羅茨鼓風(fēng)機轉子的材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)及其制造方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)及其制造方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本發(fā)明涉及一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)及其制造方法。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)，多年來(lái)結構變化不大，從最初的雙葉型改進(jìn)到目前的三葉型，改進(jìn)后加工難度增加了。目前的三葉型轉子所采用的材料為鑄鐵，其缺陷是轉子的強度，硬度低，膨脹系數小，易導致風(fēng)量損失，鑄鐵熔煉溫度高，原材料消耗高。同時(shí)，現有羅茨鼓風(fēng)機葉輪常規加工辦法是按葉輪的實(shí)際尺寸加足夠大的加工余量用200#鑄鐵鑄造一只實(shí)芯毛胚，毛胚回火處理后進(jìn)入機加工工序，工序為銑削兩端面—劃線(xiàn)—鉆孔—鏜孔—拉鍵—粗刨—精刨—精銑—共需花費工時(shí)6-8小時(shí)，缺點(diǎn)是工序繁雜，廢品率高。

　　發(fā)明內容

　　本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是為了克服鑄鐵材料的轉子存在的問(wèn)題及目前生產(chǎn)工藝繁雜的弊端，而提供了一種以鋅基合金為原料的轉子。本發(fā)明還涉及其制造方法，該方法工藝簡(jiǎn)單，省工省時(shí)。

　　本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)，其特征在于所述的轉子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份重量比為AI 7-11％，Cu 4-5％，Mg 0.2-0.5％，余量為Zn。

　　進(jìn)一步的方案在于合金成分重量比為AI 11％，Cu 5％，Mg 0.2％，余量為Zn。

　　制造上述羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)的方法，其特征在于步驟如下將模具的模板，型腔，型芯預加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結后開(kāi)模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時(shí)；將開(kāi)模后的模具涂脫模劑，合模進(jìn)行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　上述方法中，所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調制稀粥狀。也可采用本領(lǐng)域常用的脫模劑。

　　本實(shí)用新型的有益效果是該合金澆鑄出的產(chǎn)品可以精確的再現模型的形狀，所以無(wú)需進(jìn)行機加工即可直接使用，它省卻了機加工的工時(shí)，電力，油料，刀具等并且澆鑄溫度低，從而大大的節省了能源消耗。因葉輪的材料為鋅基四元合金，線(xiàn)膨脹系數大，所以能彌補風(fēng)機因壓力加大后風(fēng)量損失的缺陷。因風(fēng)機機殼與葉輪之間，葉輪與葉輪之間，葉輪與墻板之間在裝配時(shí)都留有0.05mm-0.10mm之間的間隙，風(fēng)機遇到壓力時(shí)會(huì )升溫，兩種材料不同的線(xiàn)膨脹系數縮小了間隙，從而減少了風(fēng)量損失。

　　該合金熔煉溫度低，便于回收回鑄，更好的實(shí)現了資源重復利用。

　　下面結合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

　　圖1為本實(shí)用新型的生產(chǎn)模具—下模板俯視圖；圖2為本實(shí)用新型的生產(chǎn)模具—型腔模立體結構示意圖；圖3為本實(shí)用新型的生產(chǎn)模具—上模板俯視圖。

　　圖中1下模板，11葉輪減重型芯孔，12模板定位銷(xiāo)孔，13芯軸型芯孔，2型腔模，21型板，22定位銷(xiāo)孔，3上模板，31葉輪減重型芯孔，32模板定位銷(xiāo)孔，33芯軸型芯孔。

　　具體實(shí)施例方式

　　羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)，所述的轉子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份重量比實(shí)施例為

　　其制造方法是將模具的上、下模板3、1，型腔模2，型芯預加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔模2先固定于下模板1上，裝入型芯，蓋上上模板3，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結后開(kāi)模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時(shí)即得。

　　將開(kāi)模后的模具涂脫模劑，合模進(jìn)行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　上述方法中，所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調制稀粥狀。

　　圖1、2、3所示的為該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)生產(chǎn)模具。詳細介紹如下該羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)生產(chǎn)模具，它由上模板3，下模板1及位于兩者之間的型腔模2組成。

