

什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側隙_羅茨風(fēng)機
什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側隙:羅茨風(fēng)機同步齒輪側隙標準是多少
原標題:羅茨風(fēng)機同步齒輪側隙標準是多少
羅茨風(fēng)機的發(fā)展存在挑戰
化工、水泥、鋼鐵行業(yè)是羅茨鼓風(fēng)機最重要的三個(gè)應用行業(yè),三者的銷(xiāo)售額一直位居行業(yè)前5名。
羅茨風(fēng)機產(chǎn)業(yè)自發(fā)展以來(lái)一直很平穩,可是隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷促進(jìn),新興產(chǎn)業(yè)的不斷擴大,這個(gè)行業(yè)不斷面臨著(zhù)各種挑戰。
水泥行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能及新增產(chǎn)能形成的大量固定資產(chǎn)投資為羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)帶來(lái)巨大市場(chǎng)機遇。
據中國水泥協(xié)會(huì )統計,2011年全國新建投產(chǎn)新型干法水泥生產(chǎn)線(xiàn)176條,年新增設計水泥熟料產(chǎn)能1.95億噸。
其中日產(chǎn)5000噸及以上生產(chǎn)線(xiàn)69條,占新增總產(chǎn)能的56.47%。
2010年開(kāi)始到十二五計劃期間,隨著(zhù)未開(kāi)工項目的逐步開(kāi)工及落后產(chǎn)能改造項目的陸續上馬,水泥行業(yè)固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增速。
然后新興市場(chǎng)發(fā)展迅速,水處理、氣力輸送、及其他潛在應用行業(yè)潛力巨大。
水處理行業(yè)是近年來(lái)發(fā)展最為迅速的行業(yè),羅茨鼓風(fēng)機在該行業(yè)的銷(xiāo)售額快速增長(cháng)。
以羅茨鼓風(fēng)機的行業(yè)龍頭山東章丘鼓風(fēng)機股份有限公司為例,2009年、2010年、2011年,羅茨鼓風(fēng)機在水處理行業(yè)的銷(xiāo)售額占公司營(yíng)業(yè)收入的比例分別為13.23%、16.63%、15.35%。此外,氣力輸送、氣體分離等新興行業(yè)的快速增長(cháng)也使羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)發(fā)展前景良好。
作為一種通用氣源設備,羅茨鼓風(fēng)機還有許多潛在的應用領(lǐng)域,一旦潛在市場(chǎng)發(fā)展成熟,市場(chǎng)容量將快速增長(cháng)。
羅茨鼓風(fēng)機個(gè)恒轉矩負載,其節電率與轉速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機、水泵節電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續24小時(shí)工作的,并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(cháng)。
因此節電潛力大,節電費用高
1. 羅茨鼓風(fēng)機氣體中固體微粒的含量不能大于100mg/m3,微粒尺寸應不大于葉輪工作側隙的一半。
2. 羅茨風(fēng)機油箱內潤滑油溫度不超過(guò)65℃。
3. 羅茨鼓風(fēng)機軸承運行溫度應不高于95℃。
4. 羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)口氣體溫度一般不高于40℃。
5. 羅茨鼓風(fēng)機使用中,升壓不得超過(guò)銘牌所規定的升壓范圍。
6. 羅茨鼓風(fēng)機煤氣中煤焦油含量應符合TJ28-78城市煤氣設計規范的規定
1、經(jīng)常對羅茨風(fēng)機潤滑油的油位進(jìn)行檢查,在不符合運行標準時(shí),及時(shí)停車(chē)進(jìn)行調整。
2、油質(zhì)的檢測,潤滑油的油質(zhì)能夠保證保證零配件的正常運行,如:降低軸承磨損程度、保證齒輪的潤滑程度、保證散熱的通暢。
3、溫度檢測,在羅茨風(fēng)機進(jìn)行氣力輸送時(shí),機械會(huì )產(chǎn)生一定的溫度,溫度過(guò)高則會(huì )嚴重影響設備的正常工作,所以,檢測設備溫度也是非常有必要的。
4、羅茨風(fēng)機輸送氣體時(shí),要對個(gè)儀表進(jìn)行檢查,保證在額定范圍內進(jìn)行工作,不得出現超載的情況出現。
5、輸送特殊氣體時(shí),還需要對設備的氣體泄漏情況進(jìn)行檢測,保證設備無(wú)氣體泄漏,保證管道的密封性。
6、振動(dòng)檢測,該條注意事項,我們曾多次提及到,異常振動(dòng)的情況,說(shuō)明設備存在故障,在運行時(shí)一旦發(fā)現有如此情況,則應及時(shí)停車(chē)檢查。
7、冬天使用羅茨風(fēng)機時(shí),且使用的是水冷型羅茨風(fēng)機,則還需要對水冷管道進(jìn)行檢查,保證水冷管道內無(wú)冰塊
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什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側隙:羅茨風(fēng)機的間隙如何調整?
