羅茨風(fēng)機冷卻水構造：北方水冷式羅茨風(fēng)機冬天如何防凍？錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的運行壓力超過(guò)80kpa時(shí)就需要進(jìn)行冷卻，zhui常見(jiàn)的方式有水冷和風(fēng)冷，溫度過(guò)高會(huì )對羅茨風(fēng)機的軸承齒輪都會(huì )產(chǎn)生一定的影響，在北方冬季使用水冷型羅茨風(fēng)機，一定要多加注意，避免造成水冷管被凍壞。

　　在去年冬季的時(shí)候，有位客戶(hù)就是因為在設備停止使用時(shí)，忘記排空水管，導致水管凍裂，聯(lián)系我們進(jìn)行維修，后面客戶(hù)將設備拉到我們廠(chǎng)里，進(jìn)行了水冷管及潤滑油的更換，在維修期間，該客戶(hù)說(shuō)能否將水冷改為空冷，因為兩者之間結構構造不同，所以很難進(jìn)行改造，只能進(jìn)行設備更換，對于一些壓力較高的羅茨風(fēng)機，只能應用水冷，所以，在北方使用水冷式羅茨風(fēng)機應當做好防凍工作。有哪些防凍措施可以借鑒呢？

　　1、在冬季，我們使用水冷羅茨風(fēng)機時(shí)，如果是間歇性的使用，設備在停止工作后，應當做好冷卻水管的排空工作，將水管內的水排空，避免滯留的水因低溫而導致水管漲裂。

　　2、將設備安置在車(chē)間內，如果我們設備車(chē)間工作溫度常年維持在10攝氏度以上，那么我們可以不用將水管內的水排空，如果是車(chē)間溫度低于10攝氏度以下，那么我們就需要注意了，因為北方晝夜溫差大，白天在10攝氏度，晚上可能就會(huì )低于0攝氏度。

　　3、在北方溫度極低的環(huán)境中可以斷掉水管嗎？這是不允許的，此前我們有位黑龍江的客戶(hù)，使用的也是高壓水冷羅茨風(fēng)機，在冬季黑龍江的溫度極低，客戶(hù)就斷掉了供水，間歇性使用水冷，結果在夏季時(shí)設備出現了散熱不暢的情況。這樣的故障引起原因是：在黑龍江這樣的地方，冬季溫度雖然能夠低到零下30多度，但是風(fēng)機設備在運轉過(guò)程中同樣會(huì )產(chǎn)生大量的溫度，風(fēng)機在低溫環(huán)境下整體散熱效果好了，但是局部散熱可能跟進(jìn)不上，導致齒輪出現了破損，而水管在斷水，或者間歇性供水的情況下，水管內壁會(huì )出現生銹的情況，夏季在使用的時(shí)候，就會(huì )造成供水不暢的情況，導致整體設備散熱不暢。

　　小結：高壓羅茨風(fēng)機價(jià)格較高，在使用時(shí)也應當根據相關(guān)的操作規程操作，切忌隨意操作，在冬季使用高壓水冷式羅茨風(fēng)機，則需要及時(shí)進(jìn)行檢查，保證設備不會(huì )出現問(wèn)題。如果您想采購或者維修高壓水冷羅茨風(fēng)機，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機冷卻水構造：羅茨鼓風(fēng)機安全操作規程

　　北極星水處理網(wǎng)訊:羅茨鼓風(fēng)機（羅茨風(fēng)機），利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　1、設備基礎知識

　　1.1工作原理羅茨風(fēng)機是一種容積式鼓風(fēng)機，通過(guò)一對轉子的“嚙合”（轉子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)、出氣口隔開(kāi)。轉子由一對同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　1.2 基本結構

　　羅茨風(fēng)機主要由機殼、葉輪、傳動(dòng)軸、齒輪、軸承等組成。

　　1.3主要性能

　　主要參數包括：轉速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。

　　1.4 設備用途

　　適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作抽真空。

　　2、開(kāi)停機步驟

　　2.1 開(kāi)機前的檢查與準備

　?。?）準備必要的開(kāi)車(chē)工具：閥門(mén)鉤、扳手等。

　?。?）檢查電機接地線(xiàn)是否完好（漏電可能導致觸電事故）、地腳螺栓是否緊固（設備振動(dòng)導致使用壽命縮短）、對輪罩是否扣好（存在機械傷害風(fēng)險）等。

　?。?）檢查潤滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。

　?。?）盤(pán)車(chē)輕松無(wú)卡澀。

　?。?）檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)。

　?。?）有冷卻水的風(fēng)機，檢查冷卻水是否暢通。

　　2.2 開(kāi)機步驟

　　檢查與準備工作完成后，即可開(kāi)機。在開(kāi)機時(shí)絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿(mǎn)載時(shí)突然開(kāi)車(chē)。

　?。?）完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥，出氣調節閥、旁通管、冷卻水閥。

　?。?）啟動(dòng)電機?？哲?chē)運轉20～30分鐘，觀(guān)察鼓風(fēng)機有無(wú)不正常的現象，如發(fā)現有撞擊或摩擦聲，應立即停車(chē)檢查，并排除故障。