　　型腔模2是在葉輪的三個(gè)葉片的頂端中心為合縫面，由互成120°的三塊型板21組成，并在各條合縫線(xiàn)上型板21上下兩端設有三個(gè)由型板組成的定位銷(xiāo)孔22。在三條合縫線(xiàn)外端面上設有三個(gè)鎖緊扣用于固定型板。型腔模2內設有與葉輪外形相同的內型腔。上、下模板3、1對應地設置與型板21上定位銷(xiāo)孔22同心的三個(gè)模板定位銷(xiāo)孔32、12；還設有三個(gè)對應的葉輪減重型芯孔31、11且位于三個(gè)葉片的中心，以放置減重型芯柱；在上下模板的中心還設有芯軸型芯孔33、13，該孔內置放芯軸型芯；澆口和冒口設置在上模板3上。

　　權利要求

　　1.羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)，其特征在于所述的轉子由鋅基合金鑄造而成，該合金成份為重量比AI 7-11％，Cu 4-5％，Mg 0.2-0.5％，余量為Zn。

　　2.根據權利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)，其特征在于合金成分重量比為AI 11％，Cu 5％，Mg 0.2％，余量為Zn。

　　3.制造上述羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)的方法，其特征在于步驟如下將模具的模板，型腔，型芯預加溫至180-200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結后開(kāi)模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時(shí)；將開(kāi)模后的模具涂脫模劑，合模進(jìn)行二次澆鑄，模具不需再加溫。

　　4.根據權利要求3所述的羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)的制造方法，其特征在于所述的脫模劑為水玻璃加滑石粉調制稀粥狀。

　　全文摘要

　　本發(fā)明公開(kāi)了一種羅茨鼓風(fēng)機葉輪(轉子)及其制造方法。其技術(shù)方案是所述的轉子由鋅基合金鑄造而成，該合金成分重量比為AI 7－11％，Cu 4－5％，Mg 0.2－0.5％，余量為Zn。其制造方法是將模具的模板，型腔，型芯預加溫至180－200℃，加溫后涂脫模劑，然后將型腔先固定于下模板上，裝入型芯，蓋上上模板，固定好澆套，將按通用方法熔煉好的合金澆入模具，澆鑄溫度為450℃，待硬結后開(kāi)模取出成品，鑄件經(jīng)180℃淬火后室溫放置48小時(shí)；將開(kāi)模后的模具涂脫模劑，合模進(jìn)行二次澆鑄，模具不需再加溫。本發(fā)明合金熔煉溫度低，鑄造工藝簡(jiǎn)單，便于回收回鑄，更好的實(shí)現了資源重復利用。

　　文檔編號F04D29/18GKSQ

　　公開(kāi)日2005年1月12日 申請日期2004年3月23日 優(yōu)先權日2004年3月23日

　　發(fā)明者王紹全 申請人:王紹全

羅茨鼓風(fēng)機轉子的材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉的三葉轉子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動(dòng)到排氣口，形成連續穩定的氣流。機殼的排氣口側開(kāi)有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達皮帶輪、皮帶護蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：（1）主體機殼鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹(shù)脂砂鑄造，時(shí)效處理。羅茨鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉子鼓風(fēng)機轉子由灰口鑄鐵FC250制造，轉子葉面型線(xiàn)為漸開(kāi)線(xiàn)。轉子經(jīng)過(guò)嚴格的動(dòng)平衡，精度達G2.5級，使排出的空氣流動(dòng)相當平順連續,并以收縮配合的方式固定于轉軸上,運轉時(shí)二轉子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤滑。旋轉葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標準。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現象，經(jīng)貫穿三葉式轉子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使潤滑油不能泄漏至主機室內。（4）齒輪①為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運轉和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設計特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細磨的，運轉率最小為1.7，并滿(mǎn)足AGMA質(zhì)量標準。采用高級傳動(dòng)齒輪5級精度，或精度為JIS一級標準。②齒輪被定位成同傳動(dòng)軸端反向，這樣在不拆掉傳動(dòng)零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護和檢測。 正時(shí)齒輪的間隙可調以利于在現場(chǎng)維護時(shí)進(jìn)行調整。③齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉子位置)。B．驅動(dòng)軸端：②設計的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機配有密封系統，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅動(dòng)軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封（7）潤滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤滑系統，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。④潤滑油系統具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當的油，連續運行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統。⑤提供觀(guān)察窗，以觀(guān)察油位。每個(gè)觀(guān)察窗上都應被標有風(fēng)機運行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當風(fēng)機關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機和潤滑油通過(guò)加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統，無(wú)需外部冷卻水源。（9）驅動(dòng)方式①驅動(dòng)裝置應是高效率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡試驗，外表美觀(guān)，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率不低于90%。③防護板應為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動(dòng)裝置應包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長(cháng)性佳、無(wú)需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無(wú)異味、使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。齒形結構，撓曲性好、散熱快、運轉平穩。采用自皮帶自動(dòng)張緊裝置，不須經(jīng)常調整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動(dòng)調整皮帶張緊。

