羅茨鼓風(fēng)機氣壓調節：增氧機的氣壓有多大

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　　4因使用精密數控機床批量生產(chǎn)轉子，并對精度管理采取了完善的措施，所以各臺風(fēng)機之間完全沒(méi)有性能誤差。另外，轉子在制造過(guò)程中已成平衡狀態(tài)。所以，轉子不會(huì )象過(guò)去那樣殘留微小的不平衡。本機幾乎完全沒(méi)有振動(dòng)。

　　5、采用最高級驅動(dòng)齒輪，不僅使壽命得到延長(cháng)，而且實(shí)現了低噪音化。該齒輪采用特殊Cr-Mo鋼經(jīng)適當淬火處理，嚴格按照JISI級齒輪精度精研削制造。因而將來(lái)自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。

　　6、輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)灰塵。機殼內部不需油類(lèi)潤滑，且采用了避免軸承、齒輪油類(lèi)混入機殼內部的結構設計。

　　SSR直聯(lián)型羅茨風(fēng)機 SS 代表三葉型設計結構,R代表羅茨鼓風(fēng)機國際代號。

　　應用范圍:三葉羅茨鼓風(fēng)機廣泛應用于陶瓷、建材、造紙、電業(yè)、石油、化工、紡織、水產(chǎn)養殖、污水處理、食品等行業(yè)的氣力輸送系統，用以輸送空氣以及各種中性氣體。但不適用輸送易燃、易爆、有毒和強腐蝕性氣體。產(chǎn)品加工精度高、性能好、運行可靠、使用壽命長(cháng)、結構簡(jiǎn)單、保養、維護方便。

　　包括附件在內，風(fēng)機主體實(shí)行標準化，有完善的批量生產(chǎn)體制，能夠隨時(shí)滿(mǎn)足您的要求。風(fēng)機在80kPa升壓范圍內運行時(shí)，無(wú)需冷卻水。

　　Srs系列羅茨風(fēng)機通過(guò)在葉輪上采用新型線(xiàn)，使總絕熱效率和容積效率進(jìn)一步提高，是風(fēng)量和壓力特性特別優(yōu)良的風(fēng)機。

　　所謂效率優(yōu)良，就是風(fēng)機自身的發(fā)熱量減少，即溫度上升值下降，各種機型在干燥狀態(tài)下使用的排風(fēng)壓力可達0.6kgf/cm2。

　　1、螺旋形狀是20度以上的固定螺旋方式。機殼的機殼的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線(xiàn)切入螺旋，以轉子頂端光面線(xiàn)構成的三角形進(jìn)排風(fēng)口，通過(guò)轉子的旋轉而循序打開(kāi)。

　　2、因為轉子是三葉直線(xiàn)形，所以它不象螺旋風(fēng)機那樣，因軸向微小變位而使轉子相互接觸。因此，只在剖面上保證轉子間的間隙即可，不需要象轉子螺旋式那樣再加上軸向變位，以致間隙過(guò)大。效率要比相同尺寸的轉子螺旋式風(fēng)機好的多。

　　3、因轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，使效率進(jìn)一步提高。

羅茨鼓風(fēng)機氣壓調節：羅茨風(fēng)機必備常識，風(fēng)機常用計算公式！

　　羅茨風(fēng)機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械，從能量觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，它是把原動(dòng)機的機械能量轉變?yōu)闅怏w能量的一種機械。

　　風(fēng)機分類(lèi)：

　　按氣流運動(dòng)方向分類(lèi)：

　　離心式風(fēng)機—氣流軸向駛入風(fēng)機葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動(dòng)。

　　軸流式風(fēng)機—氣流軸向駛入旋轉葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線(xiàn)方向流動(dòng)。

　　混流式風(fēng)機—氣體與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉葉道，近似沿錐面流動(dòng)。

　　橫流式風(fēng)機—氣體橫貫旋轉葉道，而受到葉片作用升高壓力。

　　按生產(chǎn)壓力的高低分類(lèi)(以絕對壓力計算)：

　　通風(fēng)機—排氣壓力低于Pa；

　　鼓風(fēng)機—排氣壓力在Pa~Pa之間；

　　壓縮機—排氣壓力高于Pa以上；

　　壓力

　　離心通風(fēng)機的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機內壓力的升高值或者該風(fēng)機進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。性能參數指全壓（等于風(fēng)機出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