　?。?）正常運轉后，逐漸調節出口閥門(mén)（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強。

　　2.3 日常巡檢維護

　?。?）檢查設備有無(wú)異常聲響、振動(dòng)、漏氣。

　?。?）檢查油位、油質(zhì)是否正常。羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油3～6個(gè)月更換一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí)，就應換油。

　?。?）檢查冷卻水是否暢通正常（觀(guān)察水表是否轉動(dòng)或觀(guān)察排水口有無(wú)水流出）。

　?。?）檢查設備軸承和電機是否超溫。

　?。?）檢查風(fēng)量、吸入和排出風(fēng)壓等參數是否在工藝指標范圍內。

　?。?）檢查電流表的示值，如出現異常應立即停車(chē)檢查。

　　2.4 停機步驟

　?。?）工藝降載荷。

　?。?）打開(kāi)泄壓閥泄壓。

　?。?）待空載無(wú)壓后，停止電機運行。

　　3.羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障及處理方法

羅茨風(fēng)機冷卻水構造：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細技術(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉的三葉轉子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動(dòng)到排氣口，形成連續穩定的氣流。機殼的排氣口側開(kāi)有回流槽，用于消除壓力波動(dòng)降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達皮帶輪、皮帶護蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：（1）主體機殼鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹(shù)脂砂鑄造，時(shí)效處理。羅茨鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉子鼓風(fēng)機轉子由灰口鑄鐵FC250制造，轉子葉面型線(xiàn)為漸開(kāi)線(xiàn)。轉子經(jīng)過(guò)嚴格的動(dòng)平衡，精度達G2.5級，使排出的空氣流動(dòng)相當平順連續,并以收縮配合的方式固定于轉軸上,運轉時(shí)二轉子間無(wú)碰觸磨擦，無(wú)須水封及潤滑。旋轉葉片的靜平衡和動(dòng)平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標準。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現象，經(jīng)貫穿三葉式轉子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使潤滑油不能泄漏至主機室內。（4）齒輪①為了保證振動(dòng)自由，無(wú)聲運轉和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設計特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細磨的，運轉率最小為1.7，并滿(mǎn)足AGMA質(zhì)量標準。采用高級傳動(dòng)齒輪5級精度，或精度為JIS一級標準。②齒輪被定位成同傳動(dòng)軸端反向，這樣在不拆掉傳動(dòng)零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護和檢測。 正時(shí)齒輪的間隙可調以利于在現場(chǎng)維護時(shí)進(jìn)行調整。③齒輪通過(guò)一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉子位置)。B．驅動(dòng)軸端：②設計的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機配有密封系統，以保證油的自由流動(dòng)并可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅動(dòng)軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封（7）潤滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤滑系統，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過(guò)高。④潤滑油系統具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當的油，連續運行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統。⑤提供觀(guān)察窗，以觀(guān)察油位。每個(gè)觀(guān)察窗上都應被標有風(fēng)機運行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當風(fēng)機關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機和潤滑油通過(guò)加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統，無(wú)需外部冷卻水源。（9）驅動(dòng)方式①驅動(dòng)裝置應是高效率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡試驗，外表美觀(guān)，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率不低于90%。③防護板應為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動(dòng)裝置應包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長(cháng)性佳、無(wú)需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無(wú)異味、使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。齒形結構，撓曲性好、散熱快、運轉平穩。采用自皮帶自動(dòng)張緊裝置，不須經(jīng)常調整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動(dòng)調整皮帶張緊。

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羅茨風(fēng)機冷卻水構造：詳解羅茨鼓風(fēng)機結構

　　原標題：詳解羅茨鼓風(fēng)機結構

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機的結構。

　　羅茨鼓風(fēng)機有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類(lèi)。羅茨的兩轉子中心在同一垂直平面內，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機兩側，即為立式。兩轉子中心在同一水平面內，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機一般由主軸、從動(dòng)軸、∞型葉輪(兩個(gè))、機殼、前墻板、后墻板、傳動(dòng)齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機大多數制成立式結構，即機殼是一個(gè)整體結構，兩端面各結合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機 (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調整轉子間隙，則采用水平剖分的臥式結構，即機殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳氣等介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成，主、從動(dòng)軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質(zhì)時(shí)，其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機殼和墻板均具有良好的剛度，在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結構。因為鼓風(fēng)機的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機采用水冷結構；小于49kPa的鼓風(fēng)機則采用空冷結構。

　　墻板是在機殼的兩側，墻板內裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機支承，同機殼結合在一起構成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機，墻板均采用整式結構，軸承座與密封均在同一整體結構內；對B型鼓風(fēng)機，墻板均采用組合式結構，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開(kāi)成兩塊，密封與軸承座隔開(kāi)，隔開(kāi)部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時(shí)，如前述兩種結構都采用同一密封結構，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來(lái)排到空間去而沒(méi)有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結構軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長(cháng)；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動(dòng)齒輪，而且是一對定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉角一致情況下，鼓風(fēng)機的兩個(gè)葉輪才能正常運轉。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì )發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉，甚至造成設備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達到。齒輪側隙在設計時(shí)應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生敲擊現象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤(pán)濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤滑。

　　鼓風(fēng)機的軸端密封結構一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內側，一個(gè)則裝在外側，中間注入潤滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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臺灣龍鐵羅茨鼓風(fēng)機 氣化羅茨鼓風(fēng)機 三葉羅茨鼓鼓風(fēng)機型號

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