三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨風(fēng)機間隙大響聲會(huì )大嗎？答疑問(wèn)！錦工風(fēng)機

　　問(wèn)題：三葉羅茨風(fēng)機間隙大會(huì )造成噪音增大嗎？三葉羅茨風(fēng)機間隙有多處，針對不同地方，看下錦工小編的解釋吧！

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

　　為了便于大家理解，小編先附上三葉羅茨風(fēng)機與二葉羅茨風(fēng)機的動(dòng)畫(huà)圖，地址如下：

　　二葉羅茨風(fēng)機動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達

　　三葉羅茨風(fēng)機動(dòng)畫(huà)點(diǎn)擊直達

　　三葉羅茨風(fēng)機葉輪與葉輪之間的間隙增大，如果單純的是葉輪間隙增大，葉輪與葉輪之間的摩擦間隙，但是與機殼的摩擦增大，造成異音增大是必然，機械摩擦之間會(huì )產(chǎn)生較為嚴重的噪音。按照科學(xué)的設計，葉輪與機殼之間的間隙在0.2-0.3mm，葉輪間隙增大勢必造成葉輪與機殼的摩擦，產(chǎn)生較為嚴重的噪音。

　　2、葉輪與機殼之間的間隙增大

　　在科學(xué)設計下，使用一段時(shí)間之后，葉輪與機殼之間的間隙增大，葉輪之間相互摩擦，也會(huì )產(chǎn)生較大的噪音，與上面的解釋相同，噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙，在設計師需保證0.4-0.5mm的間隙，才能保證三葉羅茨風(fēng)機的物理性質(zhì)。

　　3、非科學(xué)設計的情況

　　在設計之初，葉輪與葉輪之間設計的間隙過(guò)大，會(huì )造成氣體回流，羅茨風(fēng)機的性能存有缺陷，如果我們采購這樣的設備，三葉羅茨風(fēng)機也會(huì )存在有一定的噪音，即便是科學(xué)設計的三葉羅茨風(fēng)機也會(huì )存在有噪音，但是，設計時(shí)將葉輪間隙增大，對于噪音值影響很小，主要危害在于使用時(shí)，可能會(huì )造成風(fēng)量壓力不足的情況。

　　羅茨風(fēng)機科學(xué)的設計間隙如下：

　　葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機在使用時(shí)，出現葉輪間隙增大或者變小的故障，該類(lèi)故障也屬于較難維修的情況，需要對進(jìn)行精確測量，如果難以自行修復，可以聯(lián)系。

　　小結：三葉羅茨風(fēng)機間隙的調整是羅茨風(fēng)機整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要，掌握起來(lái)難度也比較大，通過(guò)分析羅茨風(fēng)機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線(xiàn)成士45°角度時(shí)，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)，因此這個(gè)角度就是調整風(fēng)機工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機采購方面有什么問(wèn)題，可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家熱線(xiàn)

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三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨鼓風(fēng)機的維護和保養規范

　　原標題：三葉羅茨鼓風(fēng)機的維護和保養規范

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，越來(lái)越多的羅茨鼓風(fēng)機應用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠(chǎng)等工業(yè)。長(cháng)時(shí)間的運行，羅茨風(fēng)機難免會(huì )出現受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風(fēng)機的檢查和維護工作，提前發(fā)現問(wèn)題，并解決問(wèn)題。

　　1、羅茨風(fēng)機的拆卸

　?。?）風(fēng)機主要部件結構，從風(fēng)機機組上卸掉所有附件，包括過(guò)濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器)，同時(shí)排放齒輪箱中的潤滑油。

　?。?）拆除齒輪油箱及調整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側劃線(xiàn)標記，以方便回裝。

　?。?）拆除機殼兩側側板上的定位銷(xiāo)，卸掉驅動(dòng)的軸承鎖緊螺母，從驅動(dòng)端將葉輪與油箱側的側板一起打出。

　?。?）分離葉輪與油箱側的側板。

　?。?）利用工具將兩側側板里的軸承及油封取出，避免損壞側板上軸承箱體內表面。

　　2、測量及檢查

　?。?）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍發(fā)黑的現象，有的話(huà)說(shuō)明軸承跑內圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時(shí)，可通過(guò)合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時(shí)候，應通過(guò)補焊、車(chē)床加工處理。

　?。?）檢查葉輪表面情況,如發(fā)現表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕，說(shuō)錦工機葉輪間存在碰撞問(wèn)題，當情況嚴重時(shí)，葉輪會(huì )出現明顯裂痕，此時(shí)應及時(shí)更換備件或者修補處理。

　?。?）檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動(dòng)情況，當齒面點(diǎn)蝕超過(guò)整體齒輪齒面30%-50%，應更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過(guò)松則會(huì )影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風(fēng)機噪音，振動(dòng)大，應更換整鍵，調整間隙。

　?。?）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊，對間隙過(guò)大或者銹蝕嚴重的軸承及時(shí)安排更換，避免出現葉輪掛殼，異常發(fā)熱現象。

