

羅茨風(fēng)機一畝多少千瓦_羅茨風(fēng)機
羅茨風(fēng)機一畝多少千瓦:10畝地用多大羅茨風(fēng)機增氧,羅茨風(fēng)機屬于什么形式風(fēng)機
一、10畝地用多大羅茨風(fēng)機增氧
1、羅茨風(fēng)機增氧在水產(chǎn)養殖上應用的非常的廣泛,主要是用在底部曝氣。一般10畝地的養殖池塘,安裝的曝氣盤(pán)數量在35-40個(gè)左右,在2米水深的情況下,只需要搭配錦工65配2.2kw的羅茨風(fēng)機即可。
2、羅茨風(fēng)機采用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構,所以風(fēng)機振動(dòng)小,而且噪聲低。葉輪和軸為整體結構而且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機性能持久不變,可以長(cháng)期連續運轉。
3、羅茨風(fēng)機容積利用率大,容積效率高,而且結構緊湊,安裝方式靈活多變。在使用之前要對風(fēng)機各部件全面進(jìn)行檢查,機件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。
4、為了保證鼓風(fēng)機安全運行,不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。當全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)風(fēng)機轉子,應該轉動(dòng)靈活,沒(méi)有撞擊和磨擦等現象,確認一切正常情況下,才可以啟動(dòng)風(fēng)機進(jìn)行試運轉使用。
二、羅茨風(fēng)機屬于什么形式風(fēng)機
1、羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機,其原理是利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。
2、平時(shí)要定期檢查羅茨風(fēng)機各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現象,如果有松動(dòng)要抓緊固定。風(fēng)機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在,避免機體內部有滲油現象。
3、拆卸機器時(shí)應對機器各配合尺寸進(jìn)行測量,做好記錄,并且在零部件上做好標記與方向,以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。
4、羅茨風(fēng)機的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機電流的變化,借以判斷機器是否運行正常。
羅茨風(fēng)機一畝多少千瓦:三十kw羅茨風(fēng)機風(fēng)量多少?低壓系列型號有這幾個(gè),參數這么多
30kw的羅茨風(fēng)機低壓系列的參數很多,今天錦工風(fēng)機單獨拿出來(lái)給大家整理下:
風(fēng)量的單位是m3/min
1、錦工150
14.7kpa風(fēng)量參數:29.48
19.6kpa風(fēng)量參數:29.35
24.5kpa風(fēng)量參數:26.63 、29.24
29.4kpa風(fēng)量參數:24.86 、26.48 、29.15
34.3kpa風(fēng)量參數:22.56 、24.74 、26.33
39.2kpa風(fēng)量參數:21.20 、22.12 、23.21 、24.68
44.1kpa風(fēng)量參數:21.15 、22.01 、23.13
49kpa風(fēng)量參數:18.23 、21.05 、21.92 、23.04
53.9kpa風(fēng)量參數:17.05 、18.15 、20.95
58.8kpa風(fēng)量參數:15.70 、16.97 、18.03
2、錦工175
14.7kpa風(fēng)量參數:38.52 、40.29
19.6kpa風(fēng)量參數:38.36 、39.94
24.5kpa風(fēng)量參數:34.69 、36.03 、38.03
29.4kpa風(fēng)量參數:33.26 、34.50 、35.73
34.3kpa風(fēng)量參數:27.17 、28.85 、32.83 、34.09
39.2kpa風(fēng)量參數:24.83 、26.83 、28.55
44.1kpa風(fēng)量參數:20.21 、24.55 、26.57 、28.27
49kpa風(fēng)量參數:20.12 、24.23
53.9kpa風(fēng)量參數:19.83
58.8kpa風(fēng)量參數:19.65
3、錦工200
9.8kpa風(fēng)量參數:52.21 、55.33 、58.81
14.7kpa風(fēng)量參數:45.76 、48.93 、52.01
19.6kpa風(fēng)量參數:45.51 、48.72 、51.81
24.5kpa風(fēng)量參數:37.62 、41.63 、45.31
29.4kpa風(fēng)量參數:33.62 、37.31
34.3kpa風(fēng)量參數:29.23 、33.34
39.2kpa風(fēng)量參數:28.87
4、錦工250
14.7kpa風(fēng)量參數:96.50
19.6kpa風(fēng)量參數:63.10
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5、錦工300
9.8kpa風(fēng)量參數:125.80 、136.70
14.7kpa風(fēng)量參數:89.20 、105.40
19.6kpa風(fēng)量參數:135.90
6、錦工350
9.8kpa風(fēng)量參數:129.40 、154.70
以上便是三十kw三葉羅茨鼓風(fēng)機低壓系列的參數,如果您需要高壓系列的參數,可以聯(lián)系我們的在線(xiàn)客服,或者撥打我們的全國免費客服熱線(xiàn),索取具體的電子樣冊。
?。喝~羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表
羅茨風(fēng)機一畝多少千瓦:水產(chǎn)養殖羅茨風(fēng)機能帶多少畝魚(yú)塘?
