羅茨鼓風(fēng)機跳停原因分析：如何選擇羅茨鼓風(fēng)機的消音器以及羅茨鼓風(fēng)機跳閘的主要原因分析

　　原標題：如何選擇羅茨鼓風(fēng)機的消音器以及羅茨鼓風(fēng)機跳閘的主要原因分析

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下如何選擇羅茨鼓風(fēng)機的消音器以及羅茨鼓風(fēng)機跳閘的主要原因分析

　　如何選擇羅茨鼓風(fēng)機的消音器：

　　羅茨鼓風(fēng)機是一種雙轉子壓縮機器，雙轉子和軸相互平行，轉子與葉輪和軸相結合。葉輪之間，葉輪和外殼之間有微小間隙，不直接接觸。雙轉子的優(yōu)點(diǎn)是電機對同步齒輪以相反的速度旋轉，葉輪的相互合作、鼓風(fēng)機的流入、空氣排放相互隔離而排出的氣體無(wú)法返回吸入室，因此受到擠壓。與離心鼓風(fēng)機相比，羅茨鼓風(fēng)機具有結構簡(jiǎn)單、無(wú)呼吸、壓力高、對流動(dòng)阻力小、空氣供應穩定的優(yōu)點(diǎn)，但效率低、噪音大。羅茨鼓風(fēng)機的進(jìn)氣溫度不得超過(guò)40度，氣體的固體粒子含量不得低于100mg/m3，粒子直徑不得小于氣缸內各相對運動(dòng)部件的最小工作間隔的一半，但如果使用微孔曝氣設備，還要考慮曝氣膜堵塞問(wèn)題。

　　確保羅茨鼓風(fēng)機房間通風(fēng)良好。羅茨鼓風(fēng)機在污水處理系統的能耗大，運行過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生熱量，如果其溫度不及時(shí)擴散，尤其是夏季，羅茨鼓風(fēng)機的溫度可能會(huì )太高。這樣不僅會(huì )影響電動(dòng)機的壽命，而且嚴重時(shí)鼓風(fēng)機缺乏動(dòng)力，會(huì )導致羅茨鼓風(fēng)機停止運行。必要時(shí)，可以通過(guò)降低空調溫度的方式解決鼓風(fēng)機溫度上升的問(wèn)題。使用空調時(shí)，可以使用兩種方法冷卻室內空氣和直接冷卻鼓風(fēng)機。

　　1.羅茨鼓風(fēng)機消音器也稱(chēng)為消聲器。根據結構的不同，可以分為圓形和矩形消音器。我們的經(jīng)常使用的消音器主要是圓形消音器，具有明顯的降噪效果。

　　2.除了使用羅茨鼓風(fēng)機的消音器處理減少噪音外，還可以安裝噪音室。多功能噪聲室可以有效地減少羅茨鼓風(fēng)機的噪音。此外，還可以在外部計算機屏幕上工作，完成鼓風(fēng)機的各種功能。

　　3.根據羅茨鼓風(fēng)機的大小，配備了羅茨鼓風(fēng)機降噪設備。如果購買(mǎi)時(shí)對羅茨鼓風(fēng)機的噪音有特殊要求，我們應該告訴羅茨鼓風(fēng)機制造商我們調節噪音所需的分貝數。我先給你一個(gè)參考值！40分貝以下沒(méi)有聲音，60分貝到80分貝通常是車(chē)輛的噪音，80分貝到100分貝通常是夜總會(huì )的噪音。通常70分貝到100分貝會(huì )影響我們的正常生活。

　　羅茨鼓風(fēng)機跳閘的主要原因分析：

　　1.簡(jiǎn)單跳閘

　　羅茨鼓風(fēng)機有簡(jiǎn)單的跳閘，這種情況不容易對羅茨鼓風(fēng)機造成損害。大家要打開(kāi)安全泄壓閥，啟動(dòng)鼓心風(fēng)機，檢查鼓風(fēng)機的運行情況。

　　2.由于其他原因引起的跳閘

　　電動(dòng)機燒壞，如果電動(dòng)機燒毀，不能啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機，大家就要拆卸電動(dòng)機。羅茨鼓風(fēng)機受不了壓力，憋住壓力容易損壞電動(dòng)機，鼓風(fēng)機內力工作壓力飆升，可能會(huì )發(fā)生嚴重情況。

