

羅茨風(fēng)機為什么能直排大氣_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機為什么能直排大氣:1、羅茨鼓風(fēng)機基本原理
羅茨風(fēng)機在污水處理曝氣設備中應用廣泛,本文從原理到使用維護做一個(gè)較詳細的介紹!
羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積,在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體,當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí),因有較高壓力的氣體回流,這時(shí)工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸,它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封,故排出的氣體不受潤滑油污染。
1、選型
在污水廠(chǎng)鼓風(fēng)機選型時(shí),風(fēng)機廠(chǎng)家產(chǎn)品樣本上給出的均是標準進(jìn)氣狀態(tài)下的性能參數,然而風(fēng)機在實(shí)際使用中并非標準狀態(tài),當鼓風(fēng)機的環(huán)境工況如溫度、大氣壓力以及海拔高度等不同時(shí),風(fēng)機的性能也將發(fā)生變化,設計選型時(shí)就不能直接使用產(chǎn)品樣本上的性能參數,而需要根據實(shí)際使用狀態(tài)將風(fēng)機的性能要求,換算成標準進(jìn)氣狀態(tài)下的風(fēng)機參數來(lái)選型。
2、壓力
容積式鼓風(fēng)機排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機本身,而是氣體由鼓風(fēng)機排出后裝置的情況,即所謂“背壓”決定的, 曝氣鼓風(fēng)機具有強制輸氣的特點(diǎn)。鼓風(fēng)機銘牌上標出的排氣壓力是風(fēng)機的額定排氣壓力。實(shí)際上,鼓風(fēng)機可以在低于額定排氣壓力的任意壓力下工作,而且只要強度和排氣溫度允許,也可以超過(guò)額定排氣壓力工作。
對于污水處理廠(chǎng)而言,排氣系統所產(chǎn)生的絕對壓力(背壓)為管路系統的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。(大致就是水深加一米)
3、風(fēng)量(需氧量)
在計算污水處理的需氧量時(shí),其結果為標準狀態(tài)下所需氧的質(zhì)量流量qm(kg/min) ,再將其換算成標準狀態(tài)下所需空氣的容積流量qv1(m3/min) ,如果鼓風(fēng)機的使用狀態(tài)不是標準狀態(tài),例如在高原地區使用,則空氣密度、含濕量會(huì )發(fā)生變化,鼓風(fēng)機所供應的空氣容積流量與標準狀態(tài)是相同的,而所供空氣的質(zhì)量流量將減少,有可能導致供氧量不足。最為簡(jiǎn)單的計算方式就是按污水池面積來(lái)算 一個(gè)平方四個(gè)曝氣頭,每個(gè)曝氣頭的供氣量0.03m3/min(這里的0.03是取曝氣頭中間值)
4、冬季和夏季的區別
鼓風(fēng)機選型應關(guān)注鼓風(fēng)機供氣流量的變化規律對于同一臺鼓風(fēng)機,在冬季和夏季,其容積流量是不會(huì )發(fā)生變化的,但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會(huì )發(fā)生變化,也就是說(shuō)供氧量會(huì )有所不同。這是由于冬季氣溫降低,空氣密度增加,那么風(fēng)機所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標準狀態(tài)大幅度增加,從而引起供氧量增加,從運行的實(shí)際測量情況來(lái)看,每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會(huì )高出1~3mg/L。
因此,在生產(chǎn)運行過(guò)程中,需要針對這種變化對設備進(jìn)行及時(shí)的調整,使鼓風(fēng)機的充氧能力與實(shí)際運行中的需氧量相適應。對于羅茨鼓風(fēng)機來(lái)說(shuō),使用變頻器,通過(guò)改變風(fēng)機轉速來(lái)調整供風(fēng)量是很經(jīng)濟實(shí)用的。
根據流體力學(xué)理論,氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著(zhù)損失。例如,氣體流過(guò)節流裝置后,氣流的壓力會(huì )相應減少,也就是它們損失了風(fēng)機的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的,也就是浪費了風(fēng)機的能量。
風(fēng)機工況點(diǎn)是風(fēng)機在某一轉速下的性能曲線(xiàn)與管網(wǎng)阻力特性線(xiàn)的交點(diǎn)。風(fēng)機實(shí)際運行時(shí),并非永遠停留在設計工況點(diǎn)上。它將隨用戶(hù)的需求或外界條件的變化而變化,也就是風(fēng)機實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機的風(fēng)壓或風(fēng)量達到某一目標值,就需要對風(fēng)機或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制,亦稱(chēng)調節。通過(guò)有效地調節,實(shí)現在保證風(fēng)機能夠穩定工作的條件下,既要滿(mǎn)足生產(chǎn)對流量或壓力的要求,又能最大限度地節能。簡(jiǎn)言之,調節的目的就是滿(mǎn)足性能要求,擴大(穩定)工況,實(shí)現節能,防止喘振。