　　流量

　　單位時(shí)間內流過(guò)風(fēng)機的氣體容積,又稱(chēng)風(fēng)量。常用Q來(lái)表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時(shí)）。(有時(shí)候也用到“質(zhì)量流量”即單位時(shí)間內流過(guò)風(fēng)機的氣體質(zhì)量,這個(gè)時(shí)候需要考慮風(fēng)機進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當地大氣壓,氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習慣的“氣體流量”。

　　轉速

　　風(fēng)機轉子旋轉速度。常以n來(lái)表示、其單位用r/min(r表示轉速，min表示分鐘)。

　　功率

　　驅動(dòng)風(fēng)機所需要的功率。常以N來(lái)表示、其單位用Kw。

　　風(fēng)機常用參數、技術(shù)要求

　　一般通、引風(fēng)機：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當地大氣壓）、傳動(dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫(xiě))、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫(xiě))、電動(dòng)機型號…….等。

　　高溫風(fēng)機及其它特殊風(fēng)機：

　　全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動(dòng)方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫(xiě))、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時(shí)最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當地大氣壓(或當地海撥高度)、含塵濃度、風(fēng)機調節門(mén)、電動(dòng)機型號、進(jìn)出口膨脹節、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動(dòng)器)、稀油站、慢轉裝置、執行器、啟動(dòng)柜、控制柜….等。

　　海撥高度換算當地大氣壓

　　(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當地大氣壓(mmHg)

　　注：海拔高度在300m以下的可不修正。

　　1mmH2O=9.8073Pa；

　　1mmHg=13.5951mmH2O；

　　760mmHg=10332.3117mmH2O

　　風(fēng)機流量0～1000m海撥高度時(shí)可不修正；

　　1000～1500M海撥高度時(shí)加2%的流量；

　　1500～2500M海撥高度時(shí)加3%的流量；

　　2500M以上海撥高度時(shí)加5%的流量。

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羅茨鼓風(fēng)機氣壓調節：羅茨鼓風(fēng)機使用時(shí)變速箱溫度過(guò)高的原因和氣壓高的原因

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機使用時(shí)變速箱溫度過(guò)高的原因和氣壓高的原因

　　一六風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機使用時(shí)變速箱溫度過(guò)高的原因和氣壓高的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機安全操作：

　　1.對風(fēng)機各部件全面進(jìn)行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。

　　2.為了保證羅茨鼓風(fēng)機安全運行，避免承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。

　　3.檢查羅茨鼓風(fēng)機與電動(dòng)機的找中、找正質(zhì)量。

　　4.檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　5.向油箱注入規定牌號之機械油至油位線(xiàn)之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。

　　6.檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。

　　7.在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應安裝皮帶罩，以保證操作使用的安全。

　　8.全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)風(fēng)機轉子，應轉動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦等現象，確認一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機進(jìn)行試運轉使用。

　　9.鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē)，應逐步卸負荷后再停車(chē)，以免損壞機器。

　　羅茨鼓風(fēng)機使用時(shí)變速箱溫度過(guò)高的原因：

　　1.鑄件采用樹(shù)脂砂工藝鑄造，完全保證了風(fēng)機鑄件的質(zhì)量。

　　2.進(jìn)排氣口采用螺旋結構，并加裝消音器，使進(jìn)排氣脈動(dòng)平穩，振動(dòng)小，噪音低。

　　3.密封結構合理，油氣不能進(jìn)入殼體，因此輸出空氣清潔無(wú)油脂。

　　4.葉輪嚴格按照漸開(kāi)線(xiàn)理論設計，并在計算機上進(jìn)行仿真。安裝前須進(jìn)行多次旋轉平衡實(shí)驗，充分保證漸開(kāi)線(xiàn)的嚙合特性，有效減少泄漏，提高效率。

　　5.機殼和墻板均采用高精度數字坐標鏜床加工而成，精度高，質(zhì)量穩定。

　　6.主、副油箱潤滑，不僅使潤滑更可靠，而且解決了脂潤滑的許多缺點(diǎn)，有效地提高了軸承的使用壽命。

　　7.進(jìn)口零件用于軸承和三角皮帶。

　　羅茨鼓風(fēng)機排氣側的氣壓高的原因：

　　當轉子繼續旋轉時(shí)，氣體離開(kāi)泵。轉子的每個(gè)凹形彎曲表面部分和圓柱體的內壁構成工作容積，并且在轉子旋轉期間，當氣體移動(dòng)到排氣口附近時(shí)，氣體從吸氣口被帶走。由于較高的壓力，與排氣口連通。氣體再循環(huán)，此時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道。兩個(gè)轉子按順序交替工作。兩個(gè)轉子彼此不接觸，并且密封件由它們之間的間隙嚴密控制，使得排出的氣體不被潤滑油污染。節電率與速度下降成正比，雖然它與普通風(fēng)機不同，但泵具有更高的節電率。應經(jīng)常檢查空氣過(guò)濾器，進(jìn)口閥和出口閥以及旁通管應保持良好狀態(tài)。