今天我們來(lái)說(shuō)下在水產(chǎn)養殖中羅茨風(fēng)機可以供應都是畝魚(yú)塘,這個(gè)是一個(gè)不太準確的問(wèn)題,因為需要具體到池塘的養殖面積,水位深度,魚(yú)塘養殖密度等多方面的因素來(lái)根據客戶(hù)的需要計算,并推薦合適的型號,并不能一概而論!同一個(gè)型號,在不同條件下增氧可以供應的養殖面積也是不一樣的結果!同時(shí)廠(chǎng)家提供的也只是在理論上的數據,是根據大部分的用戶(hù)多年累計的結果。當然在實(shí)際的應用中還會(huì )出現一點(diǎn)偏差,比如理論上可以供應100個(gè)曝氣盤(pán),可能在使用的使用中用戶(hù)帶了115個(gè)曝氣盤(pán),這個(gè)就是偏差!數據均是以保守計算,并非參數最大極限來(lái)進(jìn)行設計!如果您現在做的水產(chǎn)養殖在改用微孔增氧技術(shù),同時(shí)已在嘗試新的供氧方式!在不知道應該用多大型號的羅茨風(fēng)機的時(shí)候,您可以聯(lián)系我們!公司有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員給您講解和設計指導!幫助您在增氧上提供技術(shù)咨詢(xún)。章丘市錦工機械有限公司在水產(chǎn)養殖上已經(jīng)有了15年的曝氣經(jīng)驗,針對污水曝氣,水產(chǎn)增氧等行業(yè)有著(zhù)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。期待您的來(lái)電咨詢(xún)
羅茨風(fēng)機一畝多少千瓦:隧道風(fēng)機多少千瓦_羅茨鼓風(fēng)機
45千瓦SDF隧道風(fēng)機要多大發(fā)電機組帶動(dòng)
考慮啟動(dòng)電流及線(xiàn)損等因素,建議采用50KW移動(dòng)柴油發(fā)電機組。
移動(dòng)柴油發(fā)電機組又稱(chēng)移動(dòng)電站。移動(dòng)電站系列有多種結構和功能,汽車(chē)電站,拖車(chē)電站,移動(dòng)低噪聲電站,移動(dòng)集裝箱電站,電力工程車(chē)等。
柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
以柴油作為燃料的發(fā)動(dòng)機因其經(jīng)濟性,可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用。如工程機械、汽車(chē)、工業(yè)用發(fā)電機組及船舶等。產(chǎn)品按發(fā)電機功率有2~10、10~100、100~1000、1000以上如1300、2000、3000和4000系列等。
50KW機組參考參數:
輸出功率:50Kw
功率因數:COSφ=0.8(滯后)
輸出電壓:400V/230V
額定頻率:50Hz
輸出電流:90A
電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5
電壓穩定時(shí)間(s):≤1
穩態(tài)頻率調整率(%):≤±1
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張家界pp防腐塑料離心風(fēng)機
二、區間隧道通風(fēng)系統模式1.雙活塞風(fēng)道模式2.典型單活塞風(fēng)道模式3.單活塞風(fēng)道兼容模式4.單活塞風(fēng)道單風(fēng)井模式第二節隧道通風(fēng)系統1.車(chē)站每端設置兩個(gè)活塞風(fēng)道,機械風(fēng)道與活塞風(fēng)道并聯(lián)布置,每站機械通風(fēng)風(fēng)道及設備四組,有四個(gè)隧道通風(fēng)井。常見(jiàn)布置原理如圖所示2.每端取消列車(chē)進(jìn)站端活塞風(fēng)道,保留出站端活塞風(fēng)道,每站活塞風(fēng)道2個(gè),機械通風(fēng)風(fēng)道及設備還是4組,有4個(gè)隧道通風(fēng)井,布置原理如圖:
小系統按設定火災模式運行,立即組織機械排煙或隔斷火源和煙氣;與火災相鄰的內通道,設有排煙系統的立即進(jìn)行排煙;著(zhù)火區所在端的內走道和車(chē)控室立即進(jìn)行加壓送風(fēng);氣體保護房間執體保護模式。對用氣體滅火的房間設排風(fēng)及送風(fēng)系統。第五節空調水系統一、作用:為車(chē)站空調系統提供冷源,供給車(chē)站大小系統二、組成:冷水機組、水泵、冷卻塔等冷水機組一般采用電動(dòng)式壓縮式冷水機組,
軸流通風(fēng)機的工作原理:當葉輪在電機帶動(dòng)旋轉時(shí),空氣從風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口軸向吸人,葉輪上葉片的旋轉推力對空氣做功,使得空氣能量增加并沿風(fēng)機軸向流動(dòng)排出。地鐵一般采用專(zhuān)用地鐵軸流通風(fēng)機,它是地鐵車(chē)站和隧道區間內通風(fēng)的主要設備。特點(diǎn):1)錦工量、高風(fēng)壓、高效率、可逆轉、切換時(shí)間短、抗腐蝕性強、運行可靠、耐高溫、防喘振、安裝方便、運行平穩等特點(diǎn)。2)應有由國家門(mén)出具的風(fēng)機(隧道風(fēng)機、射流風(fēng)機、推力風(fēng)機、排煙風(fēng)機)型式實(shí)驗報告和耐高溫檢測合格報告。
隧道風(fēng)機多少千瓦,1.2.7.1.7設備前后消聲器的長(cháng)度分別不應小于2倍風(fēng)機直徑。1.2.7.1.8設備的設計使用年限應不少于20年,設備大修前的安全運轉時(shí)間不少于30000小時(shí)。1.2.7.1.9設備電源接線(xiàn)盒和軸承加油孔設于機殼便于操作處。1.2.7.1.10射流風(fēng)機采用化學(xué)錨拴固定安裝方式,賣(mài)方請提供安裝圖紙及化學(xué)錨拴的規格、大小,并提供相應計算書(shū)。1.2.7.2射流風(fēng)機主要部件技術(shù)要求1.2.7.2.1葉片
3隧道風(fēng)機的控制及保護按照《地鐵設計規范》對機電設備監控的要求,隧道風(fēng)機一般采用4級控制方式:控制中心控制、車(chē)控室控制、電控室控制及現場(chǎng)就地控制:(1)就地控制級優(yōu)先。在隧道風(fēng)機旁設置控制按鈕箱,對隧道風(fēng)機進(jìn)行控制并顯示各種狀態(tài),以方便檢修并維護風(fēng)機的正常運行。(2)電控室控制級。環(huán)控設備的配電、保護及控制元器件全部設置在電控柜中,可在電控柜點(diǎn)動(dòng)控制隧道風(fēng)機,并顯示隧道風(fēng)機的各種狀態(tài)。
風(fēng)量級檔劃分不宜過(guò)細,并應充分考慮運營(yíng)動(dòng)力消耗與風(fēng)機運行時(shí)間。當隧道通風(fēng)系統中有軸流送風(fēng)機、軸流排風(fēng)機與射流風(fēng)機時(shí),應針對各種風(fēng)機確定合理的組合風(fēng)量級檔。條文說(shuō)明一般來(lái)說(shuō),風(fēng)機(含排風(fēng)機、送風(fēng)機、射流風(fēng)機)的葉片轉速可以無(wú)級改變其輸出風(fēng)量,但如果按無(wú)級控制或級檔分得過(guò)細,對隧道而言,一方面其風(fēng)量感應遲緩,控制效率低下,另一方面會(huì )導致控制系統復雜化,設備消耗大,費用增加。因此本條提出風(fēng)量級檔的劃分不宜過(guò)細。1.5風(fēng)機控制應滿(mǎn)足下列要求:當每日交通量分布較為固定或柴油車(chē)混入率變化較小時(shí),宜采用程序控制方式。
風(fēng)機采用皮帶傳動(dòng)方式,便于電機的拆除、運輸及更換。6.消聲段根據整機噪聲限值要求設置片式消聲器。消聲器面板在穿孔后應進(jìn)行防腐處理,面板與消聲棉之間的濾布要求具有憎水性。消聲器的結構形式應便于拆裝,且消聲器前后設有檢修門(mén)以便清灰二、柜式空調器用于車(chē)站管理用房及設備用房,由表冷器、風(fēng)機、粗效過(guò)濾器、箱體等組成一般采用吊裝方三、風(fēng)機盤(pán)管用于車(chē)站的出人口長(cháng)通道、