風(fēng)機采用不同的調節方式都可達到同一目的,但節能效果各不相同。
根據理論分析及實(shí)踐證明,可得出如下4個(gè)方面的結論。
1、對于鼓風(fēng)機和壓縮機,出口節流調節方式耗功最多。盡管相對流量Qr(實(shí)際流量Q與設計流量Q0之比)減少時(shí),功率亦相應減少。如當Q=0.65 Q0時(shí),所對應的功率減少到原來(lái)的80%左右,但與其它調節方式相比,耗能仍居首位。
2、如果相對流量變化不大時(shí)(或稱(chēng)調節深度小時(shí)),幾種調節方式耗功差別不大。即調節方式對節能效果影響不大,甚至不僅不節能,反而因調節裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
3、一般來(lái)說(shuō),調節深度越大,節能效果越顯著(zhù)。因此,要慎重選擇調節方式,以期獲得最大效益。
4、變速調節曲線(xiàn)接近理想曲線(xiàn)。所以,變速調節方式優(yōu)越,特別是采用變頻電動(dòng)機調速的節能方案為最佳,但需要增設變頻裝置。對于中小容量的變頻調速建議采用;由于大容量高電壓變頻調速裝置價(jià)格較高,應結合具體情況,綜合比較,決定取舍??傊?,既要考慮調節性能,也要考慮設備初投資、可靠性及經(jīng)濟性等,全面評價(jià)調節方式的優(yōu)劣。
羅茨鼓風(fēng)機的使用要求是,輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃,介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3,微粒的最大尺寸應在0,1mm以下。使用升壓時(shí),不得超過(guò)鼓風(fēng)機銘牌上所規定的額定升壓值,由于羅茨鼓風(fēng)機結構特殊,因此在運轉要求上同其它的風(fēng)機有許多不同之處,必須注意。
啟動(dòng)
羅茨鼓風(fēng)機在啟動(dòng)開(kāi)機前應作好以下各項準備工作:
完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥,出氣調節閥以及旁通管;
檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通,濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi);
檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固,不得有負荷力加在機殼上;
檢查潤滑油是否良好,型號是否合適,潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3~5厘米,冷卻水系統是否暢通;
撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適,有無(wú)摩擦碰撞;
檢查各部位聯(lián)接是否良好,有無(wú)松動(dòng);
清除周?chē)s物,保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物;
檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好;
檢查檢修工具是否齊備,消防滅火器材是否充足完備。
在以上九項工作做完后,即可開(kāi)機。羅茨鼓風(fēng)機開(kāi)機應首先空車(chē)運轉20~30分鐘,觀(guān)察鼓風(fēng)機有無(wú)不正常的現象,如發(fā)現有撞擊或摩擦聲,應立即停車(chē)檢查,并排除故障。待空機運轉正常后,即可進(jìn)行負載開(kāi)機。待風(fēng)機正常運轉后,逐漸調節出口閥門(mén)(或逐漸關(guān)閉放空閥),逐漸加載到額定壓強,但不得超載運行。在開(kāi)機時(shí)絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉,也不能在滿(mǎn)載時(shí)突然停車(chē)。
運轉
當羅茨鼓風(fēng)機正常運轉后,操作人員應密切注視所有部件運行狀況,隨時(shí)觀(guān)察機器各部件的溫度,機器的振動(dòng),以及消聲器的噪音,如有異常應立即停機。
停機
羅茨鼓風(fēng)機的正常停機是首先打開(kāi)旁通管,進(jìn)行“放風(fēng)”,待風(fēng)壓降下來(lái)后(基本為零),才能切斷電源,然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統。非正常停機也應首先考慮打開(kāi)旁通管,進(jìn)行“放風(fēng)”
維護
正常運轉中,每隔1~2小時(shí)檢查一下軸承、油箱內潤滑油、電機等的溫度,不得高于規定值。羅茨鼓風(fēng)機在運轉過(guò)程中噪聲很大,為了降低噪聲,除了安裝消聲器外有時(shí)也可以采用一些簡(jiǎn)便方法以減少噪聲,比如用地穴法。在地下挖一個(gè)4~5m3的地穴,地穴上蓋封好,用一根導管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴,用另一導管將外界空氣引入地穴。兩根導管盡量踩入地穴底,這樣可以減少很多噪音。
羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油3~6個(gè)月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過(guò)濾一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí),就應換油。消聲器也宜半年左右檢修一次,更換部分或全部吸音材料??諝鉃V清器應經(jīng)常檢修,進(jìn)出口閥門(mén),旁通管應保持正常良好狀態(tài)。有問(wèn)題立即修理。
