羅茨風(fēng)機前后墻板間隙：淺談羅茨風(fēng)機間隙調整的細節問(wèn)題

　　《科技與企業(yè)》雜志 2012年8月（下） 283 科技專(zhuān)論 淺談羅茨風(fēng)機間隙調整的細節問(wèn)題 陶 平 淮北礦業(yè)相山水泥有限責任公司 安徽淮北 我公司2500t/d熟料生產(chǎn)線(xiàn)煤磨系統設計三臺MJLS（A）250b三 葉密集型羅茨風(fēng)機，為PFISTER（菲斯特）喂煤秤供風(fēng)。其中一臺供給窯頭喂煤秤、一臺供給分解爐喂煤秤，另一臺備用。傳動(dòng)方式為三角皮帶傳動(dòng)。其工作原理是由一個(gè)近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個(gè)汽缸（機殼上有出氣口和進(jìn)氣口），一對彼此相互“嚙合”（因為有間隙，實(shí)際并不接觸）的葉輪，通過(guò)定位齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉，借助兩葉輪的“嚙合”，使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開(kāi)，在旋轉過(guò)程中將汽缸容積內的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口（見(jiàn)圖一所示）。兩葉輪之間、葉輪與墻板之間及葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風(fēng)機的正常運轉。如果間隙過(guò)大，則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流量增加，影響風(fēng)機的效率；如果間隙過(guò)小，由于熱膨脹可能導致葉輪與機殼或葉輪相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞，影響風(fēng)機的正常工作。 由于供給分解爐的喂煤量比供給窯頭的喂煤量高出近1.5倍，所以供給分解爐喂煤秤的羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)壓較高（＞40kPa）、負荷也較大。長(cháng)期運行后，機腔內的軸承和葉輪便有了一定量的磨損，相應配合處的間隙發(fā)生變化，出現的后果是：電機電流升高而風(fēng)壓下降、機體發(fā)熱、噪聲增大、造成竄漏風(fēng)現象而使傳輸效率低下，影響了尾煤的正常供需。自投產(chǎn)以來(lái)，我公司分解爐喂煤秤的羅茨風(fēng)機已更換了軸承和葉輪共計3套件。由于該風(fēng)機葉輪為三葉設計，比普通兩葉風(fēng)機的運轉在技術(shù)要求上更為苛刻，所以在更換修復過(guò)程中，對重要部位的配合間隙調整時(shí)，著(zhù)重實(shí)施了以下技術(shù)措施： 1）葉輪與機殼之間的徑向間隙δ 1的調整 參見(jiàn)圖1所示，滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙值是根據軸承的精度等級確定的，該機裝配的軸承型號分別為22310C（定位端）、2310（非定位端）。對于這類(lèi)軸承內徑在Ф50～Ф200mm的軸承，徑向游隙值在0.03～0.1mm之間。為了避免葉輪與機殼摩擦碰撞，對于普通兩葉羅茨風(fēng)機，其間隙δ1的值常取0.25～0.7mm之間，但對于三葉密集型羅茨風(fēng)機，由于其產(chǎn)生的額定風(fēng)壓較高，為保障傳輸效率，δ 1的值一般要取0.20～0.35mm。因此，無(wú)論是更換軸承還是葉輪，使用塞尺進(jìn)行測量調整時(shí)，必須保證葉輪端（頂）面所有部位與機殼的間隙都要在此尺寸范圍內且誤差愈小愈好。 如果發(fā)現葉輪外端與機殼摩擦時(shí)，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆除，松動(dòng)風(fēng)機兩端殼螺栓，取下定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一端的皮帶輪（或聯(lián)軸器）上分別放上外徑表表頭。用銅錘輕輕對稱(chēng)地擊打齒輪和另一端的皮帶輪（或聯(lián)軸器）。每輕擊一次，用塞尺測量一次。反復進(jìn)行，直到間隙符合要求為止。然后，將兩端殼螺栓對稱(chēng)擰緊。再次測量間隙，如果符合要求，重新配絞銷(xiāo)孔，裝緊銷(xiāo)子。 2）葉輪與墻板之間的間隙δ3、δ4的調整 見(jiàn)圖2所示，由于羅茨風(fēng)機的葉輪安裝一般都是一端采用自動(dòng)調 心軸承、另一端采用滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調節，實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)調節雙列調心軸承的軸向位置來(lái)實(shí)現的。安裝時(shí)，雙列調心軸承內外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調心軸承的磨損會(huì )引起葉輪軸向竄動(dòng)，為使葉輪不致于與前后墻板發(fā)生摩擦，其間隙δ 3、δ4一般要通過(guò)計算來(lái)確定。 如果發(fā)現葉輪端面與機殼側壁墻板相摩擦，可用塞尺檢測葉輪的另一面與機殼側壁間隙，再將固定軸承蓋螺釘旋出，在靠皮帶輪（或聯(lián)軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調整，使葉輪作軸向移動(dòng)。墊紙厚度根據所測間隙而定。校正完畢，再將螺栓依次對稱(chēng)地旋緊，將