　　裝配轉子時(shí)，兩端軸頸的平行度偏差不大于0.02mm，端面與墻板之間的平行度偏差不得超過(guò)0.05mm。該產(chǎn)品加工精度高，性能好，運行可靠，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，維護保養方便。

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羅茨鼓風(fēng)機氣壓調節：羅茨鼓風(fēng)機排氣側的氣壓?jiǎn)?wèn)題和如何解決裂痕問(wèn)題

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機排氣側的氣壓?jiǎn)?wèn)題和如何解決裂痕問(wèn)題

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機排氣側的氣壓?jiǎn)?wèn)題和如何解決裂痕問(wèn)題

　　羅茨鼓風(fēng)機出現裂痕如何解決：

　　由于羅茨鼓風(fēng)機的長(cháng)久使用，裂紋現象便會(huì )有所出現，尤其是高速運轉作業(yè)的情況下，機殼上的裂紋經(jīng)常會(huì )顯現出來(lái)，這不僅影響美觀(guān)，長(cháng)久下去，就會(huì )造成機殼的破損，脫落等現象，從而影響整個(gè)風(fēng)機的功能性能。

　　1.焊接裂紋；若是該款風(fēng)機機殼的裂紋現象較輕，我們無(wú)需大范圍的進(jìn)行維修，只要把它們有著(zhù)裂紋的地方進(jìn)行焊接即可。不過(guò)，我們要注意的是，在進(jìn)行焊接的時(shí)候，一定要注意相應的手法和溫度，以保證焊接的安全。

　　2.更換機殼；羅茨鼓風(fēng)機機殼的裂紋要是過(guò)大，那么，我們在維修它們的時(shí)候，較好的方式就是以更換整個(gè)機殼的方式來(lái)進(jìn)行維修，只有這樣，我們才能夠保證該款風(fēng)機在再次使用時(shí)擁有更為穩固和安全的工作條件。

　　當羅茨鼓風(fēng)機在出現機殼裂紋后，我們便可根據以上的方式來(lái)進(jìn)行維修，輕度裂紋，焊接即可。若是過(guò)于嚴重，有著(zhù)脫落的危險，我們就以更換機殼的方式進(jìn)行修理即可，這是確保該風(fēng)機長(cháng)久使用的良好方式。

　　羅茨鼓風(fēng)機排氣側的氣壓?jiǎn)?wèn)題：

　　羅茨鼓風(fēng)機，當轉子頂部翻過(guò)排氣口邊緣時(shí)，當v0空間與排氣側連通時(shí)，由于排氣側的氣體壓力很高，一部分氣體返回到空間v0，使氣體壓力突然增加。

　　當轉子繼續旋轉時(shí)，氣體離開(kāi)泵。轉子的每個(gè)凹形彎曲表面部分和圓柱體的內壁構成工作容積，并且在轉子旋轉期間，當氣體移動(dòng)到排氣口附近時(shí)，氣體從吸氣口被帶走。由于較高的壓力，與排氣口連通。氣體再循環(huán)，此時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后氣體被輸送到排氣通道。兩個(gè)轉子按順序交替工作。兩個(gè)轉子彼此不接觸，并且密封件由它們之間的間隙嚴密控制，使得排出的氣體不被潤滑油污染。節電率與速度下降成正比，即N％=△N％。雖然它與普通風(fēng)機不同，但泵具有更高的節電率，但由于其功率大，并且只要爐壁不壞，它就連續工作24小時(shí)。并且開(kāi)始時(shí)間也很長(cháng)，替換部分或全部吸音材料。應經(jīng)常檢查空氣過(guò)濾器，進(jìn)口閥和出口閥以及旁通管應保持良好狀態(tài)。

　　羅茨鼓風(fēng)機有立即修復的問(wèn)題。裝配轉子時(shí)，兩端軸頸的平行度偏差不大于0.02mm，端面與墻板之間的平行度偏差不得超過(guò)0.05mm。該產(chǎn)品加工精度高，性能好，運行可靠，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，維護保養方便。包括配件在內，風(fēng)機主體是標準化的，并且有一個(gè)完整的批量生產(chǎn)系統，可隨時(shí)滿(mǎn)足您的要求。

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