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風(fēng)機結構分類(lèi)

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羅茨風(fēng)機單機試驗旁站_羅茨鼓風(fēng)機

時(shí)間：21-08-16　　來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

羅茨風(fēng)機單機試驗旁站：污水站羅茨風(fēng)機安全操作規程（3頁(yè)）

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　　EHS

　　設備維修

　　批準：

　　審核：編制：張文軍

　　Purpose （目的）

　　規范公司污水站羅茨風(fēng)機安全操作與指導；

　　Scope適用范圍）

　　適用于公司內污水站羅茨風(fēng)機安全操作指導；

　　Definitions （名詞解釋?zhuān)?/p>

　　羅茨風(fēng)機：羅茨風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，葉輪端面、風(fēng)機前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉子

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　　在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統中。

　　Responsibility職責）

　　EHS部：負責羅茨風(fēng)機的日常管理與操作，對羅茨風(fēng)機運行過(guò)程中的隱患進(jìn)行排查；設備維修部：負責對羅茨風(fēng)機檢修與保養，對羅茨風(fēng)機運行過(guò)程中的隱患進(jìn)行檢修處理。

　　Contents工作內容）

　　5.1運行前檢查工作：

　　5.1.1檢查配管聯(lián)結部位是否堅固完好；

　　5.1.2在風(fēng)機運轉前確認閥門(mén)全部開(kāi)啟，以防止壓力瞬間上升過(guò)高；

　　5.1.3確認接線(xiàn)情況、電源電壓是否處理完好狀態(tài)；

　　5.1.4在風(fēng)機運轉前用手轉動(dòng)風(fēng)機的皮帶輪，確認內部是否有雜物。若掉進(jìn)了雜物，則

　　轉動(dòng)不靈活，且異常的聲音產(chǎn)生。這時(shí)，必須拆卸配管，檢查并清掃其內部；

　　5.1.5以點(diǎn)動(dòng)運轉確認回轉方向，以皮帶罩上箭頭方向為準；

　　5.1.6在風(fēng)機停機一小時(shí)后，拆下齒輪罩下面水平方向油堵，檢查油位是否接近油堵螺紋下緣。油量過(guò)多時(shí)產(chǎn)生漏油、油溫上升等現象。油量過(guò)少時(shí)產(chǎn)生齒輪干摩擦、風(fēng)機發(fā)熱、噪音上聲等現象。每三個(gè)月?lián)Q油一次，若油臟了，則應提前換；

　　5.1.7軸承潤滑脂累計運行 150小時(shí)加一次（三個(gè)月內不足 150小時(shí)也必須用黃油槍打入），加注時(shí)須保證黃油確實(shí)以加注進(jìn)入。補充油脂完畢后運行 15分鐘，確認多余的油脂從風(fēng)

　　機端蓋的放油槽中流出。停機后擦掉多余的油脂；

　　5.1.8確認運轉狀態(tài)時(shí)的排氣壓力、電機電流值在銘牌規定值以下。

　　5.1.9風(fēng)量過(guò)多時(shí)，要設置風(fēng)量調節管路（旁路）或者用降低轉速的方法來(lái)調整。不要用排氣側閥門(mén)來(lái)調整風(fēng)量，因關(guān)閉排氣側閥門(mén)壓力就會(huì )上升，設備有可能損壞。

　　5.1.10皮帶的松緊度必須合適，若皮帶過(guò)緊，會(huì )使皮帶發(fā)熱而損壞，皮帶過(guò)松也會(huì )使皮帶過(guò)早損壞。

　　5.1.11壓力表開(kāi)關(guān)除檢查壓力外，應處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　5.2開(kāi)機運行步驟：

　　5.2.1啟動(dòng)風(fēng)機，一邊調節蝶閥，一邊觀(guān)察壓力表，使壓力表超過(guò)設定壓力 9%左右;

　　5.2.2松開(kāi)鎖定螺母，按逆時(shí)針?lè )较蛐D，調節螺桿，直至從安全閥排出空氣為止；

　　5.2.3旋轉閥門(mén)，降低壓力，使安全閥不再排氣，若壓力表尚未達到設定壓力，安全閥

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　　已排出氣體，按上述方法重新調整，使系統壓力達到設定壓力。