羅茨風(fēng)機前后墻板間隙：羅茨風(fēng)機噪音處理方式和在運轉過(guò)程中易出現的狀況

　　原標題：羅茨風(fēng)機噪音處理方式和在運轉過(guò)程中易出現的狀況

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機噪音處理方式和在運轉過(guò)程中易出現的狀況

　　羅茨風(fēng)機噪音處理方式：

　　1.噪聲控制的方法是防止和減少噪聲源產(chǎn)生的噪聲輻射，即盡力減小脈沖力。上述所采用的噪音控制方法不僅增強了投資，而且由于在風(fēng)機運轉期間來(lái)自消音器等的壓力損失而產(chǎn)生能量損失，這對節能非常不利，并且因此，改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)機設計和最佳的風(fēng)機選擇，適當的裝置和操作方法，以減少羅茨風(fēng)機噪音是最基本的方式。

　　2.限制方法是提高裝配精度；更換舊的滾珠軸承或用滑動(dòng)軸承更換軸承，使轉子處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)；用彈性聯(lián)軸器連接電機和風(fēng)機；為了改善設備的維護和保護，除了平滑油，擰緊螺栓，更換損壞的部件等。

　　3.羅茨風(fēng)機裝置的噪音消音器。在正常情況下，從進(jìn)氣口和排氣口輻射的空氣動(dòng)力噪聲比其他部件發(fā)出的氣動(dòng)噪聲高10-20分貝。因而，在控制風(fēng)機噪音時(shí)，必須在進(jìn)氣管和排氣管中安裝合適的消音器，并且必須在風(fēng)機中使用消音器。目前的國家趨勢是使用阻性消音器，體積更大，消音通道更窄。消音器很少使用，當然，消音器的選擇，設計和安裝應根據實(shí)際情況而定。

　　4.羅茨風(fēng)機的隔音罩方法，就是將整個(gè)風(fēng)機機組用密閉的隔音罩圍包起來(lái)。其技能是如何采用冷卻的辦法包管風(fēng)機的正常運轉。

　　羅茨風(fēng)機在運轉過(guò)程中易出現的狀況：

　　1.軸承溫升過(guò)高

　　沒(méi)有定期進(jìn)行清洗換油，潤滑油中油渣太多，軸承在高速運轉時(shí)渣粉與滾珠互相研磨至產(chǎn)生熱量，導致軸承溫度升高。有些風(fēng)機系采用潤脂潤滑，就更易引起軸承發(fā)熱，這是由于潤滑脂呈固體狀態(tài)。

　　軸承在高速運轉時(shí)產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā)，此時(shí)應打開(kāi)軸承端蓋，檢查分析其原因后再對癥處理。

　　2.風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)有敲擊聲

　　風(fēng)機齒輪組的鎖緊螺栓松動(dòng)、定位銷(xiāo)松動(dòng)或折斷，致使兩葉輪間隙變小而互相撞擊，此情況不及時(shí)發(fā)現，最終將導葉輪與機殼的損壞。因此，當聽(tīng)到有敲擊聲后，應立即停機檢查，若發(fā)現螺栓松動(dòng)或定位銷(xiāo)折斷，應先在正時(shí)齒輪組上打上記號，再在輪轂與齒輪上打上相應記號（為方便安裝找正），把折斷的螺栓或定位銷(xiāo)取出，重新將正時(shí)齒輪裝好并調整好葉輪間隙，最后將螺栓和定位銷(xiāo)鎖緊即可。

　　3.風(fēng)置、風(fēng)壓不足或無(wú)風(fēng)壓風(fēng)量不足

　　風(fēng)機葉輪與前后墻板間隙沒(méi)有調好。一般情況下，后墻板間隙應比前墻板間隙稍大，畝控制在0-20mm，過(guò)大則風(fēng)量不足，過(guò)小又易使風(fēng)機發(fā)熱。無(wú)風(fēng)壓的情況一般不會(huì )出現，但若長(cháng)期未清理進(jìn)風(fēng)管道壁上而使進(jìn)風(fēng)口堵塞時(shí)，才會(huì )出現無(wú)風(fēng)現象，此時(shí)應停機清理進(jìn)風(fēng)管道。

