羅茨風(fēng)機關(guān)機液體倒吸：山東羅茨風(fēng)機，羅茨風(fēng)機操作過(guò)程中的開(kāi)關(guān)機要點(diǎn)，錦工

　　1.開(kāi)機前準備：

　?。?）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。

　?。?）檢查減速機潤滑狀況，使油面處于油標中心位置。

　?。?）檢查羅茨鼓風(fēng)機皮帶張力和皮帶輪偏正。

　?。?）檢查電源的電壓和頻率；

　?。?）檢查各儀表是否正常，如有異常及時(shí)通知維修人員更換。

　?。?）將管道上的主閥門(mén)、需要運行的風(fēng)機出口閥門(mén)打開(kāi)，其它未運行的風(fēng)機出口閥門(mén)處于"關(guān)閉"狀態(tài)，避免風(fēng)機超負荷運轉，機器受損

　　2.開(kāi)機：

　?。?）如果需要羅茨風(fēng)機運行"工頻"時(shí)，則只需要把電控箱上相應的鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)打到"工頻"檔，然后按下"啟動(dòng)"按鈕即可，其他風(fēng)機的開(kāi)關(guān)和變頻器的開(kāi)關(guān)打到"停止",注意在按下"啟動(dòng)" 按鈕之前一定要檢查一下運行的風(fēng)機出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的"啟動(dòng)" 按鈕的風(fēng)機與實(shí)際運行的風(fēng)機是否一致。

　?。?）如果需要風(fēng)機運行"變頻"時(shí)，把變頻器的開(kāi)關(guān)打倒"啟動(dòng)"按鈕，然后把電控箱上相應的鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)打到"變頻"檔后即可，注意其他風(fēng)機的開(kāi)關(guān)處于"停止",在把開(kāi)關(guān)打到"變頻"檔之前一定要檢查一下運行的風(fēng)機出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的"變頻" 按鈕的風(fēng)機與實(shí)際運行的風(fēng)機是否一致。

　?。?）待風(fēng)機正常運轉后（一般需要1分鐘時(shí)間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過(guò)快，造成風(fēng)機瞬時(shí)電流過(guò)大燒壞電機。

　　3.運行中：

　?。?）調節接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門(mén)，使之均勻曝氣；

　?。?）溶解氧控制在2~4mg/L（通過(guò)溶氧儀讀出）。

　?。?）運行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過(guò)高的情況，運行10~20分鐘可自行消失。

　?。?）流量大小不能通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門(mén)來(lái)調整。該風(fēng)機是容積形壓縮機，通過(guò)調整轉速來(lái)改變流量和軸功率；

　?。?）壓力表開(kāi)關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測定壓力時(shí)可將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

　?。?）同一機型噪音也有差異，因為風(fēng)機在機械室內的位置及配管情況不同會(huì )造成噪音的差異。

　　4.關(guān)機：

　?。?）慢慢打開(kāi)"排氣閥" 至全開(kāi)。

　?。?）按下電控箱上的"停止"按鈕。

羅茨風(fēng)機關(guān)機液體倒吸：羅茨風(fēng)機的檢修項目和安全閥設定方法

　　原標題：羅茨風(fēng)機的檢修項目和安全閥設定方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機的檢修項目和安全閥設定方法

　　羅茨風(fēng)機的檢修項目：

　　1.清理與檢修機殼，如有漏氣之處必須堵漏。

　　2.機殼有內襯板，必須更換已磨損的襯板，或補焊與更換部分村板。

　　3.檢查主軸是否彎曲和軸頸是否磨損或劃傷，彎曲小的要修直，彎曲大的必須更換主軸。

　　4.修理轉子，補焊葉片，必要時(shí)更換損壞的葉輪或葉片。吸排粉塵及煙氣的耐磨羅茨風(fēng)機，雷用耐磨焊條補焊葉片。

　　5.檢查與清理軸承，或重新澆鑄滑動(dòng)軸承的烏金軸瓦或更換浪動(dòng)軸承。

　　6.清理并檢查軸承的水冷卻系統(裝有水冷卻軸承的風(fēng)機)，如水管有堵塞或破裂現象，要清理和修理好。

　　7.檢查聯(lián)軸器的裝配情況或更換它們，修理聯(lián)軸器的彈性聯(lián)接裝置，修理風(fēng)機軸和電動(dòng)機軸上聯(lián)軸器的指銷(xiāo)孔。