工作原理
1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類(lèi),有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉,由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開(kāi)線(xiàn),或者外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn),每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的,同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的,這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。
2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數控機械,保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下,不論2個(gè)葉輪旋轉到什么位置,都能保持一定的很小間隙,從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。
3.2個(gè)葉輪相向旋轉,由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小,從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。
4.之后,每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護墻板.殼體構成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中,被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的,從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái),這樣連續不停的運轉,空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口,這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的,要是發(fā)現葉輪外端與殼體磨擦時(shí),將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸,松動(dòng)風(fēng)機兩端殼螺栓,拿掉定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)每輕擊一次,用塞尺測量一次。重復進(jìn)行,了解間隙滿(mǎn)足要求為止,之后兩端殼螺栓對稱(chēng)擰緊。
要是發(fā)現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦,可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙,將固定軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪(或連軸器)端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調整,使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測間隙而定。校正完畢,再講;螺栓依次對稱(chēng)地旋緊,將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側板間隙
二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說(shuō)的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(cháng)一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(cháng)度測定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(cháng)度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構,所以風(fēng)機振動(dòng)小,噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機性能持久不變,可以長(cháng)期連續運轉。
3.風(fēng)機容積利用率大,容積效率高,且結構緊湊,安裝方式靈活多變。
4.機種齊全,可滿(mǎn)足不同客戶(hù)不同適用范圍的需要。
運行條件
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過(guò) 100mg/m3,微粒最大尺寸不能超過(guò)最小工作間隙的一半。
3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃,潤滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠(chǎng)時(shí)已調好,重新裝配時(shí)要保障該間隙。
6.羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí),主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線(xiàn)之間。
7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒(méi)有忘記緊固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿(mǎn)足要求。
什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側隙:羅茨風(fēng)機間隙調整技巧
附羅茨風(fēng)機維修組裝視頻教程
一、 工作原理
羅茨風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機的一種,它由一個(gè)近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸(機殼上有進(jìn)氣口和出氣口)一對彼此相互“嚙合”(因為有間隙,實(shí)際上并不接觸)的葉輪,通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉,借助兩葉輪的“嚙合”使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開(kāi);在旋轉過(guò)程中將氣缸容積內的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。
二、 裝配間隙
羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動(dòng),處于非接觸狀態(tài),必須有合適的工作間隙,才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機正常運轉。
裝配間隙系20℃時(shí)的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)時(shí)所需之工作間隙。為此,裝配間隙乃是保證風(fēng)機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí),皆已對裝配間隙進(jìn)行調整,用戶(hù)不得隨意變動(dòng)。具體間隙值見(jiàn)下表:
羅茨鼓風(fēng)機的裝配間隙表 單位:mm
在保證羅茨風(fēng)機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當調整。
三、 間隙調整注意事項
1、間隙1的調整:
擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷(xiāo),調節齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達到調整間隙δ1之目的。調好間隙后,必須修正定位銷(xiāo)孔(或另置)后,再以圓錐銷(xiāo)定位。并把緊固螺栓擰緊。調整1間隙,應在葉輪360°旋轉中進(jìn)行。
2、間隙2之調整
擰松機殼與墻板間的緊固螺栓,并拆下定位圓錐銷(xiāo),根據具體情況,高速機殼與墻板之相對位置,以調整軒輪與機殼之徑向間隙,調妥后,必須修正定位銷(xiāo)孔(或另置),再以圓錐銷(xiāo)定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起
3、間隙3與4之調整