　　定時(shí)做好羅裝風(fēng)機的維護保養工作，可延錦工機的使用壽命。

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羅茨風(fēng)機前后墻板間隙：羅茨風(fēng)機間隙調整

　　間隙調整是羅茨風(fēng)機在使用中不可避免的操作，合理的調整間隙可以有效降低風(fēng)機部件的磨損、延長(cháng)使用的壽命。接下來(lái)詳細的為大家介紹羅茨風(fēng)機間隙調整：

　　1、葉輪和機殼之間的間隙需要調整：滾動(dòng)軸承的原始的徑向游隙值是根據軸承的等級決定的，對于密集型的羅茨風(fēng)機，它生產(chǎn)時(shí)的額定風(fēng)壓比較高，為了保證傳輸的效率，游隙值應該保持在0.20-0.35mm之間，所以更換軸承或者葉輪使用塞尺進(jìn)行調整，誤差越小越好。

　　2、羅葉輪和墻板之間的間隙做一些調整：因為羅茨風(fēng)機葉輪安裝都是采用的自動(dòng)調心軸承、另一端是選用滾子軸承。葉輪的前后墻板之間的間隙調整就是通過(guò)調節雙列的軸承的軸向位置實(shí)現。如果葉輪和墻板相互摩擦，那么可以采用塞尺檢測葉輪的另一面和機殼側面的間隙，再把固定的軸承蓋螺釘旋轉出去，在靠近皮帶輪端的軸承座和軸承蓋之間增加或者抽取墊紙來(lái)調整，使葉輪軸向移動(dòng)，墊紙的厚度可以根據間隙進(jìn)行調整，校正完畢以后，再把螺栓對稱(chēng)的擰緊。

　　3、羅茨風(fēng)機兩個(gè)葉輪之間的間隙要進(jìn)行調整：調整間隙的時(shí)候拆下定位銷(xiāo)，擰松螺栓，轉動(dòng)皮帶輪調整。

　　對這3個(gè)重要部位的調整，是羅茨風(fēng)機維護中的重要部分，如果想要保證羅茨風(fēng)機的性能，還需要進(jìn)行更完善的維護保養。

　　小編：sandy

羅茨風(fēng)機前后墻板間隙：羅茨鼓風(fēng)機葉輪與機殼間隙要適中

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。此類(lèi)產(chǎn)品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

　　羅茨風(fēng)機工作原理：羅茨風(fēng)機有兩個(gè)葉輪，在電機帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì )相向轉動(dòng)，當葉輪轉過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機殼之間會(huì )形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續轉動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì )被壓入排氣口，如此反復經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會(huì )存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過(guò)大會(huì )產(chǎn)生其他相應的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì )將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內泄漏。

　　羅茨鼓風(fēng)機兩個(gè)葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均保持適當的間隙,以使風(fēng)機能夠正常運轉。如間隙過(guò)大,則氣體漏損量大,羅茨風(fēng)機性能下降;反之,如間隙過(guò)小,因機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同,在運轉中會(huì )發(fā)生設備事故,甚至發(fā)生爆炸事故，錦工風(fēng)機提醒廣大同行及客戶(hù)務(wù)必注意轉子與機殼間隙。

　　羅茨風(fēng)機的間隙有轉子與機殼之間的徑向間隙δ,轉子與前后墻板之間的軸向間隙δ1和δ2(δ1是指動(dòng)力輸入端,δ2是指傳動(dòng)齒輪端),以及兩轉子外表面之間的間隙δR1和δR2(當從風(fēng)機出口觀(guān)察,若只看見(jiàn)從動(dòng)轉子的頂部,而看不見(jiàn)主動(dòng)轉子頂部時(shí)則為δR1;若只看見(jiàn)主動(dòng)轉子的頂部時(shí)則為δR2)。軸承的好壞是保證轉子各間隙能否保持原狀的首要條件,而軸承的使用壽命在很大程度上取決于軸承的外密封裝置的密封效果是否良好,這是確定軸承完好的基本條件。在保證前兩項完好的條件下,風(fēng)機的間隙,尤其是轉子與轉子外表面之間的間隙調整正確與否,是安裝維修好羅茨風(fēng)機的關(guān)鍵，正是這樣的對細節精益求精的不懈追求就，才成就了錦工風(fēng)機壽命長(cháng)的經(jīng)典神話(huà)