滄州11kw高壓風(fēng)機
因對旋風(fēng)機進(jìn)氣端的一級葉輪壓力較低,出口端的二級壓力較高,消耗功率也高,因此風(fēng)機的一二級葉片數不同,一級多,二級少,且二級葉片安裝角度小。為了避免一、二級葉輪氣流脈動(dòng)的互相疊加,要示在旋轉過(guò)種中,一、二級葉輪只能有一對葉片重合為宜,使兩級葉片能佳協(xié)調工作以使兩級流動(dòng)相似,損失相同,使兩級葉輪的負荷相平衡一致。
在此愿與廣大施工同仁們共同探討。1隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛生標準大家知道隧道施工中,洞內有害氣體的來(lái)源主要有鉆眼粉塵、煙塵、運輸汽車(chē)尾氣及汽車(chē)揚塵、噴射砼粉塵、水霧、氡等有害氣體以及高地溫環(huán)境等,為了使施工人員的健康得到保證,為保證順利施工,必須采用通風(fēng)的方法來(lái)加以解決。交通部于1995年頒布的《公路隧道施工技術(shù)規范(JTJ042—94)》中,專(zhuān)門(mén)對隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛生標準作了如下規定。
3.雙速電機高低速轉換跳閘可能是低高速風(fēng)向不一致或者當地變壓器容量過(guò)小。4.風(fēng)機有異常響聲可能是軸承缺油、軸架散落或者葉片蹭磨機殼,出現以上故障應立即停機進(jìn)行檢查處理。5.風(fēng)機不啟動(dòng)空開(kāi)壞掉,主回路不通,或者控制回路斷相。1、隧道中氧氣含量按體積百分含量計不得小于20%。2、粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵為2mg;每立方米空氣中含有10%以下游離二氧化硅的粉塵濃度為4mg。
隧道風(fēng)機多少千瓦,兩級葉輪相距很近,相對旋轉,一級葉輪為順時(shí)針?lè )较蛐D,二級葉輪為逆時(shí)針?lè )较蛐D,空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級葉輪獲得能量后,直接進(jìn)入二級葉輪經(jīng)增壓后排出。二級葉輪的作用,除增加氣流能量外,還兼備了其他類(lèi)型軸流式通風(fēng)機中靜導葉的功能,在獲得導向整直圓周方向速度份的同時(shí),即理順了氣流的沖擊,嗇了氣流的能量,同時(shí)也降低了噪音,噪聲一般在85dB(A)以下。
(2)電機的設計壽命不小于小時(shí)。(3)軸承更換周期不小于30000小時(shí)。(4)75kW以下風(fēng)機電機啟動(dòng)方式為全壓?jiǎn)?dòng),75kW以上(含75kW)電機啟動(dòng)方式為軟啟動(dòng),75kW以上(含75kW)風(fēng)機電機配電柜已設軟啟動(dòng)裝置(可控硅)(該軟啟動(dòng)裝置由買(mǎi)方另行采購),設置電機啟動(dòng)控制裝置控制電機啟動(dòng)電流≤4Ie(電機額定電流)。(5)電機的選擇滿(mǎn)足設備啟動(dòng)要求,
另一路為排風(fēng)方式,主要作用是吸出污染物,從而達到快速降塵的目的。它的缺點(diǎn)是必須在洞內同時(shí)鋪設兩路風(fēng)管,在洞內狹小的空間內將會(huì )干擾施工運輸、砼襯砌等其他作業(yè)的開(kāi)展,同時(shí),風(fēng)管管路的續接、維護工作量大大增加。因此,一般只在隧道很長(cháng)、對通風(fēng)要求高以及希望加快施工進(jìn)度等情況下才考慮使用。3機械通風(fēng)的設備隧道通風(fēng)方案的關(guān)鍵在于通風(fēng)系統的設計是否合理、風(fēng)機與通風(fēng)管的能力能否互相匹配。如果片面追求高效率、錦工量的風(fēng)機,而風(fēng)管的直徑小,阻風(fēng)系數高,漏風(fēng)嚴重,則決不會(huì )取得好的通風(fēng)效果;另一方面,若風(fēng)管直徑較大,而風(fēng)機風(fēng)量小,風(fēng)壓太低,也難以保證通風(fēng)能取得良好效果。3.1通風(fēng)機目前的通風(fēng)機有子午加速式軸流通風(fēng)機、對旋式軸流通風(fēng)機、變特性隧道軸流風(fēng)機等。
