三葉羅茨鼓風(fēng)機結構說(shuō)明：三葉羅茨風(fēng)機拆解結構拆解圖

　　三葉羅茨風(fēng)機拆解結構拆解圖：

　　1.副油箱 2.主動(dòng)軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

　　三葉羅茨風(fēng)機間隙調整圖

　　三葉羅茨風(fēng)機密封結構方式（氣密封裝置）

　　1.迷宮密封

　　是采用流體流過(guò)一系列節流間隙與膨脹空腔構成的通道，使工作介質(zhì)產(chǎn)生節流效用，以限定泄漏的非接觸式動(dòng)密封。三葉羅茨風(fēng)機的墻板部軸密封廣泛采用迷宮密封。其密封機理可簡(jiǎn)單解釋為，流體經(jīng)過(guò)許多曲曲折折的通道，經(jīng)多次節流而產(chǎn)生很大阻力，使流體難于滲漏，從而達到密封目地。其優(yōu)點(diǎn)是不受轉速和溫度的限定，結構簡(jiǎn)單，維修方便，使用壽命長(cháng)。恰當地增加密封齒數目，可用作高壓氣體的密封；要是密封件加工和組合良好，在運轉中，通常不會(huì )出故障，也不用常常更換。其缺點(diǎn)主要是密封零件加工精度要求高。

　　因為密封間隙小，當機器運轉不良時(shí)會(huì )發(fā)生摩擦磨損，從而降低密封性能。該種密封通常適用于輸送空氣的場(chǎng)合，在輸送有毒、易燃和易爆氣體時(shí)，其使用受到限制。標準型三葉羅茨風(fēng)機墻板部密封通常采用該種形式的密封。

　　2.填料密封

　　填料密封是用填料填塞泄漏通道，阻止泄漏的一種密封形式。填料密封結構簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，因而得到了廣泛的使用。在三葉羅茨風(fēng)機的填料密封結構中，較常用的有盤(pán)根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封組填料等。因該型密封屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口或聚四氟乙烯填料接觸部位）的磨損。

　　因為其結構簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果較好，對工作環(huán)境和維護保養要求不高，因而在化肥廠(chǎng)等行業(yè)一直具有較廣的使用。

　　3.漲圈密封

　　漲圈密封是將若干帶切口的彈性環(huán)放于密封槽中，因為漲圈本身的彈力，而使其外圓緊貼在殼體上，漲圈外徑與殼體間無(wú)相對轉動(dòng)。氣體只能通過(guò)漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)到縫隙的高壓氣體充滿(mǎn)背隙空間，使漲圈外圓與密封座內孔之間的密封進(jìn)一步加強，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。因為切口間隙很小，且在安裝時(shí)將切片錯位安裝，經(jīng)過(guò)幾道漲圈密封之后，只有很少的出去。要是再加裝封壓氣體密封裝置，則密封效果更佳。因該型密封是接觸型密封，因此密封效果較好，但使用時(shí)需要注脂潤滑。新研制的特種材料制成的漲圈，使用時(shí)可以不加注潤滑脂。墻板部軸密封采用上述三種密封形式，當墻板結構為開(kāi)式時(shí)，被輸送氣體不會(huì )漏進(jìn)油箱，但很有可能向大氣中泄漏。潤滑油亦不會(huì )漏進(jìn)殼體內。當采用閉式墻板結構時(shí)，被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱。作為真空泵使用，抽真空時(shí)，潤滑油很有可能漏進(jìn)殼體。

　　4.機械密封

　　機械密封又稱(chēng)端面密封，是一種限定工作流體沿轉軸泄漏的裝置。通常由靜止環(huán)（靜環(huán)）、旋轉環(huán)（動(dòng)環(huán)）、彈性或磁性元件、旋轉環(huán)傳動(dòng)件和輔助密封圈等零件構成。工作時(shí)采用旋轉環(huán)和靜止環(huán)相對轉動(dòng)的兩個(gè)貼合表面以及輔助密封來(lái)實(shí)現其密封功能。機械密封能否正常工作關(guān)鍵在于兩端面間能否建立穩定、靠譜的潤滑液膜和及時(shí)將摩擦熱導出。因機械密封具有工作靠譜，泄漏量小，工作壽命長(cháng)，端面磨損能自動(dòng)補嘗，無(wú)須常常維修，功率損耗小，且對軸沒(méi)有磨損等特點(diǎn)，被廣泛應用在機械工業(yè)、石油和化學(xué)工業(yè)等各類(lèi)旋轉機械中。