　　滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙是根據軸承的精度等級確定的,內徑為50～200mm的軸承的徑向游隙值在0.03～0.10mm之間。為了避免轉子與機殼的摩擦,常取δr=0.25～0.70mm,或按風(fēng)機制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行調節。

　　由于一般羅茨風(fēng)機的葉輪安裝都是一端采用自動(dòng)調心型軸承,另一端采用外圈無(wú)擋邊的滾子軸承,因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙的調節,實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)調節雙列調心軸承的軸向位置來(lái)實(shí)現的。安裝時(shí),雙列調心軸承內外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調心軸承的磨損會(huì )引起葉輪軸向竄動(dòng),為使轉子不至于與前后墻板摩擦,其間隙δx1和δx2一般要通過(guò)計算來(lái)確定。

　　轉子外表面為漸開(kāi)線(xiàn)曲面(或其它共軛曲面),故在運轉過(guò)程中與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相似,這就是能使兩轉子所有嚙合公法線(xiàn)上的間隙δR調成為同一值的道理。δR就是轉子嚙合間隙。

　　當轉子處在與水平線(xiàn)成45°的位置時(shí),兩轉子的嚙合點(diǎn)正好落在兩轉子連線(xiàn)的中點(diǎn)(即節點(diǎn)),此處磨損最小(理論上節點(diǎn)處是不磨損的),故應在轉子處于45°時(shí)測量δR值,轉子共有4對嚙合表面,故應測4點(diǎn)葉輪靜態(tài)間隙δR的合理調整應通過(guò)軸的扭轉變形計算來(lái)確定,使風(fēng)機運轉后的動(dòng)態(tài)δR1比δR2小0.15～0.20mm為宜(此值未考慮齒輪磨損時(shí)對δR的影響)。必要時(shí)也可以用極限調整法,其過(guò)程如下:

　　在保證盤(pán)車(chē)自如的前提下,盡可能調小間隙δR,δR1的最小靜態(tài)調整值以取0.25～0.35mm為宜,δR1調得越小,其檢修周期越長(cháng)。轉子的兩個(gè)δR1與兩個(gè)δR2間隙的總和為定值,其值的一半通常為0.6～1.0mm,這是考慮葉輪的熱膨脹量和齒輪側隙確定的。因此,葉輪間隙的調整,實(shí)質(zhì)就是如何分配總和值于δR1和δR2。

　　對錦工風(fēng)機使用的排風(fēng)量9.6m3/min、功率15kW的JGR125-5B風(fēng)機計算如下:靜態(tài)葉輪間隙δR1+δR2≈1mm,軸的扭轉變形使間隙變化值δ為:δ=0.5d·φ,式中:d為葉輪的節圓直徑,φ為軸的扭轉角,φ=1.2PL/nD4,其中,P為傳動(dòng)功率,kW;n為轉速,r/min;D為傳動(dòng)軸直徑,cm;L為軸的計算長(cháng)度,cm。經(jīng)計算δ≈12mm,所以運轉時(shí)動(dòng)態(tài)δ動(dòng)1=δR1+0.12mm;動(dòng)態(tài)δ動(dòng)2=δR2-0.12mm。若要求δ動(dòng)2-δ動(dòng)1=0.1mm(0.1為考慮齒輪磨損對葉輪間隙的影響),則(δR2-0.12mm)-(δR1+0.12mm)=0.1mm,即δR1=0.33mm,此值即為δR1的靜態(tài)調整值。

　　調整葉輪間隙時(shí)應以調整靜態(tài)δR2為主,定期檢查δR2的值是避免轉子發(fā)生碰撞、延錦工機使用壽命的措施。

　　葉輪工作時(shí),是由一對漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)的,因此傳動(dòng)齒輪的側隙直接影響葉輪的正常運轉。理論和實(shí)踐都證明,當齒輪副的輪齒側隙接近兩葉輪外表面之間的最小間隙時(shí),兩葉輪就會(huì )發(fā)生撞擊現象。因此,羅茨風(fēng)機的齒輪副應具有較小的齒輪裝配側隙,對于傳動(dòng)齒輪的制造與安裝均有較高的要求。

　　幾年來(lái),錦工風(fēng)機工作人員按以上的間隙調整法維修羅茨鼓風(fēng)機后,風(fēng)機使用壽命顯著(zhù)延長(cháng),除了定期更換軸承及定期檢測風(fēng)機各間隙外,幾乎沒(méi)有出過(guò)機械方面的故障。根據錦工風(fēng)機情況,軸承使用1.0～1.5萬(wàn)h后要予以更換,而齒輪的側隙數據接近兩葉輪外面之間的最小間隙時(shí)則要更換。

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