故障原因以及處理方法噪音高 1管道堵塞引起壓力升高2皮帶罩安裝不當引起的振動(dòng)3風(fēng)機軸承磨損4風(fēng)機內進(jìn)入灰塵造成研傷5無(wú)潤滑劑6V形帶輪松動(dòng)7三角帶打滑1重新或更換管路2重新裝好皮帶罩3更換新的軸承4拆檢風(fēng)機5補充潤滑油6緊固項絲7調整皮帶張緊度葉輪與葉輪摩擦1葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)小2齒輪磨損,造成側隙大3齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步4軸承磨損致使游隙增大1清除污物,并檢查內件有無(wú)損壞2調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%~50%應更換齒輪3重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%4更換軸承葉輪與墻板機殼的摩擦1安裝間隙不正確;2運轉壓力過(guò)高,超出規定值;3運轉溫度過(guò)高;4機殼或機座變形,風(fēng)機定位失效;5軸承軸向定位不佳。1重新調整間隙;2查出超載原因,將壓力降到規定值;3檢查安裝準確度,減少管道拉力4檢查修復軸承,并保證游隙。溫度過(guò)高1油箱內油太多、太稠、大臟;2過(guò)濾器或消聲器堵塞;3壓力高于規定值;4葉輪過(guò)度磨損,間隙大;5通風(fēng)不好,室內溫度高,造成進(jìn)口溫度高6運轉速度太低,皮帶打滑。1降低油位或挾油;2清除堵物;3降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差;4修復間隙;5開(kāi)設通風(fēng)口,降低室溫;6加大轉速,防止皮帶打滑。風(fēng)量不足1進(jìn)口過(guò)濾堵塞;2葉輪磨損,間隙增大得太多;3皮帶打滑;4進(jìn)口壓力損失大;5管道造成通風(fēng)泄漏。1清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;2修復間隙;3拉緊皮帶并增加根數;4調整進(jìn)口壓力達到規定值;5檢查并修復管道皮帶破損1超負荷運轉2皮帶打滑3兩皮帶輪不平行1調整2調整3調整漏油或油泄露到機殼中1油箱位大高,由排油口漏出;2密封磨損,造成軸端漏油;3壓力高于規定值;4墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機殼中。1 降低油位;2更換密封;3疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞。 異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)1滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損;2齒輪側隙過(guò)大,不對中,固定不緊;3由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;4由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;5由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;6由于積垢或異物使葉輪失去平衡;7地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。1更換軸承或軸承座;
2重裝齒輪并確保側隙;3清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞;4檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調整好間隙;5檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙;6清洗葉輪與機殼,確保葉輪工作間隙;7擰緊地腳螺栓并調平底座。電機超載1與規定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;2與設備要求的流量相比,風(fēng)機流量太大,因而壓力增大;3進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;4轉動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);5油位太高;6窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。1降低壓力到規定值;2將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉速;3 清除障礙物;4立即停機,檢查原因;5將油位調到正確位置;6檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。電機停轉1超負荷2風(fēng)機研傷3電源接線(xiàn)不良4電機內部過(guò)臟或軸承損壞5電機本身存在質(zhì)量問(wèn)題1檢查管道系統2檢修3修理4清掃風(fēng)機或者更換軸承5更換電機
羅茨風(fēng)機為什么能直排大氣:大多數人說(shuō)的負壓羅茨風(fēng)機如何呢
現在許多客戶(hù)分不清什么是負壓羅茨風(fēng)機,什么是羅茨真空泵,什么是真空泵,什么是羅茨鼓風(fēng)機,在收購的時(shí)分也簡(jiǎn)略犯錯,現在總結以下幾點(diǎn),在羅茨風(fēng)機職業(yè)中,羅茨真空泵也便是大多數人說(shuō)的負壓羅茨風(fēng)機,它與羅茨鼓風(fēng)機的原理是相同的屬容積反轉鼓風(fēng)機。