　　機械密封型密封因結構復雜，精度要求較高，價(jià)格較貴，維修不太方便。通常只用作密封要求較高，其他密封形式不能滿(mǎn)足的場(chǎng)合。三葉羅茨風(fēng)機所采用的機械密封，又可分!型機械密封與"型機械密封。!型機械密封即在主動(dòng)軸軸伸處加裝機械密封，墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因容許氣體進(jìn)到墻板或油箱，故墻板封閉，并要求氣體對油不能有磨蝕作用。采用該種形式的密封，被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱，但極少向大氣中泄漏。抽真空時(shí)，油很有可能漏進(jìn)殼體。通常用作輸送干凈的工業(yè)氣體（如氮氣），但對潤滑油有磨蝕的氣體，不能使用該型密封形式的風(fēng)機。

三葉羅茨鼓風(fēng)機結構說(shuō)明：三葉羅茨風(fēng)機的結構形式、風(fēng)量及工作原理,錦工資訊中心,羅茨風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的結構形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個(gè)三葉形轉子、機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類(lèi)。傳動(dòng)機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機相連，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向的轉動(dòng)。每個(gè)轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進(jìn)、出口合理的布置應為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷(xiāo)一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。

　　羅茨鼓風(fēng)機的理論風(fēng)量為qvt=4Aonl，式中A為轉子在垂直位置時(shí)與機殼內壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉子運動(dòng)所描繪的面積πD2/4的1/3，A0＝l/3xπD2/4＝πD2/12。因而，得出理論風(fēng)量為qvt＝4x(πD2nl)/12＝1/3πD2nl。

　　由于轉子與轉于間、轉子與機殼間有縫隙存在，空氣將會(huì )漏回至吸風(fēng)側，因而實(shí)際輸氣量小于理論風(fēng)量，即qv=ηvqvt=πD3nlηv

　　D——腰形轉子直徑。即轉子兩頂點(diǎn)間距離m；

　　L--腰形轉子的長(cháng)度m；

　　n——轉子轉數rpm；

　　ηv——容積效率，一般ηv=0.75-0.85。

　　從理論分析可知，只要電動(dòng)機能帶動(dòng)，鼓風(fēng)機就可在任何壓強下工作。但是，如出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口壓強相差過(guò)大，就會(huì )有大量空氣經(jīng)間隙漏回至進(jìn)口，導致鼓風(fēng)機效率降低；同時(shí)，轉速過(guò)高，也可能引起機器振動(dòng)而縮短壽命，故出風(fēng)口壓強不宜過(guò)高。國產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機的靜壓在19620～Pa之間，風(fēng)量在0.25－250m3/min(在標準狀態(tài)下)，一般轉速有580、730、960及1450rpm。

　　取鼓風(fēng)機進(jìn)、出口斷面，列出包含有鼓風(fēng)機機械能的方程，就可得出能量出L：L=∫21

　　式中，與氣體熱力學(xué)過(guò)程有關(guān)。由于在羅茨鼓風(fēng)機內氣體為絕熱壓縮，其能量頭L。為鼓風(fēng)機壓縮lJ氣體所謂耗茁式中：——吸氣空間的絕對壓力，h；

　　c——氣體的等熵指數。

　　在全壓中，動(dòng)壓所占的比重較小，可以忽略表示風(fēng)機的壓強，則鼓風(fēng)機的有效功宰戶(hù)。為

　　g\——鼓風(fēng)機的風(fēng)量

　　卸——鼓風(fēng)機的靜壓

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　?。?）正常情況下，壓力的變化對風(fēng)量影響很小，風(fēng)機的轉速成正比，因此，羅茨風(fēng)機基本屬于定容；

　?。?）吸氣和排氣時(shí)無(wú)脈動(dòng)，不需要緩沖氣罐

　?。?）占地面積小，便于布置和安裝；

　?。?）轉子與轉手之間、轉子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現象，允許氣流含有一定粉塵；

　?。?）與水力噴射泵及水環(huán)式真空泵相比，不存在“排氣帶水”問(wèn)題；

　?。?）運行可靠，維護方便，耐用。

　　三葉羅茨風(fēng)機的工作原理:

　　羅茨風(fēng)機選型對照表：

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三葉羅茨鼓風(fēng)機結構說(shuō)明：三葉羅茨風(fēng)機解剖圖結構圖！簡(jiǎn)潔！易懂！速度收藏！

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　　該圖片詳細的介紹了三葉羅茨風(fēng)機的構造，下面圖片為編號的具體說(shuō)明：

　　因每臺設備的具體情況不同，以上三葉羅茨風(fēng)機構造材質(zhì)，請以實(shí)物為準！如果您在采購羅茨風(fēng)機時(shí)有技術(shù)協(xié)議，我們可以根據您具體的技術(shù)協(xié)議靈活制造。

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　　羅茨鼓風(fēng)機，也稱(chēng)作羅茨風(fēng)機，英文名Roots

　　blower，系屬容積回轉鼓風(fēng)機，利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。

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　　其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì )產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會(huì )造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為

　　150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯(lián)使用。

三葉羅茨鼓風(fēng)機結構說(shuō)明：三葉羅茨鼓風(fēng)機技術(shù)說(shuō)明及執行標準

　　一、三葉羅茨風(fēng)機設計制造中采用的標準

　　1.1材料標準：擇優(yōu)選用國標、部標、行業(yè)標準。對國外引進(jìn)的材料，參照國標

　　標準或引進(jìn)國外標準。

　　1.2產(chǎn)品設計、制造、試驗和驗收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機-驗收試驗》，

　　JISB8341-1995《容積式壓縮機-試驗和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機技術(shù)條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機性能試驗方法》 標準的規定。

　　1.3電動(dòng)機：參照JB3074 Y系列三相異步電動(dòng)機技術(shù)條件 1.4油系統：參照國家標準、部標及廠(chǎng)標 1.5聯(lián)軸器/皮帶輪：參照行業(yè)標準

　　1.6噪聲標準：參照GB/T2888-91 風(fēng)機和羅茨鼓風(fēng)機噪聲測試方法 1.7轉子動(dòng)平衡試驗標準：參照AP1672-88等有關(guān)標準及廠(chǎng)標

　　二、★機組的性能保證：

　　2.1鼓風(fēng)機整機的設計使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設計使用壽命不少于60000小時(shí)， 2.3軸承的設計使用壽命不少于30000小時(shí) 2.4齒輪的設計使用壽命不少于60000小時(shí) 2.5機組質(zhì)量保證期為交貨后12個(gè)月 .

　　2.6鼓風(fēng)機保證達到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴格執行標準規定。 2.7鼓風(fēng)機振動(dòng)值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術(shù)數據和結構特點(diǎn)

　　3.1 機組布置：鼓風(fēng)機＋電機（機組為單層布置）

　　3.2. 機組的結構特點(diǎn) 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風(fēng)機 3.2.2 驅動(dòng)機形式：三相異步電機

　　3.2.3 轉子：葉輪超速試驗轉速為1.15倍的工作轉速

　　3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動(dòng)軸承蓋

　　內，數量為每臺一件。油封使軸承的潤滑油不向機殼內腔和鼓風(fēng)機外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機輸送介質(zhì)中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承

　　單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承

　　3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優(yōu)質(zhì)合金結構鋼，經(jīng)滲碳淬火后，磨削加工，

　　精度高，使用壽命長(cháng)，機械噪音更低。

　　3.2.8鼓風(fēng)機的進(jìn)口和出口帶有對應的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術(shù)性能要求

　　3.3.1 所有羅茨風(fēng)機均配帶底座，將羅茨風(fēng)機和電機組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風(fēng)機帶有底座，包括地腳螺栓

　　3.4.1 旋向：面向風(fēng)機帶輪（聯(lián)軸器），左側逆時(shí)針?lè )较蛐D為正方向；右側順

　　時(shí)針?lè )较蛐D為正方向。所有羅茨風(fēng)機附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

　　3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線(xiàn)形的箱體，2根平行的軸上設有三葉形葉輪，葉輪

　　與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現相互碰觸現象。

　　3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線(xiàn)為復合型，運

　　轉時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內徑過(guò)盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經(jīng)本廠(chǎng)專(zhuān)利技術(shù)鎖緊。在高速運轉時(shí)軸與葉輪間保持著(zhù)過(guò)盈0.01mm,使葉軸在高速運轉時(shí)不松動(dòng)。

