

羅茨風(fēng)機z型油封_羅茨風(fēng)機
羅茨風(fēng)機z型油封:一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具的制作方法
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機骨架油封安裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具。
背景技術(shù):
骨架油封是羅茨風(fēng)機常用的油密封、氣密封裝置,當作為油密封裝置安裝使用時(shí),一般由1道或者2道骨架油封并排安裝,此種情況下,安裝時(shí),將油封座與油封內套安裝好后,直接將骨架油封鑲入即可,如果出現油封內唇翻唇的情況,也比較容易處理;當作為氣密封裝置安裝使用時(shí),一般由3道或4道甚至更多的骨架油封并排安裝,此種情況下,如果將油封座與油封內套安裝好后再鑲入油封,需要一道油封一道油封的安裝,比較費時(shí)、費力,且安裝過(guò)程中如果出現油封內唇翻唇的情況,不好處理,操作工的工作效率低,從而一種骨架油封安裝的專(zhuān)用工具尤為重要。
技術(shù)實(shí)現要素:
本實(shí)用新型的目的是為了解決現有技術(shù)中的問(wèn)題,而提出的一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具。
為了實(shí)現上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具,包括導向軸套,所述導向軸套可滑動(dòng)套接在裝有葉輪的軸臺上,所述軸臺上固定連接有油封內套,所述導向軸套上開(kāi)設有軸臺相匹配滑孔,所述油封內套遠離葉輪的一端呈凸臺型,所述導向軸套呈錐臺型,且所述導向軸套靠近油封內套的一端直徑大于油封內套另一端直徑,且所述導向軸套上開(kāi)設有與油封內套相對應的凹型槽,所述凹型槽與滑孔相連通,所述導向軸套上可滑動(dòng)套接有油封外套,所述油封外套內設有骨架油封組所述油封外套與油封內套相配合。
優(yōu)選的,所述油封外套內開(kāi)設有與骨架油封組相對應的安裝槽。
優(yōu)選的,所述油封外套上設有密封蓋。
優(yōu)選的,所述導向軸套外徑錐臺上和骨架油封組上均涂抹有潤滑脂。
與現有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具,具備以下有益效果:
該骨架油封安裝的專(zhuān)用工具,在安裝時(shí),將骨架油封組安裝在油封外套的安裝槽內,將安裝好的油封外套裝入導向軸套內,安裝油封外套時(shí),在導向軸套的外徑錐臺及油封外套內的骨架油封組上涂抹潤滑脂,從而便于油封外套的安裝,且安裝省力,將安裝完成的導向軸套套在軸臺上,推動(dòng)導向軸套,從而帶動(dòng)油封外套移動(dòng),當油封外套滑動(dòng)至油封內套邊緣時(shí),通過(guò)工作人員手動(dòng)敲打油封外套,從而使油封外套慢慢滑向油封內套,當油封外套與油封內套相配合時(shí),停止敲打,從而完成密封安裝,通過(guò)導向軸套設置成錐臺型,且導向軸套上涂有潤滑脂,從而使油封外套在安裝過(guò)程中不會(huì )出現內唇翻唇的情況,提高了工作效率,且提高了操作工在操作過(guò)程中的安裝準確度,進(jìn)而節省了時(shí)間和成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具的結構示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具的導向軸套與油封外套的第一連接示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具導向軸套與油封外套的第二連接示意圖。
圖中:1、葉輪;101、軸臺;2、油封內套;3、油封外套;301、骨架油封組;302、密封蓋;4、導向軸套;401、凹型槽。
具體實(shí)施方式
下面將結合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
實(shí)施例:
參照圖1-3,一種用于羅茨風(fēng)機骨架油封安裝的專(zhuān)用工具,包括導向軸套4,導向軸套4可滑動(dòng)套接在裝有葉輪1的軸臺101上,軸臺101上固定連接有油封內套2,導向軸套4上開(kāi)設有軸臺101相匹配滑孔,油封內套2遠離葉輪1的一端呈凸臺型,導向軸套4呈錐臺型,且導向軸套4靠近油封內套2的一端直徑大于油封內套2另一端直徑,且導向軸套4上開(kāi)設有與油封內套2相對應的凹型槽401,凹型槽401與滑孔相連通,導向軸套4上可滑動(dòng)套接有油封外套3,油封外套3內設有骨架油封組301油封外套3與油封內套2相配合。
