fēng)機的重要性。對于水泥生產(chǎn)來(lái)講，需要風(fēng)機的地方實(shí)在是太多了，一個(gè)中等規模的水泥廠(chǎng)，僅就大型風(fēng)機而言就有幾十臺之多，還需有多種規格的小型風(fēng)機上百臺。比如大型風(fēng)機（主要是離心風(fēng)機），對水泥生產(chǎn)的能耗有著(zhù)較大影響。

　　在走訪(fǎng)會(huì )員企業(yè)的過(guò)程中，水泥人網(wǎng)市場(chǎng)人員了解到有很大一部分企業(yè)都在使用一個(gè)“老品牌”的風(fēng)機——濰坊富源增壓器有限公司生產(chǎn)的“富源牌”空氣懸浮風(fēng)機，因其性?xún)r(jià)比相對較高，市場(chǎng)占有率也比較大，口碑相對較好。

　　富源風(fēng)機應用案例

　　Application cases

　　山西某水泥企業(yè)

　　經(jīng)測試：管道壓力27KPa運行時(shí)（與羅茨風(fēng)機管道壓力相同），空氣懸浮風(fēng)機節能32.5%。

　　1、同等工況運行時(shí)，空氣懸浮風(fēng)機比羅茨風(fēng)機功率節能30%以上。

　　2、空氣懸浮風(fēng)機引用高效葉輪直接連接功能，省去了中間傳動(dòng)裝置，具有無(wú)機械接觸、無(wú)振動(dòng)、無(wú)需潤滑、易于按裝等特性，其噪聲由原先110分貝降低到78分貝，遠低于國家規定噪音限值80分貝，同時(shí)減少了對設備維護保養頻率，節省潤換系統使用的潤換油，避免生產(chǎn)現場(chǎng)的二次污染等。

　　新疆某水泥企業(yè)

　　窯頭、尾送煤風(fēng)機改空氣懸浮風(fēng)機評價(jià)

　　安徽某水泥企業(yè)

　　改造案例對比數據

　　應用現場(chǎng)

　　Application

　　客戶(hù)說(shuō)

　　某水泥企業(yè)生產(chǎn)部長(cháng)對水泥人網(wǎng)表示：“富源是老牌子，價(jià)格也相對優(yōu)惠些，用的企業(yè)挺多的，效果不錯，值得推薦！”

　　濰坊富源增壓器有限公司風(fēng)機生產(chǎn)車(chē)間

　　濰坊富源增壓器有限公司風(fēng)機生產(chǎn)車(chē)間

　　濰坊富源增壓器有限公司廠(chǎng)區

　　空氣懸浮風(fēng)機咨詢(xún)：

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濰坊富源羅茨風(fēng)機：重磅！濰坊坊子又添新項目投資9600萬(wàn)元，規劃方案曝光！

　　原標題：重磅！濰坊坊子又添新項目投資9600萬(wàn)元，規劃方案曝光！

　　10月14日，由濰坊富源增壓器有限公司投資建設的“年產(chǎn)2萬(wàn)臺空氣懸浮風(fēng)機主機項目”正式開(kāi)工建設。

　　該項目計劃投資9600萬(wàn)元，新建廠(chǎng)房9400余平米。計劃新購置車(chē)銑復合機床、五軸加工中心、數控立式車(chē)床、數控立式加工中心等設備60臺套。項目完成后將達到年產(chǎn)空氣懸浮風(fēng)機主機2萬(wàn)臺套的生產(chǎn)能力，新增銷(xiāo)售收入9億元，利稅2.6億元。

　　濰坊富源增壓器有限公司自2021年開(kāi)始著(zhù)手研發(fā)空氣懸浮風(fēng)機，2021年第一臺空氣懸浮風(fēng)機推廣到市場(chǎng)，目前已廣泛應用到市政污水處理、水泥、造紙、食品、醫藥等領(lǐng)域，該款風(fēng)機具有低噪音、免維護、高效節能、輸出空氣無(wú)油等優(yōu)勢，與傳統羅茨風(fēng)機相比節電30%以上。推廣到市場(chǎng)后深受客戶(hù)青睞。

　　“年產(chǎn)2萬(wàn)臺空氣懸浮風(fēng)機主機項目”的開(kāi)工建設是濰坊富源增壓器有限公司根據市場(chǎng)和客戶(hù)需求做出重要決策，標志著(zhù)富源公司空氣懸浮風(fēng)機市場(chǎng)和產(chǎn)品再上一個(gè)大臺階。