　　3.4.4 ★鼓風(fēng)機同步齒輪采用直齒輪結構，傳動(dòng)平穩，浸油潤滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風(fēng)機一端軸承采用飛濺潤滑，另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風(fēng)機

　　兩端均采用飛濺潤滑。

　　3.4.6 羅茨鼓風(fēng)機冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)

　　機為單級風(fēng)機。

　　3.4.7 電動(dòng)機與鼓風(fēng)機的機構特征、工作條件、環(huán)境條件相適應，電機的絕緣等

　　級為F級，防護等級為IP54, 380V,50HZ。

　　3.4.8 ★本機組可遠距離操作，在規定的運行范圍限額內，也可設計成連續無(wú)人

　　值班運行。 3.4.9 潤滑油規格

　　齒輪潤滑油牌號：N220

　　軸承潤滑油牌號：鋰基潤滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件

　　3.5.1 空氣濾清器：為氣體過(guò)濾器，使進(jìn)入風(fēng)機前的氣體進(jìn)行過(guò)濾，從而保證干

　　凈的空氣進(jìn)入鼓風(fēng)機，過(guò)濾器采用Q235鋼制造。

　　3.5.2 進(jìn)口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風(fēng)機進(jìn)口氣流噪聲的裝置，

　　由外筒、內筒、法蘭等焊接而成，內外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風(fēng)機出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。

　　消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.4 安全閥：系統上的一個(gè)保險裝置，當系統工作狀況異常，阻力高于額定值

　　時(shí)，安全閥開(kāi)啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機和電動(dòng)機過(guò)載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機時(shí)系統高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機轉子反轉，發(fā)生故

　　障，同時(shí)防止系統灰塵倒流。閥體為Q235。

　　3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。

　　3.5.8 壓力表：為每臺鼓風(fēng)機提供一個(gè)排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗和試驗

　　4.1 ★葉輪部件100%進(jìn)行動(dòng)平衡試驗，動(dòng)平衡精度 ≥G2.5級。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應符合圖紙和技術(shù)文件的規定。

　　4.3 鼓風(fēng)機在出廠(chǎng)前進(jìn)行運轉試驗，運轉試驗正常的情況下再進(jìn)行額定工況下連

　　續運轉2小時(shí)的運行試驗。試驗合格后不再進(jìn)行解體檢查，用封條封嚴進(jìn)排氣口，防止雜質(zhì)進(jìn)入機體內。由質(zhì)檢部門(mén)檢驗合格，并簽署產(chǎn)品合格證后方可出廠(chǎng)。

　　4.4 機組在現場(chǎng)安裝調試時(shí)，應用戶(hù)要求制造廠(chǎng)可派人到現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)（國內）。

　　4.5 鼓風(fēng)機在制造廠(chǎng)進(jìn)行運轉試驗時(shí)，應用戶(hù)要求需要，可派專(zhuān)業(yè)人員到制造廠(chǎng)

　　參加調試驗收。

　　4.6 檢驗：在制造廠(chǎng)進(jìn)行下列檢驗

　　項 目

　　化學(xué)

　　成分

　　機械

　　性能 磁粉

　　探傷 著(zhù)色

　　水壓

　　試驗 尺寸

　　檢查 組裝

　　檢查 外觀(guān)

　　檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風(fēng)機組裝

　　4.7 機械運轉試車(chē)

　　出廠(chǎng)前，鼓風(fēng)機在制造廠(chǎng)內進(jìn)行機械運轉試車(chē)。試車(chē)是在工作轉速下連續穩定運轉4小時(shí)。 4.8 現場(chǎng)試車(chē)

　　4.8.1機組在現場(chǎng)安裝時(shí)，制造廠(chǎng)派人到現場(chǎng)進(jìn)行安裝工作的交底和指導。 4.8.2現場(chǎng)試車(chē)期間，制造廠(chǎng)派人到現場(chǎng)服務(wù)。在現場(chǎng)進(jìn)行機組潤滑油系統的試

　　運行和調試，包括確認各種閥門(mén)和儀表的最終態(tài)整定值，并在工作轉速下連續運轉1小時(shí)，負荷試運12小時(shí)

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