　　8.按聯(lián)軸器對正羅茨風(fēng)機與電動(dòng)機的中心。

　　9.檢修軸的防護裝置。

　　10.清理檢修風(fēng)機的調節門(mén)及其調節機構。

　　11.檢查帶輪的裝配情況或更換V帶。

　　12.檢查電動(dòng)機、起動(dòng)開(kāi)關(guān)等電器設備有無(wú)損壞并檢修好。

　　13.檢查地基有無(wú)損壞并補修好。

　　14.重新刷風(fēng)機外殼的防護漆。

　　15.羅茨風(fēng)機檢修后作運轉試驗。

　　羅茨風(fēng)機安全閥設定方法：

　　1.啟動(dòng)羅茨風(fēng)機

　　2.一邊觀(guān)察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設定壓力的10%左右。

　　3.松開(kāi)鎖定螺母，按逆時(shí)針?lè )较蛐D調節螺桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　　4.若在旋緊閘閥的過(guò)程中，尚未達到設定壓力，安全閥已排出空氣，請再一次按順時(shí)針?lè )较蛐D調節螺桿，直至旋至不再排出空氣為止，再逆時(shí)針?lè )较蛐D，恰好再排出空氣為止(順時(shí)針旋轉，設定壓力變高;逆時(shí)針旋轉，設定壓力變低)。

　　5.旋緊鎖緊螺母和調節螺桿。

　　6.松開(kāi)閘閥，降低壓力，使安全閥不再排氣。

　　7.檢查安全閥是否在設定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　實(shí)際在排氣側有負荷時(shí)，若閘閥全開(kāi)時(shí)，設定壓力比實(shí)際負荷高約10%左右。

　　羅茨風(fēng)機放氣閥的作用：

　　1.羅茨風(fēng)機安全閥入口管道應采用長(cháng)半徑彎頭。

　　2.羅茨風(fēng)機安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過(guò)安全閥定壓的一定值。對于普通型彈簧式安全閥，其背壓不超過(guò)安全閥定壓值的10%。

　　3.當排入放空總管或去火炬總管的介質(zhì)帶有凝液或可冷凝氣體時(shí)，安全閥的出口應高于總管;否則，應采取排液措施。

　　4.排入密閉系統的安全閥出口管道應順介質(zhì)流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內的凝液倒流入支管，并可減少安全閥背壓，

　　5.當羅茨風(fēng)機安全閥進(jìn)出口管道上設有切斷閥時(shí)，應選用單閘板閘閥，并鉛封開(kāi)，閥桿應水平安裝，以免閥桿和閥板連接的銷(xiāo)釘腐蝕或松動(dòng)時(shí)，閥板下滑。當安全閥設有旁路閥時(shí)，該閥應鉛封關(guān)。

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羅茨風(fēng)機關(guān)機液體倒吸：羅茨風(fēng)機缺陷分析

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式空氣壓縮機，具有結構簡(jiǎn)單、風(fēng)機內腔不需要潤滑油、運轉平穩、性能穩定等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應用于石化、建材、電力產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。風(fēng)機主要由機體和兩個(gè)“8”字形葉輪組成，通過(guò)一對同步齒輪，兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間的較小間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕。在進(jìn)氣腔室中葉輪葉片分離，產(chǎn)生負壓而吸入空氣；在排氣腔室葉輪葉片嚙合，對空氣產(chǎn)生擠壓作用，從而實(shí)現升壓排氣。

　　秦山核電除鹽水系統中，共設置兩臺風(fēng)量為2.5m3/min的BK5003型羅茨風(fēng)機，設計為室外安裝，其作用是為化學(xué)廢水池爆氣攪拌裝置提供氣源。本文針對該型羅茨風(fēng)機的典型故障與缺陷，從設備結構原理以及運行經(jīng)驗出發(fā)，分別提出了切實(shí)有效的解決方法。

