羅茨風(fēng)機冷卻管：一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機機組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器。

　　背景技術(shù)：

　　雙級羅茨風(fēng)機是由兩臺羅茨風(fēng)機串聯(lián)使用，升壓最高可達2kg/cm2，由于一級風(fēng)機對氣體壓縮，氣體溫度急劇升高，此時(shí)需要中間冷卻器對氣體先行冷卻，再進(jìn)入二級風(fēng)機，現行中間冷卻器（簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器）是筒狀中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上，擺放在風(fēng)機外側，中冷器進(jìn)氣口用彎管與一級風(fēng)機出口相連，中冷器出氣口用彎管與二級風(fēng)機進(jìn)口相連，加上兩臺風(fēng)機和電機，占地面積極大，影響用戶(hù)生產(chǎn)現場(chǎng)的布局，同時(shí)羅茨風(fēng)機噪音問(wèn)題一般都需配隔音罩，原有的雙級羅茨風(fēng)機占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸，增加了用戶(hù)的采購成本。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器，通過(guò)羅茨風(fēng)機機組的重新布局及中冷器的立式設計，解決了現有的羅茨風(fēng)機機組占地面積大及使用成本高的問(wèn)題。

　　為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現的：

　　本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機機組本體，所述雙級羅茨風(fēng)機機組本體包括安裝基板；所述安裝基板頂面通過(guò)連接件固定連接有相對設置的一級風(fēng)機和二級風(fēng)機；所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動(dòng)電機；所述一級風(fēng)機輸出軸的一端通過(guò)連接件與二級風(fēng)機串聯(lián)；所述傳動(dòng)電機輸出軸的一端通過(guò)皮帶與一級風(fēng)機連接；所述安裝基板頂面通過(guò)連接件豎直放置有冷卻器組件；

　　所述冷卻器組件包括底盤(pán)；所述底盤(pán)底面通過(guò)連接件與安裝基板連接；所述底盤(pán)頂面固定連接有下冷卻水封頭；所述下冷卻水封頭頂部通過(guò)下法蘭連接有筒體；所述筒體上端通過(guò)上法蘭連接有上冷卻水封頭；所述筒體內部固定安裝有管板和冷卻水管；所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通；

　　所述上冷卻水封頭周側面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管；所述筒體上部固定連通有出氣管；所述筒體下部固定連通有進(jìn)氣管；所述一級風(fēng)機出氣口的一端通過(guò)管道與進(jìn)氣管連通；所述二級風(fēng)機進(jìn)氣口的一端通過(guò)管道與出氣管連通。

　　優(yōu)選的，所述出氣管、進(jìn)氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設置有法蘭連接件。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路；所述底盤(pán)一表面固定設置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板底面固定設置有支腳。

　　優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管軸線(xiàn)與出氣管軸線(xiàn)的夾角為45°；所述冷卻水管為帶有圓角的u形結構。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸；所述筒體為兩端開(kāi)口的筒狀結構。

　　優(yōu)選的，所述隔音罩為兩端開(kāi)口的方環(huán)狀結構；所述傳動(dòng)電機和一級風(fēng)機均與冷卻器組件在同一直線(xiàn)上；所述一級風(fēng)機軸線(xiàn)所在平面與傳動(dòng)電機軸線(xiàn)所在平面平行。

　　本實(shí)用新型具有以下有益效果：

　　本實(shí)用新型變傳統中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上的形式為立式形式，且該種立式形式能夠達到與橫臥形式的同等冷卻效果，同時(shí)該機組改變了傳統機組的布局，本技術(shù)方案將冷卻器組件豎直放在一級風(fēng)機與傳動(dòng)電機側的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了風(fēng)機機組的占地面積，通過(guò)占地面積的減少，繼而有效縮減了隔音罩所需的體積，進(jìn)而降低了本裝置的使用成本，通過(guò)冷卻器組件的設計，則能夠快速對氣體進(jìn)行換熱式冷卻。

　　當然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

　　附圖說(shuō)明

　　為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng )造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1為傳統羅茨風(fēng)機中間冷卻器的布局結構示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型的一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器的布局結構示意圖；

　　圖3為冷卻器組件的結構示意圖；

　　圖4為圖3的剖面結構示意圖。

　　附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

　　1、雙級羅茨風(fēng)機機組本體；2、安裝基板；3、一級風(fēng)機；4、二級風(fēng)機；5、隔音罩；6、傳動(dòng)電機；7、冷卻器組件；8、底盤(pán)；9、下冷卻水封頭；10、筒體；11、上冷卻水封頭；12、管板；13、冷卻水管；14、冷卻水入管；15、冷卻水出管；16、出氣管；17、進(jìn)氣管。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng )造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護的范圍。