運用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)緊縮和運送氣體的反轉緊縮機。這種羅茨鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)略,制作便利,適用于低壓力場(chǎng)合的氣體運送和加壓,從概念上了解,羅茨風(fēng)機是真空泵中的一種用法,正壓吹風(fēng)運用,風(fēng)量大,它的這個(gè)用處是真空泵無(wú)法完成的,如水池曝氣,供氧,粉體運送等。
真空泵有好幾種,像水環(huán)真空泵,旋片真空泵,蒸汽噴射泵、分子泵、往復式真空泵、定片式真空泵、滑閥式真空泵、余擺線(xiàn)真空泵、羅茨真空泵等,原理是運用偏疼轉子在泵腔內構成經(jīng)過(guò)旋轉發(fā)生體積的改變而將氣體排出泵外,主要是在吸氣過(guò)程中。
吸氣腔體積增大,真空度下降,將容器內氣體吸入泵腔,在排氣過(guò)程中體積變小,壓強增大,終究經(jīng)過(guò)油封將吸入的氣體排出泵外,從參數上講,真空泵大部分真空度都比羅茨真空泵做抽吸的時(shí)分高,抽氣量也比其它羅茨真空泵大,負壓才能比羅茨真空泵小。
羅茨風(fēng)機為什么能直排大氣:羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的
原標題:羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的
羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的?某些工況環(huán)境下,我們需要輸送常溫氣體,但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng),這是什么原因呢?通常情況下,羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構成。
1、強制性輸送
羅茨風(fēng)機在運輸氣體時(shí),必須對風(fēng)機開(kāi)展強制壓縮,風(fēng)機選型時(shí),有一個(gè)工作壓力主要參數,例如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時(shí),能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa,當管路的工作壓力超過(guò)39Kpa時(shí),風(fēng)機運行時(shí),葉輪對風(fēng)機內氣體做功,將葉輪動(dòng)能轉化為氣體的熱能,氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作,必定會(huì )造成發(fā)熱,因此,羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。
2、進(jìn)口溫度
輸送氣體,進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列,超出40攝氏,針對一般風(fēng)機的各個(gè)領(lǐng)域的特性規定較高,沒(méi)辦法保持優(yōu)良的運輸實(shí)際效果。
假如羅茨風(fēng)機輸送氣體,出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列,超出100攝氏必須對油箱開(kāi)展水冷散熱,假如人們應用的風(fēng)機,工作壓力很高,必須選用雙極串連型風(fēng)機,并必須改裝冷卻塔來(lái)對氣體開(kāi)展水冷卻。
?。?、高溫對風(fēng)機的危害
高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等,都會(huì )造成危害,比較嚴重將會(huì )造成風(fēng)機故障停止工作,在每日查驗的工作職責中,風(fēng)機外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車(chē)油箱溫度,都必須開(kāi)展查驗,并做好每日的紀錄工作中。
羅茨風(fēng)機為什么吹出來(lái)的風(fēng)是熱的? 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響,要注意合適的散熱措施,高溫風(fēng)對機體有一定的影響,會(huì )加錦工機設備的損耗,縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。
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羅茨風(fēng)機為什么能直排大氣:羅茨風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)為什么要放空?不放空可以啟動(dòng)嗎?錦工風(fēng)機
羅茨風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一定要放空啟動(dòng),不放空會(huì )導致風(fēng)機瞬間升壓升高,嚴重的直接燒壞電機,之前錦工風(fēng)機就曾遇到過(guò)這樣的客戶(hù)咨詢(xún)。
該客戶(hù)咨詢(xún)說(shuō),早上的時(shí)候,啟動(dòng)風(fēng)機忘記開(kāi)閘了,直接啟動(dòng)之后,很快就停轉了,然后重新啟動(dòng)風(fēng)機啟動(dòng)不起來(lái)了,這種情況就是把風(fēng)機給燒壞了。
羅茨風(fēng)機的啟動(dòng)步驟是先打開(kāi)閘閥,然后打開(kāi)放空閥,這兩個(gè)閥門(mén)打開(kāi)之后,啟動(dòng)風(fēng)機,此時(shí)風(fēng)機是空載運行狀態(tài),當風(fēng)機正常運行之后,我們再慢慢關(guān)閉放空閥,觀(guān)察風(fēng)機壓力表的情況,達到正常壓力即可。
羅茨風(fēng)機停車(chē)也是一樣的,打開(kāi)放空閥,關(guān)閉閘閥,然后關(guān)掉電源即可。
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