　　裝配間隙調整

　　裝配間隙分析

　　羅茨風(fēng)機中，兩葉輪之間以及葉輪與機殼之間的間隙稱(chēng)為徑向間隙，葉輪端部與板墻之間的間隙為軸向間隙。為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉，必須使兩間隙值合適。若間隙過(guò)大，則會(huì )出現被壓縮后的氣體經(jīng)由間隙部分倒流回來(lái)的現象，導致風(fēng)機效率降低、出力不足；反之若回裝時(shí)間隙過(guò)小，則易造成轉子卡死，羅茨風(fēng)機無(wú)法運行。

　　隨著(zhù)機組正常運轉后整體溫度的上升，各部件將產(chǎn)生不同程度的受熱膨脹。葉輪由于體積相對較大，并且處于溫度核心位置而溫升大，因此膨脹量較大；而墻板和機殼能夠提交相對較小，并且處于外部而能夠得到大氣的及時(shí)冷卻，所以膨脹量較葉輪要小。由此可以看出，羅茨風(fēng)機的軸向間隙與徑向間隙，均存在隨著(zhù)運行溫度的升高而減小的趨勢。

　　另外，羅茨風(fēng)機的兩葉輪均靠齒輪端的雙列深溝球軸承來(lái)進(jìn)行軸向定位，調節該定位軸承與機殼的相對位置，可以實(shí)現葉輪軸向間隙的調節。從結構上可以分析出，在膨脹累加的作用下，驅動(dòng)端葉輪板墻間隙的縮小量要大于齒輪端葉輪板墻間隙的縮小量。因此在裝配工作中需要注意，應該盡量保證能夠自由伸縮的驅動(dòng)端齒輪板墻間隙稍大。

　　軸向間隙調整

　　該型羅茨鼓風(fēng)機并未設置軸向定位軸承的軸向調整裝置，因此不具備轉子軸向間隙調整功能。此項缺陷可以通過(guò)添加軸向定位軸承調整墊來(lái)解決：

　　加工厚度合適的調整墊圈，并將其裝配到軸向定位軸承外圈與軸承座之間或者內圈與轉子軸肩之間，通過(guò)改變調整墊厚度的方法來(lái)調整葉輪與墻板的軸向間隙。當齒輪端葉輪與板墻間隙偏大，而驅動(dòng)端葉輪與板墻間隙偏小時(shí)，說(shuō)明葉輪相對往驅動(dòng)端偏移，只需更換成更厚的墊圈；反之，只需要將墊圈磨削掉相應厚度即可。

　　齒輪箱脹裂問(wèn)題與解決方法

　　該型羅茨風(fēng)機的放油堵頭及呼吸器螺孔，均設計為錐形螺紋，通過(guò)螺紋擠壓來(lái)實(shí)現壓緊密封。其優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、密封性能好，但一般需要配合使用生料帶或密封膠來(lái)輔助密封。一方面生料帶的使用會(huì )增加錐形螺紋的直徑，增加脹緊力；另一方面齒輪油箱一般為鑄鐵材質(zhì)且壁厚較薄，脆性較大，在薄邊處非常容易開(kāi)裂。因此，在應力較大的螺紋孔部位多次出現脹裂問(wèn)題，嚴重影響設備檢修工作。此問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著(zhù)手解決。

　　修補裂紋

　　由于運行過(guò)程中，齒輪油箱脹裂處無(wú)明顯較大應力，因此可以通過(guò)填充粘接的方式處理?，F場(chǎng)將裂紋略微銼寬后，使用金屬修補劑填滿(mǎn)裂紋，帶修補劑變性成形后，修補多余毛刺?；匮b后，齒輪油箱無(wú)泄漏現象，運行良好。與此類(lèi)似，也可以采取焊接修補的方式處理。

