

羅茨鼓風(fēng)機dsr50_羅茨風(fēng)機
羅茨鼓風(fēng)機dsr50:DSR65羅茨鼓風(fēng)機,排風(fēng)設備,羅茨風(fēng)機
DSR65羅茨鼓風(fēng)機,排風(fēng)設備,羅茨風(fēng)機
DSR65羅茨鼓風(fēng)機性能參數表
轉速
r/min
壓力kpa
流量m3/min
軸功率kw
配套電機
轉速
r/min
壓力
kpa
流量
m3/min
軸功率kw
配套電機
規格
功率kw
規格
功率kw
1100
9.8
1.67
0.38
Y80M2-4
0.75
1450
29.4
2.00
1.60
Y100L1-4
2.2
14.7
1.57
0.60
34.3
1.93
1.85
19.6
1.48
0.80
Y90S-4
1.1
39.2
1.86
2.10
Y100L2-4
3.0
24.5
1.40
0.99
44.1
1.80
2.32
29.4
1.32
1.16
Y90L-4
1.5
49
1.74
2.54
34.3
1.25
1.35
53.9
1.69
2.78
Y112M-4
4.0
39.2
1.18
1.52
Y100L1-4
2.2
58.8
1.63
3.00
44.1
1.12
1.72
1530
9.8
2.45
0.70
Y90S-4
1.1
49
1.07
1.82
14.7
2.36
0.96
1240
9.8
1.92
0.48
Y80M2-4
0.75
19.6
2.28
1.20
Y90L-4
1.5
14.7
1.82
0.70
Y90S-4
1.1
24.5
2.21
1.45
Y100L1-4
2.2
19.6
1.73
0.92
29.4
2.14
1.72
24.5
1.65
1.12
Y90L-4
1.5
34.3
2.08
1.98
29.4
1.58
1.33
39.2
2.02
2.25
Y100L2-4
3.0
34.3
1.51
1.53
Y100L1-4
2.2
44.1
1.96
2.50
39.2
1.44
1.74
49
1.90
2.72
Y112M-4
4.0
44.1
1.38
1.96
53.9
1.84
2.96
49
1.32
2.10
Y100L2-4
3.0
58.8
1.79
3.20
53.9
1.27
2.30
1640
9.8
2.66
0.80
Y90S-4
1.1
1360
9.8
2.16
0.56
Y80M2-4
0.75
14.7
2.57
1.08
Y90L-4
1.5
14.7
2.06
0.81
Y90S-4
1.1
19.6
2.49
1.33
19.6
1.97
1.04
Y90L-4
1.5
24.5
2.42
1.60
Y100L1-4
2.2
24.5
1.89
1.24
29.4
2.36
1.89
29.4
1.82
1.48
Y100L1-4
2.2
34.3
2.30
2.17
Y100L2-4
3.0
34.3
1.75
1.71
39.2
2.24
2.46
39.2
1.68
1.94
44.1
2.18
2.73
Y112M-4
4.0
44.1
1.62
2.18
Y100L2-4
3.0
49
2.12
2.95
49
1.56
2.35
53.9
2.06
3.22
53.9
1.51
2.58
58.8
2.01
3.46
1450
9.8
2.31
0.63
Y80M2-4
0.75
63.7
1.92
3.97
Y132S-4
5.5
14.7
2.22
0.88
Y90S-4
1.1
1740
9.8
2.86
0.89
Y90S-4
1.1
19.6
2.14
1.12
Y90L-4
1.5
14.7
2.77
1.18
Y90L-4
1.5
24.5
2.07
1.34
轉速
r/min
壓力kpa
流量m3/min
軸功率kw
配套電機
轉速
r/min
壓力kpa
流量m3/min
軸功率kw
配套電機
規格
功率kw
規格
功率kw
1740
19.6
2.69
1.46
Y100L1-4
2.2
1940
29.4
2.96
2.35
Y100L2-4
3.0
24.5
2.62
1.74
34.3
2.90
2.69
Y112M-4
4.0
29.4
2.56
2.04
Y100L1-4
2.2
39.2
2.83
3.02
34.3
2.50
2.34
Y100L2-4
3.0
44.1
2.77
3.35
39.2
2.44
2.64
49
2.71
3.59
44.1
2.38
2.94
Y112M-4
4.0
53.9
2.66
3.90
Y132S-4
5.5
49
2.32
3.16
58.8
2.61
4.20
53.9
2.26
3.45
63.7
2.53
4.73
58.8
2.21
3.70
Y132S-4
5.5
68.6
2.49
5.04
63.7
2.14
4.13
Y132S-4
5.5
2130
9.8
3.64
1.24
Y90L-4
1.5
1820
9.8
3.02
