羅茨風(fēng)機主副油箱怎么區分：三葉羅茨風(fēng)機運行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線(xiàn)之間

　　三葉羅茨風(fēng)機，也稱(chēng)作羅茨風(fēng)機，系屬容積回轉鼓風(fēng)機，利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。 操作羅茨鼓風(fēng)機的時(shí)候需要掌握哪些 介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。 輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于40℃。 使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。 運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。 三葉羅茨風(fēng)機運行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線(xiàn)之間 羅茨鼓風(fēng)機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當風(fēng)機在運行的時(shí)候，由于轉子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大，風(fēng)機效率會(huì )變低;軸向預留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。 　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障： 　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對錯誤的定位會(huì )造成的問(wèn)題做一個(gè)系統的分析： 　　軸承端面磨損原因主要是兩種原因，一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng)，如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼件摩擦。 　　軸向間隙太大，會(huì )造成風(fēng)機效率降低。羅茨鼓風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

羅茨風(fēng)機主副油箱怎么區分：羅茨風(fēng)機基礎知識全解析

　　羅茨鼓風(fēng)機，英文名Roots blower，系屬容積回轉鼓風(fēng)機，利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　基本原理

　　羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　主要特點(diǎn)

　　其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當壓力在允許范圍內加以調節時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結構簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(cháng)、整機振動(dòng)小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì )產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會(huì )造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機的排氣量為0.15～150立方米/分，轉速為 150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯(lián)使用。

　　主要介質(zhì)

　　羅茨鼓風(fēng)機輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業(yè)（煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等）及高壓工況的首選產(chǎn)品。鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。

　　結構

　　按轉子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機分為兩葉型和三葉型。三葉型轉子每轉動(dòng)一次由兩個(gè)轉子進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。

　　參數

　　羅茨鼓風(fēng)機的轉速為150～3000轉/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機重量為100～9000千克。

　　區別

　　與離心風(fēng)機的區別比較大：

　?、惫ぷ髟聿煌?，離心風(fēng)機用的是曲線(xiàn)風(fēng)葉，靠離心力將氣體甩到機殼處，而羅茨風(fēng)機用的是兩個(gè)8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠?jì)蓚€(gè)葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。

　?、灿捎诠ぷ髟聿煌?，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機比較小。

　?、筹L(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。

　?、粗圃炀炔灰粯?，羅茨風(fēng)機要求的精度很高，對裝配要求也很?chē)?，而離心風(fēng)機比較松。

　　運行調節

　　根據流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著(zhù)損失。例如，氣體流過(guò)節流裝置后，氣流的壓力會(huì )相應減少，也就是它們損失了風(fēng)機的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費了風(fēng)機的能量。

　　風(fēng)機工況點(diǎn)是風(fēng)機在某一轉速下的性能曲線(xiàn)與管網(wǎng)阻力特性線(xiàn)的交點(diǎn)。風(fēng)機實(shí)際運行時(shí)，并非永遠停留在設計工況點(diǎn)上。它將隨用戶(hù)的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機的風(fēng)壓或風(fēng)量達到某一目標值，就需要對風(fēng)機或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱(chēng)調節。通過(guò)有效地調節，實(shí)現在保證風(fēng)機能夠穩定工作的條件下，既要滿(mǎn)足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限度地節能。簡(jiǎn)言之，調節的目的就是滿(mǎn)足性能要求，擴大（穩定）工況，實(shí)現節能，防止喘振。

　　風(fēng)機采用不同的調節方式都可達到同一目的，但節能效果各不相同。

　　根據理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結論。

　　◆ ◆ ◆

　　1對于鼓風(fēng)機和壓縮機，出口節流調節方式耗功最多。盡管相對流量Qr（實(shí)際流量Q與設計流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應減少。如當Q=0.65 Q0時(shí)，所對應的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調節方式相比，耗能仍居首位。2如果相對流量變化不大時(shí)（或稱(chēng)調節深度小時(shí)），幾種調節方式耗功差別不大。即調節方式對節能效果影響不大，甚至不僅不節能，反而因調節裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。3一般來(lái)說(shuō)，調節深度越大，節能效果越顯著(zhù)。因此，要慎重選擇調節方式，以期獲得最大效益。4變速調節曲線(xiàn)接近理想曲線(xiàn)。所以，變速調節方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機調速的節能方案為最佳，但需要增設變頻裝置。對于中小容量的變頻調速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調速裝置價(jià)格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍?？傊?，既要考慮調節性能，也要考慮設備初投資、可靠性及經(jīng)濟性等，全面評價(jià)調節方式的優(yōu)劣。