　　將碳鋼放油堵頭替換成聚四氟乙烯螺栓

　　齒輪油箱脹裂的直接原因在于碳鋼放油堵頭的不可壓縮性。而聚四氟乙烯材料具有相對較大的可壓縮性，與鑄鐵材質(zhì)的齒輪油箱可以實(shí)現良好的螺紋密封并且制造方便。因此，四氟螺栓是碳鋼放油堵頭的良好替代品?，F場(chǎng)經(jīng)過(guò)更換處理后，再無(wú)齒輪油箱脹裂現象。

　　將錐管螺紋密封技改為平行螺紋

　　將錐管螺紋機加工為平行螺紋后，齒輪箱上的母螺紋孔只承擔軸向的拉緊應力，不存在徑向的張力作用，因而可以從根本上消除齒輪箱脹裂風(fēng)險。對于堵頭的密封，將錐形螺紋密封替換為螺栓頭的端面壓力密封，同時(shí)配合橡膠墊圈或密封橡膠圈，完全可以保證零泄漏。該技術(shù)將極錦工提高設備可靠性，同時(shí)降低檢修難度，尤其適合泵與風(fēng)機類(lèi)設備的薄壁厚潤滑油箱結構。

　　嚴格控制檢修技術(shù)方法

　　從人員檢修操作上，一方面固化生料帶的使用方法：只纏繞兩到三圈，并且需要露出螺栓端頭的1至2圈螺紋，同時(shí)不需要再額外使用螺紋密封劑；另一方面規定把緊力矩：手動(dòng)把緊后，再使用扳手把緊半圈，嚴格禁止過(guò)度把緊。

　　潤滑油乳化問(wèn)題及解決方法

　　該羅茨風(fēng)機的齒輪箱潤滑油乳化變質(zhì)頻繁，平均每月需要換油一次，影響設備的正常運行，加劇了軸承及傳動(dòng)齒輪的機械磨損。經(jīng)分析，找到以下漏水部位。

　　齒輪箱呼吸器

　　呼吸器內部加工有孔道，使齒輪箱直接與大氣聯(lián)通，作用是平衡齒輪箱內部的壓力波動(dòng)，減小軸封受力。從結構上分析，呼吸器存在雨水直接由通道進(jìn)入齒輪箱的可能，因此需要采取防雨措施。

　　主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪的軸封

　　該羅茨風(fēng)機在室外運行，如果在降雨時(shí)啟動(dòng)，則進(jìn)氣中將攜帶大量雨水。而雨水不可壓縮，在葉輪咬合過(guò)程中，將被壓縮到軸封附近，對軸封產(chǎn)生較大沖擊力，加劇軸封的磨損。一旦軸封損壞，水分將沿軸封與齒輪箱潤滑油接觸，而直接導致潤滑油的乳化變質(zhì)。因此，一方面需要提高油封環(huán)強度；另一方面需要增設吸入口防雨措施。

　　針對秦山核電羅茨風(fēng)機在運行維護中出現的各類(lèi)缺陷，如無(wú)法調整軸向間隙、齒輪箱易脹裂以及潤滑油乳化頻繁等，綜合分析設備結構原理與運行環(huán)境，得出以下改進(jìn)措施：增設入口過(guò)濾器以及齒輪箱呼吸閥防雨罩；增設軸向間隙調整墊片；將放油堵頭等處的錐形螺紋技改為平行螺紋；將碳鋼放油堵頭更換為聚四氟乙烯螺栓。

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羅茨風(fēng)機關(guān)機液體倒吸：羅茨風(fēng)機運行時(shí)的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。

　　1、風(fēng)量的調節

　　用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調節風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風(fēng)量并無(wú)多大價(jià)值,但卻能顯著(zhù)增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來(lái)調節風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會(huì )改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調節作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線(xiàn)調節風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線(xiàn)回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個(gè)系統的風(fēng)量卻減下來(lái)了,整個(gè)系統的阻力也會(huì )下降,風(fēng)機的消耗功率隨著(zhù)降低,因此用副線(xiàn)調節風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)震閉,或副線(xiàn)閥震開(kāi)、震閉,否則就會(huì )發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風(fēng)機的震動(dòng)較大。