0.96
Y90S-4
1.1
14.7
3.55
1.60
Y100L1-4
2.2
14.7
2.93
1.27
Y90L-4
1.5
19.6
3.47
1.95
19.6
2.85
1.56
Y100L1-4
2.2
24.5
3.40
2.30
Y100L2-4
3.0
24.5
2.78
1.86
29.4
3.33
2.65
29.4
2.72
2.16
Y100L2-4
3.0
34.3
3.27
3.00
Y112M-4
4.0
34.3
2.66
2.46
39.2
3.21
3.35
39.2
2.60
2.79
Y112M-4
4.0
44.1
3.15
3.72
44.1
2.54
3.10
49
3.09
4.00
Y132S-4
5.5
49
2.48
3.33
53.9
3.04
4.34
53.9
2.42
3.63
Y132S-4
5.5
58.8
2.99
4.66
58.8
2.37
3.90
63.7
2.96
5.13
63.7
2.34
4.35
68.6
2.91
5.63
Y132M4
7.5
68.6
2.29
4.97
73.5
2.81
5.94
1940
9.8
3.26
1.07
Y90L-4
1.5
14.7
3.17
1.40
19.6
3.09
1.71
Y100L1-4
2.2
24.5
3.02
2.03
"
羅茨鼓風(fēng)機dsr50:DSR羅茨鼓風(fēng)機
DSR系列羅茨鼓風(fēng)機是公司的主導產(chǎn)品,采用日本的先進(jìn)技術(shù),其流量0.3m3 /min-272 m3/min,升壓9.8kpa-98kpa,共有15個(gè)機型,150多種規格,該風(fēng)機的主要特點(diǎn)是體積小、重量輕、流量大、噪聲低、運行平穩可靠。該風(fēng)機主要運用于水處理、氣力輸送、礦山、真空包裝和水產(chǎn)養殖等行業(yè)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量,公司購進(jìn)BTD-110R16加工中心、捷克WHQCNC130型加工中心、日本MCH8011型加工中心、數控機床、精密車(chē)床等具有國內領(lǐng)先水平的大型生產(chǎn)、檢測設備20余臺,并擁有國內一流的平衡儀CAD設計中心,產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率達80%,并出口東南亞各國。
羅茨鼓風(fēng)機dsr50:供應真空吸砂機韓國進(jìn)口羅茨泵ST200VBF和ST250SVBF維修NSR DSR羅茨風(fēng)機銷(xiāo)售維修隨州吸料車(chē)羅茨泵武漢維修吸引壓送車(chē)ARE200VT羅茨風(fēng)機配件
發(fā)布:admin 時(shí)間:20-03-01
吸引壓送車(chē)具有負壓吸引裝料、正壓裝料(選裝)、運輸、傾翻(卸料)、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能(如選裝運高溫物料時(shí),需采用耐高溫部件及工藝)。
當車(chē)輛到達供料倉,負壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛真空羅茨泵吸料系統,通過(guò)地面設施的供料系統將物料
吸入車(chē)載承載罐內(選裝有正壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛羅茨風(fēng)機正壓裝料系統,外接氣源通過(guò)地面設施的供料系統將物料壓入車(chē)載承載罐內);當車(chē)輛到達接料倉時(shí),罐體舉升并啟動(dòng)車(chē)輛壓排(空壓機)系統或外接氣源,通過(guò)地面設施的接料系統將車(chē)載承載罐體內的物料壓排到接料倉內或到達指
定地點(diǎn)開(kāi)后蓋自卸。整個(gè)吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過(guò)程均在密閉的條件下進(jìn)行,達到μ級排放,符合環(huán)保標準。
3.2 車(chē)輛結構描述
除汽車(chē)底盤(pán)外,吸引壓送車(chē)的上裝包括罐體總成、 副車(chē)架總成、 動(dòng)力傳動(dòng)系統、液壓系統、
正負壓裝排料及過(guò)濾系統、操作控制系統。
3.2.1 底盤(pán)
采用東風(fēng)定型汽車(chē)底盤(pán)。
3.2.2 罐體
罐體為圓筒形容器(材料為
6/Q345B),兩端焊有封頭(前部為蝶形,后部橢圓形封頭,材料為
8/Q235B),主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置,罐體左側焊有外梯,罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料(物)位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座,罐體的后下方焊有兩翻轉鉸座。在油缸的作用下,罐體連同副車(chē)架一起繞鉸軸(裝在副車(chē)架上)傾翻舉升,舉升最大角度為
