羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱：羅茨風(fēng)機發(fā)熱到燙手是什么原因？

　　河北有位客戶(hù)是在11月份的時(shí)候采購的風(fēng)機，客戶(hù)使用了一段時(shí)間后，近日突然打電話(huà)到我們公司這邊，說(shuō)：羅茨風(fēng)機發(fā)熱是怎么回事??？下面小編還原一下與客戶(hù)對話(huà)的場(chǎng)景：

　　客戶(hù)：喂，你好，錦工風(fēng)機，小韓嗎？

　　小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。

　　客戶(hù)：你好，我有個(gè)事情想咨詢(xún)一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機上，都吱拉一下。怎么回事??？

　　小韓：嗯，羅茨風(fēng)機有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒(méi)？

　　客戶(hù)：沒(méi)有，就是燙的不行。

　　小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機沒(méi)有異常的噪音，機器本身出現故障的情況很低，是不是連接管道有問(wèn)題??？你們有檢查管道嗎？

　　客戶(hù)：沒(méi)有檢查，一直檢查風(fēng)機來(lái)著(zhù)。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問(wèn)題，找不到問(wèn)題我再聯(lián)系你哈。

　　小韓：嗯，好的。

　　30分鐘后... ...客戶(hù)又打來(lái)電話(huà)~

　　客戶(hù)：喂，小韓嗎？

　　小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？

　　客戶(hù)：找到問(wèn)題了，我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機的負載。

　　小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險，長(cháng)期運行可能造成設備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。

　　客戶(hù)：好的，謝謝

　　小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機時(shí)，有什么問(wèn)題，隨時(shí)聯(lián)系我們！

　　客戶(hù)：好的，再見(jiàn)

　　小韓：再見(jiàn)~

　　小結：羅茨風(fēng)機在與管道相連接時(shí)，有很多閥門(mén)，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門(mén)在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會(huì )直接導致管道的阻塞，在運行羅茨風(fēng)機運行時(shí)，如果沒(méi)有徹底將閘閥打開(kāi)，羅茨風(fēng)機將負載運行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機機殼發(fā)熱發(fā)燙。長(cháng)時(shí)間運行會(huì )對羅茨風(fēng)機造成嚴重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現及時(shí)，并及時(shí)解決，否則很可能會(huì )造成羅茨風(fēng)機的嚴重損壞。羅茨風(fēng)機發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問(wèn)題，可以對您的管路進(jìn)行檢查排除故障，如果您有什么采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱：羅茨風(fēng)機振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，普遍應用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè)。在羅茨風(fēng)機的運行過(guò)程中經(jīng)常出現振動(dòng)、發(fā)熱、異音問(wèn)題，本文分享討論這些問(wèn)題出現的原因及處理方法。

　　羅茨風(fēng)機的結構和原理

　　羅茨風(fēng)機主要由機殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運轉平穩等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機轉子旋轉，形成無(wú)內壓縮地將機體內氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì )出現被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機作功損耗，通常會(huì )顯現出來(lái)的問(wèn)題是不便于調節。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。

　　羅茨風(fēng)機振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析

　　羅茨風(fēng)機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機的運行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉，帶動(dòng)葉輪旋轉從而實(shí)現鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動(dòng)

　　當發(fā)現風(fēng)機振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì )影響風(fēng)機振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機的正常運轉。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測量會(huì )發(fā)現間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)進(jìn)行調整，出現定位作用失效，從而導致風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現。

　　振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨風(fēng)機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線(xiàn)平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線(xiàn)平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風(fēng)機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類(lèi)故障。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹(shù)脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類(lèi)故障。

　　3）通過(guò)調整從動(dòng)齒定位銷(xiāo)位置來(lái)實(shí)現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷(xiāo)就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風(fēng)機時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車(chē)，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機目前的精確定位尺寸。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤(pán)車(chē)，若不能轉動(dòng)，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車(chē)床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。

　　上一篇: 離心風(fēng)機和羅茨風(fēng)機分不清？看這里

　　下一篇: 羅茨鼓風(fēng)機可以柴油機驅動(dòng)嗎

羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱：羅茨鼓風(fēng)機過(guò)熱是怎么回事？這個(gè)現象你那里是否也存在？