油封外套3內開(kāi)設有與骨架油封組301相對應的安裝槽。
油封外套3上設有密封蓋302。
導向軸套4外徑錐臺上和骨架油封組301上均涂抹有潤滑脂。
在導向軸套4加工過(guò)程中,根據軸臺101的直徑和油封外套3的內徑加工,加工的導向軸套4內徑尺寸大于軸臺101的直徑0.4mm,加工的導向軸套4外徑成錐臺型,導向軸套4外徑一端大于油封外套3內徑2mm,導向軸套4外徑另一端小于油封外套3內徑2mm,在安裝時(shí),將骨架油封組301安裝在油封外套3和油封內套2的安裝槽內,將安裝好的油封外套3裝入導向軸套4內,安裝油封外套3時(shí),在導向軸套4的外徑錐臺及油封外套3內的骨架油封組301上涂抹潤滑脂,從而便于油封外套3的安裝,且安裝省力,將安裝完成的導向軸套4套在軸臺101上,推動(dòng)導向軸套4,從而帶動(dòng)油封外套3滑動(dòng),當油封外套3滑動(dòng)至油封內套2邊緣時(shí),通過(guò)工作人員手動(dòng)敲打油封外套3,從而使油封外套3慢慢滑向油封內套2,當油封外套3與油封內套2相配合時(shí),停止敲打,從而完成密封安裝,完成密封安裝后,通過(guò)油封外套3上設有的密封蓋302,密封蓋302固定連接在油封外套3上,壓緊骨架油封組301,從而進(jìn)一步對油封進(jìn)行密封處理,進(jìn)一步提高了密封效果,通過(guò)導向軸套4設置成錐臺型,且導向軸套4上涂有潤滑脂,從而使油封外套3在安裝過(guò)程中不會(huì )出現內唇翻唇的情況,提高了工作效率,且提高了操作工在操作過(guò)程中的安裝準確度,進(jìn)而節省了時(shí)間和成本。
以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內,根據本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實(shí)用新型的保護范圍之內。
羅茨風(fēng)機z型油封:油封的正確安裝方法_羅茨風(fēng)機
提示:本文主要講解軸承箱、齒輪箱旋轉軸端密封在線(xiàn)安裝方法怎么安裝方法。
剖分式開(kāi)口油封,是針對機械設備中的齒輪箱、軸承箱旋轉軸端密封實(shí)施在線(xiàn)改造或更換而特別設計的,它是集骨架油封、夾布油封和開(kāi)口油封三位一體的專(zhuān)利產(chǎn)品【專(zhuān)利號為:ZL.6】。
1、開(kāi)口油封特點(diǎn):
開(kāi)口油封,不僅可以完全替代標準油封實(shí)施在線(xiàn)更換,而且能夠在不具備安裝標準油封的安裝空間和使用環(huán)境中實(shí)施在線(xiàn)改造,并確保密封不漏。
2、開(kāi)口油封工作原理:
依靠彈簧給密封唇口徑向施壓,保持密封唇口對密封面(旋轉軸)的壓緊力(過(guò)盈配合),從而阻止油、脂沿軸向外泄。
3、產(chǎn)品部件組成及功能:
開(kāi)口油封由DSF密封環(huán)及彈簧組成。
DSF密封環(huán)為剖分式結構,通過(guò)骨架式導向插銷(xiāo)繞軸聯(lián)接為一體。密封唇用于阻止軸承腔內的油/脂沿軸向外泄;防塵唇用于阻止外界水汽煙塵等雜質(zhì)進(jìn)入密封唇部和軸承腔;彈簧用于給密封唇徑向施壓以保持密封唇對旋轉軸的過(guò)盈配合;骨架式導向插銷(xiāo)及插孔用于精準聯(lián)接DSF密封環(huán)剖分面,還用于DSF密封環(huán)肩部徑向補強,從而增強其肩部的徑向支撐力。
4、開(kāi)口油封的安裝方法:
拆解包裝,對照包裝清單清點(diǎn)產(chǎn)品部件及數量,檢查是否有缺項或缺損,同時(shí)準備清潔用品,如:抹布,砂紙等;
拆除原裝密封圈,清除與油封接觸的軸面、設備端面上的油污、繡漬、毛刺,如軸面有損 傷,須避開(kāi)密封唇或用AB膠修復;
用金屬清洗劑和棉布徹底清潔密封腔、軸承端蓋及周邊部位。
一查油封是否有灰塵、雜質(zhì)和泥沙;看一看油封橡膠有無(wú)龜裂之處。
二查油封規格(內外徑和高度)與轉軸座孔的配合尺寸是否符合要求;看一看寬度是否夠用,寬度不足時(shí)可剪毯墊或紙墊補足。
三查油封里面的彈簧是否有彈性,松緊度是否合適,如彈簧過(guò)長(cháng)、過(guò)松,箍緊力不足時(shí),應適當縮短長(cháng)度;看一看油封橡膠是否老化。
四查軸座或座孔是否有劃傷、銹蝕或其他機械損傷;看一看油封是否有變形。
油封安裝時(shí)應從四周同時(shí)均勻用力推進(jìn),嚴禁單邊用力敲擊。安裝骨架橡膠油封時(shí),油封有彈簧圈的一面朝來(lái)油方向,油封使用溫度不允許超過(guò)95 ℃ 。與高轉速軸配合的油封,應選用高速雙口型或高速變通型油封。