40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋,后蓋開(kāi)啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上,罐內的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后,通過(guò)卸料閥排出,必要時(shí)可通過(guò)開(kāi)啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設計壓力為
0.26Mpa,工作壓力為 0.20Mpa,耐壓試驗壓力為 0.30Mpa;
3.2.3
副車(chē)架
副車(chē)架左右縱梁(采用定制矩形管無(wú)接頭強度好)及橫梁焊裝而成,其前部依次焊有羅茨真空泵底板,除塵器的底座,舉升油缸底座。其后部焊有加強型翻轉軸套,用以與承載罐體鉸接。副車(chē)架與汽車(chē)底盤(pán)的大梁通過(guò)螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時(shí)對副車(chē)架的沖擊負荷,在副車(chē)架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車(chē)架中部?jì)蓚冗€焊有擋鐵,以防止車(chē)輛運輸時(shí)罐體左右串動(dòng)。在副車(chē)架的尾部裝有修理支承座。
3.2.4 動(dòng)力傳動(dòng)系統
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)取力器分別驅動(dòng)真空泵、空壓機、油泵。
真空泵提供真空將物料從現場(chǎng)供料倉抽吸到車(chē)上的裝載罐內。真空泵排氣口裝有消聲器。真
空泵由底盤(pán)全功率夾心取力器驅動(dòng),保證了真空泵最大工作點(diǎn)時(shí)的負荷要求。采用
ARE-200VT(詳見(jiàn)技術(shù)參數表)。 空壓機提供 0.2MPa 的壓力將罐內粉料壓送到卸料點(diǎn)的料倉中??諌簷C由汽車(chē)底盤(pán)變速箱的后部取力器驅動(dòng)。采用國產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見(jiàn)技術(shù)參數表)。 如需運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須采用外接氮氣及其它安全措施。
3.2.5 液壓系統
液壓系統采用海沃(荷蘭獨資)液壓舉升系統,液壓系統由齒輪油泵、意大利多路閥、多節
伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成,用于罐體的舉升。
3.2.6 正負壓裝料及正壓排料后蓋開(kāi)啟角度(o)≥90負壓裝料時(shí),將車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連,開(kāi)啟車(chē)載真空泵,物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內,經(jīng)過(guò)多級過(guò)濾后,物料留在罐內,干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。
選裝有正壓裝料時(shí),將車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連,接入外接氣源,物料與外接
氣源空氣的混合物,通過(guò)地面供料系統、吸料膠管將物料壓入車(chē)載承載罐內,經(jīng)過(guò)多級過(guò)濾后,物料留在罐內,干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣(運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須采用外接氮氣源。
選裝有正負壓裝料時(shí)的切換,本車(chē)采用儀表集中控制,控制旋鈕旋轉到相應的“正壓裝料”或“負壓裝料”擋位,此時(shí)程序自動(dòng)開(kāi)啟相應閥門(mén),滿(mǎn)足正負壓裝料的需要。正壓力排料時(shí),空壓機或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內及二次風(fēng)管。罐體舉升