　　近年來(lái)，坊子區堅持新發(fā)展理念，以項目為抓手，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用 ，深入開(kāi)展“雙招雙引突破年”,圍繞8大片區、9大產(chǎn)業(yè)、10大園區,引進(jìn)“大高外強”項目和高層次平臺人才,今年以來(lái)簽約46個(gè)項目、總投資300多億元,引進(jìn)高端技術(shù)人才(團隊)42名、科研院所平臺項目4家。山東大學(xué)在濰坊培養的第一批碩士研究生在該區山錦工熱研究院正式畢業(yè)。

　　目前，全區高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展到47家,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)10.7%,列全市第1位。全區高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展到47家,高新技術(shù)企業(yè)均出現蓬勃發(fā)展的良好勢頭。

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濰坊富源羅茨風(fēng)機：重磅｜中國空壓機市場(chǎng)調研：9家公司大比拼，誰(shuí)能笑傲江湖？

　　本文共4500字，閱讀需要15分鐘。

　　一年前和很多投資人交流，提到燃料電池動(dòng)力系統，大家都會(huì )說(shuō)到電堆及核心組件和系統集成，但對空壓機的討論少之又少。而當很多朋友開(kāi)始坐上這些燃料電池汽車(chē)的時(shí)候會(huì )發(fā)現，車(chē)輛的噪音較大，有一些還伴有很大的抖動(dòng)。當然這可能跟非運營(yíng)車(chē)輛乘坐較少有關(guān)。

　　香橙會(huì )研究院和產(chǎn)業(yè)內不同層級的人士交流，在問(wèn)到氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，哪些關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化進(jìn)度更快些時(shí)，很多從業(yè)者都表示是空壓機。

　　我們國家有哪些國產(chǎn)化進(jìn)度較快的燃料電池空壓機廠(chǎng)家，誰(shuí)又能最先勝出呢？

　　燃料電池空壓機不是簡(jiǎn)單的鼓風(fēng)機

　　其實(shí)，氫燃料電池汽車(chē)中，整個(gè)系統可以類(lèi)比成一個(gè)發(fā)電機組，電堆相當于一個(gè)反應池，空壓機則是給其陰極供應氧氣（空氣直接供給）的一個(gè)重要部件。目前主機廠(chǎng)層面，上汽已經(jīng)初步形成了以捷氫新能源為主的產(chǎn)業(yè)化平臺；而集成方面，因為有電動(dòng)車(chē)金玉在前，已經(jīng)形成了一定的積累。

　　圖1燃料電池發(fā)動(dòng)機結構示意圖

　　資料來(lái)源：公開(kāi)資料

　　燃料電池之所以使用空壓機，因為空壓機工作過(guò)程中，通過(guò)對空氣進(jìn)行增壓，加大空氣的供給，即可增加氧氣的輸入，可以提高燃料電池的功率密度和運行效率，同時(shí)減小燃料電池系統本身的尺寸。這個(gè)產(chǎn)品會(huì )影響燃料電池系統在整車(chē)應用中的效率、水平衡等特性。

　　但空壓機也是燃料電池主要的一個(gè)噪音污染源和振動(dòng)源，其性能直接影響整車(chē)乘坐的舒適性。燃料電池反應堆化學(xué)反應對空氣的溫度、濕度、壓力和流量等參數非常敏感，這些因素都決定了廣泛應用的工業(yè)壓縮機無(wú)法滿(mǎn)足燃料電池對空氣的高要求。

　　空壓機技術(shù)在國內來(lái)說(shuō)，很多工業(yè)空壓機的聲名享譽(yù)海內外，但是不是真正適合大規模產(chǎn)業(yè)化應用于燃料電池汽車(chē)，我們接著(zhù)看。

　　燃料電池使用空壓機的必須特性

　　典型的燃料電池空氣供應系統是由空氣過(guò)濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機，而目前，高速離心式的壓縮機則無(wú)需使用膨脹機。從國內的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類(lèi)膨脹機產(chǎn)品進(jìn)行排氣能量的回收。

　　空壓機在做功過(guò)程中，效率、進(jìn)出壓縮比是性能的重要指標，使用在燃料電池上，空壓機需要具備以下特性：

　?。?）在燃料電池的使用中的空壓機需要無(wú)油化，空壓機如果使用潤滑油，會(huì )致使電堆發(fā)生中毒，因此空壓機需要采用水潤滑軸承或空氣軸承。

　?。?）小型化及輕量化，提高空壓機的壓縮能力，可以通過(guò)增加容積，或者增加軸承轉速兩種方式，小型化高轉速是大勢所趨。

　?。?）乘坐車(chē)輛的舒適性需要低噪音，目前國內的很多車(chē)輛噪音較大和空壓機密切相關(guān)，噪音源主要來(lái)自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機高機械轉動(dòng)的聲音及轉動(dòng)的聲音。