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羅茨鼓風(fēng)機轉子的材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機轉子的材質(zhì)有哪些？常見(jiàn)的有幾種？

　　問(wèn)題：風(fēng)機轉子的材質(zhì)有哪些？常見(jiàn)的有幾種？

　　回答：今天有朋友咨詢(xún)關(guān)于風(fēng)機材質(zhì)定制的問(wèn)題，該朋友的風(fēng)機存在一定問(wèn)題，轉子容易磨損，想定制一下轉子的材質(zhì)，來(lái)增加轉子的使用壽命。

　　下面錦工風(fēng)機就給大家介紹下，轉子的主要材質(zhì)有哪些：

　　1、鑄鐵材質(zhì)

　　羅茨鼓風(fēng)機轉子的主要材質(zhì)，也是使用最廣泛的材質(zhì)，還是鑄鐵材質(zhì)的，鑄鐵材質(zhì)價(jià)格相對便宜一些。

　　2、不銹鋼材質(zhì)

　　羅茨風(fēng)機的轉子，還可以采用不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)也分很多標號，所以，想要定制哪種材質(zhì)的需要考慮好。

　　3、鑄鐵防腐防磨處理

　　很多公司都會(huì )采用這種處理方式，采用鑄鐵材質(zhì)的轉子，然后采用防腐防磨處理，也可以正常使用。

　　4、玻璃鋼碳鋼材質(zhì)

　　這種材質(zhì)的轉子很少，因為價(jià)格較高，如果沒(méi)有特殊要求，一般很少會(huì )采用此類(lèi)材質(zhì)。

　　錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您需要定制風(fēng)機的材質(zhì)，可以聯(lián)系我們的在線(xiàn)客服，也可以撥打我們的全國免費客服熱線(xiàn)

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羅茨鼓風(fēng)機轉子的材質(zhì)：螺桿壓縮機轉子常用的幾種材料分析

　　在干式螺桿壓縮機中，由于沒(méi)有潤滑油潤滑及帶走微小顆粒，氣體會(huì )對轉子、殼體內壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在傳統噴油螺桿轉子材料的基礎上，通常會(huì )噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，起到保證轉子不變形，不被腐蝕的作用。

　　在噴水螺桿壓縮機中，由于向壓縮腔內注水，雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時(shí)也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產(chǎn)生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。轉子材料的選擇一般有如下幾種：

　　(1)NSB鋼轉子

　　(2)高分子聚合陶瓷轉子

　　其轉子可以精確加工到百分之幾毫米的精度。長(cháng)期試驗的結果表明，這種材料耐磨性好，并且具有良好的可靠性和適用性。

　　(3)工程塑料轉子

　　工程塑料轉子的采用，開(kāi)辟了螺桿壓縮機轉子材質(zhì)及加工手段的新經(jīng)濟途徑，并為噴水螺桿壓縮機的發(fā)展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉子，不銹、成本低，同時(shí)降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動(dòng)。為壓縮腔內采用噴水密封冷卻技術(shù)創(chuàng )造了很好的條件。

　　(4)螺桿轉子型線(xiàn)

　　對于螺桿壓縮機而言，型線(xiàn)設計至關(guān)重要，需要綜合考慮轉子型線(xiàn)的嚙合要求、連續的接觸線(xiàn)、加工性能等因素。所有組成齒曲線(xiàn)均為圓弧或圓弧包絡(luò )線(xiàn)，可降低通過(guò)接觸線(xiàn)的橫向泄漏，提高壓縮機效率。另外，還改善了轉子的加工性能，便于采用多種方法進(jìn)行加工。

　　山東Sevnz低壓無(wú)油螺桿壓縮機轉子采用碳素鋼C45N,殼體采用灰鑄鐵GG25,且具有高效率、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢。

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