　　操作安全注意事項：

　　5.3.1 嚴禁關(guān)閉吸入側閥門(mén)，若有特殊情況不得不關(guān)閉此閥門(mén)，這時(shí)，必須停止設備運轉。因為設備在吸入側閥門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下運轉很可能造成大事故。

　　5.3.2 手轉風(fēng)機時(shí)，必須停機，并切斷電源，同時(shí)請千萬(wàn)注意手指不能卷進(jìn)皮帶輪中去。

　　運轉前必須確認回轉方向，反轉可能導致設備受損。

　　運轉風(fēng)機時(shí)，必須先安裝好皮帶罩，在皮帶罩拆卸狀態(tài)下運轉，很可能引起事故。

　　正式運行前，必須調整安全閥。安全閥用于保護風(fēng)機，決不能用于風(fēng)量調整。安全閥常處于排氣狀態(tài)時(shí)有可能被損壞，檢查安全閥是否排氣時(shí)手指不能接觸安全閥，以免燙傷。

　　在運行中注意聲音、壓力、溫度等是否有異常情況，如有異常，立即停機查找原因。

　　操作前必須穿戴好工作服、勞保用品等。

　　Reference documents （文件參考）：

　　Z0909-ENG-3-A 漿料產(chǎn)品包裝操作指導書(shū)

　　Appendix （附件）：

　　N/A

羅茨風(fēng)機單機試驗旁站：羅茨風(fēng)機監理旁站_羅茨鼓風(fēng)機

　　南康廢舊煙筒人工拆除工程d1c5

　　南康廢舊煙筒人工拆除工程

　　對建筑物基礎及設備進(jìn)行加固維護。如遇有地上其它管網(wǎng)，則采用鋼管腳手架，木板搭設防護帶進(jìn)行保護，與施工現場(chǎng)。二氧化硫會(huì )與空氣中的ono2等發(fā)生化學(xué)反應，快速生成soso3再與水氣結合形成腐蝕與性強的硫酸，如時(shí)機成熟會(huì )變成雨水降落地面，腐蝕地面的許多物品，動(dòng)植物，人體等，包括土地都遭受深重災難。硫酸對人體的腐蝕可能許多人都恐懼吧！工業(yè)產(chǎn)生的二氧化硫數量在全球驚人，已嚴重威脅到與人的安全。燃氣或燃油鍋爐使用鍍鋅管就可以。因為燃煤鍋爐在燃燒后會(huì )產(chǎn)生二氧化硫，對金屬的腐蝕性很強，所以，要用非金屬材料做煙囪。耐腐蝕，耐老化，安全系數高，可使用不銹鋼材質(zhì)。304屬于稍高一些的材質(zhì)做鍋爐煙囪，其特征在于該煙囪是由纖維材料與鈉水或鉀水玻璃調制的耐酸膠泥混。

　　對煙囪目前的安全性、可靠性、耐久性進(jìn)行的評估。終制定出科學(xué)的防腐施工方案及防腐材料的選擇。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)煙囪防腐工程問(wèn)題的原因是什么。施工質(zhì)量沒(méi)有滿(mǎn)足相關(guān)設計、施工和驗收規范，是對于粘貼防腐塊材類(lèi)的，由于粘貼量大，且高空作業(yè)，加之監理旁站等措施不到位，這是導致脫硫煙囪防腐出現問(wèn)題的主要原因。發(fā)電企業(yè)對脫硫煙囪防腐的認識和重視程度不夠，沒(méi)有將脫硫煙囪防腐納人到脫硫設備管理的范疇，低價(jià)中標及不合理的工期要求十分普遍，且疏于巡檢，導致部分脫硫煙囪防腐一旦發(fā)現問(wèn)題即對機組運行帶來(lái)影響，甚至危及煙囪結構安全。部分防腐材料本身的質(zhì)量不能滿(mǎn)足脫硫后煙氣環(huán)境的要求，目前應用于脫硫煙囪防腐的產(chǎn)品種類(lèi)繁多。防腐產(chǎn)品的研發(fā)、應用及其成果的評審與鑒定等組織機構寬。