　　閃電下雨的天氣狀態(tài)或大中型機械設備的啟動(dòng)會(huì )導致電網(wǎng)工作電壓的波動(dòng)，導致變頻器超壓維護跳閘。

　　長(cháng)期無(wú)法清除，導致逆變器內部板灰塵太多或熱管散熱器堆積灰塵太多，灰塵累積減少設備本身的熱排放實(shí)際效果，導致逆變器隨著(zhù)機器設備的維持而剎車(chē)。

　　供電系統的工作電壓過(guò)高或過(guò)低會(huì )導致變頻器過(guò)熱，導致維護跳閘。電源系統工作電壓超過(guò)410V時(shí)，變頻器內部的熱值會(huì )增加，從而導致維護跳閘。電源系統工作電壓低于360V時(shí)，變頻器工作中的電流會(huì )增加，從而導致過(guò)流保護跳閘。

　　變頻器本身的問(wèn)題，變頻器等整流器模板如果被破壞，處于其他雙工作中的過(guò)流情況，導致跳閘。

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羅茨鼓風(fēng)機跳停原因分析：羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障的原因分析及排除方法

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羅茨鼓風(fēng)機跳停原因分析：羅茨鼓風(fēng)機故障原因分析及處理

　　對羅茨鼓風(fēng)機運行中的常見(jiàn)故障，如葉輪與機殼和墻板局部摩擦，葉輪相互撞擊、風(fēng)量過(guò)大、主從動(dòng)軸磨損、軸承損壞等故障，進(jìn)行了原因分析，并提出和采取了相應的處理措施，保證了裝置的安全平穩生產(chǎn)。

　　蘭州石化助劑廠(chǎng)二套甲乙酮車(chē)間使用的JAS系列羅茨鼓風(fēng)機，是2008年由錦工鼓風(fēng)機廠(chǎng)有限責任公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，現已使用5年。在近幾次的運行過(guò)程中經(jīng)常出現震動(dòng)大、齒輪箱潤滑油溫度高、盤(pán)車(chē)費力、轉子與機殼和墻板局部撞擊現象、風(fēng)量過(guò)大等故障。解體后發(fā)現主動(dòng)軸上的軸承嚴重損壞，油路系統堵塞，葉輪與墻板之間間隙變小，葉輪與葉輪之間間隙變小。因此，解決和處理好羅茨鼓風(fēng)機運行中出現的故障，對安全生產(chǎn)具有十分重要的意義。

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機殼體內裝有一對腰形漸開(kāi)線(xiàn)的葉輪轉子，通過(guò)主、從動(dòng)軸上的一對同步齒輪的作用，以同步等速相反方向旋轉，將氣體從吸入口吸入，氣流經(jīng)過(guò)旋轉的轉子壓入腔體，隨著(zhù)腔體內轉子旋轉腰形容積變小，氣體受壓排出出口，送入管道或容器內。兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運轉；如果間隙過(guò)大，則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流量增加，影響風(fēng)機的效率；如果間隙過(guò)小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導致葉輪與機殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現相互摩擦、碰撞現象。在使用羅茨鼓風(fēng)機的過(guò)程中經(jīng)常出現振動(dòng)、發(fā)熱、異音等問(wèn)題，這與羅茨鼓風(fēng)機的工作原理及結構有很大關(guān)系。

　　主動(dòng)軸上前軸承嚴重損壞

　　2.1 原因分析

　　2020年6月29日，甲乙酮二車(chē)間K-2201羅茨鼓風(fēng)機跳閘，盤(pán)不動(dòng)車(chē)，打開(kāi)前軸承箱發(fā)現軸承損壞。檢查油路潤滑系統，發(fā)現潤滑油輸油管堵塞，主動(dòng)輪上前軸承無(wú)潤滑，最終導致軸承干摩擦損壞。

　　2.2 處理措施

　　將堵塞在兩根輸油管內的雜質(zhì)取出，并且清洗潤滑油箱，將脫落的防銹襯里刮出，保證油路系統暢通。

　　停車(chē)后鼓風(fēng)機不能再次啟動(dòng)

