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羅茨風(fēng)機的氣量如何分配_羅茨風(fēng)機

時(shí)間:21-11-28  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

羅茨風(fēng)機的氣量如何分配:羅茨風(fēng)機如何計算風(fēng)壓和風(fēng)量方法

  要了解羅茨風(fēng)機風(fēng)壓、風(fēng)量的計算方法,首先來(lái)區分一下兩者,通常風(fēng)壓?jiǎn)挝粸閙mAq(毫米水柱)、風(fēng)量單位為m3/min(立方米每分鐘),風(fēng)機風(fēng)量的定義為:風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積。大型風(fēng)機由于能夠用風(fēng)速計準確測出風(fēng)速,所以風(fēng)量計算也很簡(jiǎn)單,直接用公式Q=VF,便可算出風(fēng)量。

  但是實(shí)際情況需要考慮的因素比較多,例如:一臺羅茨機銘牌標的500m3/min,因為機子進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力變化。那么要如何計算實(shí)際風(fēng)量?

  看到這樣的一個(gè)問(wèn)題之后,我首先需要了解以下知識:羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )受到哪些因素的影響?

  1、周邊環(huán)境壓勵

  這個(gè)很好理解,平原地區與高原地區空氣密度不同,空氣的含量不同,所以,大氣壓力會(huì )影響到風(fēng)量。

  2、內泄漏的情況

  風(fēng)機內部配件之間有一定的間隙, 羅茨鼓風(fēng)機屬于強制性輸送設備,在輸送過(guò)程中,氣體會(huì )透過(guò)間隙進(jìn)行回流,對風(fēng)量存在一定的影響。

  3、環(huán)境與溫度

  環(huán)境不同、周邊溫度不同,羅茨鼓風(fēng)機輸送風(fēng)量也是不同的,例如:潮濕環(huán)境、夏季與冬季,其中會(huì )影響到環(huán)境中的水蒸氣,對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會(huì )有所影響。

  這是三個(gè)基本的風(fēng)量影響因素,上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、 環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力,羅茨鼓風(fēng)機為恒流量風(fēng)機,前方管道壓力在合理范圍內變化,風(fēng)機的輸送風(fēng)量是不會(huì )發(fā)生變化的。如果過(guò)分超壓,風(fēng)機會(huì )倒轉,造成風(fēng)機的損壞。在實(shí)際工作環(huán)境中,如果我們的風(fēng)機并不存在較為嚴重的內泄漏,風(fēng)機的風(fēng)量一般為銘牌所標注的。

  在實(shí)際工況中,很難根據公式來(lái)對羅茨風(fēng)機的風(fēng)量進(jìn)行計算,較為簡(jiǎn)單的方法就是購買(mǎi)一件風(fēng)量風(fēng)壓測量?jì)x,根據測量?jì)x的數值標準來(lái)定即可。如果您想要采購我們的風(fēng)機,請電話(huà)聯(lián)系:,掃一掃了解風(fēng)機行業(yè)應用案例等。

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羅茨風(fēng)機的氣量如何分配:羅茨風(fēng)機的風(fēng)量公式及選型方法

  原標題:羅茨風(fēng)機的風(fēng)量公式及選型方法

  羅茨風(fēng)機工作原理

  羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動(dòng),由于每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線(xiàn),或是外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn),每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數控設備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下,不管兩個(gè)葉輪旋轉到什么位置,都能保持一定的極小間隙,從而保證氣體的泄露在允許范圍內。

  兩個(gè)葉輪相向轉動(dòng),由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小,從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔,然后,每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機殼構成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉動(dòng)的過(guò)程中,被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái),這樣連續不停的運轉,空氣不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作過(guò)程。

  羅茨風(fēng)機的風(fēng)量公式

  羅茨風(fēng)機的風(fēng)量是指標準進(jìn)風(fēng)狀態(tài)下的風(fēng)量,所謂標準狀態(tài),就是溫度20攝氏度,壓力101.3kpa,相對濕度百分之 65。

  羅茨風(fēng)機在基準狀態(tài)下(溫度0攝氏度,絕對壓力101.3kpa)的風(fēng)量,一般以Nm3/min表示。在進(jìn)風(fēng)壓力相同的情況下,可用以下公式換算成標準狀態(tài)的風(fēng)量:

  Qs=QN*1.0332 Qs:標準狀態(tài)風(fēng)量 QN:基準狀態(tài)風(fēng)量

  可用以下公式把排風(fēng)狀態(tài)風(fēng)量換算成標準狀態(tài)風(fēng)量

  Qs=Qd*(1.0332+Pd)/1.0332*(273+ts)/(273+td)

  Qd:排風(fēng)狀態(tài)風(fēng)量(m3/min)

  Pd:排風(fēng)壓力(kpa)

  ts:進(jìn)風(fēng)溫度 td:排風(fēng)溫度

  1.以上結構求出的風(fēng)量的排風(fēng)壓力,由此再根據性能表求出風(fēng)機型號、口徑、轉速和所需動(dòng)力。

  2.有些風(fēng)機的型號參數其選定的范圍是重復的,從成本的角度,建議選用相對型號小的風(fēng)機,從噪音和升級的空間角度,建議選用相對型號大的風(fēng)機。

  羅茨風(fēng)機主要參數

  風(fēng)機口徑:50~ 350A 風(fēng)量:0.4~180m3/min 壓力:9.8~98kpa 電機功率:0.75~350kw

  羅茨風(fēng)機選型方法

  我公司生產(chǎn)的每一種型號都有性能表和標準規格,所以易于風(fēng)機的型號選擇。

  選擇羅茨風(fēng)機時(shí)首先看一下現場(chǎng)項目中所需的壓力(kpa)也就是管道的阻力(kg)或者是污水池水位深度(米),第二計算一下所需要的流量或者風(fēng)量,(曝氣頭的規格數量或者微孔納米曝氣管的總長(cháng)度)。只有了解所需的壓力和流量才能選擇合適的羅茨風(fēng)機型號功率。

  我公司生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.其主要的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。

  2.壓力隨系統阻力的變化而變化,具有自適應性。羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮,系統需要多大壓力,在配套電機功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應性。

  3.輸送介質(zhì)不含油。章丘羅茨鼓風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉子高速運轉中互不發(fā)生接觸,故無(wú)需對轉子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。

  4.額定壓力由9.8kpa至98kpa,壓力達到58.8kpa以上機型選配雙油箱型,壓力78.4kpa-98kpa的采用雙油箱水冷型。

  5.葉輪采用我廠(chǎng)自行設計的型線(xiàn),密封性能大大改善,主要零部件精度高,結構先進(jìn)合理,運行可靠,平穩,振動(dòng)小,噪音低,使用壽命長(cháng),操作維修方便。

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羅茨風(fēng)機的氣量如何分配:羅茨風(fēng)機的風(fēng)量怎么進(jìn)行調節

  原標題: 羅茨風(fēng)機的風(fēng)量怎么進(jìn)行調節

  1、調節電機轉速

  風(fēng)機轉速越高,流量越大,這個(gè)想必大家都能理解,單位時(shí)間內,羅茨風(fēng)機壓縮的空氣越多,流量就越大。

  2、調節電機變頻器

  其實(shí)調節變頻器改變的還是轉速,所以,原理與上面條相同。其中,調節皮帶或者皮帶輪來(lái)改變風(fēng)量,原理都是一樣的,都是對轉速產(chǎn)生了影響,進(jìn)而影響了風(fēng)量。

  3、調整旁路閥門(mén)

  閥門(mén),可以調節風(fēng)機風(fēng)量的損失量,打開(kāi)的越大,空氣外泄越多,風(fēng)量就會(huì )降低,而旁路閥門(mén)開(kāi)啟的越小,氣體外泄越少,風(fēng)量越大。

  二、錯誤調節風(fēng)量姿勢

  1、調節出口閥門(mén)或者管路

  羅茨風(fēng)機安裝好之后,不能通過(guò)調節出口閥門(mén)和管路來(lái)進(jìn)行風(fēng)量大小調節,原因是:出口管路或者閥門(mén)進(jìn)行調節,羅茨風(fēng)機的負壓就會(huì )發(fā)生變化,影響風(fēng)機的正常使用,超壓過(guò)大,可能會(huì )造成電機的損壞。

  2、調節風(fēng)機“葉片”

  在羅茨風(fēng)機行業(yè),風(fēng)機的“葉片”叫做“葉輪”,而葉片的用錦工多用在離心風(fēng)機行業(yè),只要在羅茨風(fēng)機行業(yè),提到了葉片,文章內容大多從離心風(fēng)機技術(shù)資料篡改而來(lái),原因是:離心風(fēng)機與羅茨風(fēng)機的工作原理截然不同,構造也不同,離心風(fēng)機的扇葉成片狀,而羅茨風(fēng)機的轉子是輪的形式。