　　南康廢舊煙筒人工拆除工程高空施工安全操作規程

　　1、煙囪工程施工前，應制定安全操作規程、崗位責任制和安全技術(shù)措施。

　　2、凡高處作業(yè)人員，應經(jīng)醫生身體檢查合格，并應經(jīng)安全技術(shù)培訓和考試合格。

　　3、煙囪周?chē)鷳O立施工危險區，100m以下的煙囪距筒壁不宜少于10m；100m以上的煙囪距筒壁不宜少于煙囪高度的1/10。施工危險區應設立明顯標志。在危險區內的通道應搭設保護棚。

　　4、在煙囪內部距地面2.5~5m處應搭設保護棚。采用移置模板連續施工至層煙囪平臺，繼續施工時(shí)，可利用該平臺作為保護棚。

　　5、工作臺周?chē)鷳O置圍欄和安全網(wǎng)，內外吊梯的外側和底部以及工作臺底部均應設置安全網(wǎng)。

　　6、提升罐籠的卷?yè)P機設置防止冒頂和蹾罐的限位開(kāi)關(guān)以及行程高度指示器，電磁抱閘應工作可靠。

　　7、乘人和上料罐籠應設置斷繩安全卡。并應增設保險鋼絲繩。使用前應進(jìn)行安全試驗，使用過(guò)程中應經(jīng)常檢查。在煙囪底部罐籠停放處應設置緩沖裝置。

　　8、垂直運輸系統上下滑輪應設置防止鋼絲繩脫槽的裝置，并應有專(zhuān)人檢查和維護。

　　9、安裝鋼管豎井架時(shí)，應每15m~20m高安裝一道風(fēng)纜繩。

　　弘景公司采用的材料一般是用扁鐵焊接加工制作的。作用是加固煙囪筒體，通常在煙囪有明顯裂縫時(shí)進(jìn)行該帶的加固工程。那么，在進(jìn)行煙囪拆除工程時(shí)，遇到這樣的帶子該怎么辦呢。煙囪拆除時(shí)，簡(jiǎn)單拆除帶以上的筒體，煙囪拆除到帶部時(shí)，用氣割或焊接方式拆除帶。值得注意的是，煙囪煙囪的拆卸結構松散的煙囪上有帶子，首先不得拆卸帶子和整體帶子部件，必須分階段按順序進(jìn)行，預防帶子全部拆卸后煙囪結構傾斜或其他不安全因素的發(fā)生，確保煙囪拆卸過(guò)程中的所有工序安全可靠。人工整體方向倒置煙囪的拆除現在是眾所周知的拆除煙囪的方式，相信很多成功案例已經(jīng)折服了很多施工企業(yè)。采用這種方式實(shí)際上比起煙囪的拆除法更快、更安全、更節約施工費用，一般來(lái)說(shuō)在選擇這種方式進(jìn)行煙囪的拆除施工。

　　南康廢舊煙筒人工拆除工程鉆進(jìn)過(guò)程中應根據土層情況及時(shí)調整鉆進(jìn)速度，一次達到設計深度，確保樁長(cháng)和樁徑，注意樁底灌注質(zhì)量，混凝土進(jìn)入鉆桿后方可提鉆，勻速提鉆并保證鉆頭刃尖始終埋在混凝土內，防止斷樁，混凝土超灌高度不少于50cm，90米煙囪新建復工防疫準備江蘇宏順高空工程有限公司熱烈祝賀祖國70周年慶砼煙囪拆除濟南市煙囪滑模新建。