　　主要用途

　　污水處理，水產(chǎn)養殖，氣力輸送，水泥，化工，鑄造，面粉等國民經(jīng)濟部門(mén)。

　　使用維護

　　◆ ◆ ◆

　　簡(jiǎn)介

　　羅茨鼓風(fēng)機的使用要求是，輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃，介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3，微粒的最大尺寸應在0,1mm以下。使用升壓時(shí)，不得超過(guò)鼓風(fēng)機銘牌上所規定的額定升壓值，由于羅茨鼓風(fēng)機結構特殊，因此在運轉要求上同其它的風(fēng)機有許多不同之處，必須注意。

　　啟動(dòng)

　　羅茨鼓風(fēng)機在啟動(dòng)開(kāi)機前應作好以下各項準備工作；

　?、磐耆蜷_(kāi)進(jìn)氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　?、茩z查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)；

　?、菣z查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　?、葯z查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　?、蓳軇?dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無(wú)摩擦碰撞；

　?、蕶z查各部位聯(lián)接是否良好，有無(wú)松動(dòng)；

　?、饲宄?chē)s物，保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物；

　?、虣z查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好；

　?、蜋z查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　在以上九項工作做完后，即可開(kāi)機。羅茨鼓風(fēng)機開(kāi)機應首先空車(chē)運轉20～30分鐘，觀(guān)察鼓風(fēng)機有無(wú)不正常的現象，如發(fā)現有撞擊或摩擦聲，應立即停車(chē)檢查，并排除故障。待空機運轉正常后，即可進(jìn)行負載開(kāi)機。待風(fēng)機正常運轉后，逐漸調節出口閥門(mén)（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強，但不得超載運行。在開(kāi)機時(shí)絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿(mǎn)載時(shí)突然停車(chē)。

　　運轉

　　當羅茨鼓風(fēng)機正常運轉后，操作工應密切注視所有部件運行狀況，隨時(shí)觀(guān)察機器各部件的溫度，機器的振動(dòng)，以及消聲器的噪音，如有異常應立即停機。

　　停機

　　羅茨鼓風(fēng)機的正常停機是首先打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”，待風(fēng)壓降下來(lái)后（基本為零），才能切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統。非正常停機也應首先考慮打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”。

　　維護

　　正常運轉中，每隔1～2小時(shí)檢查一下軸承、油箱內潤滑油、電機等的溫度，不得高于規定值。羅茨鼓風(fēng)機在運轉過(guò)程中噪聲很大，為了降低噪聲，除了安裝消聲器外有時(shí)也可以采用一些簡(jiǎn)便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個(gè)4～5m3；的地穴，地穴上蓋封好，用一根導管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導管將外界空氣引入地穴。兩根導管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。

　　羅茨鼓風(fēng)機的調節方法有兩種，一種是放風(fēng)的方法，這個(gè)方法簡(jiǎn)單可靠，但不經(jīng)濟。比較經(jīng)濟的方法是調節轉速。部分立窯水泥廠(chǎng)為了提高羅茨風(fēng)機的風(fēng)壓、風(fēng)量，就是把鼓風(fēng)機的轉速加快。但是應該注意的是，增加轉速要考慮機械設備的機械強度，不能增加很大，一般轉速不應超過(guò)銘牌的15%。轉速增大往往還要更換較大的電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油3～6個(gè)月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過(guò)濾一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí)，就應換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料?？諝鉃V清器應經(jīng)常檢修，進(jìn)出口閥門(mén)，旁通管應保持正常良好狀態(tài)。有問(wèn)題立即修理。