　?。?）規?；蟪杀究煽?，燃料電池受其功率密度和成本的限制，小型化和低成本有助于燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。據悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的過(guò)程中，部分車(chē)企特別是進(jìn)行乘用車(chē)示范的車(chē)企，在國產(chǎn)化試驗過(guò)程中，采取小體積高轉速進(jìn)口的空壓機，不但價(jià)位達到數十萬(wàn)，而且經(jīng)常供貨期漫長(cháng)。

　?。?）控制系統，車(chē)輛對需要功率變化較大，空壓機需要能夠及時(shí)地做出響應，對空氣流量進(jìn)行控制，目前國內在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。

　　圖2 主流車(chē)載空壓機的性能對比

　　車(chē)載空壓機類(lèi)型

　　優(yōu)點(diǎn)

　　缺點(diǎn)

　　螺桿式空壓機

　　壓力/流量可以靈活調整、啟停方便、安裝簡(jiǎn)單

　　噪聲大、體積大、質(zhì)量重和價(jià)格高

　　渦旋式空壓機

　　容積效率較高，且壓力與氣量連續可調，在寬的工況下都能達到較高的效率

　　尺寸和重量較大

　　離心式空壓機

　　價(jià)格相對便宜，響應較快，壽命長(cháng)

　　在偏離設計工況情況下性能下降嚴重

　　電磁式空壓機

　　質(zhì)量和體積功率密度高，噪音極小

　　——

　　資料來(lái)源：國金證券研究所、香橙會(huì )研究院整理

　　一位侵淫該行業(yè)二十余年的行業(yè)專(zhuān)家曾對香橙會(huì )研究院說(shuō)，目前產(chǎn)品差異主要體現在多學(xué)科的技術(shù)儲備和工藝的缺失，目前國內的絕大多數應用在汽車(chē)上的空壓機解決了“有和沒(méi)有”的問(wèn)題，但是讓產(chǎn)品更加適用于燃料電池端則存在較大的問(wèn)題。

　　做個(gè)類(lèi)比，做了很多年的一個(gè)吹風(fēng)機，國產(chǎn)的吹風(fēng)機可以使用，但是與進(jìn)口的用戶(hù)體驗上存在巨大差距。

　　國內外燃料電池空壓機市場(chǎng)幾個(gè)重要方向

　　在2021年左右，無(wú)油潤滑雙渦圈渦旋式空壓機是主要的技術(shù)方向，日本豐田(Toyota)、美國UTC等多家公司應用于燃料電池上。美國DOE和Author D.Little公司合作完成包括28kW和50kW的兩代渦旋式空壓機的設計和制造。Author D.Little提供給DOE的這種空壓機能夠滿(mǎn)足最高功率輸出要求，但是空壓機耗功較大的問(wèn)題一直難以得到解決，同時(shí)體積和質(zhì)量較大。

　　圖3 渦旋式壓縮機

　　而包括GM、PlugPower、德國Xcellsis、加拿大Ballard等公司的燃料電池中都采用了螺桿式壓縮機。這種空壓機，利用螺桿之間形成的空氣槽來(lái)壓縮空氣。

　　圖4 螺桿式壓縮機

　　資料來(lái)源：雪人公司網(wǎng)站

　　另一種是羅茨式空壓機，比較知名的就是美國伊頓與DOE共同研發(fā)的P級及R級產(chǎn)品，驅動(dòng)主要來(lái)源于電機和膨脹機。這種空壓機曾被空壓機行業(yè)的人士認為是利用純機械壓縮原理將空氣壓縮做到極致的產(chǎn)品，低轉速提供較高的空氣輸入和高壓縮比。

　　此外，有消息表明，在豐田株式會(huì )社的下屬企業(yè)中有向豐田提供羅茨發(fā)動(dòng)機的企業(yè)。羅茨空壓機結構緊湊，在使用過(guò)程中雖然解決了小型化的問(wèn)題，但是據有乘坐的人員描述，羅茨空壓機并不能將噪音問(wèn)題進(jìn)行理想化的處理，而與電磁空壓機的對比中，考慮到羅茨的成本，就顯得該產(chǎn)品有些高不成低不就的感覺(jué)。

