三葉羅茨風(fēng)機維修間隙調整：三葉羅茨風(fēng)機轉子間隙調整方法及降低噪音（圖）

　　如何調整三葉羅茨風(fēng)機間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠(chǎng)，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應用。因此，人們越來(lái)越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機理。在綜合運用各種實(shí)例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機

　　2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉噪聲

　　扭轉噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調整間隙，從而導致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

　　因此，當任務(wù)輪反轉彎頭時(shí)，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì )導致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀(guān)和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導致葉片效應的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

三葉羅茨風(fēng)機維修間隙調整：三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　原標題：三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　三葉羅茨風(fēng)機啟動(dòng)開(kāi)機前的安全注意事項：

　　1.完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　　2.檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)；

　　3.檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　　4.檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　　5.撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無(wú)摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無(wú)松動(dòng)；

　　7.清除周?chē)s物，保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法：

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當風(fēng)機在運行的時(shí)候，由于轉子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大，風(fēng)機效率會(huì )變低；軸向預留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng)，如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導會(huì )使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì )損壞密封環(huán)。

　　2.風(fēng)機效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì )造成風(fēng)機效率降低。三葉羅茨風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

　　3.風(fēng)機振動(dòng)

　　當間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機組會(huì )產(chǎn)生強烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處，將會(huì )造成轉子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì )造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)三葉羅茨風(fēng)機報廢。

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三葉羅茨風(fēng)機維修間隙調整：三葉羅茨鼓風(fēng)機間隙調整詳細說(shuō)明

　　粵協(xié)介紹三葉羅茨鼓風(fēng)機有下面三個(gè)方面的間隙需要在安裝時(shí)進(jìn)行調整：

　　1、主動(dòng)轉子與從動(dòng)轉子之間的間隙;

　　2、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子與機殼內表面的徑向間隙;

　　3、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般在風(fēng)機說(shuō)明書(shū)中均有規定。間隙過(guò)小時(shí)，則容易發(fā)熱，而使兩轉子發(fā)生摩擦，反之，間隙過(guò)大時(shí)，則使風(fēng)機的性能降低。

　　因此，風(fēng)機機體內轉子與機殼部分的間隙調整，是整個(gè)安裝中的關(guān)鍵。三葉羅茨鼓風(fēng)機各部分間隙調整的如何，將會(huì )直接影響機器的性能，若調整的偏差較大時(shí)，甚至會(huì )產(chǎn)生機械事故。

　　本文鏈接：

三葉羅茨風(fēng)機維修間隙調整：羅茨風(fēng)機間隙調整維修方法_羅茨鼓風(fēng)機

　　由于羅茨風(fēng)機采用的軸承是單列向心援助滾子軸承，因此，無(wú)論是羅茨風(fēng)機的主動(dòng)軸還是從動(dòng)軸，其軸向均具有自動(dòng)調節功能，這也是羅茨風(fēng)機專(zhuān)門(mén)為了調節風(fēng)機葉輪、墻板、機殼之間的間隙而專(zhuān)門(mén)設計的。

　　羅茨風(fēng)機兩葉輪傾斜45°，將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母，隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動(dòng)，葉輪回轉，并調整齒輪的位置，直到轉動(dòng)自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加入鉛絲，使用壓鉛法測量?jì)扇~輪之間的實(shí)際間隙，使間隙控制在0.30-0.60mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進(jìn)而配鉆和鉸孔。

　　羅茨風(fēng)機齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時(shí)也保證了羅茨風(fēng)機葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保羅茨風(fēng)機平穩運行。當然，羅茨風(fēng)機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙變化也能使風(fēng)機產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音，但這些間隙的調整比較簡(jiǎn)單 。羅茨風(fēng)機在維修中只要嚴格按照羅茨風(fēng)機裝配精度要求和調整方法進(jìn)行調整，羅茨風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)熱和異音問(wèn)題一定能夠解決。

　　羅茨風(fēng)機葉輪之間的間隙調整方法山東錦工重工機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各類(lèi)羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風(fēng)機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產(chǎn)旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類(lèi)氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢(xún)錦工在線(xiàn)客服。