  3、進(jìn)氣流量調節

  進(jìn)氣流量調節,有人提出通過(guò)改變進(jìn)氣口來(lái)進(jìn)行風(fēng)量調節,可是羅茨風(fēng)機風(fēng)量調小封進(jìn)口消音器,如果是風(fēng)量調大該怎么調整?羅茨風(fēng)機可以通過(guò)雙級串聯(lián)來(lái)增錦工量,這是完全可行的,但是單級羅茨風(fēng)機與雙級羅茨風(fēng)機結構差異很大,通過(guò)調整進(jìn)口風(fēng)量來(lái)調小風(fēng)量會(huì )造成資源浪費,所以說(shuō):通過(guò)調節羅茨風(fēng)機進(jìn)口處調節風(fēng)量是不合理的,如果是合理的,那只能更換風(fēng)機。

  本文來(lái)自上海黑偉機械工程有限公司官網(wǎng) 如需轉載請注明

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羅茨風(fēng)機的氣量如何分配:羅茨鼓風(fēng)機如何用公式測算風(fēng)量?實(shí)際風(fēng)量怎么測?

  今天在論壇上面閑逛,看到了又有朋友咨詢(xún)關(guān)于羅茨風(fēng)機的問(wèn)題,該網(wǎng)友的問(wèn)題如下:一臺羅茨機銘牌標的是463m3/min,因為機子進(jìn)口溫度,環(huán)境溫度,進(jìn),出口壓力變化。如何計算實(shí)際風(fēng)量?

  看到這樣的一個(gè)問(wèn)題之后,我首先需要了解以下知識:羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會(huì )受到哪些因素的影響?

  1、周邊環(huán)境壓力

  這個(gè)很好理解,平原地區與高原地區空氣密度不同,空氣的含量不同,所以,大氣壓力會(huì )影響到風(fēng)量。羅茨風(fēng)機參數最全匯總!獨家!

  2、內泄漏的情況

  風(fēng)機內部配件之間有一定的間隙,羅茨鼓風(fēng)機屬于強制性輸送設備,在輸送過(guò)程中,氣體會(huì )透過(guò)間隙進(jìn)行回流,對風(fēng)量存在一定的影響。

  3、環(huán)境與溫度

  環(huán)境不同、周邊溫度不同,羅茨鼓風(fēng)機輸送風(fēng)量也是不同的,例如:潮濕環(huán)境、夏季與冬季,其中會(huì )影響到環(huán)境中的水蒸氣,對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會(huì )有所影響。

  這是三個(gè)基本的風(fēng)量影響因素,上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力,羅茨鼓風(fēng)機為恒流量風(fēng)機,前方管道壓力在合理范圍內變化,風(fēng)機的輸送風(fēng)量是不會(huì )發(fā)生變化的。如果過(guò)分超壓,風(fēng)機會(huì )倒轉,造成風(fēng)機的損壞。在實(shí)際工作環(huán)境中,如果我們的風(fēng)機并不存在較為嚴重的內泄漏,風(fēng)機的風(fēng)量一般為銘牌所標注的。

  在實(shí)際工況中,很難根據公式來(lái)對羅茨風(fēng)機的風(fēng)量進(jìn)行計算,最為簡(jiǎn)單的方法就是購買(mǎi)一件風(fēng)量風(fēng)壓測量?jì)x,根據測量?jì)x的數值標準來(lái)定即可。

  如果我們一定需要計算公式來(lái)進(jìn)行風(fēng)量計算,那么,可以根據:范德華理想氣體狀態(tài)方程式,容積式風(fēng)機風(fēng)量計算公式Q2=(Q1×T2×P1×(1+D2))/(T1×P2)解釋Q2:使用狀態(tài)下鼓風(fēng)機的容積流量T2:使用狀態(tài)下的進(jìn)氣溫度P2:使用狀態(tài)下的環(huán)境大氣壓力(就是大氣壓)Q1:標準狀態(tài)下的空氣容積流量T1:標準狀態(tài)下的進(jìn)氣溫度P1:標準狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力D2:使用狀態(tài)下的空氣含濕量

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