　　圖5 羅茨式壓縮機

　　這些利用機械軸承的空壓機因為其物理設計，普遍存在質(zhì)量較大和噪音偏大的情況，目前在韓國、美國、日本本田等都普遍認為離心式壓縮機為未來(lái)主流方向，這是一種無(wú)油、葉片高速空壓機，其結構緊密，對應供給功率變化的響應快，壽命長(cháng)，效率高，目前技術(shù)路線(xiàn)中采取水潤滑方式居多，如同濟大學(xué)的樣機。但還有一些企業(yè)開(kāi)始向空氣懸浮軸承技術(shù)進(jìn)行了驗證和樣機發(fā)布，空氣懸浮軸承能有效降低機械摩擦，利用電磁力學(xué)技術(shù)完成無(wú)摩擦的高速轉動(dòng)。

　　圖6 同濟大學(xué)開(kāi)發(fā)的離心式壓縮機樣機

　　其中，這種利用空氣懸浮軸承的設備不僅僅涉及了電磁力學(xué)、電磁場(chǎng)、系統控制、氣體動(dòng)力學(xué)、氣體流場(chǎng)的技術(shù)，還涉及了包括工程熱力學(xué)、傳熱傳質(zhì)、靜力學(xué)、電磁電勢耦合、振動(dòng)力學(xué)等等共計十幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的復雜工藝。這些學(xué)科缺一不可，即使產(chǎn)生過(guò)多的熱量就是在汽車(chē)應用上無(wú)法接受的。

　　目目前國際研發(fā)，霍尼韋爾一枝獨秀。

　　除了寶馬、現代等公司，香橙會(huì )研究院獲得的信息顯示，此前使用渦旋和羅茨空壓機的日本豐田公司，也在做其他類(lèi)型空壓機的測試。

　　此外在燃料電池領(lǐng)域，空壓機應用還涉及到一些渦輪增壓技術(shù)，即通過(guò)一級（二級）離心壓縮后再通過(guò)將空壓機空氣懸浮軸承渦輪機進(jìn)行同軸連接，實(shí)現增壓效果，但目前據香橙會(huì )研究院了解，該產(chǎn)品難度極大，目前霍尼韋爾的產(chǎn)品已做樣機推廣。

　　這大概是目前燃料電池的幾主要方向，從目前市場(chǎng)情況來(lái)說(shuō)，有抱負的主機廠(chǎng)面臨的最大的問(wèn)題就是降成本的問(wèn)題，考慮開(kāi)發(fā)成本、市場(chǎng)規模和管理等綜合因素，離心壓縮機的成本最高，但是由于其結構緊密的特性，體量最小，物理結構決定，在未來(lái)大批量條件下，其成本下降空間最大。以目前應用較多的三類(lèi)型空壓機為例：

　　燃料電池類(lèi)型

　　小批量?jì)r(jià)格

　　大批量?jì)r(jià)格

　　螺旋空壓機

　　3-5萬(wàn)元

　　不低于一萬(wàn)元

　　螺桿空壓機

　　樣機價(jià)格（15萬(wàn)元+）

　　2-3萬(wàn)元（一萬(wàn)臺規模）

　　1萬(wàn)元（十萬(wàn)臺規模）

　　離心式壓縮機（空氣懸?。?/p>

　　15萬(wàn)+元（國產(chǎn)樣機）

　　30萬(wàn)元以上（進(jìn)口樣機）

　　1萬(wàn)元（國產(chǎn)五萬(wàn)臺規模）

　　資料來(lái)源：香橙會(huì )研究院整理

　　9家公司脫穎而出

　　目前國內一些傳統領(lǐng)域的空壓機廠(chǎng)，由于自身有技術(shù)儲備，在燃料電池蓄勢待發(fā)的過(guò)程中，已經(jīng)開(kāi)始了對空壓機的研發(fā)和樣機測試。還有一部分企業(yè)長(cháng)期從事氣體壓縮領(lǐng)域的工作，通過(guò)人才引進(jìn)及其他方式也制造了屬于自己的空壓機，主要情況如下表所示：

　　公司名稱(chēng)

　　情況

　　國家電力投資集團有限公司

　　國電投總經(jīng)理江毅透露，集團在氫燃料電池開(kāi)發(fā)領(lǐng)域獲重大突破，其中就包括空壓機，據其表述，該集團已經(jīng)實(shí)現燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化。

　　濰坊富源增壓器有限公司

　　2021年1月，中科合創(chuàng )（北京）科技成果評價(jià)中心組織專(zhuān)家對濰坊富源增壓器有限公司完成的“燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機項目”進(jìn)行了科技成果評價(jià)。

　　福建雪人股份有限公司

　　2021年收購了壓縮機全球知名企業(yè)SRM和OPCON，2021年之前，OPCON供應量全球燃料電池空壓機領(lǐng)域領(lǐng)先。主要設計制造了進(jìn)氣量5-20公斤進(jìn)氣量的螺桿空壓機。