即使前期油封的選型是正確的,而且油封安裝部位溝槽尺寸設計也是合理的,但也并不能保證100%的發(fā)揮油封預期的功能,因為在油封的安裝操作方法,油封的安裝方向以及油封安裝工具的選擇也是非常非常重要的,下面惠諾專(zhuān)門(mén)介紹更換以及安裝油封時(shí)的正確使用方法,請在安裝油封前一定仔細閱讀。
首先,油封安裝前,軸或腔體一定不要受到“損傷”,否則的話(huà)會(huì )導致油封泄漏。中途搬運一定要使用專(zhuān)用的油封搬運夾具,這樣才能夠避免加工后的軸或者腔體產(chǎn)生碰撞。腔體搬運夾具如1-1所示
腔體搬運夾具圖1-1(材質(zhì)為樹(shù)脂材質(zhì))
軸搬運夾具如圖1-2所示
軸搬運夾具圖1-2(材質(zhì)為樹(shù)脂材質(zhì))
在油封的組裝前我們還有一系列的準備工作:
第一步,將油封從倉庫中取出時(shí),要查看油封表面以及唇口部是否有灰塵及沙塵等雜質(zhì),避免這些物質(zhì)在軸運動(dòng)過(guò)程中損傷唇口以及軸部,引起泄漏。
第二步,對于像TC、TA、TB、TF這類(lèi)有兩個(gè)以上唇口的油封,請在唇口部填充潤滑脂,對于像SC、VC、VB這類(lèi)單唇口油封也要在唇端涂抹潤滑油脂。如圖1-3
圖1-3為油封唇部涂抹潤滑油脂方法
第三步,確認軸、腔體表面無(wú)附著(zhù)的防銹油或灰塵等異物,如有請清洗干凈。
第四步,確認軸腔體、倒角等表面無(wú)毛邊,避免安裝時(shí)這些毛邊會(huì )損傷唇口部位。
第五步,向腔體內組裝,要注意油封的安裝方向是將密封唇部朝向密封介紹一側,如圖1-4
圖1-4油封安裝方向
第六步,在安裝油封時(shí),請使用專(zhuān)用夾具,安裝時(shí)以避免油封產(chǎn)生傾斜。專(zhuān)用夾具如圖1-5
圖1-5位安裝夾具正確案例
在安裝時(shí)需要的注意事項:
1、安裝夾具使用不當,如圖2-1
圖2-1 安裝夾具使用不當
2、安裝時(shí),請將油封水平放置在腔體孔上均勻的加壓。避免油封在傾斜狀態(tài)下被強制壓入,導致油封的配合部損壞或卡住,引起油封泄漏,如圖2-2
圖2-2 安裝夾具傾斜不當圖
3、現場(chǎng)無(wú)壓力機或無(wú)法使用壓力機時(shí),請一定時(shí)專(zhuān)用夾具,避免用錘子直接敲擊,如圖2-3
圖2-3 安裝敲擊不當圖
惠諾提醒我們的油封安裝人員在油封的安裝過(guò)程中一定遵循正確的安裝方法,使用專(zhuān)用的搬運夾具,裝配夾具,切記采用錯誤的方法,這樣才能使得油封發(fā)揮預期的作用與功能。
了解更多油封安裝方向、油封安裝方法以及油封安裝工具等問(wèn)題,就在惠諾油封哦! 0539-
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摘 要:本文著(zhù)重介紹了維修人員在油封安裝前需要注意的事項、安裝的過(guò)程中的正確的操作方法,從而避免了維修人員在安裝油封的過(guò)程中破壞油封的情況。
關(guān)鍵詞:骨架油封;安裝;裝配
在日常的維修保養過(guò)程中,許多維修人員由于不了解油封的正確安裝方法,在安裝的過(guò)程中出現了錯誤的操作,導致油封雖然安裝完成,卻起不到密封的作用,針對這些情況我們從油封安裝前的準備工作和油封安裝過(guò)程中需要注意的裝配工藝進(jìn)行介紹。
油封安裝前準備工作
安裝前檢查油封,油封清潔并完好無(wú)損,請不要使用附著(zhù)有砂、塵等異物的油封,這會(huì )造成泄漏。
把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側,切忌反向裝配。單向回流線(xiàn)的油封安裝時(shí)一定要讓油封上標識的箭頭方向與軸的旋轉方向一致,切勿裝反。
油封安裝時(shí),外表面應涂上適當的潤滑劑,唇口應涂上適合的清潔潤滑脂,帶有防塵唇的油封,應在主付唇間填滿(mǎn)適合的清潔潤滑脂,再進(jìn)行裝配。
確定的油封安裝定位的基準面都應是機械加工的表面,未經(jīng)加工的基準面不能使用。
油封唇緣通過(guò)的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷。螺紋,鍵槽,花鍵等處保護用材料的粗糙度Ramax不超過(guò)3.2um,不允許有碰劃痕毛刺等。
油封安裝
正確的施力方式,避免造成油封變形,在沒(méi)有壓力機或沒(méi)有使用壓力機的情況下,應選用一適當的擋板作為治具,均勻施壓,切勿以錘直接敲打,造成油封變形。
正確操作:
錯誤操作:在油封部分敲打,導致變形損壞。
變形腔體
治具:作為協(xié)助控制位置或動(dòng)作(或兩者)的工具。
正確的安裝治具,選用治具時(shí)注意治具與油封接觸位置。
正確操作:
錯誤操作:壓板與油封接觸部位直徑過(guò)小,引起油封變形損壞。
不同安裝方向選擇不同治具。由于裝配的方向不同,油封鐵殼的施(受)力點(diǎn)亦不同,故應采用不同的裝配治具。