二、區間隧道通風(fēng)系統模式1.雙活塞風(fēng)道模式2.典型單活塞風(fēng)道模式3.單活塞風(fēng)道兼容模式4.單活塞風(fēng)道單風(fēng)井模式第二節隧道通風(fēng)系統1.車(chē)站每端設置兩個(gè)活塞風(fēng)道,機械風(fēng)道與活塞風(fēng)道并聯(lián)布置,每站機械通風(fēng)風(fēng)道及設備四組,有四個(gè)隧道通風(fēng)井。常見(jiàn)布置原理如圖所示2.每端取消列車(chē)進(jìn)站端活塞風(fēng)道,保留出站端活塞風(fēng)道,每站活塞風(fēng)道2個(gè),機械通風(fēng)風(fēng)道及設備還是4組,有4個(gè)隧道通風(fēng)井,布置原理如圖:
隧道風(fēng)機的主要參數,隧道風(fēng)機廠(chǎng)家—山東盛通環(huán)??萍加邢薰窘榻B到主要有流量、壓力、轉速、通風(fēng)機有效功率,具體內容如下:
一、流量
指單位時(shí)間內流經(jīng)通風(fēng)機的氣體容積或質(zhì)量數,稱(chēng)為流量(又稱(chēng)風(fēng)量)。
?。?)容積流量(Q)
它是單位時(shí)間流經(jīng)隧道通風(fēng)機的氣體溶劑,常用單位為m3/s。由于氣體在通風(fēng)機內壓力升高不大,容積變化很小,故一般設通風(fēng)機的容積流量不變。無(wú)特殊說(shuō)明,通風(fēng)機的容積流量是指標準狀態(tài)下的容積。
?。?)質(zhì)量流量(Qm)
即單位時(shí)間內流經(jīng)通風(fēng)機的氣體質(zhì)量,常用單位為kg/s。
二、壓力(p)
隧道風(fēng)機的壓力是指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在通風(fēng)機內壓力的升高值,或者說(shuō)是隧道通風(fēng)機進(jìn)出口氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。性能參數是指通風(fēng)機的全壓(它等于通風(fēng)機出口與進(jìn)口全壓之差),常用單位為Pa。
?。?)全壓p
氣流在某一點(diǎn)或某一截面上的總壓等于該點(diǎn)或截面上的靜壓或動(dòng)壓之和,而隧道通風(fēng)機的全壓則定義為通風(fēng)機出口截面上的總壓于進(jìn)口截面上的總壓之差。
?。?)動(dòng)壓Pd
通風(fēng)機的動(dòng)壓定義為:通風(fēng)機出口截面上氣體的動(dòng)能所表征的壓力。
?。?)靜壓Pn:通風(fēng)機的靜壓定義為通風(fēng)機的全壓減去通風(fēng)機的動(dòng)壓。通風(fēng)機的靜壓既不是通風(fēng)機出口截面上的靜壓,也不等于通風(fēng)機出口截面與進(jìn)口截面上的靜壓差。
三、轉速
隧道通風(fēng)機轉子旋轉速度的快慢將直接影響通風(fēng)機的流量、壓力、效率。單位為每分鐘轉數即rpm,常用n表示。
四、通風(fēng)機的有效功率Pe
隧道通風(fēng)機所輸送的氣體,在單位時(shí)間內從通風(fēng)機中所獲得的有效能量,成為隧道風(fēng)機的有效功率。當通風(fēng)機的壓力用全壓表示時(shí),稱(chēng)為通風(fēng)機的全壓有效功率Pe(kW)Pe=pQ
當用通風(fēng)機靜壓表示時(shí),稱(chēng)為通風(fēng)機的靜壓有效功率。
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