　　2021年銷(xiāo)售量在20臺以上，預計19年能實(shí)現超過(guò)500臺。

　　江蘇金通靈氫能機械科技有限公司

　　公司全資子公司江蘇金通靈氫能機械科技有限公司與江蘇如皋經(jīng)開(kāi)區簽訂《氫能源產(chǎn)業(yè)投資項目合作框架性協(xié)議書(shū)》，金通靈氫能機械將規劃總投資4.5億元，其中包含有在如皋經(jīng)開(kāi)區氫能產(chǎn)業(yè)園區投建“燃料電池空氣壓縮機和氫能備用電源的研發(fā)制造”。

　　嘉興德燃動(dòng)力系統公司

　　公司2021年，在浙江嘉興總部首次發(fā)布了公司自主研發(fā)的兩款燃料電池專(zhuān)用空壓機，為車(chē)用15-50kW燃料電池發(fā)動(dòng)機系統量身打造，其型號分別為FAC-40-D和FAC-50-D。

　　北京伯肯節能科技股份有限公司

　　公司2021年展出自主研發(fā)的世界一流的高效無(wú)油空氣懸浮離心空壓機產(chǎn)品。目前正在自測，2021年有望正式供貨，這一產(chǎn)品為一級離心增壓和永磁電機直聯(lián)，采用空氣箔片軸承，壓比超過(guò)2，穩定轉速每分鐘8萬(wàn)轉（2021年數據）以上，效率可達70%以上，有明顯產(chǎn)品性能優(yōu)勢。

　　廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司

　　廣順新能源于2010年成立。成立至今，在上汽集團、新源動(dòng)力、同濟大學(xué)、清華大學(xué)等支持下已完成了第一、二代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，現已開(kāi)始第三代產(chǎn)品的研發(fā)。其中，公司第二代產(chǎn)品曾與上汽榮威750及950燃料電池車(chē)配套。產(chǎn)品壓比≥2。

　　毅合捷汽車(chē)科技股份有限公司

　　毅合捷是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)和制造渦輪增壓器的國際企業(yè)，產(chǎn)品應用于內燃機，混合動(dòng)力, 燃料電池動(dòng)力和通用航空發(fā)動(dòng)機等。銷(xiāo)售覆蓋世界5大洲100多個(gè)國家和地區，旗下自主品牌“JRONE”暢銷(xiāo)全球，是全球渦輪增壓器領(lǐng)導品牌之一。

　　勢加透博

　　突破了高效低 比轉速壓氣機、動(dòng)壓氣浮軸承、高速電機控制等核心關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)了XT-FCC系列氣懸浮空壓機，覆蓋30kW~110kW燃料電池系統需求。

　　總結：誰(shuí)掌握了離心壓縮機技術(shù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)

　　目前來(lái)看，從現階段的空壓機技術(shù)路線(xiàn)來(lái)說(shuō)，百家爭鳴，未來(lái)使用離心式壓縮機是主流意見(jiàn)，但是最終大規模產(chǎn)業(yè)化來(lái)臨之前，有沒(méi)有一些技術(shù)的革新帶來(lái)如螺桿、螺旋壓縮機的靜音的革命或者材料學(xué)的創(chuàng )新帶來(lái)輕量化革命也不好說(shuō)。

　　“燃料電池的發(fā)展中，目前依賴(lài)進(jìn)口核心部件中，空壓機率先進(jìn)行國產(chǎn)化的可能性很大，但是空壓機的性能從無(wú)到有過(guò)程轉向從有到優(yōu)過(guò)程是有難度的，高性能的高速離心壓縮機必須正向開(kāi)發(fā)，反向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品在后期應用中適應各種路況的調試或者改型將更難?！币晃徊辉妇呙募夹g(shù)人員向香橙會(huì )研究院表示。

　　“誰(shuí)掌握了離心壓縮機的核心技術(shù)，特別是空氣懸浮軸承的空壓機技術(shù)，誰(shuí)將掌握中國乃至全球未來(lái)高壓氫燃料電池高端車(chē)型，這是乘用車(chē)的核心命脈之一”。上敘人士續道。

　　說(shuō)明：本文參考了部分香橙會(huì )研究院《氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈分析報告（2021年》。欲了解更多，點(diǎn)擊下圖。

　　戳研報目錄，了解報告內容。

　　香橙會(huì )研究院是上海大智慧股份有限公司（.SH）旗下子公司，是全球領(lǐng)先的氫能服務(wù)機構。提供數據研報、資訊PR、政府招商、戰略咨詢(xún)、融資FA等服務(wù)。

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