正確操作:
錯誤操作:壓板與油封接觸部位尺寸不滿(mǎn)足要求,引起油封變形損壞。
保持油封的水平。裝配時(shí)請將油封水平放置在腔體內均勻加壓。
正確操作:
錯誤操作:油封傾斜,油封配合部分被擠壞,卡住,運行后易發(fā)生泄漏。
油封在腔體裝配結束,向軸上套裝時(shí),可考慮采用銅版紙引導套裝,以防止密封唇損壞。
軸承或齒輪箱應具備通暢的排氣裝置,防止在運行中溫度升高引發(fā)油氣等被密封介質(zhì)壓力升高,導致唇形密封在受壓狀態(tài)下密封失效。
密封唇收緊彈簧張緊度應調整適當,一般應在1.5倍的密封介質(zhì)靜壓。
羅茨鼓風(fēng)機有那些系列 三葉羅茨鼓風(fēng)機拆解圖 羅茨式鼓風(fēng)機價(jià)格 羅茨鼓風(fēng)機噪聲控制
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羅茨風(fēng)機z型油封:羅茨鼓風(fēng)機密封方式常見(jiàn)的有這5種,請收藏下吧!錦工風(fēng)機
常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等。
1、迷宮密封
迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節流,從而減少泄漏,達到密封的目的。由于無(wú)固相摩擦,因此不需要潤滑,并且功耗少,維護簡(jiǎn)單,使用壽命長(cháng)。
常用的迷宮結構,有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封,即使增加迷宮齒數,采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。
(1)淺齒迷宮
襯套齒槽與密封座內孔所構成的迷宮,對氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成,為防止金屬件發(fā)生摩擦,迷宮頂端通常留有較大的間隙。
為改善密封性能,有時(shí)采用聚四氟乙烯加石墨(俗稱(chēng)特氟?。┲谱髅詫m套。由于特氟隆具有自潤滑性,因此可將迷宮間隙做得很小,即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦,也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段,向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮氣),使兩端的介質(zhì)相互隔絕。
(2)梳齒迷宮
與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好,但結構比較復雜。裝配精度要求較高,齒片間距必須大于轉子的軸向竄動(dòng)量,否則會(huì )發(fā)生“燒齒”現象。為改善密封效果,通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機進(jìn)氣口,不抽氣時(shí)可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。
2、骨架油封組
油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成,其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側,另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側。全部元件裝在一個(gè)密封座中,成為一個(gè)密封組,中間可注脂潤滑。
骨架油封組屬于接觸型密封,容易造成軸(與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結構簡(jiǎn)單,裝拆方便,成本低廉,密封效果比較好,以及對工作環(huán)境和維護保養要求不高,實(shí)際中一直具有較廣的應用。
3、漲圈密封
這種密封因為使用帶有切口的自張性密封環(huán)(漲圈)而得名,是一種利用阻塞和節流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)(通常是2~4個(gè))漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中,漲圈依靠自身的彈力與密封座內孔貼合,在漲圈外圓部位形成預緊式密封。
氣體只能通過(guò)漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí),漲圈在兩側氣體壓差的作用下,緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿(mǎn)背隙空間,使漲圈外圓與密封座內孔之間的密封進(jìn)一步加強,剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過(guò)幾道漲圈密封之后,只有很少量的氣體可能泄漏出去。