　　請參閱圖1-4，本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機機組本體1，所述雙級羅茨風(fēng)機機組本體1包括安裝基板2；所述安裝基板2頂面通過(guò)連接件固定連接有相對設置的一級風(fēng)機3和二級風(fēng)機4；所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動(dòng)電機6；所述一級風(fēng)機3輸出軸的一端通過(guò)連接件與二級風(fēng)機4串聯(lián)；所述傳動(dòng)電機6輸出軸的一端通過(guò)皮帶與一級風(fēng)機3連接；所述安裝基板2頂面通過(guò)連接件豎直放置有冷卻器組件7；

　　所述冷卻器組件7包括底盤(pán)8；所述底盤(pán)8底面通過(guò)連接件與安裝基板2連接；所述底盤(pán)8頂面固定連接有下冷卻水封頭9；所述下冷卻水封頭9頂部通過(guò)下法蘭連接有筒體10；所述筒體10上端通過(guò)上法蘭連接有上冷卻水封頭11；所述筒體10內部固定安裝有管板12和冷卻水管13；所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通；

　　所述上冷卻水封頭11周側面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15；所述筒體10上部固定連通有出氣管16；所述筒體10下部固定連通有進(jìn)氣管17；所述一級風(fēng)機3出氣口的一端通過(guò)管道與進(jìn)氣管17連通；所述二級風(fēng)機4進(jìn)氣口的一端通過(guò)管道與出氣管16連通。

　　進(jìn)一步的，所述出氣管16、進(jìn)氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設置有法蘭連接件。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路；所述底盤(pán)8一表面固定設置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板2底面固定設置有支腳。

　　進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管17軸線(xiàn)與出氣管16軸線(xiàn)的夾角為45°；所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結構。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸；所述筒體10為兩端開(kāi)口的筒狀結構。

　　進(jìn)一步的，所述隔音罩5為兩端開(kāi)口的方環(huán)狀結構；所述傳動(dòng)電機6和一級風(fēng)機3均與冷卻器組件7在同一直線(xiàn)上；所述一級風(fēng)機3軸線(xiàn)所在平面與傳動(dòng)電機6軸線(xiàn)所在平面平行。

　　本雙級羅茨風(fēng)機機組采用了一種立式冷卻器組件7，冷卻器組件7底部的底盤(pán)8設置有地腳螺栓孔，用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上；與底盤(pán)8一體的下冷卻水封頭9通過(guò)法蘭與筒體10緊固；筒體10下部焊接有中冷器進(jìn)氣管17，與一級風(fēng)機3出口相連；筒體10上部焊接有中冷器出氣管16，與二級風(fēng)機4進(jìn)口相連，筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固，上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15，筒體10內部布有管,12和冷卻水管13，本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上的形式，傳統的冷卻器擺放在風(fēng)機外側，而本技術(shù)方案而是豎直放在一級風(fēng)機3與傳動(dòng)電機6側的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了占地面積，且通過(guò)占地面積的減少，有效縮減了隔音罩5所需的體積，繼而降低了本裝置的使用成本。

　　在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結合。

　　以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據本說(shuō)明書(shū)的內容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書(shū)選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權利要求書(shū)及其全部范圍和等效物的限制。

羅茨風(fēng)機冷卻管：如何降低羅茨風(fēng)機的出口溫度 羅茨風(fēng)機的使用及說(shuō)明 -

　　進(jìn)排氣口采用了螺旋結構使風(fēng)機的進(jìn)排氣隨轉子的旋轉而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機因瞬間打開(kāi)和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音因此羅茨風(fēng)機運轉平穩噪音低。羅茨風(fēng)機產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結構，也有效的降低了羅茨風(fēng)機的噪音。

　　采用先進(jìn)合理的數控加工技術(shù)和數控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計算機輔助數控編程一般方法和葉輪數控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機在轉子間，及轉子與殼輪間，設有適當間隙，在運轉中互不需潤滑處理、機械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪以側蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長(cháng)期運轉情況下，亦可安心使用。圓弧線(xiàn)、漸開(kāi)線(xiàn)、擺線(xiàn)是羅茨鼓風(fēng)機葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線(xiàn)方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數的計算進(jìn)行了理論分析。羅茨鼓風(fēng)機 通過(guò)參數化設計可大大提高葉輪的設計效率。在分析總結參數化設計方法的基礎上，開(kāi)展了基于SolidWorks的葉輪參數化設計技術(shù)研究。提出了能滿(mǎn)足不同葉型葉輪參數化建模的思路，建立了葉輪參數化設計流程。1、應對風(fēng)機各部件悉數進(jìn)行查看，機件是不是完好，各螺栓、螺母的銜接松緊狀況、各緊固件和定位銷(xiāo)的裝置質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)裝置質(zhì)量等。