45o(需邊排料邊逐步舉升),以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料,液壓尾門(mén),全自動(dòng)操控,可直接將灰料卸到指定地點(diǎn)。
3.2.7 過(guò)濾系統
采用一罐式結構過(guò)濾系統,即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過(guò)在主罐內設置隔板及底部通道實(shí)現一體
化。物料經(jīng)過(guò)尾部小型旋風(fēng)筒初級分離沉降在裝料罐內,隨后含塵空氣通過(guò)前部隔板的上下通道,在過(guò)濾倉中的濾布進(jìn)一步過(guò)濾,這樣便確保最后排出的空氣是滿(mǎn)足環(huán)保要求的干凈氣體。過(guò)濾倉中殘留下的除塵灰,通過(guò)底部通道在裝料罐排料時(shí)一起,利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車(chē)型比較省去了過(guò)濾罐的清灰管路、閥門(mén)及相關(guān)控制,省去了與過(guò)濾罐連接的管道、閥門(mén)及相關(guān)控制。
3.2.8 閥門(mén)
吸料閥采用捷高磨盤(pán)閥(密封性、耐磨型、經(jīng)濟性能更好),其余各類(lèi)閥門(mén)采用德國依波羅
或捷高閥門(mén)。
3.2.9 油漆
整車(chē)及各零部件經(jīng)過(guò)多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀(guān)及防腐性能。
3.2.10 操作及其它要求
配置氣、電控制儀表系統,用于實(shí)現各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安
全監控(料位、壓力)。
1)、料位控制裝置:
由料位開(kāi)關(guān)和料位報警器組成。
料位控制裝置:安裝在罐體頂部,能實(shí)現高料位報警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為
一年。料位開(kāi)關(guān)工作電壓:DC12V
或
24V,功耗<3W,工作(介質(zhì))溫度:-40~260℃(可選),介質(zhì)壓力<3Mpa,防護等級:IP65。安裝接頭:管螺紋或法蘭。料位報警器:在罐體內裝配超過(guò)額定裝載重量的
90%時(shí),燈光或聲響報警,提醒操作人員注意。
程序監控系統裝在罐體左側后部的儀器箱內。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼,并且具有良好的防塵、
防震和防水能力,開(kāi)啟方便。
3.2.11 安全措施
吸引壓送車(chē)還具有下列安全措施:
1)具有完善的的儀表監控系統:包括壓力、料位等,全面的監控設備工作狀況、周到的連鎖保護、保證設備安全可靠運行。
2))罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚塵裝置(即上氣室),當正負壓超過(guò)設定值時(shí),安全閥起跳,打開(kāi)壓力卸荷管路的卸荷閥,可降低正、負壓力值,保證罐體安全。
3)正壓空氣管道及負壓抽吸管道中分別裝有正壓、負壓安全閥,當正負壓超過(guò)設定值時(shí)安
全閥起跳,保證空壓機、真空泵及管道安全。
4)罐頂人孔蓋裝有安全保護裝置。
5)為防止罐體裝料過(guò)載,罐體上部裝有料位報警器。
6)車(chē)輛中所有運轉部位全部采取安全防護裝置。
7)過(guò)濾器有清理裝置,以避免濾網(wǎng)堵塞,保護真空泵運行安全。
68) 如需運保護的物料時(shí)必須裝備氮氣系統、防靜電濾袋、緊急卸放裝置(口徑φ100)、靜
電拖鏈等安全裝置。
9)可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。
3.2.12 吸、排料現場(chǎng)、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設施的建議及要求
1)車(chē)輛備有外接氣源的快速接頭(DN50)接口。吸、排料現場(chǎng)需要有氣源,其氣源流量≥
15m3/min(如需運輸需氮氣保護的物料時(shí)必須是氮氣),壓力為
0.2Mpa(將現場(chǎng)壓力為 0.6Mpa的氣源通過(guò)減壓閥調節到 0.2Mpa,并在現場(chǎng)地面另安置減壓閥管道,與前期管道不相干涉)。
為了保證吸引壓送車(chē)功能的充分發(fā)揮,需對用戶(hù)的供料、接料現場(chǎng)設施有一定的要求。
2)裝料倉地面管道設施(見(jiàn)圖 1)
負壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛真空吸料系統,通過(guò)地面供料系統(開(kāi)啟補氣閥(需氮氣保護的物料補氣必須為氮氣))將物料吸入車(chē)載承載罐內。