漲圈大多采用鑄鐵材料制成,精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補償,使用壽命比較長(cháng)。由于是接觸型密封,因此密封效果較好,使用時(shí)需要注脂潤滑。
4、填料密封
填料密封又稱(chēng)壓蓋密封,是一種傳統的填塞式密封,填料俗稱(chēng)盤(pán)根,安裝在密封座內。擰緊蠔栓,填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形,與軸及密封座表面緊緊相貼,即可達到填塞間隙實(shí)現密封的目的。從微觀(guān)上看,也可用迷宮效應對其密封原理進(jìn)行解釋。因為軸的表面多少有些粗糙,與填料只是部分貼合,當軸作旋轉運動(dòng)時(shí),未接觸的部分形成很多小迷宮,氣體沿軸的表面縫隙泄漏時(shí),經(jīng)過(guò)多級迷宮節流從而得以密封。
由于是接觸型密封,為改善摩擦性能,使密封具有較長(cháng)的使用壽命,通常選用自潤滑性能較好的材料(如柔性石墨、油浸石棉)制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比,填料密封軸向尺寸及功耗都比較大,對軸的磨損也比較嚴重。同時(shí),由于摩擦生熱,填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化,使用時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行緊定或更新,維護也比較麻煩。但由于結構簡(jiǎn)單,成本低廉,密封效果較好,加上填料新結構和新材料的出現,這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機上仍有一定的應用。
5、機械密封
機械密封又稱(chēng)端面密封,是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成,裝配時(shí)靠彈性元件進(jìn)行預緊,工作時(shí)靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。
常用的機械密封,有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中,只有一對摩擦副的稱(chēng)為單端面密封,有兩對摩擦副的稱(chēng)為雙端面密封,雙端面密封型式。鼓風(fēng)機運轉時(shí),動(dòng)環(huán)隨軸一起轉動(dòng),動(dòng)、靜環(huán)的端面作相對滑動(dòng),冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜,阻止氣體的泄漏,同時(shí)使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損,在彈簧力的作用下,動(dòng)環(huán)將作軸向移動(dòng)、自動(dòng)補償,繼續與靜環(huán)端面緊密貼合。
機械密封作為接觸型密封,其密封效果好;作為端面密封,對軸沒(méi)有磨損。同時(shí),由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤滑,所以摩擦功耗低,使用周期長(cháng)。但結構比較復雜,精度要求較高,價(jià)格比較貴,維修不太方便。一般只用于密封要求較高,其他型式的密封不能滿(mǎn)足要求的場(chǎng)合。
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羅茨風(fēng)機z型油封:羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法
原標題:羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法
錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法
羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法:
1.敲擊法。是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離,實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí),敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上,一般應施加在軸承內圈,這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行,但常會(huì )損壞零件,甚至達不到拆卸的目的。