　　羅茨風(fēng)機對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過(guò)風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風(fēng)機滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷情況下運行,避免長(cháng)時(shí)間低負荷運行。

　　2、副線(xiàn)的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統阻力條件下,如無(wú)副線(xiàn),不論進(jìn)出口閥是開(kāi)著(zhù)還是關(guān)著(zhù),風(fēng)機啟動(dòng)都有困難或危險。而且,如果沒(méi)有副線(xiàn)還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風(fēng)機停車(chē),而風(fēng)機電機的開(kāi)關(guān)因失靈并未跳開(kāi),在供電系統恢復送電時(shí)風(fēng)機將自行啟動(dòng),此時(shí)如風(fēng)機副線(xiàn)閥未打開(kāi),姑且不談對系統的影響,風(fēng)機本身啟動(dòng)電流過(guò)大也將造成一系列不好的后果,甚至會(huì )燒毀電機。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線(xiàn)看作啟動(dòng)和調節的手段,還應看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車(chē),總要養成首先打開(kāi)副線(xiàn)閥的習慣(這在處理緊急事故時(shí)往往會(huì )被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車(chē),第一步也是先開(kāi)副線(xiàn)閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。

　　有的廠(chǎng)有幾個(gè)生產(chǎn)系統,風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開(kāi)聯(lián)通閥,常會(huì )使運行系統的氣體送入停止運行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉。此時(shí)最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉而無(wú)油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線(xiàn)開(kāi)足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開(kāi)的聯(lián)通閥開(kāi)得不大時(shí),可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時(shí)的情況

　　因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時(shí),對風(fēng)機本身和系統都是危險的。這時(shí)風(fēng)機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時(shí),酸也會(huì )從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話(huà)。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門(mén)的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門(mén),有尾氣回收設備時(shí)吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開(kāi)準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門(mén),而且關(guān)時(shí)須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門(mén)自動(dòng)震閉的措施。

　　4、風(fēng)機入口前氣體受膽時(shí)的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風(fēng)機入口負壓上升時(shí)的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風(fēng)機進(jìn)口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒(méi)下部氣道,使氣體通過(guò)受阻(例如常說(shuō)的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來(lái)回晃動(dòng)。此時(shí)我們可以看到全系統(主要是風(fēng)機進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動(dòng),風(fēng)機電機的電流波動(dòng),噪聲異常,震動(dòng)加劇,情況是很?chē)樔?。這時(shí)必須及時(shí)打開(kāi)風(fēng)機副線(xiàn)閥,減少壓力波動(dòng)幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風(fēng)機進(jìn)口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動(dòng)的,而前面的則向下波動(dòng),界限十分分明。

　　5、倒車(chē)問(wèn)題

　　倒開(kāi)備用風(fēng)機,欲使操作時(shí)系統風(fēng)量(負荷)不發(fā)生顯著(zhù)變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一般副線(xiàn)閥是開(kāi)著(zhù)的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動(dòng)后只能先打開(kāi)備用風(fēng)機的入口閥,如先開(kāi)出口閥運轉,風(fēng)機打出的風(fēng)將通過(guò)備用風(fēng)機副線(xiàn)回到入口總管而使整個(gè)系統風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負荷加得太快又會(huì )使系統負荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動(dòng)、開(kāi)足入口閥后,打開(kāi)其出口閥、關(guān)小其副線(xiàn)閥,開(kāi)大欲停風(fēng)機的副線(xiàn)閥、關(guān)小其出口閥。四個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行,才能做到倒車(chē)時(shí)風(fēng)量穩定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時(shí)欲停風(fēng)機副線(xiàn)閥開(kāi)足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡(jiǎn)化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統阻力

　　一個(gè)新系統建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風(fēng)壓并制訂開(kāi)車(chē)后的操作指標。我們可以抽空氣將風(fēng)機負荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風(fēng)機開(kāi)足時(shí)風(fēng)量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風(fēng)量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統阻力應是多少都能換算出來(lái)。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個(gè)設備的阻力也是如此。

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