　　可以一起滿(mǎn)意耐溫文防腐要求，用它來(lái)做防腐整體面層，其整體性好，強度高，運用壽命長(cháng)，在國內石油化工行業(yè)高溫腐蝕環(huán)境中有著(zhù)廣泛的運用。一起，由所以3mm厚的噴涂，適合于老煙囪的防腐改造。施工中可選用自上而下的程序，在煙囪頂部設轆轤，卷?yè)P機，外部設升降渠道和羅茨風(fēng)機即可進(jìn)行施工，簡(jiǎn)潔可行。煙囪防腐計劃為耐腐蝕磚板面料，具有良好的防腐功能，在國外電廠(chǎng)煙囪防腐中有著(zhù)優(yōu)良的成績(jì)，運用壽命較長(cháng)。但是，因為選用進(jìn)口磚板和膠泥等資料，使得防腐工程出資高，施工周期長(cháng)。別的，此計劃選用38mm厚的防腐磚，荷載較大，需求選用圈梁支撐，對于老煙囪的改造難以實(shí)現。一起，因為防腐層較厚，煙囪出口內徑縮小較多，添加煙氣流動(dòng)阻。

　　利川廢舊煙筒人工拆除工程誤差要小，平臺組裝前，所有千斤頂應經(jīng)同步試驗，合理組合搭配安裝，采用調平限位卡裝置，保證千斤頂同步爬升，加強施工管理是確保工程質(zhì)量預防偏扭的根本保證，要加強滑模各系統的操作維護和提升監護，如場(chǎng)地的地下水。

　　銀川羅茨鼓風(fēng)機成都三葉羅茨鼓風(fēng)機山東羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家直銷(xiāo)

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羅茨風(fēng)機單機試驗旁站：羅茨風(fēng)機調整間隙方法（2頁(yè)）

　　羅茨風(fēng)機調整間隙方法

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　　羅茨風(fēng)機主要由機體和兩個(gè)裝有葉輪的轉子組成，通過(guò)一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動(dòng)機體容積內氣體，達到鼓風(fēng)目的。如何調整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規定范圍成了檢修的重點(diǎn)。查閱設備維護檢修資料，只有調整后的間隙值要求，而無(wú)調整間隙的具體方法。1．士45°調整法羅茨風(fēng)機，各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機工作間隙的調整是羅茨風(fēng)機整個(gè)檢修過(guò)程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風(fēng)機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線(xiàn)成士45°角度時(shí)，見(jiàn)圖1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)（在調整和測量間隙時(shí)，依此可判定兩葉輪是否處于士45°的位置）。風(fēng)機正常運轉過(guò)程中，伴隨著(zhù)磨損，士45°位置上的間隙都會(huì )相應地發(fā)生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45°位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時(shí)（在良好維護下，一般都應在連續運行7~8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時(shí)，應預先將+45°位置上的間隙適當調大些，一般調至-45°位置的2倍（假設一45°時(shí)間隙為a，則+45°時(shí)為2a）。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調至0.4~0.5mm或更?。?45°時(shí)的間隙對風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減?。?。調好后，與原位置錯開(kāi)，重新鉸定位銷(xiāo)孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過(guò)增減313軸承端蓋處的墊片來(lái)調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應作好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數據。2．風(fēng)機主要部件檢修葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì )造成難以修復的缺陷。葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內圈的配合面上，磨損1~2mm時(shí)，可電鍍修復，磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí)，因軸與葉輪配合較緊（過(guò)渡配合），加上配合面較長(cháng)，通常得用50t以上的機動(dòng)液壓機械來(lái)壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機動(dòng)液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專(zhuān)用簡(jiǎn)易龍門(mén)架，配上50t的液壓千斤頂來(lái)代替機動(dòng)液壓機械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還能節約一定的檢修費用。葉輪的材料為鑄鐵，工作線(xiàn)型為漸開(kāi)線(xiàn)，其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì )發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢。此時(shí)應立即停止運行，以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損，在能滿(mǎn)足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí)，可繼續使用，磨損嚴重時(shí)則應更換，且須成對更換。同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過(guò)度磨損，造成嚙合間隙超標，一般無(wú)法修復，必須更換。3．其他關(guān)鍵點(diǎn)該風(fēng)機軸承型號為22313c和NU2313，各兩個(gè)，精度等級原為E級

　　分析貴方圖片我們認為：a.間隙調整未按要求。b.軸承游隙太大，致使葉輪定位有問(wèn)題，造成掃槍版。c.葉輪之間間隙未按要求調好，造成轉子之間碰撞。