2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承,采用拉出法軸承受力均勻,拆卸力的大小和方向容易控制,適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
3.推壓法。利用壓力機將軸承推出,優(yōu)點(diǎn)是工作可靠,對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心,墊塊抵住軸承內圈。
4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí),首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上,并提供一定的預拉力。用高溫機油(100℃左右)反復淋澆在軸承上,軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油,可以采用噴槍烘烤的方式,但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸,防止軸受熱后材料組織結構變化。
5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承,使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等,并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高,聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后,使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高,但始終沒(méi)有分離,應首先泄壓,避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。
羅茨鼓風(fēng)機更換油封的方法:
羅茨鼓風(fēng)機的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成,其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側,另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側。全部元件裝在一個(gè)密封座中,成為一個(gè)密封組,中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封,容易造成軸(與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結構簡(jiǎn)單,裝拆方便,成本低廉,密封效果比較好,以及對工作環(huán)境和維護保養要求不高,實(shí)際中一直具有較廣的應用。
請定時(shí)查看機油以及黃油,并及時(shí)補給,機油新風(fēng)機運轉一周后應第一次替換新油,一個(gè)月后第2次替換新油,今后每半年替換一次,夏天降臨前必換(220#中負荷工業(yè)齒輪油)。黃油每?jì)芍芗右淮危ńM成鋰基潤滑脂ZL-3H)。
一般羅茨鼓風(fēng)機只要一個(gè)油封,安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)(相當于密封圈),壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開(kāi)機前:開(kāi)機前留意油位,機油注入量請到達油窗指示紅點(diǎn)方位。
羅茨鼓風(fēng)機的油封安裝方法:
1.如果羅茨鼓風(fēng)機一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí),不能將其疊在一起一次性壓入;應先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置,然后裝另一個(gè)油封;
2.油封安裝時(shí),主要不要弄錯油封的安裝方向,應將油封工作面指向需要密封的一側;
3.當羅茨鼓風(fēng)機油封安裝時(shí),唇口通過(guò)鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí),應使用金屬導套或薄綱片卷筒予以保護;
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