選裝有正壓裝料時(shí),啟動(dòng)車(chē)輛正壓裝料系統,外接氣源(需氮氣保護的物料氣源必須為氮氣)
通過(guò)地面設施的供料系統的補氣口,將物料壓入車(chē)載承載罐內。
羅茨鼓風(fēng)機dsr50:供應鑫錦工HDSR50
供應鑫錦工HDSR50-350廠(chǎng)家氧化風(fēng)機 氧化羅茨風(fēng)機
脫硫氧化風(fēng)機由于風(fēng)量大、壓力高,對設計、制造水平要求較高。氧化風(fēng)機對脫硫系統長(cháng)期安全穩定運行至關(guān)重要,不但影響亞硫酸鈣的充分氧化,還可能導致除霧器、GGH的結垢堵塞,而在脫硫運行過(guò)程中氧化風(fēng)機故障率相對較高,因此從調試、運行、維護的角度應引起重視和有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士溝通時(shí)幾點(diǎn)體會(huì )于下:
? 1)氧化風(fēng)機就地壓力表的安裝位置,應在氧化風(fēng)機出口和安全門(mén)之間,即處于安全門(mén)的內側,這樣才能真正反映氧化風(fēng)機的壓力,如設置在排空門(mén)和安全門(mén)之間或安全門(mén)與出口門(mén)之間,是不科學(xué)的。
2)在運行過(guò)程中,不要過(guò)分依賴(lài)安全門(mén),當氧化風(fēng)機出口壓力高于設備允許值時(shí),安全門(mén)動(dòng)作,排氣,由于其管徑和安全門(mén)排氣口自身排氣量有限,只能泄部分空氣壓力。在很大程度上可以理解為報警,要采取其他措施,如打開(kāi)排空門(mén)泄壓等。
3)每臺氧化風(fēng)機都設置了出口門(mén),該閥門(mén)大都為手動(dòng)閥門(mén)。除非處于檢修狀態(tài),建議該出口門(mén)應處于常開(kāi)狀態(tài),因為這個(gè)手動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)沒(méi)有進(jìn)入DCS,如果在出口門(mén)關(guān)閉狀態(tài)啟動(dòng)氧化風(fēng)機,當排空門(mén)關(guān)閉后,因風(fēng)機超壓很快會(huì )損壞設備。
4)氧化風(fēng)機是羅茨鼓風(fēng)機,是一種定容回轉式氣動(dòng)設備,氧化風(fēng)機出口壓力取決于管路及系統的出口背壓(阻力),具有強制輸送氣體特性。因此要確保出口門(mén)在全開(kāi)狀態(tài),嚴禁調整出口門(mén)來(lái)調整壓力。同時(shí)要保證管路暢通無(wú)堵塞。
5)排空門(mén)關(guān)閉過(guò)程中應緩慢平穩,因此該閥門(mén)不適合用氣動(dòng)閥門(mén)等快速動(dòng)作閥門(mén)。用電動(dòng)閥門(mén)即可,以保證一定的行程時(shí)間。
6) 啟動(dòng)過(guò)程: 要首先確認排空門(mén)在開(kāi)位,啟動(dòng)氧化風(fēng)機,延時(shí)關(guān)閉排空門(mén)。延時(shí)時(shí)間主要是考慮氧化風(fēng)機啟動(dòng)后穩定運行。由于啟動(dòng)操作步驟簡(jiǎn)單,手動(dòng)啟動(dòng)值得肯定,用順控啟動(dòng)也可,要有一個(gè)延時(shí)。不論怎樣啟動(dòng),都要就地檢查冷卻水、油位、出口門(mén)在全開(kāi)位置,形成一個(gè)良好的操作習慣。
由于大多數氧化風(fēng)機冷卻水,采用電廠(chǎng)閉式冷卻水,停用風(fēng)機如果冷卻水打開(kāi),影響運行風(fēng)機冷卻水流量。大多數電廠(chǎng)將停用設備冷卻水關(guān)閉,啟動(dòng)時(shí)再打開(kāi)。
7)氧化風(fēng)機備用自投功能不應投入,氧化風(fēng)機一用一備,當一臺故障停運,另一臺自動(dòng)投入,這是沒(méi)有必要的,并且隱患很大,因為高壓設備本身需要人為檢查很多環(huán)節,才能啟動(dòng)。設備停運后,運行人員檢查確認后,手動(dòng)啟動(dòng)備用設備,是可行的。
8)為了避免氧化空氣倒流,每臺風(fēng)機出口均設置了逆止門(mén)。其方向不能搞反,如果反了不僅僅是起不到逆止的作用,更重要的是設備憋壓,損壞風(fēng)機。
9)對于兩用一備的增壓風(fēng)機,逆止門(mén)更顯重要,如逆止門(mén)不好,漏風(fēng),導致另一臺啟動(dòng)困難。?
公司名稱(chēng):山東錦工風(fēng)機有限公司
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洗煤羅茨鼓風(fēng)機 錦工羅茨鼓風(fēng)機 三葉羅茨鼓風(fēng)機型號
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