　　2、為了保證鼓風(fēng)機安全工作，不允許承載管道、閥門(mén)、結構等外加負荷。

　　3、查看鼓風(fēng)機與電動(dòng)機的找中、找正質(zhì)量。

　　4、查看機組的底座附近是不是悉數墊實(shí)，地腳螺栓是不是緊固。

　　5、向油箱寫(xiě)入規則商標之機械油至油位線(xiàn)之中，光滑油商標為N220的中負荷作業(yè)齒輪油。

　　6、查看電動(dòng)機轉向是不是契合指向需求。

　　7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應裝置皮帶罩（防護罩），以保證操作運用的安全。

　　8、悉數翻開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)風(fēng)機轉子，應轉變靈敏，無(wú)碰擊和磨擦等表象，承認一切正常狀況下，方可發(fā)動(dòng)風(fēng)機進(jìn)行試工作運用。

　　9、鼓風(fēng)機空負荷試工作

　?、判卵b置或大修后的風(fēng)機都應通過(guò)空負荷試工作。

　?、屏_茨鼓風(fēng)機空負荷工作的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入工作。

　?、菦](méi)有不正常的氣味或冒煙表象及磕碰或沖突聲，軸承部位的徑向振蕩速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇摵晒ぷ?0分鐘左右，如狀況正常，即可投入帶負荷工作，如發(fā)現工作不正常，進(jìn)行查看掃除后仍需做空負荷試工作。

　　10、鼓風(fēng)機正常帶負荷繼續工作

　?、判枨笾饾u緩慢地調理，帶上負荷直至額外負荷，不允許一次即調理至額外負荷。

　?、扑^額外負荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常狀況下，須注意進(jìn)氣口的壓力改變，避免超負荷。

　?、秋L(fēng)機正常作業(yè)中，禁止徹底封閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)，應注意定時(shí)調查壓力狀況，超負荷時(shí)安全閥是不是動(dòng)作排氣，不然應及時(shí)調整安全閥，禁絕超負荷工作。

　?、纫驗榱_茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口的氣體長(cháng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)

　　主動(dòng)寫(xiě)入光滑油

　　氣口的溫度），不然必將影響機器的安全，如需采納回流調理，則有必要選用冷卻辦法。

　?、梢３Ｗ⒁夤饣偷挠土糠轿?，定時(shí)查看，并做好記載，保證油量?？蛇x用主動(dòng)寫(xiě)入光滑油的方法，進(jìn)行羅茨風(fēng)機的設備保護，如圖所示：

　　11、泊車(chē)

　　鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷狀況下俄然泊車(chē)，有必要逐漸卸負荷后再泊車(chē)，避免損壞機器，關(guān)于緊迫泊車(chē)準則，用戶(hù)可另行擬定細則。

　?、?鼓風(fēng)機的安全工作及運用壽命，取決于正確而常常地保護和保護，并應注意任何事端的苗子，除了要注意一般性修理規程外，對下述各點(diǎn)要側重注意。根據不同的通風(fēng)作用，企業(yè)和工作單位往往都會(huì )利用各種專(zhuān)業(yè)的通風(fēng)工程設備、通風(fēng)降溫設備，把室內多余的空氣通過(guò)門(mén)窗和通風(fēng)管道流出室外，并將室內的空氣排出到室外，使得室內的空氣變得清新，符合人體的適應要求。

　　通風(fēng)工程設備和通風(fēng)降溫設備一般都由三個(gè)結構所組成，尤其是某些特殊環(huán)境中，更是具有較多特別組織機構。本文將對風(fēng)機防塵通p3nh風(fēng)工程設備系統進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

　　通風(fēng)工程設備中最主要的結構式，機械通風(fēng)系統中的空氣流動(dòng)需要的能量一般都由風(fēng)機供給，常用離心式和軸流式鼓風(fēng)機。除塵器也是通風(fēng)工程設備中極為重要的結構設備，除塵結構可以用來(lái)分離氣體中的各種固體微粒，在通風(fēng)工程設備的系統中主要用于去除風(fēng)管內的粉塵。在原料破碎、有色金屬的冶煉以及糧食加工等等，往往會(huì )排出室內含有粉粒狀物料的生產(chǎn)原料或產(chǎn)品，對粉塵進(jìn)行經(jīng)濟回收，具有十分重大愛(ài)的經(jīng)濟意義。所以，通風(fēng)工程設備中，會(huì )采用旋風(fēng)式、袋式、濕式、等等。

　　通風(fēng)工程設備的除塵器中，靜電除塵和其他的除塵設備比較，不僅耗能少，而且除塵的效率很高，往往被應用于各種煙氣溫度高、空氣壓力大的許多特殊場(chǎng)合。大量實(shí)踐表明，處理煙氣量越大，靜電除塵器的投資和運行的費用就越經(jīng)濟。