在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調整螺釘,預使3減小,而4增大,則先旋松緊固螺釘。再旋緊調整螺釘,此時(shí)葉輪向定位端墻板移動(dòng),反之,預使3增大,而4減小,則先旋松調整螺釘,再旋緊緊固螺釘,此時(shí)葉輪向非定位端墻板移動(dòng),見(jiàn)圖3,為保證同軸度,須在軸承座法蘭與墻板之間適當補充或減少墊片,使它們之間的空隙基本一致,并防止間隙變動(dòng)如果3符合要求而4不符合要求時(shí),可在機殼和非定位端墻板的結合面之間增加或減少紙墊。
四、拆卸
1、拆卸中的注意事項
?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。
?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。
?。?)所有墊片在拆卸時(shí),都要測定其厚度。
?。?)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。
?。?)應采用適當的拆卸工具。
?。?)剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸,以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。
五、組裝
1、組裝中的注意事項
?。?)檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發(fā)現損傷時(shí),應進(jìn)行修復或更換。
?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時(shí),工具、手等都應清洗干凈。
?。?)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。
?。?)密封墊如有破損或失落時(shí),則應更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
?。?)將驅動(dòng)側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。
?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時(shí)可選配機殼密封墊。
?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí),軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?)組裝齒輪。
?。?)將驅動(dòng)側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。
?。?)調整間隙,打入定位銷(xiāo)。
?。?)裝皮帶輪及其他部件。
六、間隙調整
1、機殼間隙的調整:是通過(guò)機殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的,因為在拆卸風(fēng)機時(shí),一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動(dòng)墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動(dòng),將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸
的錐部配合相對移動(dòng),從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時(shí),將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時(shí)應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過(guò)前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調整,保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調節螺栓時(shí),應在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行,否則會(huì )損壞調節螺栓。
七、安裝皮帶輪,皮帶。
八、間隙調整后之要求,間隙調整后必須進(jìn)行空負荷試運轉。
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什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側隙:羅茨風(fēng)機高溫有可能是齒輪齒差或側隙太小
原標題:羅茨風(fēng)機高溫有可能是齒輪齒差或側隙太小
如果羅茨鼓風(fēng)機的溫度過(guò)高,可能是油箱中的油太多,太厚,太臟或過(guò)濾器或消音器堵塞; 壓力高于規定值; 葉輪過(guò)度磨損,間隙大; 通風(fēng)不好,室內溫度高,運行速度太低,皮帶打滑。 兩者都會(huì )導致羅茨鼓風(fēng)機的入口溫度過(guò)高; 羅茨鼓風(fēng)機高溫的原因是齒輪齒差或側隙太小,導致風(fēng)扇升溫。 解決方案是調整齒輪副的齒輪齒; 潤滑油溫度太高。 解決方案是檢查機油是否正常和冷卻系統; 潤滑油太臟,解決方法是用清潔潤滑系統和軸承齒輪更換新油; 系統阻力過(guò)高或進(jìn)氣溫度過(guò)高,解決方法是調整系統運行。 風(fēng)扇的兩個(gè)轉子的磨損增加了風(fēng)扇的匹配間隙,從而在操作期間產(chǎn)生渦流。 解決方案是修理轉子并調整間隙。 羅茨鼓風(fēng)機有水平和垂直兩種版本。
羅茨鼓風(fēng)機由兩個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)腰部轉子(空心或實(shí)心),橢圓形外殼和兩個(gè)平行軸組成。 外殼可分為三類(lèi):水冷,風(fēng)冷和不冷卻。 傳動(dòng)機構配備兩個(gè)相同類(lèi)型和相同尺寸的齒輪,并在兩個(gè)軸的同一端相互嚙合,使驅動(dòng)軸直接連接到電動(dòng)機并由齒輪驅動(dòng),使從動(dòng)軸轉動(dòng) 方向。 每個(gè)轉子旋轉一圈并且可以排出兩倍的空氣陰影體積,使得主動(dòng)軸每次旋轉的空氣陰影體積排出4倍。 羅茨鼓風(fēng)機入口和出口的合理布置應該是:入口空氣的上端排出(對于臥式),這樣高壓氣體可以用來(lái)抵消轉子一部分的重力 和軸,降低軸承壓力,減少磨損。 根據這些條件,當羅茨鼓風(fēng)機的溫度過(guò)高時(shí),可以采用相應的冷卻方式,以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運行,并且不會(huì )因機器故障而造成不必要的損失。 溫度過(guò)高。
羅茨鼓風(fēng)機的兩個(gè)葉輪應相互連接,在葉輪和墻板之間,以及葉輪和殼體之間,以確保羅茨鼓風(fēng)機的正常運行。 如果間隙太小,風(fēng)的機會(huì )會(huì )振動(dòng)并發(fā)燒。這種間隙太小的原因在于,在設備的維護階段,維護人員沒(méi)有根據齒輪的協(xié)調,中心的中心距離調整齒圈和齒輪轂之間的定位, 和齒輪箱軸孔的中心距離。 銷(xiāo)引起定位銷(xiāo)不準確定位,從而影響齒輪的齒側間隙和葉輪之間的間隙。 假設定位銷(xiāo)的定位尺寸是精確的,這是因為羅茨鼓風(fēng)機間隙調節方法不用于調節葉輪風(fēng)扇,葉輪和壁板之間的間隙,以及葉輪和殼體之間的間隙。 羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間或葉輪與壁板之間,葉輪與殼體之間的間隙過(guò)小,引起風(fēng)扇振動(dòng),發(fā)熱和異響,嚴重影響了風(fēng)機的平穩運行。
錦工風(fēng)機總結溫度過(guò)高原因及解決辦法:
(1)油箱內油太多、太稠、太臟;
(2)過(guò)濾器或消聲器堵塞;
(3)壓力高于規定值;
(4)葉輪過(guò)度磨損,間隙大;
(5)通風(fēng)不好,室內溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
(6)運轉速度太低,皮帶打滑。
解決方法:
(1)降低油位或挾油;
(2)清除堵物;
(3)降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差;
(4)修復間隙;
(5)開(kāi)設通風(fēng)口,降低室溫;
(6)加大轉速,防止皮帶打滑
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羅茨曝氣鼓風(fēng)機 250羅茨鼓風(fēng)機 磁性鼓風(fēng)機羅茨風(fēng)機
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