　　3.1 停車(chē)后鼓風(fēng)機不能啟動(dòng)的原因

　　由于羅茨鼓風(fēng)機運行過(guò)程中，出口流量在580m3/h左右，而工藝要求風(fēng)量200-300m3/h，進(jìn)而操作人員在操作時(shí)，將出口管路上的閘閥沒(méi)有全部打開(kāi)，造成鼓風(fēng)機處于超載啟動(dòng)狀態(tài)。

　　3.2 處理措施

　　將進(jìn)、出口管道中的閘閥全部打開(kāi)，使羅茨鼓風(fēng)機在無(wú)負荷狀態(tài)下啟動(dòng)運行，運行半小時(shí)后，無(wú)異?，F象出現，再逐漸加載至額定壓力進(jìn)入負載運轉。羅茨鼓風(fēng)機流量的調節可以通過(guò)調節出口管線(xiàn)上的回流閥、高空排放閥來(lái)實(shí)現，絕對不允許通過(guò)關(guān)小出口閥門(mén)開(kāi)度來(lái)調節系統流量。

　　葉輪與前墻板發(fā)生局部摩擦

　　4.1 原因分析

　　羅茨鼓風(fēng)機在運行過(guò)程中，有異響，用手觸摸前墻板，發(fā)現葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現象。由于羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與墻板之間保持著(zhù)適當的間隙，用以保證風(fēng)機的正常運轉。若遇到滾動(dòng)軸承徑向跳動(dòng)偏大，很容易發(fā)生轉子摩擦機殼的現象。因此，各零部件的安裝精度和葉輪與墻板之間的間隙不當是發(fā)生葉輪與墻板摩擦的主要原因。

　　4.2 處理措施

　?、贆z查前后墻板與機殼之間結合面的定位銷(xiāo)是否安裝或松動(dòng)，重新裝配定位銷(xiāo)。②檢查前后軸承是否有磨損、跑套現象。③調整轉子與前墻板之間的軸向間隙為0．18～0．23 mm，與后墻板之間的軸向間隙為0．25—0．30 mm。調整方法為：在機殼與后墻板的結合面之間加入適當的墊片，保證軸向總間隙在規定范圍內，再通過(guò)調整前軸承座上的調整墊片厚度，來(lái)保證葉輪與前后墻板之間的間隙分配在規定范圍內。

　　葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦

　　5.1 原因分析

　　前面在介紹羅茨鼓風(fēng)機的工作原理時(shí)，我們已經(jīng)知道羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運轉，如果間隙過(guò)小，風(fēng)機會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱和異音。而葉輪之間產(chǎn)生這種間隙過(guò)小的原因是，在設備的維修過(guò)程中，維修人員沒(méi)有按照齒輪的配合公差、中心距公差進(jìn)行裝配，進(jìn)而影響齒輪的齒側間隙以及葉輪之間的間隙。

　　5.2 處理措施

　　通過(guò)對葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦的原因分析，可以得出：調整齒輪的齒側間隙即葉輪之間的間隙，是解決葉輪間摩擦問(wèn)題的關(guān)鍵。具體調節方法是：羅茨風(fēng)機的兩個(gè)齒輪中，主動(dòng)齒輪是整體式的，而從動(dòng)齒輪則是由齒輪圈和齒輪轂組成，這種結構就是為了對羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行間隙調整時(shí)，確定定位銷(xiāo)定位位置而設計的。在安裝齒輪副前。不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，而是將從動(dòng)齒輪連接后裝人羅茨鼓風(fēng)機中，此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車(chē)，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，即葉輪之間沒(méi)有碰撞、卡塞現象，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固。通過(guò)調整葉輪之間的間隙變化，從而解決了葉輪之間發(fā)生摩擦而產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異響的問(wèn)題。

　　通過(guò)對羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障的原因分析和故障處理，有針對性的提出了對不同故障的處理方法，提前預防和及早發(fā)現設備故障并及時(shí)進(jìn)行準確的處理，有效地減少羅茨鼓風(fēng)機非計劃停工次數和檢修時(shí)間，做到安全、平穩、經(jīng)濟、高效和長(cháng)周期運行。