　?。?）測量?jì)蓚劝迮c機殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時(shí)根據尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。

　　3、回裝

　　羅茨風(fēng)機的回裝過(guò)程與拆卸過(guò)程基本相反，其中最主要的步驟是風(fēng)機葉輪間隙的調整，這是也解決風(fēng)機葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過(guò)程中只有保證其工作間隙在規定范圍內，才能保證風(fēng)機的安全性能和良好運行。羅茨風(fēng)機的間隙調整主要包括：葉輪與機殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類(lèi)間隙調整。

　　首先，葉輪與風(fēng)機機殼的上下間隙是通過(guò)機殼與墻板的定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，只要銷(xiāo)孔完好無(wú)缺，就能確保該間隙值。

　　其次，葉輪與墻板間隙是通過(guò)調整風(fēng)機定位端軸承的軸向位置來(lái)加以實(shí)現。

　　再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類(lèi)間隙調整中最困難的，此時(shí)風(fēng)機已經(jīng)組裝成體，通過(guò)機殼進(jìn)出風(fēng)口無(wú)法精確判別風(fēng)機兩葉輪的相對位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風(fēng)機的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來(lái)解決：

　?。?）最大塞尺法。以三葉羅茨風(fēng)機為列，將風(fēng)機的主、從動(dòng)葉輪盤(pán)車(chē)至如下圖所示位置，從風(fēng)機進(jìn)或出風(fēng)口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風(fēng)機的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉子軸承游隙2C，當塞入的塞尺厚度δ

　?。?）錯位調整法。先通過(guò)風(fēng)機進(jìn)、出風(fēng)口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時(shí)風(fēng)機多不正常運轉；然后在齒輪嚙合位置劃線(xiàn)做標記如下圖，改變嚙合位置，主動(dòng)齒輪不變，從動(dòng)齒輪向左或冇錯一格安裝，以?xún)扇~輪摩擦最少為準；最后，將出動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪向外拔出一定距離，直至運轉正常在齒輪與定位套間加一個(gè)合適墊圈，鎖緊螺母即可。

　　3.1日常維護

　?。?）定期清洗風(fēng)機過(guò)慮器的濾網(wǎng)，保證風(fēng)機進(jìn)風(fēng)通暢，避免風(fēng)機異常發(fā)熱。

　?。?）定期更換風(fēng)機齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發(fā)現油溫偏高或者油箱漏油情況應做好相關(guān)記錄，同時(shí)補充潤滑油。

　?。?）定期給風(fēng)機軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴重的窄Ⅴ帶。

　　3.2日常檢查及監測

　?。?）溫度檢查。風(fēng)機在運行過(guò)程中機殼溫度會(huì )隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以?xún)?。如果產(chǎn)生局部溫升過(guò)高致使機殼表面噴漆燒焦，應立即停機檢査。

　?。?）振動(dòng)檢查。風(fēng)機運行過(guò)程中會(huì )因為設備基礎安裝螺栓的松動(dòng)和皮帶輪對中情況不好產(chǎn)生相應的振動(dòng)，發(fā)現振動(dòng)超標時(shí)應及時(shí)停機檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

　?。?）聲音檢查。風(fēng)機運行過(guò)程中會(huì )因為葉輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產(chǎn)生不同程度的異響，發(fā)現異響時(shí)，做好相關(guān)記錄，及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行初步檢查。

　?。?）游隙檢查。風(fēng)機長(cháng)時(shí)間運行后,各部件會(huì )出現一定的松動(dòng)、磨損情況，造成風(fēng)機振動(dòng)超標、異響，應及時(shí)檢查風(fēng)機葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調整間隙值至規定范圍，滿(mǎn)足設備安全、穩定運行的要求。

　?。?）現場(chǎng)監測。加強對風(fēng)機運行過(guò)程中吸氣、排氣的壓力監測和電機電流監測,確保風(fēng)機正常運行。

　　羅茨風(fēng)機結構簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、運行平穩，做好三葉羅茨鼓風(fēng)機的保養和維護可以增加其壽命。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨鼓風(fēng)機轉子間隙調整

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機是發(fā)電廠(chǎng)除灰系統重要的輔助設備。在電站運行的環(huán)節上有著(zhù)重要作用。羅茨風(fēng)機在檢修中主要工作是徑向間隙及軸向間隙的調整。徑向間隙靠齒輪的相對位置來(lái)確定，軸向間隙主要是靠固定端軸承位置的調整來(lái)確定。在調整過(guò)程中如果間隙不當阻礙整個(gè)設備的運轉，下面為大家講到的是羅茨鼓風(fēng)機轉子間隙調整。