　　羅茨鼓風(fēng)機過(guò)熱，這個(gè)問(wèn)題令很多網(wǎng)友頭疼，看下這位網(wǎng)友的問(wèn)題吧，有一臺羅茨鼓風(fēng)機安裝好之后，運行一個(gè)小時(shí)后，出現皮帶輪軸承嚴重發(fā)熱的情況，這是怎么回事？

　　該網(wǎng)友出現的風(fēng)機過(guò)熱有兩個(gè)部分，首先是皮帶輪過(guò)熱，其次是軸承嚴重過(guò)熱，通過(guò)該與該網(wǎng)友互動(dòng)，可以了解到，該羅茨風(fēng)機屬于二次維修風(fēng)機，應該是使用了有一定的年限了，經(jīng)過(guò)維修之后，更換過(guò)齒輪、軸承、皮帶，針對這類(lèi)大修過(guò)的風(fēng)機，導致風(fēng)機發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：

　　1、軸承問(wèn)題

　　軸承在安裝的時(shí)候如果存在問(wèn)題，導致軸承的游隙過(guò)小，快速轉到下，會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，導致軸承溫度過(guò)高，甚至風(fēng)機整機的溫度過(guò)高。加油過(guò)多，滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過(guò)2/3。軸承配合過(guò)緊，裝配后軸承游隙（即安裝游隙）過(guò)小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過(guò)緊。

　　潤滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤滑油一般到齒輪公法線(xiàn)，軸承用的是什么類(lèi)型的，在驅端的話(huà)，一般驅動(dòng)用調心，從動(dòng)用滾珠，羅茨風(fēng)機可能是驅端安裝壓的太緊了，如果不是的話(huà)那就是軸承有問(wèn)題。

　　2、齒輪安裝間隙過(guò)小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標準，不能?chē)Ш厦娣e過(guò)大，嚙合太緊，便會(huì )導致齒輪的相互摩擦，導致生熱過(guò)多。

　　3、機頭電機不在同一水平位置

　　機頭與電機的皮帶來(lái)不在同一水平位置，導致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導致熱量產(chǎn)生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機過(guò)熱的問(wèn)題，錦工風(fēng)機在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來(lái)看下這篇文章：羅茨風(fēng)機過(guò)熱的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機過(guò)熱有時(shí)不是故障問(wèn)題，有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作，如管道閘閥未全部放開(kāi)，只放開(kāi)了一部分，導致鼓風(fēng)機出現超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶(hù)初次使用羅茨風(fēng)機，不進(jìn)行科學(xué)合理的操作，也往往導致羅茨風(fēng)機出現這樣那樣的問(wèn)題，一旦出現問(wèn)題，風(fēng)機往往會(huì )出現過(guò)熱的情況，所以，羅茨鼓風(fēng)機出現過(guò)熱的情況，是一個(gè)較為普遍存在的現象，即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機，在運轉的時(shí)候，也會(huì )釋放大量的熱量，羅茨鼓風(fēng)機屬于強制輸送設備，壓縮空氣，自然會(huì )產(chǎn)生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機存在過(guò)熱的現象，該如何進(jìn)行解決呢？錦工風(fēng)機提供以下幾點(diǎn)建議，希望能夠幫助到各位網(wǎng)友：

　　1、首先我們需要確定，產(chǎn)生熱量的原因，確定好產(chǎn)生熱量的原因之后，我們才能對癥下藥，進(jìn)行故障的處理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問(wèn)題，那么我們自己解決便可，有些客戶(hù)存在有技術(shù)部門(mén)，很多技術(shù)員工技術(shù)過(guò)硬，完全可以進(jìn)行故障的修復；自己進(jìn)行維修便可，有些客戶(hù)對于技術(shù)不在行，可以選擇廠(chǎng)家進(jìn)行維修。

　　3、新設備出現故障問(wèn)題，我們建議返廠(chǎng)維修，可以保證設備的使用壽命，設備返廠(chǎng)之后會(huì )進(jìn)行各項檢查，再返回給客戶(hù)。