羅茨鼓風(fēng)機跳停原因分析：羅茨鼓風(fēng)機故障原因分析及處理_1

　　羅茨鼓風(fēng)機故障原因分析及處理羅茨鼓風(fēng)機故障原因分析及處理 對羅茨鼓風(fēng)機運行中的常見(jiàn)故障 如葉輪與機殼和墻板局 部摩擦 葉輪相互撞擊 風(fēng)量過(guò)大 主從動(dòng)軸磨損 軸承損壞 等故障 進(jìn)行了原因分析 并提出和采取了相應的處理措施 保證了裝置的安全平穩生產(chǎn) 蘭州石化助劑廠(chǎng)二套甲乙酮車(chē)間使用的 JAS 系列羅茨鼓風(fēng) 機 是 2008 年由錦工鼓風(fēng)機廠(chǎng)有限責任公司生產(chǎn)的產(chǎn)品 現已 使用 5 年 在近幾次的運行過(guò)程中經(jīng)常出現震動(dòng)大 齒輪箱潤 滑油溫度高 盤(pán)車(chē)費力 轉子與機殼和墻板局部撞擊現象 風(fēng) 量過(guò)大等故障 解體后發(fā)現主動(dòng)軸上的軸承嚴重損壞 油路系 統堵塞 葉輪與墻板之間間隙變小 葉輪與葉輪之間間隙變小 因此 解決和處理好羅茨鼓風(fēng)機運行中出現的故障 對安全生 產(chǎn)具有十分重要的意義 羅茨鼓風(fēng)機工作原理羅茨鼓風(fēng)機工作原理 羅茨鼓風(fēng)機殼體內裝有一對腰形漸開(kāi)線(xiàn)的葉輪轉子 通過(guò) 主 從動(dòng)軸上的一對同步齒輪的作用 以同步等速相反方向旋 轉 將氣體從吸入口吸入 氣流經(jīng)過(guò)旋轉的轉子壓入腔體 隨 著(zhù)腔體內轉子旋轉腰形容積變小 氣體受壓排出出口 送入管 道或容器內 兩葉輪相互之間 葉輪與墻板之間以及葉輪與機 殼之間均保持一定的間隙 以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運轉 如 果間隙過(guò)大 則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流量增加 影響風(fēng) 機的效率 如果間隙過(guò)小 則由于產(chǎn)生熱膨脹 可能導致葉輪 與機殼之間 葉輪相互之間 葉輪與墻板之間出現相互摩擦 碰撞現象 在使用羅茨鼓風(fēng)機的過(guò)程中經(jīng)常出現振動(dòng) 發(fā)熱 異音等問(wèn)題 這與羅茨鼓風(fēng)機的工作原理及結構有很大關(guān)系 主動(dòng)軸上前軸承嚴重損壞主動(dòng)軸上前軸承嚴重損壞 2 1 原因分析 2020 年 6 月 29 日 甲乙酮二車(chē)間 K 2201 羅茨鼓風(fēng)機跳閘 盤(pán)不動(dòng)車(chē) 打開(kāi)前軸承箱發(fā)現軸承損壞 檢查油路潤滑系統 發(fā)現潤滑油輸油管堵塞 主動(dòng)輪上前軸承無(wú)潤滑 最終導致軸 承干摩擦損壞 2 2 處理措施 將堵塞在兩根輸油管內的雜質(zhì)取出 并且清洗潤滑油箱 將脫落的防銹襯里刮出 保證油路系統暢通 停車(chē)后鼓風(fēng)機不能再次啟動(dòng)停車(chē)后鼓風(fēng)機不能再次啟動(dòng) 3 1 停車(chē)后鼓風(fēng)機不能啟動(dòng)的原因 由于羅茨鼓風(fēng)機運行過(guò)程中 出口流量在 580m3 h 左右 而工藝要求風(fēng)量 200 300m3 h 進(jìn)而操作人員在操作時(shí) 將出口 管路上的閘閥沒(méi)有全部打開(kāi) 造成鼓風(fēng)機處于超載啟動(dòng)狀態(tài) 3 2 處理措施 將進(jìn) 出口管道中的閘閥全部打開(kāi) 使羅茨鼓風(fēng)機在無(wú)負 荷狀態(tài)下啟動(dòng)運行 運行半小時(shí)后 無(wú)異?