　　轉子與同步齒輪之間的調整：羅茨鼓風(fēng)機主要是同步齒輪需要調整；各個(gè)廠(chǎng)家設定的轉子間隙不同，一般在０．２－０．３ｍｍ；方法是一個(gè)齒輪固定，一個(gè)齒輪松后，通過(guò)鬢帽螺母與塞尺檢測至合適的間隙后鎖死即可；同步帶輪調整完后在復測轉子與殼體間隙等。同步齒輪對于轉子的定位非常重要，磨損了一定要更換。

　　轉子與墻板間隙調整：定位端軸承座壓板壓死，用調整墊片調整間隙，電機端間隙大的話(huà)，往前調整定位端軸承座，軸承座定位螺絲孔出加調整墊片，調至合適間隙。電機端間隙小，往后調整定位端軸承座，反之減少調整墊片。

　　轉子與轉子間隙：退出從動(dòng)齒輪定位銷(xiāo)，轉子與轉子轉成４５度，用塞尺測出合適間隙，上緊齒輪螺絲。檢查轉子與轉子間隙，如都達到標準，從新打定位銷(xiāo)即可。一般風(fēng)機拆卸，齒輪不動(dòng)的情況下，轉子與轉子間隙不用調整。

　　羅茨鼓風(fēng)機兩葉輪之間、葉輪與墻板之間及葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風(fēng)機的正常運轉。如果間隙過(guò)大，則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流量增加，影響風(fēng)機的效率；如果間隙過(guò)小，由于熱膨脹可能導致葉輪與機殼或葉輪相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞，影響風(fēng)機的正常工作。

三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調整：如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙？

　　原標題：如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

　　如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

　　羅茨鼓風(fēng)機構造：

　　羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動(dòng)也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機的構造。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風(fēng)機均配有公共底座，大型風(fēng)機僅配風(fēng)機底座，便于安裝調試。

　　葉輪：選用漸開(kāi)線(xiàn)型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，可靠。傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線(xiàn)偏差。大流量風(fēng)機除以電動(dòng)機作為驅動(dòng)機外，也可采用汽輪機或其他驅動(dòng)機。

　　轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

　　在兩根平相行的軸上設有三個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著(zhù)的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域

　　羅茨鼓風(fēng)機密封裝配不良時(shí)的弊端及失效解決措施:

　　羅茨鼓風(fēng)機械密封裝配不良具有以下弊端：

　　1.彈簧壓力太大。使功率出現上升，過(guò)熱，煙霧，噪音，異常泄漏，磨損和異常振動(dòng)，導致轉機構與傳動(dòng)機構打滑，開(kāi)裂，過(guò)早磨損，燒結，刮擦或損壞等現象。

　　2.彈簧壓力太小。出現泄漏，導致無(wú)變化動(dòng)環(huán)不能動(dòng)作。

　　3.旋轉部分與精致部分接觸。使壓縮機過(guò)熱，泄漏和發(fā)出聲音，密封件將會(huì )損壞。

　　4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏，其中密封件，軸和驅動(dòng)部件磨損。

　　5.螺釘未正確擰緊。

　　出現泄漏，導致密封圈和軸磨損。

　　機械密封失效解決措施：

　　1.在設備本身，首先，我們嚴格檢查羅茨鼓風(fēng)機密封備件，并反饋機械密封制造商，以改善上述缺陷。設備改進(jìn)后，導油管加入從供油管向外移動(dòng)的靜環(huán)腔內，潤滑油連續供給靜動(dòng)環(huán)的摩擦環(huán)，為摩擦副，軸承的沖洗，冷卻和潤滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外，制造商必須根據工藝的實(shí)際工作條件處理備件。

　　2.在過(guò)程操作開(kāi)始之前，必須按照啟動(dòng)階段驅動(dòng)設備，并最大限度地減少設備運行期間的生產(chǎn)波動(dòng)。振動(dòng)越小，機械密封的長(cháng)期運行越好。

　　3.在現場(chǎng)安裝方面，首先要確保羅茨鼓風(fēng)機密封件的部件齊全。其次，確保密封件的表面粗糙度符合設計要求.第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈。

　　如何調節羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙：

　　羅茨鼓風(fēng)風(fēng)機的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。

　　1.調整葉輪和墻板之間的間隙

　　如果發(fā)現葉輪端面在殼體的側壁板上摩擦，則填料檢測葉輪與殼體側壁之間的間隙，并且固定軸承蓋螺釘滑動(dòng)，使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部（或聯(lián)軸器）的端部會(huì )的。添加或移除墊以調節葉輪的軸向移動(dòng)。這取決于測量的間隔。螺栓對稱(chēng)擰緊，軸承蓋固定。

　　2.葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當葉輪的外端在殼體上摩擦時(shí)，拆下風(fēng)機齒輪蓋，松開(kāi)羅茨鼓風(fēng)機兩端的螺栓，取下定位銷(xiāo)。另一端分別為驅動(dòng)齒輪和滑輪（或聯(lián)軸器）的頂部和外徑頭部。

　　用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次，測量一次。反復檢查間隙是否符合要求，然后擰緊兩端的螺栓。

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