　　4、老設備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠(chǎng)家進(jìn)行維修，其次，針對大型的羅茨鼓風(fēng)機，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風(fēng)機，維修費用昂貴，有自己的技術(shù)工人，能夠節省一定的開(kāi)支。

　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機發(fā)熱：鼓風(fēng)機發(fā)熱原因分析及處理措施

　　羅茨鼓風(fēng)機的發(fā)熱通常是指排氣溫度過(guò)高導致整個(gè)機殼溫度過(guò)高，軸承溫度和潤滑油溫度過(guò)高導致油箱溫度過(guò)高。

　　羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度與壓縮比(絕對排氣壓力除以絕對進(jìn)氣壓力)正相關(guān)，與容積效率(實(shí)際流量除以理論流量)負相關(guān)。因此，壓縮比的增加將導致排氣溫度的升高。什么因素

　　會(huì )導致壓縮比增加？答案大致如下:

　　首先，入口過(guò)濾器或入口管道堵塞，負壓增大，入口絕對壓力減小，壓縮比增大；其次，出口管理的堵塞導致排氣絕對壓力上升，壓縮比增加。第三，負載增加，壓力增加，排氣壓力增加，壓縮比增加。

　　因此，降低排氣溫度的措施是:首先，清潔進(jìn)氣過(guò)濾器或清除進(jìn)氣管道中的堵塞，檢查進(jìn)氣閘閥是關(guān)閉還是部分關(guān)閉，以確保進(jìn)氣閘閥完全打開(kāi)；第二，清除出口管道的堵塞；檢查出口閘閥是關(guān)閉還是部分關(guān)閉，以確保出口閘閥完全打開(kāi)。第三，調節壓力上升到規定值，適當降低夏季系統負荷。

　　容積效率的降低將導致排氣溫度的升高，而導致容積效率降低的因素是風(fēng)扇速度的降低和風(fēng)扇內部間隙的增加，因為兩者都會(huì )降低實(shí)際流速。因此，防止排氣溫度因容積效率降低而升高的措施是:首先，拉緊皮帶，提高轉速；第二，修復間隙，包括調整間隙，修復損壞的葉輪、外殼、墻板等。

　　軸承溫度和潤滑油溫度過(guò)高會(huì )導致羅茨風(fēng)機油箱發(fā)熱。過(guò)多的潤滑油、太厚、太臟和過(guò)多的潤滑脂會(huì )增加軸承和齒輪的運行阻力，增加摩擦產(chǎn)生的熱量，導致油溫升高和油箱發(fā)熱。潤滑油和潤滑脂太少，潤滑不足，軸承和齒輪干燒，油箱溫度上升。此外，如果軸承安裝得太緊，齒輪嚙合得太緊會(huì )增加摩擦，從而增加摩擦熱，導致油箱溫度上升。

　　此外，如果軸承安裝得太緊，齒輪嚙合得太緊會(huì )增加摩擦，從而增加摩擦熱，導致油箱溫度上升。對于那些使用冷卻水來(lái)冷卻油箱的風(fēng)扇，由于管道堵塞或水流不足，油箱的溫度也會(huì )升高。針對上述原因造成的油箱高溫，對策如下:一是調整潤滑油和潤滑脂的用量，保證潤滑油和潤滑脂的適量和高質(zhì)量；第二，裝配軸承和齒輪；第三，確保水冷油箱管道暢通，水流適中。

　　此外，風(fēng)扇故障，如葉輪與外殼或壁板之間的摩擦，或其他部件之間的摩擦，可能導致風(fēng)扇溫度上升；室內通風(fēng)不好，入口溫度高也會(huì )導致風(fēng)扇溫度高；外殼中過(guò)多的灰塵和雜質(zhì)也會(huì )增加風(fēng)扇系統的阻力并提高溫度。當然，解決辦法是消除摩擦的原因，確保良好的通風(fēng)、正常的進(jìn)氣溫度，并確保外殼中的雜質(zhì)和灰塵在允許的范圍內。

　　總之，如果羅茨風(fēng)機發(fā)熱，應該從上述原因中篩選出來(lái)，并在找到原因后采取對策。

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