，F象出現 再逐漸 加載至額定壓力進(jìn)入負載運轉 羅茨鼓風(fēng)機流量的調節可以通 過(guò)調節出口管線(xiàn)上的回流閥 高空排放閥來(lái)實(shí)現 絕對不允許 通過(guò)關(guān)小出口閥門(mén)開(kāi)度來(lái)調節系統流量 葉輪與前墻板發(fā)生局部摩擦葉輪與前墻板發(fā)生局部摩擦 4 1 原因分析 羅茨鼓風(fēng)機在運行過(guò)程中 有異響 用手觸摸前墻板 發(fā) 現葉輪與前墻板有明顯的摩擦 并伴有發(fā)熱 振動(dòng)現象 由于 羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與墻板之間保持著(zhù)適當的間隙 用以保證風(fēng) 機的正常運轉 若遇到滾動(dòng)軸承徑向跳動(dòng)偏大 很容易發(fā)生轉 子摩擦機殼的現象 因此 各零部件的安裝精度和葉輪與墻板 之間的間隙不當是發(fā)生葉輪與墻板摩擦的主要原因 4 2 處理措施 檢查前后墻板與機殼之間結合面的定位銷(xiāo)是否安裝或松 動(dòng) 重新裝配定位銷(xiāo) 檢查前后軸承是否有磨損 跑套現象 調整轉子與前墻板之間的軸向間隙為 0 18 0 23 mm 與 后墻板之間的軸向間隙為 0 250 30 mm 調整方法為 在機 殼與后墻板的結合面之間加入適當的墊片 保證軸向總間隙在 規定范圍內 再通過(guò)調整前軸承座上的調整墊片厚度 來(lái)保證 葉輪與前后墻板之間的間隙分配在規定范圍內 葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦 5 1 原因分析 前面在介紹羅茨鼓風(fēng)機的工作原理時(shí) 我們已經(jīng)知道羅茨 風(fēng)機的兩葉輪相互之間 葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間 均應保持一定的間隙 以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運轉 如果間 隙過(guò)小 風(fēng)機會(huì )產(chǎn)生振動(dòng) 發(fā)熱和異音 而葉輪之間產(chǎn)生這種 間隙過(guò)小的原因是 在設備的維修過(guò)程中 維修人員沒(méi)有按照 齒輪的配合公差 中心距公差進(jìn)行裝配 進(jìn)而影響齒輪的齒側 間隙以及葉輪之間的間隙 5 2 處理措施 通過(guò)對葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦的原因分析 可以得出 調整齒輪的齒側間隙即葉輪之間的間隙 是解決葉輪間摩擦問(wèn) 題的關(guān)鍵 具體調節方法是 羅茨風(fēng)機的兩個(gè)齒輪中 主動(dòng)齒 輪是整體式的 而從動(dòng)齒輪則是由齒輪圈和齒輪轂組成 這種 結構就是為了對羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行間隙調整時(shí) 確定定位銷(xiāo)定位 位置而設計的 在安裝齒輪副前 不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈 與齒輪轂之間的定位銷(xiāo) 而是將從動(dòng)齒輪連接后裝人羅茨鼓風(fēng) 機中 此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車(chē) 調 整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙 待間隙調整好后 即葉輪 之間沒(méi)有碰撞 卡塞現象 將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊 螺栓緊固 通過(guò)調整葉輪之間的間隙變化 從而解決了葉輪之 間發(fā)生摩擦而產(chǎn)生振動(dòng) 發(fā)熱 異響的問(wèn)題 通過(guò)對羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障的原因分析和故障處理 有針 對性的提出了對不同故障的處理方法 提前預防和及早發(fā)現設 備故障并及時(shí)進(jìn)行準確的處理 有效地減少羅茨鼓風(fēng)機非計劃 停工次數和檢修時(shí)間 做到安全 平穩 經(jīng)濟 高效和長(cháng)周期 運行

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