　　孫慶偉 竭誠為您服務(wù)！

羅茨風(fēng)機冷卻管：已解決

　　在羅茨鼓風(fēng)機中有水冷型羅茨風(fēng)機，多為雙級串聯(lián)風(fēng)機，單級升壓達不到，需要進(jìn)行雙級升壓，壓力越高，整機的溫度就會(huì )越高，溫度高會(huì )對設備產(chǎn)生影響，所以，在二次升壓之前，需要對氣體進(jìn)行降溫處理。羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式有兩種，一種是水冷一種是空冷，單級羅茨風(fēng)機多采用空冷，雙級串聯(lián)多采用水冷。

　　在冬季，北方，尤其是東北、內蒙古、甘肅、新疆，以上地區，如果采用了雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，在羅茨風(fēng)機使用之前需要對水冷管進(jìn)行加溫嗎？

　　錦工風(fēng)機答：其實(shí)并不需要加溫，正確的操作方法是這樣的，冬季使用羅茨鼓風(fēng)機時(shí)，使用完后將水冷管的水排放干凈，在下次使用前在進(jìn)行充水，只要風(fēng)機工作起來(lái)之后，一般是不會(huì )出現水冷管結冰現象的。

　　關(guān)于沉水式羅茨風(fēng)機，在北方一般不會(huì )采用沉水式羅茨風(fēng)機，該類(lèi)型羅茨鼓風(fēng)機會(huì )將風(fēng)機放置在水中，其優(yōu)點(diǎn)很明顯，第一可以起到降低機體溫度的作用，其次可以有效的降低風(fēng)機的噪音，但缺點(diǎn)也很明顯，北方冬季不能使用，維修不方便。

　　在冬季使用水冷型羅茨風(fēng)機時(shí)需要注意什么？在北方，冬季氣溫較低，在使用完羅茨風(fēng)機之后，水冷型羅茨風(fēng)機一定要將水冷管內的水徹底排放干凈，不然會(huì )出現凍裂的現象。水冷管凍裂，對風(fēng)機會(huì )造成嚴重損壞。

　　在使用水冷羅茨風(fēng)機時(shí)，我們還有以下建議，水冷羅茨風(fēng)機主要是針對風(fēng)機的軸承和轉子部分進(jìn)行冷卻，使用羅茨風(fēng)機時(shí)，建議你還是不要停止冷卻水路，可以減少用水量節約用水，如果停止水路，可能會(huì )有以下情況會(huì )出現：

　　1，室外的溫度再低，不能保證設備關(guān)鍵部分的散熱，一但運行時(shí)間過(guò)長(cháng)，溫度還是會(huì )升到很高，損壞了軸承就麻煩了；

　　2，羅茨風(fēng)機大部分是鑄鐵材質(zhì)，如果你把冷卻水停了，加上設備會(huì )產(chǎn)升一點(diǎn)溫度，很容易使冷卻管路生銹，即使冬天過(guò)去了，那到夏天時(shí)冷卻水不通暢了，很可能就散熱不好，損壞設備了。

　　雙級串聯(lián)型羅茨風(fēng)機使用還是較為廣泛的，在使用過(guò)程中，出現問(wèn)題的客戶(hù)也不少，大多是因為對設備不熟悉所造成的，我們采購回羅茨風(fēng)機后，一定要對羅茨風(fēng)機的使用進(jìn)行一定的了解，科學(xué)合理的進(jìn)行操作，如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機冷卻管：羅茨鼓風(fēng)機怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會(huì )越好。還有一種不常見(jiàn)的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機，直接將設備安裝在水池內，直接全機水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個(gè)壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷，因為不同廠(chǎng)家及設計不同，所以，這個(gè)壓力并非標準壓力，也就是說(shuō)：有些廠(chǎng)家出廠(chǎng)的風(fēng)機可以低于58.8kpa，也有可能會(huì )采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進(jìn)行冷卻，避免潤滑油發(fā)生變質(zhì)，潤滑油發(fā)生變質(zhì)潤滑效果會(huì )喪失，導致齒輪摩擦過(guò)大。齒輪箱溫度過(guò)高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯(lián)的連通管道內，雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機經(jīng)過(guò)單級升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì )過(guò)高，雙級串聯(lián)的連通管道內通水冷管，對空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過(guò)降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機高溫對設備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風(fēng)機的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以?xún)?，超過(guò)這個(gè)溫度，風(fēng)機出口溫度會(huì )過(guò)高，并且過(guò)高的溫度會(huì )對風(fēng)機的配件有一定的影響，并且對風(fēng)機也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢(xún)過(guò)溫度過(guò)高的問(wèn)題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機溫度過(guò)高的問(wèn)題，大家可以看下這里：

　　污水處理三葉羅茨風(fēng)機出口管道溫度高,怎么回事?

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