　　羅茨風(fēng)機維修教學(xué)視頻,葉輪間隙調整技巧

　　羅茨風(fēng)機利用兩個(gè)葉輪相向轉動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機殼構成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉動(dòng)的過(guò)程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續不停的運轉，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機的工作原理過(guò)程。

　　問(wèn)題：羅茨鼓風(fēng)機工作間隙調整說(shuō)明

　　回答：羅茨鼓風(fēng)機內部，葉輪與葉輪之間，葉輪與機殼之間，存在一定的相對運行，處于非接觸的狀態(tài)，故必須給予合適的工作間隙，才能達到密封的作用，保證風(fēng)機運行正常及風(fēng)機性能。

　　裝配間隙20℃時(shí)的理論靜態(tài)間隙值，其能保證在額定工況下滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)所需的工作間隙，為此，裝配間隙是保證風(fēng)機性能和安全運行的重要因素，每臺風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí)，都是經(jīng)過(guò)裝配工人調整過(guò)的，對于沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識的用戶(hù)，不要隨意進(jìn)行調整。

　　L系列羅茨鼓風(fēng)機間隙數據標準

　　錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您風(fēng)機維修和采購的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

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　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機間隙調整技巧

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機組，引進(jìn)法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺錦工JGR羅茨風(fēng)機。

　　設備結構：

　　設備為三葉羅茨風(fēng)機，工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉子徑向力。前端機蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對斜齒輪作為同步齒輪。動(dòng)力傳送方式為皮帶輪傳動(dòng)。羅茨風(fēng)機的徑向定位通過(guò)零件的制作來(lái)保證。 軸向定位需要通過(guò)調整，而轉子軸向定位的調整好壞關(guān)系到整個(gè)風(fēng)機運行好壞，所以至關(guān)重要。

　　1 軸向間隙作用

　　羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當風(fēng)機在運行的時(shí)候，由于轉子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大，風(fēng)機效率會(huì )變低；軸向預留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障：

　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對錯誤的定位會(huì )造成的問(wèn)題做一個(gè)系統的分析：

　　1）軸承座端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng)，如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼件摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損

　　同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導會(huì )使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì )損壞密封環(huán)。

　　2）風(fēng)機效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì )造成風(fēng)機效率降低。羅茨鼓風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

　　3）風(fēng)機振動(dòng)

　　當間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機組會(huì )產(chǎn)生強烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處，將會(huì )造成轉子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì )造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機報廢。

　　2 調整技巧

　　2.1 定位原理

　　軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來(lái)確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機尾端為固定端，前端為自由端,通過(guò)固定端，讓轉子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。

　　2.2 計算間隙

　　計算轉子在熱態(tài)情況下的線(xiàn)膨脹量：

　　C=1.2ΔTL/100

　　C為熱膨脹伸長(cháng)量（mm）；

　　ΔT為軸運行時(shí)最高溫度與環(huán)境溫度之差；L為軸的長(cháng)度。

　　當計算出C值時(shí)，C值為軸的最大線(xiàn)膨脹量

　　2.3 間隙調整技巧

　　羅茨風(fēng)機軸向間隙調整主要是以計算數據為參考，使用尾端定位軸承來(lái)調整整個(gè)間隙。

　　1）測量機殼的兩個(gè)端面之間的距離X；

　　2）測量轉子兩個(gè)端面之間的距離Y；

　　3）X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調整；如果&值大于C值，則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標準是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經(jīng)驗值；

　　4）軸承內圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當外端蓋使用螺栓緊固時(shí)，軸承推動(dòng)整個(gè)轉子向前端推動(dòng)，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達到所要求的間隙。

　　5）在實(shí)際工作中，可以使用兩種方法來(lái)確定墊片厚度。一種是測量法，測量法主要使用深度游標卡尺，測量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內徑比軸大1mm。厚度為標準軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標準緊固，使用塞尺測量&2值，直道&2值達到標準值。

　　6）&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當&1為0.30mm時(shí)，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉子自由端膨脹間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸向間隙定位在安裝過(guò)程中是羅茨風(fēng)機檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設備的穩定運行。而軸向間隙調整不準引起的羅茨風(fēng)機損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機軸向間隙調整的技巧至關(guān)重要。在轉動(dòng)機械設備檢修中，一切應該以數據為唯一參照標準，任何以人為經(jīng)驗判斷的錯誤方法應該摒棄。

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