　　故障處理

　　首先問(wèn)題一關(guān)于風(fēng)量不足處理

　?、呸D子縫隙大處理方法用工具調整間隙；

　?、泼芊饴馓幚矸椒ǜ鼡Q密封裝置；

　?、沁^(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過(guò)濾器；

　　其次電機過(guò)載的問(wèn)題解決：

　?、艥櫥筒恍?，這里建議調換優(yōu)質(zhì)潤滑油；

　?、朴铜h(huán)不轉或者轉動(dòng)過(guò)慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換；

　?、秋L(fēng)機軸電機對中不良，這里建議重新對中；

　　再次密封磨損問(wèn)題處理：

　?、琶芊猸h(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件；

　?、戚S彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正；

　?、寝D子振動(dòng)太大或者軸承間隙過(guò)大，解決方法就是更換軸承清除變形影響；

　　操作說(shuō)明

　?、陛斔徒橘|(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　?、步橘|(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半。

　?、尺\轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　?、词褂脡毫Σ坏酶哂阢懪粕弦幎ǖ纳龎悍秶?。

　?、盗_茨鼓風(fēng)機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　?、读_茨鼓風(fēng)機運行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線(xiàn)之間。

　　基本要求

　　1、鼓風(fēng)機應符合本標準的規定，并按照經(jīng)規定程序批準的圖樣和技術(shù)文件制造。

　　2、鼓風(fēng)機的設計、制造及一般技術(shù)性能應符合JB/T、8941.1的規定。

　　3、鼓風(fēng)機應在進(jìn)氣溫度不高于40℃，氣體中固體微粒的含量不大于100mg/`m^3`，微粒最大尺寸不大于鼓風(fēng)機氣缸內各相對運動(dòng)部件的最小工作間隙之半的條件下正常使用。

　　4、在規定工作條件下，鼓風(fēng)機累計無(wú)故障運行時(shí)間應不少于6000h。

羅茨風(fēng)機主副油箱怎么區分：羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的幾種分類(lèi)方式

　　原標題：羅茨風(fēng)機常見(jiàn)的幾種分類(lèi)方式

　　羅茨風(fēng)機按照不同的用途、傳動(dòng)方式以及結構方式等分類(lèi)不同，可以將它分為多種風(fēng)機，具體的分類(lèi)方法和標準是什么呢，下面就讓小編給大家講述具體的分類(lèi)方法。

　　工作方式的不同：可以粗略分為單級與雙級之分，其中只有一個(gè)壓縮級的鼓風(fēng)機，我們稱(chēng)之為單級鼓風(fēng)機，而將兩臺單級鼓風(fēng)機串聯(lián)起來(lái)，對氣體連續進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機我們稱(chēng)之為雙級鼓風(fēng)機。

　　按葉輪頭數分：兩葉羅茨鼓風(fēng)機和三葉羅茨鼓風(fēng)機。

　　按用途分：立窯鼓風(fēng)機、氣化鼓風(fēng)機、曝氣鼓風(fēng)機等。

　　按介質(zhì)種類(lèi)分：空氣鼓風(fēng)機、煤氣鼓風(fēng)機、氫氣鼓風(fēng)機、二氧化硫鼓風(fēng)機等。

　　當然除了上面的幾種分類(lèi)方法外，按照結構形式或者是密封形式來(lái)劃分的話(huà)，它又可以分為其他的類(lèi)型，這就是它的幾種分類(lèi)方法。

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羅茨風(fēng)機主副油箱怎么區分：羅茨鼓風(fēng)機單油箱和雙油箱的區別！

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機單油箱和雙油箱的區別！

　　單油箱型：這個(gè)類(lèi)型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶(hù)里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應用的十分多！當客戶(hù)在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著(zhù)一部分，比較經(jīng)濟的考慮！在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側是需要加入N220負荷齒輪油的，另一側是加入的油脂（我們俗稱(chēng)黃油）通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護好齒輪的潤滑和磨損。

　　雙油箱型：對于有些用戶(hù)覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(cháng)的一段時(shí)間內免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶(hù)會(huì )選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當風(fēng)機工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶(hù)采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機齒輪部分以及整機的運轉溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢(qián)！

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